九巴有途經轉頁唔係唔好，不過……
……見好多人俾個轉頁fake咗，有次喺粉嶺名都等車，見到有人上279X話去上水火車站，好在佢有問，結果無中招，不過個轉頁話去上水站。
有次喺天平總站上70K，有個客一同上車，但部車去到雞嶺迴旋處時，個客問，呢部車唔係去聯和墟咩……都好在佢係循環線搭返轉頭。
有次坐78K，見個客喺粉嶺火車站上車，點知去到雞嶺時，就問呢部車寫住去聯和墟，宜家點解好似唔係去聯和墟……結果佢喺太平落咗車。
轉頁某程度上會fake到生客，我諗轉頁可能要同GPS聯繫一下，過咗某個點就唔好再出某些點誤導人。
今時今日有豬紙有手機，仲死淨把口可以問司機。
改又點，人無腦都無用嫁嘛。
lwb701 發表於 2017-1-10 10:20
今時今日有豬紙有手機，仲死淨把口可以問司機。
改又點，人無腦都無用嫁嘛。
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所以咪個個站都請緊握扶手囉
lwb701 發表於 2017-1-10 10:20
今時今日有豬紙有手機，仲死淨把口可以問司機。
改又點，人無腦都無用嫁嘛。
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咪就係有手機先出事囉，有車到先望一望路線號…
新城呢樣就做得好，新車電牌連住自動報站
整左有用咩？
我之前係翠竹做助理站長，
有個乘客不斷話總站落車，
重覆搭左幾次，
我忍唔住大聲問佢去邊，
就硬食投訴。
更有次因踢多架車去疏導黃鐵乘客返翠竹，
又硬食投訴。
乘客唔帶腦及唔帶對眼搭車是冇用。
投訴文化就因某個四大天王而做成。
不過某程度係有需要改善
先唔好講老人家唔識用手提(呢類人通常都會問)
好多香港人都唔識分方向嚟坐巴士(冇睇錯,係連方向都分唔清)
當諗緊要某一個地方嘅時候,面前出現"啱"方向嘅車就可能會上
亦未必有時間畀佢哋去上網搵,同埋唔會特別問(因為display寫住嘛)
呢類人就最易中招
所以GPS定位除咗可以加減途經地點之外
仲可以同時間解決埋司機"才禁"錯牌嘅機會
(maybe GPS發現方向錯的話,可以提示司機confirm一次)
反而我會覺得270A落路個個經彌敦道真係唔知想點行得個5成度就話經彌敦道:L
玩野既話問架車行唔行惠豐中心真係都唔知點答你好
走線無錯係唔經呀﹐但人地座野又確係係彌敦道喎
甘又話自己經彌敦道﹖﹗:L
新城果d「經」牌顯示成六七秒都唔肯轉, 唯有不斷向TCU投訴
https://s23.postimg.org/fo8laljvv/ctb.jpg cx734 發表於 2017-1-10 17:29
新城果d「經」牌顯示成六七秒都唔肯轉, 唯有不斷向TCU投訴
當長則牌面世﹐頭牌最好唔好再轉頁出途徑地區﹐這個任務交給長則牌便好了。