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更多80年代的珍貴舊相
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作者: hkitalk.media 時間: 2018-12-26 14:32
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作者: ME 時間: 2018-12-26 22:03
啲相好正,原色連BENZ章真係比較少見,仲要係八十年代影,
因為網上揾到嘅原色BENZ相多數都係來自九十年代
我都跟番幾張ME17先
作者: Choi 時間: 2018-12-27 06:26
佐敦已經坐滿窗口位？同埋對後面部13有興趣
作者: EX-TL 時間: 2018-12-28 00:26
本帖最後由 EX-TL 於 2018-12-28 00:29 編輯
Choi 發表於 2018-12-27 06:26
佐敦已經坐滿窗口位？同埋對後面部13有興趣
佐敦道碼頭嘛, 對上幾代人等同而家嘅港鐵站.
同埋以前入元朗係當去旅行, 要買手信出嚟嗰隻, 行山郊遊的旅行團, 大多會選擇佐碼集合, 然後坐60X 68X等路線入新界.
13當年咁大部車行花墟道 園藝街, 現今可比擬的差不多剩下電車駛入春秧街 糖水道.
作者: arfung 時間: 2019-1-11 14:59
EX-TL 發表於 2018-12-28 00:26
佐敦道碼頭嘛, 對上幾代人等同而家嘅港鐵站.
同埋以前入元朗係當去旅行, 要買手信出嚟嗰隻, 行山郊遊的旅 ...
當年68X很受歡迎，晚上入元朗，很多時未到旺角已坐滿。
唔想企位就焗搭68(同路，惟要經葵涌荃灣)，一係就在油麻地前上車就大機會有位坐。
平治車尾兩個角落升起了，無位時都會有人坐，通常是男士。
搭68X如見到不是出平治/康都/康蘭，基本上可以等下班，隨時仲快。
作者: TankKingEH9697 時間: 2019-2-15 02:47
本帖最後由 TankKingEH9697 於 2019-2-15 02:48 編輯
EX-TL 發表於 2018-12-28 00:26
佐敦道碼頭嘛, 對上幾代人等同而家嘅港鐵站.
同埋以前入元朗係當去旅行, 要買手信出嚟嗰隻, 行山郊遊的旅 ...
1A 3N都行過
細個過海都搭過船轉95返歸
作者: s3bl469@73a 時間: 2019-2-15 11:07
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作者: arfung 時間: 2019-2-15 12:21
s3bl469@73a 發表於 2019-2-15 11:07
即使68X重組後，取消68號，而家68X再分拆為268X或者有63X輔助都好，其實ME真係幫到68X長期至今客量都係客 ...
ME絕對係好車，係服務週期前中段(行屯公)都表現理想。
對於班次密既線(68M/68X)，前車或前前車係勝利二型，基本上實追到爬頭。
ME的塗裝令一段乘客都識特登等佢。
但荔廠時段的68/68X連續多部MCW(S3M)，不易等到ME。
DG5717/DG6407/DF8120/CZ6686呢幾部屯公年代記得都好快。
90年代中期，68A有兩部ME上掛，其中CZ6686明顯比DF9321來得快。
以前68M唔知點解晚上有部CY399柯打字軌(好似來自54)，次次見到佢都要等多班，好多時後車係DG5565，慶哥操刀實過硬前車。
快馬ME師傅鍾意熱狗和行屯公，當年不太積極轉掛欖隧線，部份過檔了63M/68A，例如強哥/山哥等，佢地到退休前都好快。
作者: ctb8107 時間: 2019-2-15 23:38
未坐過... 唔知好唔好坐
作者: s3bl469@73a 時間: 2019-2-16 01:48
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