[多圖] 日本Exchange巴士見聞錄（追加相片）
本帖最後由 cyc_yin 於 2017-8-1 16:21 編輯日本Exchange鐵道見聞錄系列
關西篇（一） 關西篇（二） 關西篇（三）
京都鐵道博物館開幕篇 廣島、岡山篇 丹後、伊勢、大津篇
名古屋磁浮・鐵道館篇 東京篇 長崎篇
阪堺電車車廠開放日 新幹線浜松工場開放日
巴士見聞錄
京都最發達既唔係鐵路網絡，而係佢巴士路網，皆因京都地底有好多古蹟，起地鐵都要洗好多錢（東西線個筆已經好甘）。京都市巴士（市巴）既路網同佢既道路一樣呈棋盤狀，因為京都係仿照長安或洛陽（歷史有多種說法）建造而成，而巴士路綫多數分為環狀（200號系列）同由京都站出發既放射路綫。市巴士一程230円，係全國最貴（同市營地鐵210円既起跳價格一樣全國地鐵最貴），不過都可以買一日乘車券，良心價500円。放射狀觀光路綫「洛巴士」途徑多個觀光點，例如金閣寺、銀閣寺、祇園、二条城等等，成日逼滿遊客。大部分路綫既車頭牌布會根據佢主要行走既南北大街採用唔同路綫顏色（環狀路綫更會途中轉動牌布），可以參見路綫圖或者市巴design manual。除左市巴之外仲有京都巴士、京阪巴士、JR巴士、K LOOP等等既公司係京都市內服務。其中京都巴士及JR巴士多數前往郊區（嵐山、大原、八瀬、京都市北區地方等），京阪巴士就服務比叡、山科、宇治等，K LOOP則有市內環狀觀光路綫。
*有啲相經過後製調色，另外有啲用手機影，質素較差，請見諒！
脫班問題嚴重既市巴5號系統，因為部份班次行最繁忙既四条烏丸〜四条河原町路段，只有一條行車綫，另外要經過道路狹窄既岡崎南禅寺地區。
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右邊係洛巴士102號系統專用塗裝
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行緊西大路通既市巴環狀205號系統
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京都巴士
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採用「中國的會爆炸」BYD既Princess Line
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櫻花滿開既市巴錦林車庫
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市巴轉入九条車庫
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洛巴士100號系統專用塗裝
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多數用細車Poncho既南8號綫
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祇園祭宵山時巴士都要行
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同場加映神戶市巴
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吉野上千本既奈良交通櫻花期臨時綫
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校巴
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廣島既廣電巴士
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岡山電軌巴士，和歌山たま站長外裝。去到岡山都有たま嘅蹤影嘅？因為和歌山電鐵同岡山電気軌道係同一個集團
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浜松站外既巴士總站
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東京江戶建築園展示既Bonnet Bus
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本帖最後由 cyc_yin 於 2017-7-3 22:25 編輯
追加相片
祇園祭宵山時都要行既市巴
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比較少見既三菱Aero Star
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比較少見既三菱Aero Midi轉入壬生操車場
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壬生操車場，最入嗰架係當時接近退役既非低地台巴士
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櫻花或者紅葉季節既時候好多時都會臨時班次去火車站疏導遊客
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京都巴士
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連接貴船口站到貴船既京都巴士，「自由乗降」代表除左係固定車站上落之外可以好似香港紅色小巴咁隨意停車上落客
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大阪市巴
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奈良巴士
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站牌
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去滋賀既美秀美術館會搭到既帝産湖南交通，有部分班次用頗舊既旅遊巴上落山
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帝産既田上車庫
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近江鐵道巴士，因為係西武集團成員，所以都用西武獅子logo同配色
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去阪堺電車車廠開放日個陣見到既巴士部品販賣攤，有南海巴士部品販賣，例如吊環扶手、落車鐘、車內車資顯示器、整理劵發行機等
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岡山電氣軌道既岡電巴士，塗裝設計甚佳，由水戸岡鋭治設計
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名古屋既磁浮・鐵道館展示既第一架國鐵巴士
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川崎市巴，前往藤子・F・不二雄博物館既專用車輛
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車內有神奇小子設計
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川越既小江戸巡回巴士
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長崎COCOWALK既廣告都幾靚
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COCOWALK入面SEGA遊戲機中心既長崎巴士模型
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佢都算係巴士:)
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完
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