AVD1 發表於 2016-12-15 14:37

FS7418 發表於 2016-12-15 03:11
可能啊朱生只係一心想配合習大大講「一帶一路」呢,愛國呢家野講心唔講金既

係Faceb ...

其實真係安全問題的話未即走囉(咁就要 block 咁啲位先得),
一係就 IKA 係中途站 ……

053h4 發表於 2016-12-15 15:37

AVD1 發表於 2016-12-15 15:43

053h4 發表於 2016-12-15 15:37
制裁之前有香港同大陸珠三角公司做伊朗生意

伊朗本身成五千幾萬人口,而且相對來講社會發展水平同政局係中 ...

咁中東地區嘅 DOH、AUH 都做唔住,咁伊朗又係唔係真係有得做先。

053h4 發表於 2016-12-15 15:55

volvo_chan 發表於 2016-12-15 18:00

AVD1 發表於 2016-12-15 15:43
咁中東地區嘅 DOH、AUH 都做唔住,咁伊朗又係唔係真係有得做先。

DOH/AUH城市發展和人口結構和客源與德黑蘭完全唔同,
DOH/AUH本來人口唔多,機場亦主要做轉機生意。
反而德黑蘭近幾年唔少歐亞航空公司重開或者已經營多年,
其實伊朗同其他亞洲國家的經貿關係本身係算緊密,
德黑蘭的O&D客流點睇都比DOH/AUH多。

頁: 1 [2]
查看完整版本: 國泰研伊朗設航點營運