PS8851@182 發表於 2016-12-11 17:30
但等中央全線開通都唔知仲有冇Nozomi搭
當 JR West 本身的 Pass 已經可以做到 Nozomi/Mizuho 任坐時
個人覺得 JR 東海將 Nozomi 放出嚟都係遲早的事 本帖最後由 lwb701 於 2016-12-15 11:39 編輯
のぞみ号成日咁爆，仲邊會咁好死比Pass坐:L
除左平時之外，每年去到咩正月呀、Golden Week咩お盆果陣
帰省／U Turn Rush 東海道新幹線載客率可以過100%
下りピーク「帰省ラッシュ」 東海道新幹線で乗車率２００％も！
中央新幹線預計起碼到2027先通品川ー名古屋，唔好提之後仲有咩大阪段。
又唔似得呢家のぞみ号可以博多ー東京一程車過。
北陸新幹線伸廷段(小浜京都定線)就前幾日先岩岩拍板決定。
のぞみ号呢個地位起碼仲有一段長時間玩...:handshake
回帶返上年NHKニュース報導;P
40分鐘真係快嘅，不過到時會唔知收貴東海道新幹線幾錢呢?;P lwb701 發表於 2016-12-15 11:19
のぞみ号成日咁爆，仲邊會咁好死比Pass坐
除左平時之外，每年去到咩正月呀、Golden Week咩お盆果陣
好似講過磁浮的普通票價會和目前 nozomi 的 green car 票價相若。(但係一人/公里電價是東海道新幹線的三倍...我估會再貴多少少)
同埋我估的是開左之後"東海道新幹線"好有可能變成任坐，因 nozomi 呢個名應該會過戶比磁浮。
本帖最後由 paul2357paul 於 2017-4-3 02:19 編輯
lwb701 發表於 2016-12-15 11:19
......
中央新幹線預計起碼到2027先通品川ー名古屋，唔好提之後仲有咩大阪段。
又唔似得呢家のぞみ号可以博多ー東京一程車過。
北陸新幹線伸廷段(小浜京都定線)就前幾日先岩岩拍板決定。
のぞみ号呢個地位起碼仲有一段長時間玩...:handshake
......
既然中央新幹線玩到咁快，其實有冇諗過可以做D更長途既規劃，
例如關西直隊四國，甚至四國再直隊九州，在山陽新幹線以南整多條東西走廊？;P
３１／３發表了居住於日本國外而擁有日本國籍的國民購買 JR PASS 的新規定http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170321.pdf
原有的要求是:
擁有日本國籍而又於海外居住, 並得到 ① 居住地永久居留權 或 ② 與外國人於日本國以外結婚及居住
新規例則改為：
擁有日本國護照，並且得到在外領使館/大使館書面證明在外國已居住超過 10 年或以上
(相關的證明要求文本/表格將於五月尾時於網上上載)
paul2357paul 發表於 2017-4-3 02:18
既然中央新幹線玩到咁快，其實有冇諗過可以做D更長途既規劃，
例如關西直隊四國，甚至四國再直隊九州，在 ...
上面板友話山陽新幹線都未坐滿，又有乜誘因要將條超貴的磁浮拉過四國九州？
中央新幹線我覺得可以理解成：東海道新幹線年代久遠太多彎而又多人搭，
列車編組、班次、車速都已加到極限，但需求仍然上升，而磁浮試驗又一直做緊，可以支持爆開座山整多條新線。
cky 發表於 2017-4-4 19:37
３１／３發表了居住於日本國外而擁有日本國籍的國民購買 JR PASS 的新規定http://www.jreast.co.jp/press/2 ...
即係話香港買JR pass短期內都唔會加價?
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