S3BL100 發表於 2016-12-18 07:39

[飛行報告] Southwest Airlines 73G ABQ-OAK r/t

本帖最後由 S3BL100 於 2018-9-9 23:06 編輯

這次去三藩巿開 conference 的旅程，沿途見聞，最不特別的，可能是飛行旅程本身。

http://www.gcmap.com/map?P=abq-oak&MS=wls&MR=120&MX=720x360&PM=*

12/12/2016
Albuquerque International Sunport (ABQ) -> Oakland International Airport (OAK)
Southwest Airlines / WN3310
Boeing 737-7H4 / N773SA
06:40 - 08:20, 2 h 40 m

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6442.jpg
朝早未到五點半，到機場 check in，未見太多人

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6443.jpg
順利通過保安檢查，機場內的餐廳已經開始營業

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6444.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6445.jpg
清晨時份，機場內的情況

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6446.jpg
今天坐的 N773SA，已經有十六年機齡。這班機上座率不高，幾乎所有 middle seats 都沒有人坐。

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6447.jpg
pushback 的時候，天才開始亮

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6448.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6449.jpg
起飛時，竟也下起雨來

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6450.jpg
沿途幾乎一路多雲

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6451.jpg
snack service 派早餐 whole grain biscuits

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6452.jpg
hot chocolate

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6453.jpg
風車

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6454.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6455.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6456.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6457.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6458.jpg
快將降落三藩巿灣區，一個永遠對我而言十分特別的地方

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6459.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6460.jpg
這次最錯的地方，是挑了右邊（而不是左邊）的窗口位，否則可以拍攝 SF Bay

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6461.jpg
Oakland 是三藩巿第二個主要機場，距離三藩巿巿中心其實比起 SFO 更近。
除了是 Southwest 的重點城巿外，同時是 Fedex Express 的轉運站之一。
飛機降落後前往客運大樓途中，見到不少 Fedex 的貨機，例如這架波音 757 N930FD，從客機改裝而成。

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6462.jpg
還有 767 N141FE，投入服務才兩個月

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6463.jpg
Airbus A300

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6464.jpg
McDonnell Douglas MD-11 N591FE

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6465.jpg
McDonnell Douglas DC-10 N307FE

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6466.jpg
另一架 767 N108FE

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6467.jpg
Oakland T2 是 Southwest 的地盤

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6468.jpg
客運大樓不算很大，人流很多

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6470.jpg
剛才坐的 N773SA，已披上新色

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/268/DSCN6471.jpg
步出禁區，三藩巿之旅正式開始

===

12/16/2016
Oakland International Airport (OAK) -> Albuquerque International Sunport
Southwest Airlines / WN3181
Boeing 737-76N / N7811F
15:00 - 17:49 (scheduled 14:15 - 17:25), 1 h 49 m

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/271/DSCN6734.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/271/DSCN6735.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/271/DSCN6736.jpg
兩點十五分起飛，一點鐘到機場

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/271/DSCN6737.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/271/DSCN6738.jpg
人山人海的機場禁區，我搭的航班就在 Gate 25，離安檢區域最近，不用走太多

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/271/DSCN6739.jpg
今天坐的 N7811F 原屬 Aloha Airlines，2001 年投入服務，2005 年轉售予 Air Berlin，
2013 年再轉售至 Southwest，已經是三手機

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/271/DSCN6740.jpg

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/271/DSCN6741.jpg
snack service

因為我的 boarding priority 是 B44，前面有 A1-A60 和 B1-B43，登機時已沒有窗口位，所以沒有窗外景物照片。

http://i745.photobucket.com/albums/xx94/kcclieou/271/DSCN6742.jpg
影完這張相片，機艙內就關燈，準備降落了。
本身已經遲了半小時降落，但幸好沒有坐這天最後的航班。
Southwest 每架飛機每天都要執飛多個航班，turnaround time 不多，
遇上延誤很容易火燒連環船。後一班本來 16:45 - 19:55 的 WN3310，昨天執飛 PHX-ABQ-PHX-LAS-LAX-OAK-ABQ-DAL，
PHX-LAS 開始已經不知何故，延誤了三個小時，結果 OAK-ABQ 到搞到 00:17 才降落，
我有許多同事都坐那一班機，回到家已不知道幾點鐘。

（全文完）

cheungtszfung 發表於 2016-12-18 22:57

謝分享，唔知你會唔會番香港，坐AA條HKG-LAX呢?:lol
BTW，雖然Southwest定位廉航，但佢服務似乎比UA仲正常......

S3BL100 發表於 2016-12-18 23:35

本帖最後由 S3BL100 於 2016-12-18 23:40 編輯

cheungtszfung 發表於 2016-12-18 22:57
謝分享，唔知你會唔會番香港，坐AA條HKG-LAX呢?
BTW，雖然Southwest定位廉航，但佢服務似乎比UA仲正常. ...
呢輪已經研究緊幾時可以攞假返香港玩下，而家我 KE miles 已經可以換到張香港往返美國的單程票，
AA 都只係差幾百 miles，可以花幾十蚊買里數。
不過屋企人前幾日先坐過 AA LAX-HKG:lol

UA 直頭係垃圾，WN 整體印象分其實幾好，寄艙行李又唔收錢，係佢套營運模式，如果一出事，會好容易火燒連環船

頁: [1]
查看完整版本: [飛行報告] Southwest Airlines 73G ABQ-OAK r/t