CRH5 發表於 2017-1-30 19:47

本帖最後由 CRH5 於 2017-1-30 22:15 編輯

shakugan2005 發表於 2017-1-30 19:41
1. 現時61M, 68A轉48X, 49X, 263都由150分鐘轉乘減到得返120分鐘, 甚至第一程為263都減到得返120分鐘, 依 ...


1)冇研究轉車時間，不作評論
2)7/2 你咪知 lol
你當我係先知，知道 7/2 後仲有冇城隧 $0 分段？

shakugan2005 發表於 2017-1-30 20:00

CRH5 發表於 2017-1-30 19:47
1)冇研究轉車時間，不作評論
2)7/2 你咪知 lol
你當我係先知，直到 7/2 後仲有冇城隧 $0 分段？


如果連$0分段都冇埋, 咁就真係寧願冇回程八拆, 得果幾個星期所謂好處, 但壞處就一路落啦喎

brian 發表於 2017-1-30 22:43

以前新城不論路線，第二程九折更實際。

KX675@279X 發表於 2017-2-8 23:39

shakugan2005 發表於 2017-1-30 20:00
如果連$0分段都冇埋, 咁就真係寧願冇回程八拆, 得果幾個星期所謂好處, 但壞處就一路落啦喎
...

是日回程八折結束, 城隧轉263往沙田方向, $0分段仍然存在

HT408 發表於 2017-2-9 00:49

shakugan2005 發表於 2017-1-30 20:00
如果連$0分段都冇埋, 咁就真係寧願冇回程八拆, 得果幾個星期所謂好處, 但壞處就一路落啦喎
...

八折優惠完結後，城隧線維持現有分段安排，但乘客轉乘$0路線時仍可選擇不拍卡。
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查看完整版本: 九巴即日回程八折優惠 好與壞