Neutroginger 發表於 2018-2-23 15:28
點解一定要有巴士去中環,灣仔?
咁點解冇車去堅尼地城, 摩星嶺?
Neutroginger 發表於 2018-2-23 15:28
點解一定要有巴士去中環,灣仔?
咁點解冇車去堅尼地城, 摩星嶺?
TE8311_QTR 發表於 2018-2-23 16:11
299X咪係沙田市中心去西貢架囉
ricky 發表於 2018-2-23 16:07
主要原因係長期無直接車,又睇唔出唔夠客量或者無需求。
中環灣仔起碼大量返工客支持﹗
...
Ms.Potato 發表於 2018-2-23 16:51
長期冇直接車,哩個point我好buy,好多老牌線做得到,都係靠個名,根本條定線差到爆都有人坐。
需求好唔 ...
ricky 發表於 2018-2-23 16:58
問題係沙田的情況唔似將軍澳或荃灣咁,可以用咁少港鐵站就過到海,所以我認為直接巴士係必要啫。 ...
chng81 發表於 2018-2-23 17:19
大圍比沙田少一個站但係又有過海線喎。
ricky 發表於 2018-2-23 17:32
你指182?係,因此呢個先至奇怪。
ate214 發表於 2018-2-23 19:37
280X朝早雅翔道個落車量證明係有得做...
不過頂盡做兩繁。
碇真治 發表於 2018-2-23 20:10
其實我覺得城河西一直以來都冇直車去中環的確有問題,尤其東鐵壞嘅時候市中心就真係大混亂,如果連埋火炭桂 ...
TE8311_QTR 發表於 2018-2-23 16:11
299X咪係沙田市中心去西貢架囉
Eddie 發表於 2018-2-23 15:48
火炭公營房屋落成都可以開條青沙過海線o既,不過沙中線通車又可以玩完
ricky 發表於 2018-2-23 22:58
火炭巴士交通可以講係全沙田最差,對外大部分只靠鐵路。
kmb71k 發表於 2018-2-23 20:35
當年運輸署保鐵保得好緊要, 所以就算有巴士公司想搞都唔會批
而170點解又得, 沙田站應該只係純粹俾位佢擺 ...
kmb71k 發表於 2018-2-23 20:35
當年運輸署保鐵保得好緊要, 所以就算有巴士公司想搞都唔會批
而170點解又得, 沙田站應該只係純粹俾位佢擺 ...
0q9w8e 發表於 2018-2-23 23:06
你竟然夠膽話火炭差過同區某屋邨?!
Kookaichun 發表於 2018-2-23 22:11
運署無計劃開
KW2523 發表於 2018-2-23 21:18
過條河去博康已經有182啦
利申 : 大圍人,唔趕時間都會搭170/182過海
51472374 發表於 2018-2-24 00:24
唔好忘記仲有廣黃大帝區
TankKingEH9697 發表於 2018-2-24 00:37
過得去 搭火車都差唔多落埋到紅隧口 等埋車真係上埋水都似
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