(9 PIC) 五年前熱狗回憶: 九龍 1A 最後密龍小記 - S3N315 (FY5814)
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2016-12-28 00:03 編輯S3N315 (FY5814) 自1994年春天出牌的密龍之一, 配上康明斯引摹同埋 ZF 4前速波箱;原本車身係用做冷氣車, 但因運輸署同巨議會認為冷馬太多, 沒有裝上冷氣....
佢出牌起八年都在馬鞍山渡過, 首先行大學接駁線87K, 之後遠征西九龍行86C, 據聞在沙廠被CUT車, 轉去荔廠都行番86C, 直到2003年夏天被舊一點的巴士取代....
八年九廠流水生涯 (2003-11)
2003年 大量的11米龍 (多數來自沙田/屯門)一齊轉去九龍灣廠行走市區熱狗線, 去取代12米的3門同款車,佢亦榜上有名, 轉廠後先行走尖沙咀碼頭1號線,
1號全冷後轉去觀塘碼頭順利的23線, 亦都行過牛頭角藍田的14B線,最終在尖沙咀碼頭落腳(2006), 行走1A 線, 長度同以前行86C差唔多, 不過只限繁忙時間行走....
1A 線係一條老牌流水線, 穿梭彌敦道同埋東九龍中秀茂坪, 在觀塘後又有一段山路要上, 可以試真部車的性能...我坐過佢五次左右, 部車其實不太好力, 同線另一部密龍(FY3686)比佢好好多, 難怪轉左兩次廠, 同埋做車球....
坐佢有唔同的心情, 當中以臨退前(2011年2月2日) 係最特別, 因為呢次係我最後一次坐佢....當時佢成為1A唯一的熱狗.....好在到佢LAST果日都係行番掛牌線, 即係變相提早送別......
當日黃昏, 我在尖嗎, 見到佢埋站, 走去影第一張相, 之後入站, 再影佢車尾, 貼左三座位標示?... 車尾由於係密封, 所以就叫密龍.......
第三張就係佢入彌敦道的頭站....再影內部.....
司機一路長驅直入彌敦道, 一路都好爽 (平路嘛!). 直到太子警署, 突然停下來.....
原來前面有些事故, 所有車都停下來, 等左半個鐘, 終於再次起錨, 司機就一路飛去補回時間, 在舊機場飛, 爽呀!!!!~~
再來一張牛頭角出面影的門位 (非尾日相, 但都一樣珍貴)到觀塘開始上斜.......佢力水麻麻, 如果唔踩盡, 佢無咁快可以返到總站.........
返到總站再影佢顯示尖碼牌, 加埋錶板, 就完左當日的送別.....
歡迎大家跟相, 謝點閱.....
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