miklcct 發表於 2017-1-18 18:34

繁忙時間載空氣K巴

呢部開去天水圍站嘅特快接駁巴士，繁忙時間全車唔夠5個客




lsc04d11 發表於 2017-1-18 20:29

乜K75S轉左用雙層拿？

miklcct 發表於 2017-1-18 21:54

lsc04d11 發表於 2017-1-18 20:29
乜K75S轉左用雙層拿？

不嬲班K75柯打都係雙層，之前有幾日上段部柯打出咗單層，點知部K75P行慢咗變咗K75S行先結果搞到頂閘。

dogdog002 發表於 2017-1-18 22:51

本帖最後由 dogdog002 於 2017-1-18 22:53 編輯

鐵巴大把綫日日載空氣嫁啦

可以咁耐都仲生存到咁耐

出面公司神早Cut到60分鐘一班;P

最大問題係K75P永遠係天水圍拖著K75

咁多年都係咁都無人理:L

miklcct 發表於 2017-1-18 23:01

dogdog002 發表於 2017-1-18 22:51
鐵巴大把綫日日載空氣嫁啦

可以咁耐都仲生存到咁耐


鐵巴嘅空氣線得K58下段同埋K75A/K75S下段。（K75A上段幾多客我唔太清楚）
同埋而家聽聞鐵巴都打算再重組呢組空氣線，其中一個方案係將K75同K75S全部取消，為K75P加班，早繁加開巴士廠至天瑞短途車。

andy92 發表於 2017-1-18 23:09

miklcct 發表於 2017-1-18 23:01
鐵巴嘅空氣線得K58下段同埋K75A/K75S下段。（K75A上段幾多客我唔太清楚）
同埋而家聽聞鐵巴都打算再重組 ...

其實 K58 下段客量唔係差，入夜前起碼每程都有 30-40 人左右

miklcct 發表於 2017-1-18 23:15

本帖最後由 miklcct 於 2017-1-18 23:16 編輯

andy92 發表於 2017-1-18 23:09
其實 K58 下段客量唔係差，入夜前起碼每程都有 30-40 人左右
咁講即係全個鐵巴得返K75A/K75S下段係空氣線。

好啦，問題來啦。究竟朝早搭K75P/K75S啲客最後去晒邊？通通有去無回？K75S下段一班車天水圍站普遍得十幾個，S收咗之後A一班普遍唔夠10個。

dogdog002 發表於 2017-1-18 23:56

miklcct 發表於 2017-1-18 23:01
鐵巴嘅空氣線得K58下段同埋K75A/K75S下段。（K75A上段幾多客我唔太清楚）
同埋而家聽聞鐵巴都打算再重組 ...

K75同K75S其實咪又係得一部車;P
索性K75A 調頭入洪褔再調頭出洪水橋好過啦

咁咪可以做到洪褔特快出入西鐵站，廈村／洪褔又唔洗遊對方花園



miklcct 發表於 2017-1-19 00:17

本帖最後由 miklcct 於 2017-1-19 00:21 編輯

dogdog002 發表於 2017-1-18 23:56
K75同K75S其實咪又係得一部車
索性K75A 調頭入洪褔再調頭出洪水橋好過啦


K75A調兩次頭？咪玩啦，想連洪水橋嘅客都趕走埋？而家一車5至10人，到時一車得返1至2人啦，隨時摺得線啦。

我認為K75A要做嘅就係喺巴士廠對面以下位置加一個巴士站，同埋喺K75/K75S抽一車過去K75A，令到K75A同K75P都係15分鐘一班：
https://www.google.com.hk/maps/@22.4365008,114.0000897,3a,75y,172.23h,70.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1sClVnvpf4UKy6DPXceaF7fQ!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DClVnvpf4UKy6DPXceaF7fQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D59.558464%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=en

另外我之前睇個一個方案係用以下方式重組為兩條12至15分鐘一班嘅全日線：

K75改為田廈路來回，巴士廠調頭
https://graphhopper.com/maps/?point=22.445937%2C114.004832&point=22.446864%2C114.003126&point=22.446696%2C113.998196&point=22.446086%2C113.995498&point=22.445967%2C113.993255&point=22.444985%2C113.992451&point=22.443642%2C113.991496&point=22.440092%2C113.991796&point=22.436418%2C113.992027&point=22.433353%2C113.992746&point=22.431459%2C113.992896&point=22.43373%2C113.997821&point=22.436145%2C113.999913&point=22.433616%2C113.997923&point=22.432967%2C113.992574&point=22.434395%2C113.992671&point=22.436556%2C113.991802&point=22.439502%2C113.991625&point=22.443548%2C113.991346&point=22.44504%2C113.992301&point=22.446017%2C113.993164&point=22.446636%2C113.994736&point=22.446597%2C113.996903&point=22.446889%2C114.00297&locale=en-GB&vehicle=bus&weighting=fastest&elevation=true&use_miles=false&layer=OpenStreetMap

K75P改為洪天路來回，經洪志路、洪元路、洪水橋田心路、洪水橋大街及青山公路
https://graphhopper.com/maps/?po ... layer=OpenStreetMap
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