PC2625 發表於 2017-1-15 21:59
僵化思想作祟, 尤其是從來以鐵路代步而不搭巴士的人, 認為香港所有街道由朝塞到晚, 但又不諗下鐵路要左轉右 ...
人地又無出言傷害巴士公司，何來有誹謗？
lokwah2a 發表於 2017-1-15 23:36
巴士唔塞車一定比地鐵快
但是 , 塞車呢 ?
即係咁,當巴士塞車個陣,地鐵就唔會塞人?
大圍係朝早8點幾,就算車尾等都要兩班車先上到,
九龍塘轉線多人到要玩人朝管制,個條路比非繁忙時間用多1倍時間去行,
唔通上面個D就唔係時間?
就係因為D人將塞車無限放大,鐵路先會顯得好似好快,
又會有幾多人好確實咁講到搭車用既時間......
szeto993 發表於 2017-1-15 21:40
唔寫到咁點吸引人睇？
記者發現新大陸都唔係第一次
重點係爛果看似係將681捧上天，實際既目的當然係想引導市民向681亂諗野。
哥倫布發現新大陸
依家啲報紙編輯真係連少少交通常識都咁缺乏:L
遲啲應該試完276之後又開個po話快火車地鐵30分鐘
hokwanlam 發表於 2017-1-15 23:47
即係咁,當巴士塞車個陣,地鐵就唔會塞人?
大圍係朝早8點幾,就算車尾等都要兩班車先上到,
九龍塘轉線多人到 ...
問題係早晚繁681唔好話往返馬鞍山市中心至灣仔
甚至往返大老山隧道沙田出入口至東隧港島出口做到28分鐘已經要感恩
仲未計早繁大老山公路及晚繁東隧入口/興發街塞車既時間
講到尾都係想引導市民以為681車速太快
但係巴士公司同運吉本身有嚴格制度去管理巴士車長，
唔似得啲山頭小巴咁，有起事上黎反而擺晒一副趕客態度叫你唔好搭咁樣…
流星☆雨 發表於 2017-1-16 02:32
講到尾都係想引導市民以為681車速太快
但係巴士公司同運吉本身有嚴格制度去管理巴士車長，
其實講真如果要引導，可以再絕D
基本資料，全世界都知既：681 馬鞍山至中環，藍田撞車即係經藍田
然後一堆地圖黨就拎住 MTR 地圖由馬鞍山經藍田去中環條路線，
咁真係隨時快到一個鐘;P
28分鐘去到灣仔，唔係返工放工時間咪做到。不過咁，係返放工時間東隧和老隧既塞車情況都拍得住紅隧既，
28分鐘過唔過到東隧都成問題。
下繁681由中環返馬鞍山，係可以冇個半鐘都落唔到地。
(佔中時期3個鐘先一單，呢個我試過)