如果比發展鐵路上蓋陰宅項目 港鐵應該唔介意起深水角站
深水角個度其實有緊急月台, 但月台應不能抵受春秋二祭人流, 亦需要加建出入閘同票務設施添。
接駁巴士我覺得可以做單向: 去程欣澳站 > 深水角, 回程深水角 > 東涌站, 回車可以飛北大嶼山公路
DIH 發表於 2017-1-17 11:32
你想將翔東路變成亞公角街？
當例如A線日後唔只淨係來往機場仲兼顧埋來往香港口岸既時候，;P
例如E線做埋類似既事係合理既。
嫌特登行翔東路太耐既話，一係8幹在深水角起對開放式轉車站俾E線用，
順便將R8改為來往深水角轉車站附近唔再來往青馬大橋兜冤枉路慳番路費。
eternalflame 發表於 2017-1-18 13:10
深水角個度其實有緊急月台, 但月台應不能抵受春秋二祭人流, 亦需要加建出入閘同票務設施添。
接駁巴士我 ...
唔好唔記得北大嶼入欣澳要兜入迪士尼
D時間又虧返晒
EX-TL 發表於 2017-1-17 11:28
參考現有墳場龕位和墓穴數目, 不同日子的參拜人次, 交通安排等等, 已可估算到大約需要作出哪種規模的交通配 ...
其實欣澳站隔離有個空地停車場，直情叫D人泊個度搭 shuttle 入去咪得
欣澳shuttle 走唔甩，東涌就值得商榷；荃灣就太遠啦
eternalflame 發表於 2017-1-18 13:10
深水角個度其實有緊急月台, 但月台應不能抵受春秋二祭人流, 亦需要加建出入閘同票務設施添。
接駁巴士我 ...
政府己決定發展小濠灣車廠，及研究該帶填海。
到時肯肯定會有新車站
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