研究新田公路轉車站的可行性
本帖最後由 carson911 於 2017-1-23 15:51 編輯現在新界東有訐多地方未有方便的交通前往新界西
由大埔出發，居民大多是火車轉44系或276系
如果係新田公路中間整個轉車站
方便大埔，粉嶺，上水居民前往元朗，天水圍，屯門又如何
由於文字演譯過於複雜
下面用圖來研究路網
我認為應在不太影響現有路線情況下增加服務
*圖片未包括機場線，過海線及279X，但可一併討論
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如有錯版煩請移動謝謝
而家咪就係得條264R，265S呢兩條朝早，假日綫經新田去大埔
到而家都無擴展階段
你仲話想整轉車站？咁點解我唔轉密好多既火車？
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2017-1-22 11:44 編輯
dogdog002 發表於 2017-1-22 11:14
而家咪就係得條264R，265S呢兩條朝早，假日綫經新田去大埔
到而家都無擴展階段
大埔墟站太和站其實覆蓋能力有限
再駁K車變三程車其實唔贏轉車站幾多
睇你張圖又好似幾好咁，不過新田公路那有位起轉車站？
仲有我覺得轉車站起係高速公路旁唔係太理想做法，屯轉已經搞到繁忙時間塞成10幾分鐘
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2017-1-22 11:44 編輯
proschebus 發表於 2017-1-22 11:38
睇你張圖又好似幾好咁，不過新田公路那有位起轉車站？
仲有我覺得轉車站起係高速公路旁唔係太理想做法，屯 ...
屯轉失敗在繁時唔開多啲直達線飛轉車站
幾乎條條常規線密密車一齊入去塞
呢堆線計落無屯轉咁多線同密嘅
上水係大大站
似乎去粉嶺嘅全部車都應該要去上水
最多係去完上水去粉嶺北定南
個人覺得新田轉車站set係錦繡嗰邊會仲好
嗰邊應該會先發展,同埋直到牛潭尾/米埔都有高尚住宅區同鄉村
咁仲可以attract到多啲人去轉車站;P
本帖最後由 jocosben 於 2017-1-22 14:31 編輯
weready0 發表於 2017-1-22 13:46
個人覺得新田轉車站set係錦繡嗰邊會仲好
嗰邊應該會先發展,同埋直到牛潭尾/米埔都有高尚住宅區同鄉村
新田公路旁最早發展會係古洞北石仔嶺花園一帶，而該處會有交通交匯處
牛潭尾一帶會係2030年後先發展
ccchhhuuunnn 發表於 2017-1-22 11:43
上水係大大站
似乎去粉嶺嘅全部車都應該要去上水
最多係去完上水去粉嶺北定南
搵一條線飛上水也不是完全不行的
解決咗阿媽先
轉車站擺邊個位? 古洞? 新田?