cobalt174 發表於 2017-1-13 14:01

32兜多少少已經係荃灣果條
觀塘果條應該要兜上醫院平台先算數,可能搵23/23M屈去油塘

ATEU15 發表於 2017-1-13 14:38

9032~HW1045 發表於 2017-1-13 13:14
係某接班區佬冇政綱玩提開東華東小巴線,
點知另一區補選即時upgrade到變巴士線,
加完5B轉乘仲繼續追殺, ...

個問題是如果不可以將2A 82的4.1upgrade到 5.2..這個大前題你覺得新記肯不肯開8H

ATEU15 發表於 2017-1-13 14:40

053h4 發表於 2017-1-12 19:22
事實上得小巴做醫院唔係最理想九巴優化醫院服務對成個社會都係好事。
AMS 應該照跟,有誠意少少醫院線先 ...

小巴問題應該自己搞掂

AVW28 發表於 2017-1-13 14:46

威爾斯果條,其實路過既巴士線都做到呢個角色。例子有73A、80K、82K、84M、85A、86、89X,除左82K係要係後門(即專科診所)落之外,其他都到正門。
但美中不足係:
1. 威爾斯去火炭、水泉澳和馬鞍山得小巴線,冇低地台;馬鞍山居民雖然可以用MTR,但對於老人家而言又不太方便。
2. 自從73A縮短去華明後,上水和聯和墟變左無車去威爾斯;且73A在大埔既服務範圍不到人口最集中的大埔中心一帶。
(當然,舊版73A兜到咁,邊個敢搭?)

不過咁,威爾斯開H線,又能否駁埋那打素和北區兩間醫院?
威爾斯駁沙田醫院假假地都仲有84M和綠小808。

mankakit 發表於 2017-1-13 18:04

AVW28 發表於 2017-1-13 14:46
威爾斯果條,其實路過既巴士線都做到呢個角色。例子有73A、80K、82K、84M、85A、86、89X,除左82K係要係後 ...

82K其實都到正門...
喺聖羅撒書院落車咪得(黃泥頭方向)

hk20020062 發表於 2017-1-13 19:41

另一條路線途經仁濟醫院來往象山邨及荔枝角

咪係 36, 30 囉,仲要你開? :L

andy92 發表於 2017-1-13 20:04

hk20020062 發表於 2017-1-13 19:41
另一條路線途經仁濟醫院來往象山邨及荔枝角

咪係 36, 30 囉,仲要你開?   ...

可能想將 30 陰乾到一粒鐘一班 ;P



KG1428 發表於 2017-1-13 21:37

九巴H線成功
新巴會否開一條43A物體;P

隧巴方面
103已經係一條醫院線,或者借103延長至置富,真正做到H線效果

九巴13D都係做到醫院線
聯合醫院>>播道醫院>>九龍醫院>>法國醫院>>香港眼科醫院
可能是九巴路線中途徑最多醫院巴士線之一

GW4866 發表於 2017-1-13 23:58

cobalt174 發表於 2017-1-13 14:01
32兜多少少已經係荃灣果條
觀塘果條應該要兜上醫院平台先算數,可能搵23/23M屈去油塘
...

32點兜去瑪嘉烈?仁濟就話落返山就係者

觀塘山果條我反而想佢開90;P
彩虹開經新清,四彩,振華道,秀茂坪道,寶林北+南路,靈實,寶順路,坑口北
駁哂成串醫院:lol

DC3938 發表於 2017-1-14 13:54

屯門醫院好多探病客,去到轉車站唔知轉乜車去醫院,係唔係應該有條線呢?:lol
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查看完整版本: 探討九巴社區醫院專線(即 「 H」線)