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廣深高配版CRH6A在廣州站
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廣深定製版CRH6A設有一卡一等座
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一等座車設48座，內籠設計和燈光與復興號相似
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一等座的頭1-4行座位是不能迴轉，2-3行則是卡位座
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二等座車
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二等座車座椅有迴轉功能，但廣深不會為二等座迴轉
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座位編號與復興號一樣採用液晶面板，也是小弟很欣賞的設計
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回程坐C7143次從廣州站返回深圳站
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廣深城際由於排點極為繁張，每組車到站後只有十多分鐘便回程，
所以仍然慣性越夜Delay越多，今次這趟車Delay足足25分鐘才到深圳站。
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這次往返也是乘坐CRH6A-4137
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CRH6A-4137完成當天最後一班車後便收工
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廣深的定製版CRH6A遠比同線的CRH1A特別是一等座實在舒適得多，自從廣深取消了52分鐘的直達列車後，小弟有一段長時間也沒有坐廣深喝血號，現在雖然有定製版CRH6A全新列車加入，但CRH1A依然是主力，而站站停的廣深喝血號依然是吸引力不大，CRH6A在廣深的行車穩定性也一般，在廣深部份路段更出現慣性左右搖晃的象，氣密性也和CRH1A相若不太理想，不過CRH6A的座位，則是完勝CRH1A。我在想如果當初有已發展到160/200/250km/h級別的CRH6A選擇的話，港鐵引入這款設一等座的高配版CRH6A專門行走香港西九龍<->福田/深圳北車次已足夠。
現在用動感號380A跑香港<->深圳段太大材小用，而高配版CRH6A在乘客角度，舒適度/車廂設計也是比重口味港版380A動感號好。
多謝觀看，歡迎討論
作者: tsoikc 時間: 2018-11-4 20:00
用呢批車感覺上好過1A. 至少D位係軟座先. 1A似硬座多過軟座.
好似我住東九, 上廣州都係直巴優先, 因為又快又平 (只需HK$100). 最快紀錄係牛頭角道上車, 2小時55分後已經到廣州賓館.
至於動感號, 佢D位真係同6A有得比, 都係禁衰. 動感號個位一等同二我真係睇唔出有什麼分別.......
作者: bennq 時間: 2018-11-4 23:47
tsoikc 發表於 2018-11-4 20:00
用呢批車感覺上好過1A. 至少D位係軟座先. 1A似硬座多過軟座.
好似我住東九, 上廣州都係直巴優先, 因為又 ...
最大分別係2+2 同3+2
作者: GD1570 時間: 2018-11-5 13:48
tsoikc 發表於 2018-11-4 20:00
用呢批車感覺上好過1A. 至少D位係軟座先. 1A似硬座多過軟座.
好似我住東九, 上廣州都係直巴優先, 因為又 ...
直巴個價錢真係無乜誘因要我去坐广深城际。
作者: proschebus 時間: 2018-11-5 14:20
本帖最後由 proschebus 於 2018-11-5 14:25 編輯
港鐵批車因要預埋上廣州，就算港鐵買個時已經出左都不會選擇6A。不過港鐵太早買，如果遲D買應該會買CR400A
作者: lokwah2a 時間: 2018-11-5 15:46
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作者: leochill 時間: 2018-11-5 17:54
proschebus 發表於 2018-11-5 14:20
港鐵批車因要預埋上廣州，就算港鐵買個時已經出左都不會選擇6A。不過港鐵太早買，如果遲D買應該會買CR400A
...
其實有限制港鐵嘅經營範圍嗎？
唔可以將來用來行香港－潮汕、香港－長沙、香港－茂名嗎？
作者: ryumew 時間: 2018-11-6 09:08
proschebus 發表於 2018-11-5 14:20
港鐵批車因要預埋上廣州，就算港鐵買個時已經出左都不會選擇6A。不過港鐵太早買，如果遲D買應該會買CR400A
...
貪380A似日本車新幹線E2系
作者: GD1570 時間: 2018-11-6 11:27
lokwah2a 發表於 2018-11-5 15:46
看你是甚麼性質。3個多小時即是上午上車，下午到。下午上車，晚上到。趕時間不行啦。 ...
其實下午12:00上車，都係下午3:00到姐..
所以唔一定係下午上車晚上到嘅....
作者: qunow 時間: 2018-11-6 11:45
leochill 發表於 2018-11-5 17:54
其實有限制港鐵嘅經營範圍嗎？
唔可以將來用來行香港－潮汕、香港－長沙、香港－茂名嗎？
...
港鐵不想吧
作者: lokwah2a 時間: 2018-11-6 13:14
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作者: 3004-3601 時間: 2018-11-6 19:30
ryumew 發表於 2018-11-6 09:08
貪380A似日本車新幹線E2系
380A係中國高鐵車隊入面氣密性最好既列車
啲搭開高鐵既大陸人話，380A仲好過兩款復興號
作者: ryumew 時間: 2018-11-7 19:03
leochill 發表於 2018-11-5 17:54
其實有限制港鐵嘅經營範圍嗎？
唔可以將來用來行香港－潮汕、香港－長沙、香港－茂名嗎？
...
等廣湛350和深汕350起好不用換線開通都未遲
作者: leochill 時間: 2018-11-8 17:01
ryumew 發表於 2018-11-7 19:03
等廣湛350和深汕350起好不用換線開通都未遲
其實「換線」係一個咩概念？點解唔係成個網絡咁去睇？定係你意思係「換方向」，好似喺深圳北掉頭去潮汕咁？
作者: ben1985623 時間: 2018-11-8 20:39
唔知廣珠將來有冇機會換呢??
作者: ksmbh 時間: 2018-11-10 15:24
點解換方向要係深北停咁耐?
作者: fanling409cq 時間: 2019-1-10 04:54
可惜佢都係過唔到羅湖橋
作者: horivhyc 時間: 2019-1-10 12:42
ksmbh 發表於 2018-11-10 15:24
點解換方向要係深北停咁耐?
只有一個司機值乘，要由車頭行到車尾
作者: 053h4 時間: 2019-1-10 13:58
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作者: MCMoore 時間: 2019-1-10 14:11
住新東上廣州一定係和諧號最方便，呢隻6A係幾好坐，啱時間我都會check下嗰班車係咪6A先
作者: 258X 時間: 2019-1-11 07:10
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作者: MCMoore 時間: 2019-1-11 10:31
258X 發表於 2019-1-11 07:10
用什麼軟件check？
有人寫咗個程式 動車組交路查詢
作者: fanling409cq 時間: 2019-5-18 07:18
leochill 發表於 2018-11-5 17:54
其實有限制港鐵嘅經營範圍嗎？
唔可以將來用來行香港－潮汕、香港－長沙、香港－茂名嗎？
...
佢好似過唔到羅湖橋
作者: FBI2 時間: 2019-5-19 08:47
只知15:04廣州東開往深圳既C車係用新六仔
作者: fanling409cq 時間: 2019-7-10 03:44
廣州東<>潮汕由東莞東行京九去?
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