兩代歐一短龍 游走市區 荃灣 (GS5198 + HB1060)
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-1-27 21:31 編輯本文貼的兩架短龍曾服務九龍灣廠, 亦都曾先後上落埔公,
佢地都有一些特別處, 亦曾特見往來荃灣至東九龍的長途流水線 40 號,
HB1060更曾長駐荔廠, 我也在40號沿線: 東九龍 / 荔枝角同埋荃灣
附近留影數張....
ADS33 - GS5198 (3+2)
難得留有霧燈, 見到有短龍就按下快門留影左先,
架車本來出牌沙田廠, 出九廠掛91 時裝上霧燈;
臨到晚年北上, 再到退前再重返沙田區......
ADS178 - HB1060 (2+2)
說起 這 50 架有高背的 2+2 短龍, H牌而又新出屯門元朗的卻不太多,
HB 更只有一架, 就係 ADS178 - HB1060, 係首批北區高背短龍中
最後出牌的.....
新出就被派去 64K (元朗廠), 游走林錦公路.....
64K 有電子牌短躉後轉出市區一段長時間 (十年多少少),
先去九廠掛 11K, 服務紅磡竹園區,
直到11米車進駐就 轉去荔廠 掛 234B 同埋 8A,
服務荃灣 / 深井同埋尖咀黃埔一帶.....
沒有在九廠的相, 不過佢做 40 特見在觀塘的相都有一張,
算是重返舊地.....
之後係掛牌線 234B, 當時係兩味,
無記錯佢服務浪翠園與青荃葵區都好多年..
直到2012年有續命黃柱龍(11米版本) 加入而甩牌,
同年九月再次服務紅磡, 不過路線係 8A;
最後兩張在長沙灣影, 特見 30 服務荔景荃威居民.....
過多一年, 荔廠掟走佢, 令到佢重返北區,
更重返新出掛牌線做常用替車.....
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