hkitalk.net 香港交通資訊網

標題: 九巴擬新界西巴士站裝拍卡機　短途客搭長途車可分段收費 [打印本頁]

作者: JC8385 時間: 2020-4-3 19:04
標題: 九巴擬新界西巴士站裝拍卡機　短途客搭長途車可分段收費
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/22194?fbclid=IwAR1g7fsztKncFwpE-8YJQESLJK7VUkxoQQojKWS1FwYpr7b5y3LXqTqteJ8
九巴擬新界西巴士站裝拍卡機　短途客搭長途車可分段收費2020/04/03 18:18

德政
希望混吉唔好冇嘢搵嘢做阻住晒

作者: 巴士的膠 時間: 2020-4-3 19:08
依個時勢勢，市區裝拍卡機等A/E線做下短途客都得添。

作者: H1A 時間: 2020-4-3 19:14

巴士的膠發表於 2020-4-3 19:08
依個時勢勢，市區裝拍卡機等A/E線做下短途客都得添。

條條都60 mins一班，揾鬼等

作者: ATSE40 時間: 2020-4-3 19:19

巴士的膠發表於 2020-4-3 19:08
依個時勢勢，市區裝拍卡機等A/E線做下短途客都得添。

龍運 E 線分段仲貴過小巴就算啦，明顯唔稀罕

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2020-4-3 19:19
晨早應該喺個站度裝

作者: HY1012 時間: 2020-4-3 19:27
睇住輕鐵做野喎順便舒緩尾站難上車問題

作者: 10598C 時間: 2020-4-3 19:27
九巴竟然唔係鼓勵人買月票，長途短途都搭曬九巴？

BTW屯門站個拍卡機想比邊個用？
961山景去屯門站？
定係包埋A33X？
其他60M 263呢啲都係屯門站開出先係長途收費喎

作者: TPCYP 時間: 2020-4-3 20:01
形點2有

作者: 予琛 時間: 2020-4-3 20:01
如果運吉容許巴士公司喺尾閘加多部拍卡機好過

作者: andy92 時間: 2020-4-3 20:04
估計覆蓋既 18 條線如下

屯門站/市中心: 961

華都花園: 58M, 58X, 63X, 68A, 260X, 960

元朗: B1, 68E, 68X, 268C, 268X, 269D

天水圍: 69M, 69X, 269B, 269C, 269D, 276A

作者: 天空之神 時間: 2020-4-3 20:07

予琛發表於 2020-4-3 20:01
如果運吉容許巴士公司喺尾閘加多部拍卡機好過

咁會有人偷拍卡

作者: toyl 時間: 2020-4-3 20:09

予琛發表於 2020-4-3 20:01
如果運吉容許巴士公司喺尾閘加多部拍卡機好過

好似B1元朗幾個大站咁，落車響站拍好過車長開埋前門，頂閘時大把客落完去返前門上車拍再落車……

作者: 樂仔〞 時間: 2020-4-3 20:09

andy92 發表於 2020-4-3 20:04
估計覆蓋既 18 條線如下

屯門站/市中心: 961

你呢到得 17 條

作者: yclam 時間: 2020-4-3 20:14
其實仲可以擴充至其他地區。例如麗瑤、祖堯往葵涌及荃灣，現在由荃灣返麗、祖兩區會坐265M 及269M。如果能於葵涌道、千色店一帶裝此機，30線便可以安心上路，騰出的車隊可以重組30X 及230X 線。(不喜勿插)

作者: Quanta 時間: 2020-4-3 20:20
U 廠地頭真係特別幸福
本身4.3分段已經比其他區平, 仲有得雙向分段添

關於濫用問題,
理論上存在幾個人搭車, 其中一個落車嘅人拍晒咁多個人張咭拎回贈
但咁樣車上嗰堆人多數要準備另一張咭返屯門
而喺政府嘅1/3 交通費回贈下, 經常咁做嘅機會會細咗

作者: 流星☆雨 時間: 2020-4-3 20:24
260X 960呢啲就唔好搞啦，或者非繁先好做

作者: groom1002 時間: 2020-4-3 20:30
不過朝早58M有部分班次不停紅橋,曾經有人搭58M直達屯仁街特車,但唔留意不停紅橋而鼓譟,留名多投訴。PS: 58P是否應整設早上去程服務?

作者: bestwishes706 時間: 2020-4-3 20:33
等睇置樂教授要求屯中（"屯"門官立"中"學）都裝拍卡機

作者: Anonymous 時間: 2020-4-3 20:44

andy92 發表於 2020-4-3 20:04
估計覆蓋既 18 條線如下

屯門站/市中心: 961

如果屯赤開左，有冇可能加番E34A, E34B(如經屯門)上去? 只怕元天客反對

作者: groom1002 時間: 2020-4-3 20:50
本帖最後由 groom1002 於 2020-4-3 20:55 編輯

離題: 如果拍卡機玩埋石圍角/象山/梨木樹,遲D 36M可以食埋36+32M。大窩口>梨木樹 48X/73X/278X +拍卡機搞點,至於大窩口-石圍角/象山,建議32改由梨木樹開逆走,經大窩口然後上青山公路葵涌段原線,騰空石圍角總站可留給40P or 936全日用

作者: da54 時間: 2020-4-3 21:25
呢個模式即係而家 30X 伊利沙伯醫院雙向分段同一玩法

作者: Gary_B 時間: 2020-4-3 21:35
如果試驗成功一眾平價短途線等摺

作者: andy92 時間: 2020-4-3 21:47

樂仔〞發表於 2020-4-3 20:09
你呢到得 17 條

你數多次，係 18

作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2020-4-3 21:50
一部機攪掂晒你班要求打破屯元天壟斷嘅議員，但中游俾上游短途客霸晒位就唔好意思喇

作者: David_hk 時間: 2020-4-3 21:54

groom1002 發表於 2020-4-3 20:30
不過朝早58M有部分班次不停紅橋,曾經有人搭58M直達屯仁街特車,但唔留意不停紅橋而鼓譟,留名多投訴。PS: 58P ...

據我所知，58M捷徑班次少咗。
呢啲投訴就會少咗㗎喇

作者: PC2625 時間: 2020-4-3 21:59
如果三條過海隧道路線有份 (如 108, 373, 603, 613, 673, 960, 961, 968, 978), 不知行對家路段過海前有冇拍卡呢? 如果是聯營線, 對家會否玩埋一份呢?

作者: ky927 時間: 2020-4-3 22:02
德政，尤其是擺個八達通機係站，同埋揀新西做係明智，因為同輕鐵模式類似。

雙向分段有助分流俾分站乘客上車同埋真係同鐵巴/輕鐵競爭

作者: JU2541 時間: 2020-4-3 22:13

PC2625 發表於 2020-4-3 21:59
如果三條過海隧道路線有份 (如 108, 373, 603, 613, 673, 960, 961, 968, 978), 不知行對家路段過海前有冇 ...

_ 你
新界西
輕鐵呀…
聯乜營啊

作者: Choi 時間: 2020-4-3 22:17
觀塘半山堆M線都好應該如此被取代

作者: miklcct 時間: 2020-4-3 22:18

ky927 發表於 2020-4-3 22:02
德政，尤其是擺個八達通機係站，同埋揀新西做係明智，因為同輕鐵模式類似。

雙向分段有助分流俾分站乘客上 ...

咁個站無裝拍卡機咪一樣無用！好似當年取消212咁，紅磡灣一帶，又唔近紅隧口，又唔近黃埔站，但係一啲補償都無。

作者: lsc04d11 時間: 2020-4-3 22:19
但諗真啲喎一陣良景寶田建生幾個站同一班車加埋100個客有80個都係華都先落紅橋上車既喼客會點呀？又或者269D搞到天耀去沙田既客都上唔到 (或者元朗頭幾個站都上唔到)就真係推晒啲真正搭客去欖隧轉269D喇播

作者: HR1377 時間: 2020-4-3 22:21

miklcct 發表於 2020-4-3 22:18
咁個站無裝拍卡機咪一樣無用！好似當年取消212咁，紅磡灣一帶，又唔近紅隧口，又唔近黃埔站，但係一啲補 ...

伊利沙伯醫院有拍卡機

作者: 61233 時間: 2020-4-3 22:21
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 61233 時間: 2020-4-3 22:23
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: HR1377 時間: 2020-4-3 22:24

PC2625 發表於 2020-4-3 21:59
如果三條過海隧道路線有份 (如 108, 373, 603, 613, 673, 960, 961, 968, 978), 不知行對家路段過海前有冇 ...

對家多數搵E2X或部份獨營過海線在部份車站整雙向分段拍卡機同九巴對撼機會高d

例如E22A在黃大仙沙田坳道整八達通機同290系對撼；930在新都會整八達通機同43，33A對撼

作者: HJ8388-S7 時間: 2020-4-3 22:38
可以開堆 269D 短棍天富 > Yoho
出到 Yoho 清客過對面返天富

作者: 258X 時間: 2020-4-3 22:39
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: cong 時間: 2020-4-3 22:41
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: miklcct 時間: 2020-4-3 22:42
本帖最後由 miklcct 於 2020-4-3 23:00 編輯

油麻地旺角無拍卡機

作者: volante8657 時間: 2020-4-3 22:54

61233 發表於 2020-4-3 22:21
解決左區內問題, 但最大問題都係屯門入天水圍/元朗問題, 得68a/53都做唔哂
不過真心係吸引左唔少人搭269d ...

元朗相對易搞
天水圍一入去，區議員就會餓狗搶__咁搣支綫serve自己地頭

作者: shakugan2005 時間: 2020-4-3 22:55

61233 發表於 2020-4-3 22:21
解決左區內問題, 但最大問題都係屯門入天水圍/元朗問題, 得68a/53都做唔哂
不過真心係吸引左唔少人搭269d ...

63X去到元朗區, 就算拉返63X上天慈咁又有幾多人搭先?

作者: volante8657 時間: 2020-4-3 22:56

miklcct 發表於 2020-4-3 22:42
油麻地旺角無拍卡機

serve你本人？

作者: lsc04d11 時間: 2020-4-3 22:59

61233 發表於 2020-4-3 22:21
解決左區內問題, 但最大問題都係屯門入天水圍/元朗問題, 得68a/53都做唔哂
不過真心係吸引左唔少人搭269d ...

好奇961屯門消防局? 山景(即係輕鐵石排站)去建安站都係3個站咋播
有需要嗎？

去元朗? 佢整左咪有藉口做大261X同B9囉

作者: miklcct 時間: 2020-4-3 23:01

volante8657 發表於 2020-4-3 22:56
serve你本人？

係 serve 紅磡灣出發嘅乘客，除非你夠膽話紅磡灣嘅乘客取消咗212之後永遠唔需要去油麻地同旺角

作者: Anonymous 時間: 2020-4-3 23:04
本帖最後由 Anonymous 於 2020-4-3 23:08 編輯

61233 發表於 2020-4-3 22:21
解決左區內問題, 但最大問題都係屯門入天水圍/元朗問題, 得68a/53都做唔哂
不過真心係吸引左唔少人搭269d ...

用E車黎做呢班屯天/屯元客有冇得諗?

作者: shakugan2005 時間: 2020-4-3 23:10

lsc04d11 發表於 2020-4-3 22:59
好奇961屯門消防局? 山景(即係輕鐵石排站)去建安站都係3個站咋播
有需要嗎？

依家961轉其他路線往荃灣/九龍都要比足$20.8, 遲D係唔係可以先比$20.8, 拍卡退返錢變相只比$4.3, 再補差價轉60M/60X/61X/263?

作者: 3asv@59x 時間: 2020-4-3 23:24
如果荃景圍天橋、愉景新城、荃灣站荃錦中心、眾安街都裝，57M 58M 59A 61M 67M 68A 69M 260C 265M 269A/M都可以乘機提供荃灣分段。

作者: JU2541 時間: 2020-4-3 23:27

HJ8388-S7 發表於 2020-4-3 22:38
可以開堆 269D 短棍天富 > Yoho
出到 Yoho 清客過對面返天富

收車收到30 分鐘一班
你仲會唔會等佢?

作者: JC8385 時間: 2020-4-3 23:28

3asv@59x 發表於 2020-4-3 23:24
如果荃景圍天橋、愉景新城、荃灣站荃錦中心、眾安街都裝，57M 58M 59A 61M 67M 68A 69M 260C 265M 269A/M都 ...

我諗你見到108港島分段嘅可能性可能仲大

作者: HR1377 時間: 2020-4-3 23:31

miklcct 發表於 2020-4-3 23:01
係 serve 紅磡灣出發嘅乘客，除非你夠膽話紅磡灣嘅乘客取消咗212之後永遠唔需要去油麻地同旺角
...

黃埔已有MTR來往旺角

作者: 61233 時間: 2020-4-3 23:53
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 61233 時間: 2020-4-4 00:02
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: David_hk 時間: 2020-4-4 00:05

Anonymous 發表於 2020-4-3 23:04
用E車黎做呢班屯天/屯元客有冇得諗?

等屯赤起好咪可以搵A車做完屯公三站再入元朗區。

作者: JC8385 時間: 2020-4-4 00:16

David_hk 發表於 2020-4-4 00:05
等屯赤起好咪可以搵A車做完屯公三站再入元朗區。

又咁講
A線收咁貴再拖慢班客嘅車程唔太合理
E線問題就係差唔多企埋上車頂

作者: bennq 時間: 2020-4-4 01:12

61233 發表於 2020-4-3 23:53
63X只到藍地洪水橋, 雖然屯市有大量人搭佢去藍地果頭, 同埋果啲地方搭53都ok, 就算去天慈未必好多人咁搭, ...

53幾多分鐘一架
係大會堂/市中心係邊到可以坐53
有63X 68A唔等要等架53?

作者: Anonymous 時間: 2020-4-4 01:36

bennq 發表於 2020-4-4 01:12
53幾多分鐘一架
係大會堂/市中心係邊到可以坐53
有63X 68A唔等要等架53?

其實有個站叫華都花園，不過睇下你想唔想行過去姐

68A唔係唔好，但最大問題係佢只係去到1/3個元朗，同埋63x都冇咩用，因為都去唔到元天

作者: 樂仔〞 時間: 2020-4-4 01:49

andy92 發表於 2020-4-3 21:47
你數多次，係 18

好清楚，元朗同天水圍都有 269D，你咁樣都當 2 條線我無野講

作者: shakugan2005 時間: 2020-4-4 08:04

Anonymous 發表於 2020-4-4 01:36
其實有個站叫華都花園，不過睇下你想唔想行過去姐

68A唔係唔好，但最大問題係佢只係去到1/3個元朗，同 ...

你要行哂元朗豈不是要N30咁行? 咁未一樣冇人搭! 倒不如重開K1X/A73, 反正拎K1X換返黎既K58一樣係咁廢, 可以用K58延長上天水圍北或元朗站去做

作者: shakugan2005 時間: 2020-4-4 08:08

Anonymous 發表於 2020-4-4 01:36
其實有個站叫華都花園，不過睇下你想唔想行過去姐

68A唔係唔好，但最大問題係佢只係去到1/3個元朗，同 ...

63X出入洪福總站都要打個大圈, 可以用K75/K75P條路, 來回停返洪水橋輕鐵站再用洪天路去天水圍站/天耀/天慈(睇下邊度有位擺), 依家63X甚至來回冇停洪水橋輕鐵站

作者: Busways 時間: 2020-4-4 08:32
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: GR1473 時間: 2020-4-4 08:36
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: dominic023 時間: 2020-4-4 09:00
其實現在落車位整八達通機，改行中門上車拍卡，有分段收費就落車前門拍卡，落車唔拍卡收全費。

作者: joelty 時間: 2020-4-4 09:11
本帖最後由 joelty 於 2020-4-4 09:30 編輯

Anonymous 發表於 2020-4-3 20:44
如果屯赤開左，有冇可能加番E34A, E34B(如經屯門)上去? 只怕元天客反對

太平盛世的繁忙時間在天南已上唔到車,
還加短途令機場客更難上車?

肯加車資源就得,
但龍運啲E線係咁減

作者: joelty 時間: 2020-4-4 09:29

lsc04d11 發表於 2020-4-3 22:19
但諗真啲喎一陣良景寶田建生幾個站同一班車加埋100個客有80個都係華都先落紅橋上車既喼客會點呀？又 ...

我覺得九巴會加密58M 去服務多出的短途客

良景到紅橋上爆架車,
跟著去屯中落半車人,
而屯中又上返爆架車
繼續頂閘上屯公

作者: joelty 時間: 2020-4-4 09:31
之前有人話運輸不管分段嗎?

作者: mckhgc 時間: 2020-4-4 09:47
之前又話尾段單向分段貴過人係合理，話咩短途客搭長途線係阻著地球轉拖長行車時間，我一直都話，係咁的話應該重設輕鐵專區政策，仲要擴展至全港，例如過海線未過海不准落客，過海後不准上客。
而家就玩到雙向分段。

又係新界西，有(好多人憎，話應該拆左佢轉做巴士既)輕鐵競爭，果然係另一世界！
其他區就大把仲挨緊$5.8(可能唔止)搭幾分鐘既單向分段

作者: HR1377 時間: 2020-4-4 09:48

yclam 發表於 2020-4-3 20:14
其實仲可以擴充至其他地區。例如麗瑤、祖堯往葵涌及荃灣，現在由荃灣返麗、祖兩區會坐265M 及269M。如果能 ...

U廠地頭有輕鐵競爭，九巴才整拍卡機

大部份地區MTR收費普遍貴過巴士，九巴點會整八達通機倒自己米

有機會整八達通機地區係港島（與新城競爭）、東鐵線沿線地區（東鐵線收費便宜過巴士）、將軍澳（與新巴競爭）

作者: M722 時間: 2020-4-4 10:04

61233 發表於 2020-4-3 22:23
真心好大需要
1a果啲唔少山上上山下落
聽人講曉麗開始就有人落

1A, 多長者上落，無論搭幾個站都係$2客

作者: EX-TL 時間: 2020-4-4 10:13

10598C 發表於 2020-4-3 19:27
九巴竟然唔係鼓勵人買月票，長途短途都搭曬九巴？

BTW屯門站個拍卡機想比邊個用？

有競爭就乜都得, 之前好多板友話$2客搭短途阻車程, 而家九巴鼓勵所有人用長線搭短途.

作者: ky927 時間: 2020-4-4 10:16

miklcct 發表於 2020-4-3 22:18
咁個站無裝拍卡機咪一樣無用！好似當年取消212咁，紅磡灣一帶，又唔近紅隧口，又唔近黃埔站，但係一啲補 ...

咁試你都俾人逐步黎啦

作者: Anonymous 時間: 2020-4-4 10:18
本帖最後由 Anonymous 於 2020-4-4 10:22 編輯

joelty 發表於 2020-4-4 09:11
太平盛世的繁忙時間在天南已上唔到車,
還加短途令機場客更難上車?

如果元天客真係反對嘅，就算行屯赤都唔好夾硬加雙向收費，用A線都唔適合

咁嘅話，屯天元跨區線就唔可以靠優惠機做。但係明明跨區線先係重點，變左冇解決到

作者: shakugan2005 時間: 2020-4-4 10:21

HR1377 發表於 2020-4-4 09:48
U廠地頭有輕鐵競爭，九巴才整拍卡機

大部份地區MTR收費普遍貴過巴士，九巴點會整八達通機倒自己米

港島有小巴/電車轉乘, 東鐵線沿線地區(例如72A/73A/74A)就根本唔想服務

作者: nokia 時間: 2020-4-4 10:29
唔方便，用$2搭已經可以

作者: EX-TL 時間: 2020-4-4 10:30

mckhgc 發表於 2020-4-4 09:47
之前又話尾段單向分段貴過人係合理，話咩短途客搭長途線係阻著地球轉拖長行車時間，我一直都話，係咁的話應 ...

吹水啫, 之前推出$2搭車個個仆倒出嚟話阻行車時間, 而家推全民分段收費就個個讚好, 仲不停FF區區都想有.

作者: Anonymous 時間: 2020-4-4 10:31

shakugan2005 發表於 2020-4-4 08:04
你要行哂元朗豈不是要N30咁行? 咁未一樣冇人搭! 倒不如重開K1X/A73, 反正拎K1X換返黎既K58一樣係咁廢, 可 ...

其實行曬元朗都係形點，又新街，大棠道同元朗警署姐。當然知道咁行會慢，但係輕鐵同巴士嘅時間差距都仲可以接受。
當然，重開K1X同A73都好贊成，不過要由九巴做，同埋要執下A73嘅走線

作者: joelty 時間: 2020-4-4 10:32

ky927 發表於 2020-4-4 10:16
咁試你都俾人逐步黎啦

有人會問點解唔試佢樓下/佢用到啲巴士線啫

作者: andy92 時間: 2020-4-4 10:33

樂仔〞發表於 2020-4-4 01:49
好清楚，元朗同天水圍都有 269D，你咁樣都當 2 條線我無野講

你係咪唔識數呀 ?

B1, 58M, 58X, 63X, 68A, 68E, 68X, 69M, 69X,
260X, 268C, 268X, 269B, 269C, 269D, 276A, 960, 961

作者: EX-TL 時間: 2020-4-4 10:38

lsc04d11 發表於 2020-4-3 22:59
好奇961屯門消防局? 山景(即係輕鐵石排站)去建安站都係3個站咋播
有需要嗎？

整左先, 多唔多人用後話, 建安得505, 個站喺路中間, 961消防局落車, 起碼有一邊唔駛過馬路, 重點係同輕鐵站重疊就有需要整.

作者: joelty 時間: 2020-4-4 10:42

Anonymous 發表於 2020-4-4 10:18
如果元天客真係反對嘅，就算行屯赤都唔好夾硬加雙向收費，用A線都唔適合

咁嘅話，屯天元跨區線就唔可以靠 ...

如果是肯加資源,
天南人上到車,
就阻力無咁大

作者: 258X 時間: 2020-4-4 10:44
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: shakugan2005 時間: 2020-4-4 10:48
本帖最後由 shakugan2005 於 2020-4-4 10:49 編輯

EX-TL 發表於 2020-4-4 10:38
整左先, 多唔多人用後話, 建安得505, 個站喺路中間, 961消防局落車, 起碼有一邊唔駛過馬路, 重點係同輕鐵 ...

果度有人上落就唔洗郁走66/66M, 而57M/66M可以各有各做, 留返961係度可以話叫做有服務咁姐, 59S/A59震寰路個站依家係冇服務

作者: EX-TL 時間: 2020-4-4 10:49

HR1377 發表於 2020-4-3 22:24
對家多數搵E2X或部份獨營過海線在部份車站整雙向分段拍卡機同九巴對撼機會高d

例如E22A在黃大仙沙田坳道 ...

城巴多數會用番同一部機做回贈或買車票, 而九巴要達至各種目的係鍾意額外裝機, 增加招標安裝保養成本, 當大家都見到全港各區都有九巴裝嘅機提供各種方便, 以香港人膚淺性格, 申請加價時自然容易接受.

作者: joelty 時間: 2020-4-4 10:50

mckhgc 發表於 2020-4-4 09:47
之前又話尾段單向分段貴過人係合理，話咩短途客搭長途線係阻著地球轉拖長行車時間，我一直都話，係咁的話應 ...

唔同路線有唔同情況吧
已經有相同短途線覆蓋,
有乜理由要長途線照顧

作者: shakugan2005 時間: 2020-4-4 10:52

EX-TL 發表於 2020-4-4 10:49
城巴多數會用番同一部機做回贈或買車票, 而九巴要達至各種目的係鍾意額外裝機, 增加招標安裝保養成本, ...

咁你都裝部機可唔可以條條線有回饋, 大學D機依家基本上冇咩人可以用到, 30X部機專為30X而設一日有幾多人拍? 咁有幾同意整得咁多無謂既機係要增加成本好似中電港鐵咁提高營利?

作者: EX-TL 時間: 2020-4-4 10:52

258X 發表於 2020-4-4 10:44
屯元天線的確唔可以用AE車，因為唔可能夠載，睇下兆康去洪水橋既輕鐵就知，應該要另開區內線。
PS 唔建議 ...

嫌拖慢唔坐58M可以坐咩? 點慢法都係要坐九巴㗎啦!

作者: EX-TL 時間: 2020-4-4 10:53

shakugan2005 發表於 2020-4-4 10:48
果度有人上落就唔洗郁走66/66M, 而57M/66M可以各有各做, 留返961係度可以話叫做有服務咁姐, 59S/A59震寰路 ...

留意番, 重點唔係多唔多人用.

作者: 258X 時間: 2020-4-4 10:55
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: EX-TL 時間: 2020-4-4 10:56

shakugan2005 發表於 2020-4-4 10:52
咁你都裝部機可唔可以條條線有回饋, 大學D機依家基本上冇咩人可以用到, 30X部機專為30X而設一日有幾多人 ...

正如你話屯門消防局裝嚟有咩人用呢, 不如你叫九巴拆左部機.

作者: lamborghinihk 時間: 2020-4-4 10:57
屯門轉車站仲低能，旺角坐59X轉68A要補$0.7

作者: mckhgc 時間: 2020-4-4 11:14

joelty 發表於 2020-4-4 10:50
唔同路線有唔同情況吧
已經有相同短途線覆蓋,
有乜理由要長途線照顧

所以味話，如果同樣搭法有短途線，長途線就不如頭段不准落客，尾段不准上客啦，仲講咩調低收費？
例如80M、280X穗禾方向，46X顯徑方向，應該到左沙田就不准上客；反方向就未出沙田不准落客。

前者有81K，後者88K有803K而家有埋黨鐵，點解仲要80M、280X、46X照顧？

作者: 無敵風火輪 時間: 2020-4-4 11:20

yclam 發表於 2020-4-3 20:14
其實仲可以擴充至其他地區。例如麗瑤、祖堯往葵涌及荃灣，現在由荃灣返麗、祖兩區會坐265M 及269M。如果能 ...

30線有學生客搭救，265M/269M隨時唔夠載

作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2020-4-4 12:11

HJ8388-S7 發表於 2020-4-3 22:38
可以開堆 269D 短棍天富 > Yoho
出到 Yoho 清客過對面返天富

咁你就慘喇，咁好賺的話係咁開短棍，來往沙田你自己諗掂佢

去返B1元朗短棍的故事

作者: Choi 時間: 2020-4-4 12:11

HR1377 發表於 2020-4-4 09:48
U廠地頭有輕鐵競爭，九巴才整拍卡機

大部份地區MTR收費普遍貴過巴士，九巴點會整八達通機倒自己米

290系一整秒殺296M

作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2020-4-4 12:21

Choi 發表於 2020-4-4 12:11
290系一整秒殺296M

係怕佢用咁方法去一步步一區區咁減晒班短途線最多係得返多人路段開條等如區間車嘅短途
以及叫你善用分段收費

最後所謂特快其實冇咗特快
咪又推客返鐵

作者: 61233 時間: 2020-4-4 12:49
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: HR1377 時間: 2020-4-4 12:55

Choi 發表於 2020-4-4 12:11
290系一整秒殺296M

296M本身蝕錢，290整雙向分段目的同新城競爭（只限將軍澳區內）

作者: ky927 時間: 2020-4-4 12:56

joelty 發表於 2020-4-4 10:32
有人會問點解唔試佢樓下/佢用到啲巴士線啫

我會問返個D人點解間巴士公司唔係你開？！XDDDDDDDD

作者: Snoopy@FB8617 時間: 2020-4-4 12:58
估唔到N年前既idea會實現到
希望可以慢慢spread到其他區都會有
甚至可以搭埋商户既八仔機玩

作者: miklcct 時間: 2020-4-4 12:58

HR1377 發表於 2020-4-3 23:31
黃埔已有MTR來往旺角

紅磡灣（新填海區）唔近黃埔地鐵站

作者: talktogether 時間: 2020-4-4 13:06
其實九巴算否係後知後覺呢？

歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/)