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標題: N8X 延長後，將增設西區上車雙向分段收費 [打印本頁]
作者: da54 時間: 2018-8-29 16:31
標題: N8X 延長後，將增設西區上車雙向分段收費
為回應訴求，N8X 下星期延長至堅尼地城後，將增設八達通雙向分段收費：
堅尼地城→上環信德中心 $7.0 (原計劃 $12.5)
堅尼地城→筲箕灣南安里 $11.0 (原計劃 $12.5)
作者: kay 時間: 2018-8-29 16:39
去銅鑼灣都要11蚊,唔係好好多
不過之前有人數過5B深宵時段,西區D人去中上環多
呢段路減價合理
作者: Quanta 時間: 2018-8-29 16:45
紅小通宵收緊幾錢？
作者: nwfb1601 時間: 2018-8-29 17:04
好似係 $10.00。 
作者: nwfb23 時間: 2018-8-29 17:07
仲以為係$5-6/$10
作者: wingho_cwh 時間: 2018-8-29 17:18
東行清一色 $10，西行筲箕灣往灣仔通常有分段 $8
作者: ky927 時間: 2018-8-29 17:55
都幾識計數.....西區落老蘭玩唔該都係$11......一係信德行過去 XDDDDDDDDD
作者: 一路公交 時間: 2018-8-29 18:21
好野，大團圓結局，正式同野雞紅van講byebye。
作者: GD1570 時間: 2018-8-29 18:24
留名等睇某人衝出嚟要$3.4分段嘅「緩衝方案」。
作者: 053h4 時間: 2018-8-29 18:26
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作者: tomlui007 時間: 2018-8-29 18:49
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作者: bustop 時間: 2018-8-29 20:08
通告
作者: S3BL417 時間: 2018-8-29 21:02
你睇下九巴條 73A，南行落大埔都係貴過北行返粉嶺。
作者: marcolam205 時間: 2018-8-29 21:49
拉勻都係9蚊程
不過一定有人要求3.4
作者: 053h4 時間: 2018-8-29 22:03
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作者: 99MAN 時間: 2018-8-29 23:05
好事
作者: ricky 時間: 2018-8-29 23:24
N8X變成香港東西流水線，仲勁過紅van。
作者: 一路公交 時間: 2018-8-30 01:15
ricky 發表於 2018-8-29 23:24
N8X變成香港東西流水線，仲勁過紅van。
直情同東西行電車路幾乎一模一樣(除左筲箕灣最後幾個站覆蓋唔到)
作者: Brianonly 時間: 2018-8-30 01:58
就快一程60個站，仲要全部唔係53嗰啲可以不停飛站嘅鄉郊無人站
作者: GD1570 時間: 2018-8-30 03:46
053h4 發表於 2018-8-29 18:26
11蚊西區落銅鑼灣，大團圓結局
唔駛緩解方案了嗎？
轉軚真快啊！
作者: GD1570 時間: 2018-8-30 03:58
053h4 發表於 2018-8-29 22:03
西區出盡力先爭取到平1.5，做人應該知足
明眼人一睇就知邊個唔知足啦！
上星期仲要力撐緩解方案
一個禮拜唔夠就已經180轉軚
然後學人講「唔該知足」
真係「五十步笑百步」！！！
作者: Choi 時間: 2018-8-30 05:54
kay 發表於 2018-8-29 16:39
去銅鑼灣都要11蚊,唔係好好多
不過之前有人數過5B深宵時段,西區D人去中上環多
呢段路減價合理 ...
怕影響原有經營者利益乎？不過我估柴小驚厹拉N368/N373落堅城搞雙向分段所以先延長路線？
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 07:45
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作者: 053h4 時間: 2018-8-30 07:47
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作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 09:17
而家又話「唔同性質」可以收貴D嗱?
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 09:21
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作者: leo_ku 時間: 2018-8-30 09:22
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作者: 053h4 時間: 2018-8-30 09:23
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作者: leo_ku 時間: 2018-8-30 09:26
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作者: Gary_B 時間: 2018-8-30 09:28
重想點先？ 你問番自己先啦
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 09:28
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作者: 053h4 時間: 2018-8-30 09:30
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作者: GD1570 時間: 2018-8-30 09:47
本帖最後由 GD1570 於 2018-8-30 09:48 編輯
上星期討論時條線都開到啦,，結果有人講咗四十幾版都係要$3.4的緩解方案。
事隔一個星期，就話「開到線就得啦」！
咁我想問你上個星期嗰四十幾版文係嘈乜呢...
真係龍門任你擺囉...
無分段係$12.5，有分段就$11，相差只係$1.5，
原來$1.5就已經可以令你滿意...
咁睇嚟閣下之前死撐嘅$3.4緩解方案都只係搵嘢嚟嘈。
同埋重點係，上星期根本無人講個唔會有分段，
最起碼，討論當時城巴及運輸署都未出通告，
但又有就衝出嚟一定要有緩解方案囉！
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 09:49
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作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 09:52
053h4 發表於 2018-8-30 09:21
收11蚊平左咁多，你重想點？好似南區咁寧願拉倒NA10都唔開？
都唔係$3.4，未解決到你D西區朋友嘅擔心咯
作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 09:54
053h4 發表於 2018-8-30 09:28
唔滿意又點，講到口臭雙向分段成功爭取減到11, 而家大家都好樂意3/9開線
好樂意咁之前條thread又開到幾十板文係咩玩法，仲有紅小樂意嗎？
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 09:54
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作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 09:55
053h4 發表於 2018-8-30 09:54
但無野可以做到。
另外，紅小真係落意開N8X, 幫佢儲客搶佢生意。
唔是可以舒緩措施乜乜乜？
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 09:56
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作者: GD1570 時間: 2018-8-30 09:58
係你自己唔滿意姐...
我哋位位就算無分段都絕對同意先拉線落去西區。
依家又話城巴唔錯，之前講到城巴因為唔整$3.4分段好似係衰到天上有地下無咁樣囉
睇嚟閣下搬龍門真係去到神級地帶..
作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 09:59
053h4 發表於 2018-8-30 09:56
巴士公司唔肯，減左1.5係底線，你重可以點？
你之前唔係「重可以點？」咯
作者: GD1570 時間: 2018-8-30 09:59
咁請閣下之前四十幾版文爭取的$3.4是甚麼？
緩解措施又係咪已經完全放棄呢？
又請問如果3/9後城巴收5B車，咁N8X又係咪要做返$3.4嘅緩解措施呢？
作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 10:01
053h4 發表於 2018-8-30 09:49
你唔滿意可以點，減左1.5咁大讓步係巴士公司底線
參考其他區，城巴算唔錯啦肯讓步
$1.5就「大讓步」，咁$11同$3.4相差$7.6點計先？
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:02
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作者: GD1570 時間: 2018-8-30 10:05
我緊係知城巴無依個措施，但你自己嘅要求/訴求又係點呢？
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:07
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作者: GD1570 時間: 2018-8-30 10:08
即係你都承認你的建議不設實際啦！
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:13
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作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 10:14
053h4 發表於 2018-8-30 10:02
城巴根本就無呢個措施
冇？上星期你又嘈成5、60板？
作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 10:15
053h4 發表於 2018-8-30 10:13
通告出左，事實就係事實，對空氣講野無意思。
而家睇下NA10城巴係唔開，定係好似南區區議員要求咁，減價 ...
扯開話題去NA10?
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:16
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作者: GD1570 時間: 2018-8-30 10:22
原來你是空氣，唔怪之得可以不切實際啦！
作者: GD1570 時間: 2018-8-30 10:24
佢減$1.5你就接受，佢一毛都唔減係就死要人哋減到$3.4做緩解方案。
阿空氣，唔該你自己企定個立場先啦！
作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 10:25
053h4 發表於 2018-8-30 10:16
兩者都係地區人仕唔滿意價格，城巴作風有版比大家睇
N8X佢肯減1.5, 實在係回應左地區人仕，事實係只能接 ...
但未回應地區人士擔心5B收車/5B減班/5B提早尾車咯 (好似係)
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:25
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作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:26
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作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 10:27
053h4 發表於 2018-8-30 10:25
出左通告就係事實，用呢個方式回應重爭取唔係對空氣講野？
通告係事實，咁會議記錄話明5B唔會有改動又係咪事實？
作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 10:28
053h4 發表於 2018-8-30 10:26
無既，好似版友話，乘客上左11蚊N8X, 唔通5B 唔可以減班？
既然無人保証，水晶球問題無人知。 ...
原來西環客會俾$11上N8X? 唔係擔心被加價要堅持等到$3.4嘅5B先上？
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:29
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作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:30
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作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 10:33
053h4 發表於 2018-8-30 10:30
好快就知西區居民係咪11蚊都照上
而家你又話要睇市場力量嗱？之前嘅你呢？share italk戶口？
作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 10:36
053h4 發表於 2018-8-30 10:29
係啊，不個無話永遠唔調整。
所以N8X唔應該延長，保5B長期唔調整
作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:37
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作者: 053h4 時間: 2018-8-30 10:38
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作者: nwfb1001 時間: 2018-8-30 10:42
053h4 發表於 2018-8-30 10:38
明明係其他版友話市場力量，而家事實係會開線，唔係由市場力量決定11蚊合唔合理
唔通對空氣明知巴士公司唔 ...
你之前唔係好好氣開5、60板文咩？講完紅小就講5B再講埋其他區，原來全部都係空氣？
作者: GD1570 時間: 2018-8-30 11:13
當時N8X延長都係最終決定，5B城巴白紙黑字寫明又係事實，
但有人就死都話5B會收車，所以N8X要做$3.4嘅分段出嚟緩解一下。
一個禮拜後竟然完全打倒昨日的自己，仲要係完完全全嗰隻。
乜依家啲空氣咁容易就可以轉軚的嗎？
再者，當日四十幾版嘅討論原來唔係建基於「N8X延長至西區」依個BASIC CONCEPT嚟傾嗎？
點解依家可以完完全全當自己嘅訴求係空氣呢...
作者: poohpter 時間: 2018-8-30 16:13
Planned vs Realized 點解唔俾人轉駄？
計劃過程大家都可以有傾有講，有任何方案都可以提出，
之但係到完事時候就只係All or Nothing，乜野都無得好講。
本身一切未確定就天馬行空都得，但出爐後世界係咁你都無得唔接受；
有人用50版表達關注，你用50版游說他人，
到之後他人認定你有份提出的意見（或者心淡導致），
卻不是欣賞自己說服有功，而是反覆提及他人當初不接受處？
今天鍾愛的難道他日不能不喜歡？買股票後一定要永久持有不能沽出？
既然人家已退一步享受天空，何必繼續破壞風平浪靜？
我不反對東行分段要減至與西行對齊（唔係點叫「雙向分段」？），
不過呢個係後話，可以慢慢跟城巴及地區人士聯絡。
但呢刻N8X延長段及新收費就係咁，而地球繼續轉，就繼續轉啦！
作者: GD1570 時間: 2018-8-30 16:42
我當然絕對明白討論的準則是甚麼！
只不過有人之前用五十幾版去重申一定要有$3.4的緩解方案，
一個星期唔夠就完美接受咗$11的方案，
完完全全打倒了昨日的佢，
喺依方面我認為某人搬龍門的程度真係勢如破竹姐...
作者: Gary_B 時間: 2018-8-30 21:22
搬去龍門居未？
夾晒你命格
作者: koneotis 時間: 2018-8-30 21:31
佢會話呢個係良性討論所以意見會變好正常
去到龍門居又會投訴無豪華巴士
作者: poohpter 時間: 2018-9-2 18:49
等等，原來N8X早已悄悄地於2010年中加價：
參考Web archive，2010年4月19日由筲箕灣南安里往小西灣分段收費為$4.6，
http://web.archive.org/web/20100419171259/http://www.nwstbus.com.hk:80/routes/routeinfo.aspx?intLangID=2&searchtype=1&daytime=3&route=N8X&routetype=N&company=5
但7月27日顯示相關分段已加至$5.8，要上柴灣斜先至有$4.6返小西灣；
http://web.archive.org/web/20100727071605/http://www.nwstbus.com.hk:80/routes/routeinfo.aspx?intLangID=2&searchtype=1&daytime=3&route=N8X&routetype=N&company=5
但至今天從運輸署香港乘車易所示，截至此刻由南安里坐N8X往小西灣仍然係收$4.6，
即係連運輸署都無批准城巴將南安里$4.6分段推遲至上斜路。
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