啟德招標線咁樣劃法 似載空氣多喎
mrm23 發表於 2017-1-18 16:18
2X 而家問題係成日響 2A 後面跟尾，
上星期日中午搭程 2X 出新世紀，
可能因為前面冇 2A 搶客，
2X出美乎宜家真係有快嘅優勢，只要時間啱我都會揀2X
不過如果彩德/彩福嘅客去深水埗多，咁行都仲有一定吸引力，只係行下路唔知會慢幾多
//2X ...往彩福方向不經振華道，改經佐敦谷北道。//
點解當初會定條線行振華道？呢度已經差兩個燈口
前幾日先見到有2X轉入佐敦谷北道，即係其實巴士係行到牛頭角道轉入去個位
106P點解唔可以全日......?:L
241X做咩翻炒以前方案
開一班貴五毛照拎出黎講
241X 個路線圖, 在大角咀區部分畫錯了,
畫成了由連翔道左轉櫻桃街, 不經海輝道同深旺道
BusterGMT 發表於 2017-1-18 18:53
2X出美乎宜家真係有快嘅優勢，只要時間啱我都會揀2X
不過如果彩德/彩福嘅客去深水埗多，咁行都仲有一定吸 ...
最大問題係...兩邊總站都係住宅區, 其實做特快線係難做...
加上2X唔做太子既話, 就算比佢特快都係客量有限...
你拉返佢落橋接一接地氣, 駁多D人上車係太子站落車, 對條線黎講唔係壞事~
6516 發表於 2017-1-18 18:23
呢條新線, 來回都行果欄果邊出, 真係日又塞夜又塞
到時仲係冇ETA就變左有緣人班次
...
其實當10支線做，先開朝早一班10P咪得囉。
再唔係橙巴將701A延長至啟德都可以的。
BusterGMT 發表於 2017-1-18 18:53
2X出美乎宜家真係有快嘅優勢，只要時間啱我都會揀2X
不過如果彩德/彩福嘅客去深水埗多，咁行都仲有一定吸 ...
好似最開初開線個陣上山方向安基苑對面有個站
連宣傳單張都印埋，但臨門取消左。
所以宣傳單張都cut左呢個站
但佐敦谷北道經常都有死車嫁喎
雖然唔算好嚴重但間唔時都會阻住牛頭角總站出站既車
但美孚頭車真係冇提早既空間？
同埋 2A 轉 11B 11D 有 BBI 去觀塘？
2X 係冇 BBI，油尖/深水埗區議會到底有冇爭取過？
Choi 發表於 2017-1-19 14:54
其實當10支線做，先開朝早一班10P咪得囉。
再唔係橙巴將701A延長至啟德都可以的。
...
我都係咁諗，但10仔現況越做越頹，以該路段情況實不樂觀。
FY5856 發表於 2017-1-19 15:05
好似最開初開線個陣上山方向安基苑對面有個站
連宣傳單張都印埋，但臨門取消左。
所以宣傳單張都cut左呢 ...
Fight黎做乜??
2X沿線基本上用不著觀塘BBI...
美孚出車有40...
荔枝角只做大南西街果個無乜客既位...
去到麗閣又有返2A有BBI轉
過左欽洲街仲有條叫做到觀深而且飛橋美其名特快既296C...
出到MK大大條16頂死你...
對兩區DC黎講, 為乜要為條半死不活既2X加BBI??
對九記黎講, 呢條線咁少客擺明要劏客, 又為乜要加BBI??