HT408 發表於 2016-12-9 21:43

914 發表於 2016-12-9 21:40
其實可唔可以唔好只係出個NO. , 次次都係咁 , 介紹下條線由邊道去邊道, 大致邊道有站, 服務時間 , 真係咁難 ...

其實之前已經有post講過條線點行

914 發表於 2016-12-9 21:56

HT408 發表於 2016-12-9 21:43
其實之前已經有post講過條線點行

出得POST就應該要有齊基本資料 , 呢一刻要知條線的資料難道要人搵唔知幾多版 ? 唔係個個人都會每日入黎睇晒所有的文 !
正如街上的通告, 會唔會淨係一句「NA43於12月17日開辦」咁簡單?

adrianso_nwfb14 發表於 2016-12-13 12:28

Confirmed 17/12 operate:

http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/~20161209%20na43%20introduction%20notification_c.pdf

rusf101001 發表於 2016-12-13 19:34

條NA43員工價來回程仲平過A43去程+回程八折
;P

eric278 發表於 2016-12-14 00:56

本帖最後由 eric278 於 2016-12-14 01:08 編輯

adrianso_nwfb14 發表於 2016-12-13 12:28
Confirmed 17/12 operate:

http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/~20161209%20na43%20introduc ...
之前6月F1版有站友提出開辦NA43的建議,終於成為事實
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=968084&extra=page%3D1&page=1
正式開辦的版本來回程繞經國泰城,不入落馬洲轉車站,由機場開出只開一班,而由聯和墟開出的時間亦與該建議不同

個人認為,巴士公司或運輸署或會留意網上的巴迷路線建議,這些建議隨時有機會被採納成為正式提交的路線建議
正如2014年九巴51縮短,其縮短方案和某站友10年前在本站路線建議版提出的大同小異

914 發表於 2016-12-14 09:26

rusf101001 發表於 2016-12-13 19:34
條NA43員工價來回程仲平過A43去程+回程八折

但是回程八折不是永久的, 好似就快完 !

letter_li 發表於 2016-12-14 09:41

914 發表於 2016-12-9 21:56
出得POST就應該要有齊基本資料 , 呢一刻要知條線的資料難道要人搵唔知幾多版 ? 唔係個個人都會每日入黎睇 ...

同意,
最近幾個月, 這論壇經常有這類post,
只有編號而沒有任何資料就出post, 是否想考驗記性?

bestwishes706 發表於 2016-12-14 10:04

eric278 發表於 2016-12-14 00:56
之前6月F1版有站友提出開辦NA43的建議,終於成為事實
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=vie ...

唔止NA43,幾乎條條A線佢都話要開NA版,咁想唔中都好難啫。

kitarolo 發表於 2016-12-14 10:15

914 發表於 2016-12-14 09:26
但是回程八折不是永久的, 好似就快完 !

A43員工即日回程八折
是長期實施,與利潤回饋無關。

mattwong09 發表於 2016-12-15 19:07

通告:

http://www.lwb.hk/lib/4_LW122416_WM_NA43.jpg
頁: 1 [2] 3
查看完整版本: 龍運NA43開辦消息