原帖由 LN9267 於 2006-5-28 18:46 發表
如果9號平日客量不多,倒不如9號變假日線,專做遊客。
咁做法 D 紅小實即刻扯高個價，掠返筆都似！ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
原帖由 KV9033 於 2006-5-28 10:32 發表
我所見,
1.上巴士的乘客都同司機打招呼,
好似熟客.
無錯，平日多數乘搭9號的都是居民，反而我覺得坐小巴的是生
客為主。我估計原因是居民知道巴士的開車時間，會就時間而
去搭巴士。
原帖由 ccicoltd 於 2006-5-28 16:00 發表
現時紅小搬到了峻峰花園基座的小巴站，與 9 直接爭客的劇烈程度相信已減低。
亦都因為呢個原因，令到去石澳的遊客，一出惠康超市就即刻
被大型易拉架所吸引去左搭小巴。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-5-28 20:53 編輯 ]
原帖由 CTBVolvo637 於 2006-5-28 15:30 發表
搞錯牙 , 呢D小巴簡直係趕客
叫人唔好搭巴士 小巴收聲啦 !!!!!
新巴係咪唔坐得呀...得罪你呀
人係有選擇權架!!!!
難道巴士永遠係最慢 ??? :@
cut 左小巴 , 9 號就有救 !!!!
唔好咁講
人家見有車就上,可以坐小巴,又可以坐新巴
你都話人係有選擇權
離題講個case:
在土瓜灣落黃埔得兩條路揀:
綠小、巴士
有時12A車疏到要等半個鐘(可能誇o的,但係有)
甚至綠小密到3分鐘一架都無位上客
你會揀綠小還是巴士?
我就兩樣都唔揀,寧願行路過去
有時就係咁極端,巴士唔係萬能,
特別係偏遠地區路線、需求>供應 or 供應>需求 路線
原帖由 2A_DL13 於 2006-5-28 20:51 發表
無錯，平日多數乘搭9號的都是居民，反而我覺得坐小巴的是生
客為主。我估計原因是居民知道巴士的開車時間，會就時間而
去搭巴士。
大部居民都會搭小巴wo:o
搭巴士個D通常都係比優惠車費個D........
原帖由 111 於 2006-5-29 02:31 發表
大部居民都會搭小巴wo:o
搭巴士個D通常都係比優惠車費個D........
優惠係咪-$1.5? (如682/694轉)
講真, 平時小巴係收6元入石澳
又快又平又舒服
巴士贏的只係位置優勢
原帖由 LN9267 於 2006-5-28 20:05 發表
又係wo,到時紅小可能壟斷,不如TD逼佢轉綠小la。
駛乜迫
佢整條石澳<>筲基灣綠小線比小巴營辦商競投咪得囉
再另外整條大浪灣<>筲基灣既線做同一組
原帖由 2ac 於 2006-5-29 02:36 發表
優惠係咪-$1.5? (如682/694轉)
唔係指俾$3.3 o既長者咩?
少少題外話：城記76都有唔少長者搭,因為只收$2.5
小巴雖然密,但貴一倍
原帖由 2ac 於 2006-5-29 02:36 發表
優惠係咪-$1.5? (如682/694轉)
站友指的是高齡、小童半價 $3.3 吧。紅小不設這類半價優惠。
原帖由 gn3509 於 2006-5-29 09:00 發表
駛乜迫
佢整條石澳<>筲基灣綠小線比小巴營辦商競投咪得囉
再另外整條大浪灣<>筲基灣既線做同一組
9 今年準備重組 (9 9S 9X)，改為綠小的機會極低。
原帖由 ccicoltd 於 2006-5-29 09:17 發表
9 今年準備重組 (9 9S 9X)
聽聞此計劃將會暫時擱置。