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標題: 2019.03.14 KMB新車出牌 [打印本頁]

作者: KWB 時間: 2019-3-14 15:53
標題: 2019.03.14 KMB新車出牌
WA4799 - V6B1 -TM

作者: jeremylau0822 時間: 2019-3-14 16:03
原來V6B系留咗比wright3用，唔怪得埃及要用AVBML

作者: Samuel8204 時間: 2019-3-14 16:24
UU8290會唔會轉編號？

作者: 98C290 時間: 2019-3-14 16:29
真係過份, 又係屯廠
又話要慳油, 早排先調B9出去, 半年之後又入B8L, 12.8又一定會比屯廠, 相反九沙狂食直梯...

作者: calvinyang 時間: 2019-3-14 16:43
傳聞會比屯廠960用，有待證實

作者: C.K.F. 時間: 2019-3-14 16:44
屯廠地位係超然的！

作者: C.K.F. 時間: 2019-3-14 16:45
相信150部都會全給屯廠。

作者: RyanPun 時間: 2019-3-14 16:49

98C290 發表於 2019-3-14 16:29
真係過份, 又係屯廠
又話要慳油, 早排先調B9出去, 半年之後又入B8L, 12.8又一定會比屯廠, 相反九沙狂食直梯 ...

屯廠一向都係咁樣，有新車臨出牌前一定有大動作，先掉走哂啲車換新嘢，啲新嘢玩到殘跑唔郁就放走哂比人，跟手用批殘嘢換走其他廠跑得郁嘅車。

PS 我又想知，除咗AYM未比屯廠過手載過客之外，以往/依家有乜車型係從未入過屯門？

作者: kingprowm 時間: 2019-3-14 16:50
人地蘇察哈爾燦，奉旨乞食

作者: HR1377 時間: 2019-3-14 16:55

98C290 發表於 2019-3-14 16:29
真係過份, 又係屯廠
又話要慳油, 早排先調B9出去, 半年之後又入B8L, 12.8又一定會比屯廠, 相反九沙狂食直梯 ...

B8L使用ZF波箱

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2019-3-14 16:59

98C290 發表於 2019-3-14 16:29
真係過份, 又係屯廠
又話要慳油, 早排先調B9出去, 半年之後又入B8L, 12.8又一定會比屯廠, 相反九沙狂食直梯 ...

總修/80廠起得喺屯門就註定班奇珍異獸或者頭批新車都係跟埋一齊
屯公綫咪數高, 坡幅大，慳唔慳油會差好遠，咪又係睇錢做人
又少區內綫、多旺區綫，唔睇歐幾環保都要去曬命

要葡萄就出返去喇

作者: kingprowm 時間: 2019-3-14 17:04
本帖最後由 kingprowm 於 2019-3-14 17:06 編輯

RyanPun 發表於 2019-3-14 16:49
屯廠一向都係咁樣，有新車臨出牌前一定有大動作，先掉走哂啲車換新嘢，啲新嘢玩到殘跑唔郁就放走哂比人， ...

揸兜乞兒廠搶野最叻，當初又要搶晒批雞返來，仲衰到用白板換，之後玩殘批雞，就打劫荔廠大批歐五蛋，正一長和超市
現在玩殘批綠蛋又送俾人

作者: RyanPun 時間: 2019-3-14 17:09

ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 16:59
總修/80廠起得喺屯門就註定班奇珍異獸或者頭批新車都係跟埋一齊
屯公綫咪數高, 坡幅大，慳唔慳油會差好遠 ...

唔多唔少先比屯門都係關總修中心事，放十幾架B8比屯門，我個人覺得係合理，但唔好忘記當日批頭批MMC七十架都係先比屯廠，都係幫佢換走批行屯公嘅舊金車。依家換車潮已經唔係喺屯廠度，再好似當初MMC咁放成七十架入去屯廠，咁就真係大細超喇。

作者: 管鮑之交 時間: 2019-3-14 17:09
哇個post酸到呢

btw avbwl1同avbml1自己一個編號咁孤獨

作者: HU6455 時間: 2019-3-14 17:11
紅巴3.0

作者: tommylaihc 時間: 2019-3-14 17:22
唔知個logo位有冇變呢? 會唔會變返KMR

作者: he_01 時間: 2019-3-14 17:49

RyanPun 發表於 2019-3-14 17:09
唔多唔少先比屯門都係關總修中心事，放十幾架B8比屯門，我個人覺得係合理，但唔好忘記當日批頭批MMC七十 ...

安全帶新車好似會優先擺落公路線

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2019-3-14 17:59

管鮑之交發表於 2019-3-14 17:09
哇個post酸到呢

btw avbwl1同avbml1自己一個編號咁孤獨

直頭酸過胃酸
鬼叫富豪咁多殻試，換一個開一個新冧把

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2019-3-14 18:09

he_01 發表於 2019-3-14 17:49
安全帶新車好似會優先擺落公路線

班孫文真係唔多理你背後原因，話食柴就食柴。
話時話，近年確實少咗新車落市區綫曬命，只有紅蛋1A、紅FL 6C，再遠啲可能已經係ATH@104 (仲要只係為咗試市區性能）。反而978呢啲後起之秀可以同1A並列。

作者: C.K.F. 時間: 2019-3-14 18:32
恭喜晒新界西北居民!

作者: 樂仔〞 時間: 2019-3-14 18:56

kingprowm 發表於 2019-3-14 17:04
揸兜乞兒廠搶野最叻，當初又要搶晒批雞返來，仲衰到用白板換，之後玩殘批雞，就打劫荔廠大批歐五蛋，正一 ...

當初批 ASU 好似係有野要返屯門整先一次過調哂入屯門，整完咪出返去囉
如果真係想慳油，批車又點會調走呢 ...

作者: starbus2015 時間: 2019-3-14 18:56

RyanPun 發表於 2019-3-14 16:49
屯廠一向都係咁樣，有新車臨出牌前一定有大動作，先掉走哂啲車換新嘢，啲新嘢玩到殘跑唔郁就放走哂比人， ...

ASUD算唔算

作者: RyanPun 時間: 2019-3-14 19:10

ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 18:09
班孫文真係唔多理你背後原因，話食柴就食柴。
話時話，近年確實少咗新車落市區綫曬命，只有紅蛋1A、紅FL ...

既然買得一大批車，作用自然係換車，而唔係為哂命。我唔係話咩葡萄屯廠有新車坐，但唔合理嘅地方係：四廠都有自己公路線，要換新車做測試就應該四廠一齊收新車，而唔係西隧嗰邊一大堆歐5/6周圍走，東隧嗰邊就歐3/4/5/6車乜都出齊（681都有樣睇，啲柯打車連超豪/威豬/BE都出埋。）

前幾年換新車都識喺市區放幾架做下樣、當環保咗，換哂高層之後，淨係掛著B1/968隻金蛋，大西北就空氣清新，市區就繼續吸塵。重點係有堆人覺得咁樣做係冇問題。

作者: 管鮑之交 時間: 2019-3-14 20:00

ccchhhuuunnn 發表於 2019-3-14 17:59
直頭酸過胃酸
鬼叫富豪咁多殻試，換一個開一個新冧把

但又唔係叫W6V或者V6W果下先搞笑，完美展現九巴冇標準嘅特色

下次換第二隻殼又唔知會點叫

作者: 051039 時間: 2019-3-14 20:25

RyanPun 發表於 2019-3-14 16:49
屯廠一向都係咁樣，有新車臨出牌前一定有大動作，先掉走哂啲車換新嘢，啲新嘢玩到殘跑唔郁就放走哂比人， ...

AYT，AMC同E6T算唔算？

作者: tunghang 時間: 2019-3-14 20:31

RyanPun 發表於 2019-3-14 19:10
既然買得一大批車，作用自然係換車，而唔係為哂命。我唔係話咩葡萄屯廠有新車坐，但唔合理嘅地方係：四廠 ...

歐六/混能去哂市區，市區點樣繼續吸塵？
沙廠多唔同類型路線，車型會比較多變，屯廠九成都係長途線，車型自然傾向單一

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2019-3-14 22:14
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2019-3-14 22:44 編輯

RyanPun 發表於 2019-3-14 19:10
既然買得一大批車，作用自然係換車，而唔係為哂命。我唔係話咩葡萄屯廠有新車坐，但唔合理嘅地方係：四廠 ...

原因已經講曬喇
況且B1今時今日都無乜曬命，佢要12.8好過，新舊都殺
968唔入市區，唔通係區內綫咩
家下九公司開善堂要普渡眾生，奉旨滿足你哋班巴膠咩？
點樣安排車最有效率最慳錢先係最重要
今日紅巴2.0首航先又跪低部，最後齊齊收早一齊返總修

今日葡萄夠喇，留返下次喇

作者: HM3044 時間: 2019-3-14 22:35
本帖最後由 HM3044 於 2019-3-14 22:39 編輯

U牌V牌 voith嘅咸蛋/mmc 咪比市區食咗一手處囉
我反而唔明點解 2.0 voith B9會歸TMD
明明屯廠唔食voith bwu

作者: HR1377 時間: 2019-3-14 23:43

HM3044 發表於 2019-3-14 22:35
U牌V牌 voith嘅咸蛋/mmc 咪比市區食咗一手處囉
我反而唔明點解 2.0 voith B9會歸TMD
明明屯廠唔食voith bwu ...

如果新車出現水土不服等問題可以返總修中心處理

作者: leefung 時間: 2019-3-14 23:49

RyanPun 發表於 2019-3-14 19:10
既然買得一大批車，作用自然係換車，而唔係為哂命。我唔係話咩葡萄屯廠有新車坐，但唔合理嘅地方係：四廠 ...

U廠係九巴金蛋....之前路線重組cut左一堆蝕錢線
66M,57M雖然蝕,但屯公轉車站後條數靚仔返,咁高層自然落重本比佢....
另再加慳油加全安全帶......不過我覺得b8 U廠未必食得多
主打係12米8

作者: GR1473 時間: 2019-3-15 00:04
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 89B 時間: 2019-3-15 00:36
U廠第一次大規模踢非ZF金車走時,荔廠好似曾調了部AVBW(ZF)俾屯廠,但好快被打回頭。不過屯廠成批歐3 ATR就唔明點解唔换走

作者: jeremylau0822 時間: 2019-3-15 00:40
想知左邊旁板係咪kmb logo轉左做KMR logo

作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2019-3-15 09:04
本帖最後由士刁拔尼．奧於 2019-3-15 09:12 編輯

古有先進、食柴、獨大、土二論，今有晒命酸民論
唔同年代唔同諗法自有唔同派車方向及需要，酸乜

作者: Eddie 時間: 2019-3-15 09:14
V6係咩意思？點解又唔係E6?

作者: tommylaihc 時間: 2019-3-15 11:02

Eddie 發表於 2019-3-15 09:14
V6係咩意思？點解又唔係E6?

V6B1
Volvo Euro6 B8L???

作者: RyanPun 時間: 2019-3-15 11:08
本帖最後由 RyanPun 於 2019-3-15 11:15 編輯

89B 發表於 2019-3-15 00:36
U廠第一次大規模踢非ZF金車走時,荔廠好似曾調了部AVBW(ZF)俾屯廠,但好快被打回頭。不過屯廠成批歐3 ATR就唔 ...

用載客量嘅講法，或者有可能解釋到點解當初調走嘅係BE/非ZF車, 而唔係E3 ATR/3ASV。記得以前都有版友都解釋過點解屯廠經常同其他廠用直梯換白板（白板年代）嘅原因，都係載客量問題，而歐盟幾型只係次要，到近年先至開始用波箱去分配唔同車比其他廠。

作者: SL2101 時間: 2019-3-16 20:22

98C290 發表於 2019-3-14 16:29
真係過份, 又係屯廠
又話要慳油, 早排先調B9出去, 半年之後又入B8L, 12.8又一定會比屯廠, 相反九沙狂食直梯 ...

奉止一定唔可以比屯廠？

作者: 98C290 時間: 2019-3-16 23:25

SL2101 發表於 2019-3-16 20:22
奉止一定唔可以比屯廠？

屯廠優先依個政策對成間介司嘅發展真係唔健康...

我諗可以觀察多陣，如果超過四分一 B8L + 四分三 12.8 MMC 都俾屯廠就真係過份。

望返上年數據，屯廠平均車齡曾經低至 4.73 年, 九沙都過 7 年。宜家屯廠淨係爭 65 部豬扒 + 37 部躉 + 5 部舊直 + 2 部歐 3 B9 就全低排，全歐 4/5/6 指日可待 (2020 內應該可以)

唔係話新車唔可以俾屯廠，個人更加認為 12.8 MMC 可以大部份俾屯廠，但絕對唔係連 B8L 依啲屯廠冇 Carlo 鐘意嘅新車都搶，跟往俾玩到殘唒嘅綠蛋 (好快送埋舊頭出市區㗎啦)

作者: 樂仔〞 時間: 2019-3-16 23:31

GR1473 發表於 2019-3-15 00:04
冇入過U廠嘅有AS同AVBW，禍根3ASV都只係逗留過幾個月嘅時間。

AVBW 有入過屯門廠，至少兩部

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2019-3-16 23:43

98C290 發表於 2019-3-16 23:25
屯廠優先依個政策對成間介司嘅發展真係唔健康...

我諗可以觀察多陣，如果超過四分一 B8L + 四分三 12.8 ...

用多咗油、上少咗客、整車整得耐就唔慌唔對公司財政唔健康

作者: RyanPun 時間: 2019-3-17 15:59
本帖最後由 RyanPun 於 2019-3-17 16:01 編輯

98C290 發表於 2019-3-16 23:25
屯廠優先依個政策對成間介司嘅發展真係唔健康...

我諗可以觀察多陣，如果超過四分一 B8L + 四分三 12.8 ...

都係咁講，屯公線用ZF係慳咗油，但其他車就去比人彈哂去其他公路線浪費返，不見得個政策有幫公司慳過油。

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2019-3-17 17:33

RyanPun 發表於 2019-3-17 15:59
都係咁講，屯公線用ZF係慳咗油，但其他車就去比人彈哂去其他公路線浪費返，不見得個政策有幫公司慳過油。 ...

其他廠有咁屯廠一樣幾乎條條公路綫，仲要坡幅咁大？

作者: leefung 時間: 2019-3-19 09:05

98C290 發表於 2019-3-16 23:25
屯廠優先依個政策對成間介司嘅發展真係唔健康...

我諗可以觀察多陣，如果超過四分一 B8L + 四分三 12.8 ...

唔健康既定義係乜 ?
九巴見U廠有錢賺,自然放資源落去啦...而且仲係全車安全帶行公路優先....
雖則我對富豪感覺一般,但人地點放車都係佢地商業決定....

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