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標題: 8A, 8P 星期日起加班 [打印本頁]

作者: Kj2052 時間: 2020-4-9 22:36
標題: 8A, 8P 星期日起加班
運吉已要求8a,8p星期日起加班

作者: CRH5 時間: 2020-4-9 23:02

根據尖沙咀西區議員陳嘉朗消息，九巴將會在星期日起為 8A 及 8P 加班至另行通知。
Ref: https://www.facebook.com/lcgorgor/photos/a.436877119718603/3616409215098695/?type=3&theater

作者: m_rd08 時間: 2020-4-9 23:02
九巴新聞稿: http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202004093594.html

作者: YY487 時間: 2020-4-9 23:04
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 61233 時間: 2020-4-9 23:08
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 969 時間: 2020-4-9 23:15
8P以前非繁開15分一班繁時11/12分而家非繁25分一架

如果加番到15分一班都叫加班既

作者: limited 時間: 2020-4-9 23:17
九巴應該考慮在漢口道H1總站加個分站俾 8A, 8P

作者: tomlui007 時間: 2020-4-9 23:32
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: tomlui007 時間: 2020-4-9 23:46
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: gu9434@24 時間: 2020-4-9 23:55
如果運吉出到聲我又唔信九巴會夠膽死假加班不過最怕老九玩25變20來交差

作者: 1314 時間: 2020-4-10 00:05

969 發表於 2020-4-9 23:15
8P以前非繁開15分一班繁時11/12分而家非繁25分一架

如果加番到15分一班都叫加班既 ...

以前8A,8P係兜入半島酒店停,再兜中間道出碼頭

作者: PC2625 時間: 2020-4-10 02:28
用 12.8 米車

作者: tomyipkm 時間: 2020-4-10 02:31
本帖最後由 tomyipkm 於 2020-4-10 02:34 編輯

8A, 8P現時因應疫情，已經調整了班次，如果做返原有班次，喺九巴角度來講，已經算係「加班」了。

作者: AtrHenu 時間: 2020-4-10 07:53

tomyipkm 發表於 2020-4-10 02:31
8A, 8P現時因應疫情，已經調整了班次，如果做返原有班次，喺九巴角度來講，已經算係「加班」了。 ...

希望都時唔好得把口就話加班,但實際就收返車!!

btw,最好紅巴條8A,8P行完尖碼後再經返漢口道,廣東道一帶先可以頂返條6/6X原有服務!!

作者: Edward_Chan 時間: 2020-4-10 07:56
依家25分鐘一班加完1車走天涯 60分鐘一班

作者: al2_er4295 時間: 2020-4-10 08:03

1314 發表於 2020-4-10 00:05
以前8A,8P係兜入半島酒店停,再兜中間道出碼頭

8A當年開線係喺呢度做總站：

https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E8%A1%97

其實應該要研究重新延長返8A去附近一帶以填補6/6A取消，例如改返做兩邊總站（九龍站/佐西），又或者以西九龍站分站（W1/2/3）做循環點。

當然成條線改行柯士甸道就不了…

作者: andy92 時間: 2020-4-10 09:15
小巴本身唔多客，巴士又唔係多客，根本日間現有班次都食得哂

頂多繁時加班

作者: 天空之神 時間: 2020-4-10 09:48

al2_er4295 發表於 2020-4-10 08:03
8A當年開線係喺呢度做總站：

https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E8%A1%97

128P 合併好過啦
203c/ 8A 可以做埋伊院同黃埔直車，雖然好兜

作者: eric278 時間: 2020-4-10 11:02
本帖最後由 eric278 於 2020-4-10 11:03 編輯

天空之神發表於 2020-4-10 09:48
128P 合併好過啦
203c/ 8A 可以做埋伊院同黃埔直車，雖然好兜

首先，什麼是128P？
再說回頭，8P和其他線合併的建議，曾經於2011及2012年上過BRPP（當年建議為2號線延長蘇屋←→海逸豪園），結果因海逸黃埔居民以「加價」及「延長後班次不穩」為理由連續兩年否決建議

作者: HR1377 時間: 2020-4-10 11:05

天空之神發表於 2020-4-10 09:48
128P 合併好過啦
203c/ 8A 可以做埋伊院同黃埔直車，雖然好兜

九巴已經喺QE整左拍卡機for 30X黃埔客

作者: AD118 時間: 2020-4-10 11:24

eric278 發表於 2020-4-10 11:02
首先，什麼是128P？
再說回頭，8P和其他線合併的建議，曾經於2011及2012年上過BRPP（當年建議為2號線延長 ...

12與8P合併

作者: KW2523 時間: 2020-4-10 11:26
本帖最後由 KW2523 於 2020-4-10 19:12 編輯

天空之神發表於 2020-4-10 09:48
128P 合併好過啦
203c/ 8A 可以做埋伊院同黃埔直車，雖然好兜

拎8P合併長線=班次不穩兼加價=被ban

重要性相對冇咁大嘅8A都有可能

作者: talktogether 時間: 2020-4-10 13:45
MTR取代唔到相關服務嗎？點解係要8A加強服務？

作者: H1A 時間: 2020-4-10 13:52
冇講加幾多...

作者: 10598C 時間: 2020-4-10 13:54
8A如果改入尖沙咀中部同黃埔海皮有冇得諗？

如行入環海街、德豐街；尖沙咀改入金馬倫道、加拿分道、加連威老道，回程經九龍公園徑、北京道、漢口道、海防道、堪富利士道、寶勒巷等
____________________
老實講，其實6號擺返出嚟投標，相信會有人肯入，但班次唔知做唔做到咁密
而2就因為係大流水成本偏高，前景都冇咁好，要重新考慮是否適合仲用小巴做（如果重新招標）

作者: jocosben 時間: 2020-4-10 14:36

10598C 發表於 2020-4-10 13:54
8A如果改入尖沙咀中部同黃埔海皮有冇得諗？

如行入環海街、德豐街；尖沙咀改入金馬倫道、加拿分道、加連威 ...

其實2號路線都只係niche market...

作者: 天空之神 時間: 2020-4-10 17:57

HR1377 發表於 2020-4-10 11:05
九巴已經喺QE整左拍卡機for 30X黃埔客

反正 203C 8A 都係單層線，合併後可以彌補返部分 6 仔既範圍

殺 QE 機只係順手動一刀

作者: JU2541 時間: 2020-4-10 18:52

eric278 發表於 2020-4-10 11:02
首先，什麼是128P？
再說回頭，8P和其他線合併的建議，曾經於2011及2012年上過BRPP（當年建議為2號線延長 ...

所以？

作者: cky 時間: 2020-4-10 19:09

JU2541 發表於 2020-4-10 18:52
所以？

所以咪話俾你知首相佢背晒咁多年咁多區的 RDP (我就係唔叫乜鬼 "正名" BRPP)然後一有乜講得唔妥就拋邊一年邊一年的 RDP 話 RDP 唔係咁講喎... / RDP 話要咁喎......

作者: Gary_B 時間: 2020-4-11 03:31

cky 發表於 2020-4-10 19:09
所以咪話俾你知首相佢背晒咁多年咁多區的 RDP (我就係唔叫乜鬼 "正名" BRPP)然後一有乜講得唔妥就拋邊一 ...

我仲以為係PPRB 添

作者: HR1377 時間: 2020-4-11 09:23

10598C 發表於 2020-4-10 13:54
8A如果改入尖沙咀中部同黃埔海皮有冇得諗？

如行入環海街、德豐街；尖沙咀改入金馬倫道、加拿分道、加連威 ...

尖沙咀橫街窄巷未必適合巴士行走

6系停辦後，8P最好兜九龍公園徑和廣東道，彌補6系取消後廣東道一帶真空，取消繞經尖沙咀碼頭

8A延長至海逸豪園

作者: 10598C 時間: 2020-4-11 09:55
本帖最後由 10598C 於 2020-4-11 10:08 編輯

HR1377 發表於 2020-4-11 09:23
尖沙咀橫街窄巷未必適合巴士行走

6系停辦後，8P最好兜九龍公園徑和廣東道，彌補6系取消後廣東道一帶真空 ...

贊成8A拉去海逸豪園，但黃埔段可以考慮入埋黃埔內街/海皮一帶

尖沙咀內街部分應該行到
應該拉8A過去順手唔入尖碼減車流
循環行漆咸道南、金馬倫道、加拿分道、加連威老道、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、海防道、堪富利士道、寶勒巷、漆咸道南
（睇過呢幾段路應該夠12米行）

但唔建議8P拉過去九龍公園徑，本身主打尖碼特快
反而去程應該停埋梳士巴利道尖東站，甚至乎考慮兜麼地里、麼地道；回程兜一兜漢口道

作者: 天空之神 時間: 2020-4-11 10:12
本帖最後由天空之神於 2020-4-11 12:21 編輯

HR1377 發表於 2020-4-11 09:23
尖沙咀橫街窄巷未必適合巴士行走

6系停辦後，8P最好兜九龍公園徑和廣東道，彌補6系取消後廣東道一帶真空 ...

以前 A1 都係咁行
以前用 AA AF
AN 好似都有行過

作者: AtrHenu 時間: 2020-4-11 10:20

天空之神發表於 2020-4-11 10:12
以前 A1 都係咁行
以前用 AA AF
AN AL 好似都有行過

以前啟德機場通天巴士全線係用AA,AF,AN行走,只係大時大節先安排雙層11米行走A2支援.

作者: AtrHenu 時間: 2020-4-11 10:22

10598C 發表於 2020-4-11 09:55
贊成8A拉去海逸豪園，但黃埔段可以考慮入埋黃埔內街/海皮一帶

尖沙咀內街部分應該行到

呢D路段行雙層12米應該有D難度,但可以考慮試下長單行走應該就OK(但唔該要加密返8A,8P班次先好諗).

作者: 南韓金仔 時間: 2020-4-11 10:32
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作者: miklcct 時間: 2020-4-11 11:21
8P尖沙咀走線絕對唔改得。自從紅磡碼頭無船出中環之後，全黃埔過海都要靠8P出尖沙咀碼頭轉船。

作者: 天空之神 時間: 2020-4-11 12:22

AtrHenu 發表於 2020-4-11 10:20
以前啟德機場通天巴士全線係用AA,AF,AN行走,只係大時大節先安排雙層11米行走A2支援.
...

其實A1 用過 AN
行果幾段內街應該無問題，最大敵人係違泊

作者: GD1570 時間: 2020-4-11 12:25

miklcct 發表於 2020-4-11 11:21
8P尖沙咀走線絕對唔改得。自從紅磡碼頭無船出中環之後，全黃埔過海都要靠8P出尖沙咀碼頭轉船。 ...

就嚟有返⋯⋯

作者: GD1570 時間: 2020-4-11 12:27

10598C 發表於 2020-4-10 13:54
8A如果改入尖沙咀中部同黃埔海皮有冇得諗？

如行入環海街、德豐街；尖沙咀改入金馬倫道、加拿分道、加連威 ...

6仔一定有得做，因為九巴做得太差⋯⋯
2仔其實唔只做黃埔客，紅磡土瓜灣一帶一樣有客源，不過可能疫情影響唔夠多。

其實8A可唔可以過尖沙咀碼頭後轉入九龍公園徑，然後行柯士甸道返黃埔呢？

作者: leungky0528 時間: 2020-4-11 14:10

GD1570 發表於 2020-4-11 12:25
就嚟有返⋯⋯

儲客都要時間
無野證明到8A 8P客源有轉嘅話
九巴就住條航線嘅任何進取舉動都只係趕客

作者: jocosben 時間: 2020-4-11 15:07
其實真係好睇老運仲會唔會再招標番小巴線去尖沙咀

作者: 10598C 時間: 2020-4-11 15:40

GD1570 發表於 2020-4-11 12:27
6仔一定有得做，因為九巴做得太差⋯⋯
2仔其實唔只做黃埔客，紅磡土瓜灣一帶一樣有客源，不過可能疫情影 ...

6仔黃埔短途去尖沙咀，加上附近私人屋苑如紅磡灣一帶、海逸豪園等，絕對有得做

8A 8P最主要問題係唔入尖沙咀中（可能避免與6重疊？）站位唔方便，令唔少黃埔往返尖沙咀嘅乘客轉投小巴

至於2，本身自己都係流水線
但其實學生客先係最致命
由十一月抗爭運動起停課、十二月至二月聖誕、新年，至今中國武漢肺炎，連續近半年都冇學生返學
而正正2係頗依靠沿線紅磡灣、土瓜灣、九龍城、九龍塘、石硤尾等大量學校及住宅區往返

我估運輸署好大機會會將2 6重新招標
但如果唔招的話，2應該由一條又一城往返九龍城碼頭（經南山邨）巴士取代，增加轉乘優惠往返紅土
6嘅部分就應該加密及調整8A 8P號線班次，以及新增26K線往返黃埔至紅磡站

作者: mrkelvinyu 時間: 2020-4-11 16:19

miklcct 發表於 2020-4-11 11:21
8P尖沙咀走線絕對唔改得。自從紅磡碼頭無船出中環之後，全黃埔過海都要靠8P出尖沙咀碼頭轉船。 ...

當115死架

作者: JU2541 時間: 2020-4-11 16:21

cky 發表於 2020-4-10 19:09
所以咪話俾你知首相佢背晒咁多年咁多區的 RDP (我就係唔叫乜鬼 "正名" BRPP)然後一有乜講得唔妥就拋邊一 ...

背哂咁又點？

可能好似廢佬咁，計劃左就一定要做
社會日日都係度變

過度固執係精神病，要入下青山

作者: HR1377 時間: 2020-4-11 16:26

10598C 發表於 2020-4-11 15:40
6仔黃埔短途去尖沙咀，加上附近私人屋苑如紅磡灣一帶、海逸豪園等，絕對有得做

8A 8P最主要問題係唔入尖 ...

如果有小巴營辦商肯接6號，運輸署毋須叫九巴加密8和8P。

作者: cky 時間: 2020-4-11 16:58

南韓金仔發表於 2020-4-11 10:32
可以揾98兜入將南取代797M
然後新巴復辦705M但縮去尖沙咀碼頭,加改經柯士甸道,廣東道及九龍公園徑,新巴改 ...

無啦啦拉條第二區又未存在的路線去開另一條路線，益智咗少少囉

作者: cky 時間: 2020-4-11 16:59

HR1377 發表於 2020-4-11 16:26
如果有小巴營辦商肯接6號，運輸署毋須叫九巴加密8和8P。

響宜家仲未有的情況下，唯有用替代品，幫幾多有幾多

作者: talktogether 時間: 2020-4-11 17:06

cky 發表於 2020-4-11 16:59
響宜家仲未有的情況下，唯有用替代品，幫幾多有幾多

收7.4咁貴搵邊位搭？加上人人去哂家維村那個MTR $2特惠站先拍卡後上車

作者: toyl 時間: 2020-4-11 17:10

10598C 發表於 2020-4-11 15:40
6仔黃埔短途去尖沙咀，加上附近私人屋苑如紅磡灣一帶、海逸豪園等，絕對有得做

8A 8P最主要問題係唔入尖 ...

運吉心水清的話可能會將2號變成一條學校線由巴士做 (2s?)，大條道理學校假停航，咁就好做少少。

作者: kay 時間: 2020-4-11 17:13
今日去過黃埔,見2/6系都係超過20分先一班
6系都坐唔滿

九巴可能頭幾日開加班車,之後無客就收返佢

2仔其實搵巴士做可能都唔錯,但半段路已經有5D

作者: ATS107@KL6712 時間: 2020-4-11 18:01

miklcct 發表於 2020-4-11 11:21
8P尖沙咀走線絕對唔改得。自從紅磡碼頭無船出中環之後，全黃埔過海都要靠8P出尖沙咀碼頭轉船。 ...

唔計鐵，仲有115喎。
都未計小輪就黎有返。

作者: GD1570 時間: 2020-4-11 18:37

kay 發表於 2020-4-11 17:13
今日去過黃埔,見2/6系都係超過20分先一班
6系都坐唔滿

依幾日講到明2/6係有限度服務，維持約20分鐘一班。

作者: GD1570 時間: 2020-4-11 18:40

HR1377 發表於 2020-4-11 16:26
如果有小巴營辦商肯接6號，運輸署毋須叫九巴加密8和8P。

我相信唔係無，只係咁啱叫做有條服務區域差唔多嘅巴士路線，就緊係搵巴士公司頂住先啦。

2仔講到無客都有公司肯接住嚟做，6仔無理由無囉！

作者: mrkelvinyu 時間: 2020-4-11 18:48
其實用8A/8P改道都唔使再招標6系了...
8A去到紅磡站之後改為直行柯士甸道、廣東道後返回原線，8P回程加經黃埔花園總站

作者: paul2357paul 時間: 2020-4-11 19:04

toyl 發表於 2020-4-11 17:10
運吉心水清的話可能會將2號變成一條學校線由巴士做 (2s?)，大條道理學校假停航，咁就好做少少。 ...

將2系貶為校巴線其實都幾侮辱，枉為有批石硤尾來往土瓜灣紅磡既客仲咁撐佢。

情願行埋醫院街執多批客吸收綠頂13既優點仲好。

作者: JX9097 時間: 2020-4-11 19:53

mrkelvinyu 發表於 2020-4-11 18:48
其實用8A/8P改道都唔使再招標6系了...
8A去到紅磡站之後改為直行柯士甸道、廣東道後返回原線，8P回程加經黃 ...

8A改上去柯士甸道都係唔錯建議反正依家8A都半死狀態

不過8A經廣東道走就入唔到碼頭
真係要靠哂8P做哂佢

作者: mrkelvinyu 時間: 2020-4-11 20:03

JX9097 發表於 2020-4-11 19:53
8A改上去柯士甸道都係唔錯建議反正依家8A都半死狀態

不過8A經廣東道走就入唔到碼頭

改上去柯士甸道啱啱好補晒6系位
尖碼果度可以睇下1881有無位加站可以行少啲

作者: JX9097 時間: 2020-4-11 20:11

mrkelvinyu 發表於 2020-4-11 20:03
改上去柯士甸道啱啱好補晒6系位
尖碼果度可以睇下1881有無位加站可以行少啲
...

行少D冇意思因為8P碼頭入面有站
只係之前可以叫做"聯合班次"
依家盲單飛

作者: HR9710+KU1391 時間: 2020-4-11 23:53
如果要8A堅持尖碼有站,咁順時針循環,原線到尖碼後,左轉九龍公園徑,中港城設站,左轉柯士甸道,調頭,柯士甸道,暢運路返回原線. (柯士甸道沿線的站跟返小巴6的站)

作者: paul2357paul 時間: 2020-4-12 02:18

mrkelvinyu 發表於 2020-4-11 20:03
改上去柯士甸道啱啱好補晒6系位
尖碼果度可以睇下1881有無位加站可以行少啲
...

唔係唔改得行柯士甸道，280X已經特登用緊。
除非成條改做循環線，否則點都係有D位做到單向。
點解九龍公園徑唔俾右轉去尖碼?

作者: avianwind 時間: 2020-4-12 03:33

AD118 發表於 2020-4-10 11:24
12與8P合併

將今年RPP的12P
改為黃埔/海逸總站

https://www.td.gov.hk/filemanage ... revised.pdf#page=13 （P.11-13）

作者: Kj2052 時間: 2020-4-12 08:23
據eta
8a,8p只是由特別時間表行返原有時間表

作者: AtrHenu 時間: 2020-4-12 09:37

Kj2052 發表於 2020-4-12 08:23
據eta
8a,8p只是由特別時間表行返原有時間表

到與咗紅巴會這樣態度對待呢2條黃埔平價錢,皆沿途都無乜通知會加強返8A,8P班次照顧返CFM停辦6系原有乘客!!

作者: ahwo1933 時間: 2020-4-12 09:40
今日(12/4)早上所見，8A開20分鐘一班，8P開15分鐘一班，較前一日兩條線各開25分鐘一班稍為頻密。

作者: paul2357paul 時間: 2020-4-12 11:24

AtrHenu 發表於 2020-4-12 09:37
到與咗紅巴會這樣態度對待呢2條黃埔平價錢,皆沿途都無乜通知會加強返8A,8P班次照顧返CFM停辦6系原有乘客! ...

洗鬼通知咩，黃埔個總站就在鄰近站位。
如果咁都令果班客改行路或者保鐵來往尖沙咀既話簡直唔稀罕。

作者: HT408 時間: 2020-4-12 14:58

AtrHenu 發表於 2020-4-12 09:37
到與咗紅巴會這樣態度對待呢2條黃埔平價錢,皆沿途都無乜通知會加強返8A,8P班次照顧返CFM停辦6系原有乘客! ...

陳帆話無得加價即係減咗
咁無減班咪即係加咗班囉
啱哂邏輯

作者: dydx 時間: 2020-4-13 06:46

paul2357paul 發表於 2020-4-12 11:24
洗鬼通知咩，黃埔個總站就在鄰近站位。
如果咁都令果班客改行路或者保鐵來往尖沙咀既話簡直唔稀罕。
...

尋日由尖碼行到去黃埔號(船)都要40分鐘
https://goo.gl/maps/bEXmBrtVxGHwMfnZ9

作者: andy92 時間: 2020-4-13 10:19
本帖最後由 andy92 於 2020-4-13 10:20 編輯

JX9097 發表於 2020-4-11 19:53
8A改上去柯士甸道都係唔錯建議反正依家8A都半死狀態

不過8A經廣東道走就入唔到碼頭

不如咁

280X +2 車來回入天星拉去海逸，柯士甸道加站，沙田方向加雙向分段

12 +2 車廣東道後跟 8A 拉去黃埔，不入天星

5C, 8 寶其利街去天星加分段 $4.3

8A, 8P 摺埋

作者: kmb71k 時間: 2020-4-13 10:35

andy92 發表於 2020-4-13 10:19
不如咁

280X +2 車來回入天星拉去海逸，柯士甸道加站，沙田方向加雙向分段

以老九性格
盡量都唔會搵新界路線補償/取代九龍區路線
否則全港好多路線一早死得

12咁拉法應該要加價

搭得8A/P就唔會搭5C/8
8A/P紅磡一帶只有黃埔海逸一帶多人搭

8P係繞道快版8A
好似唔見有呢一方面補償

作者: andy92 時間: 2020-4-13 11:43

kmb71k 發表於 2020-4-13 10:35
以老九性格
盡量都唔會搵新界路線補償/取代九龍區路線
否則全港好多路線一早死得

280X 已經完全補償 8P

其實旨在開拓新客源，如果黃埔海逸要留 8P 都無所謂，

反正而家 8P 日間都係用兩部車，合併完無慳到車

作者: KG1428 時間: 2020-4-13 14:16
如果現在要重開1K/2K是否可行??

反正1K/2K同小巴2/2A一樣

作者: Ricky403 時間: 2020-4-13 14:17
尖碼要有位擺回贈機先可以將8P併入其他路線
但就算搞掂收費問題，尖沙咀疫情前長假例塞會影響海逸黃埔短途服務

280X拉去海逸其實對兩邊都無乜用...紅磡返沙田河西東鐵完勝，河東與其280X兜油尖上青沙轉不如85X大隧轉

作者: JU2541 時間: 2020-4-13 18:33

ahwo1933 發表於 2020-4-12 09:40
今日(12/4)早上所見，8A開20分鐘一班，8P開15分鐘一班，較前一日兩條線各開25分鐘一班稍為頻密。 ...

即係有冇加到班??

作者: JX9097 時間: 2020-4-13 19:16

JU2541 發表於 2020-4-13 18:33
即係有冇加到班??

冇減班即係加咗班啦
你冇聽高官講乜嘅咩

作者: Kj2052 時間: 2020-4-13 19:20

JU2541 發表於 2020-4-13 18:33
即係有冇加到班??

原本2月起
8a:30
8p:25
而家
8a:20
8p:15

Btw即是運吉默許九巴亂減班行為

作者: paul2357paul 時間: 2020-4-13 23:01
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-13 23:04 編輯

KG1428 發表於 2020-4-13 14:16
如果現在要重開1K/2K是否可行??

反正1K/2K同小巴2/2A一樣

開番尖沙咀內既超短途1系綠頂有乜意義?
仲離譜過西貢市穿梭附近海邊山丘住宅區既4系綠頂。

作者: andy92 時間: 2020-4-13 23:20

paul2357paul 發表於 2020-4-13 23:01
開番尖沙咀內既超短途1系綠頂有乜意義?
仲離譜過西貢市穿梭附近海邊山丘住宅區既4系綠頂。
...

1K/2K 係九巴，小巴係 1/1M

作者: kl4903 時間: 2020-4-14 11:12
剛剛望ETA
8A 開30分一班.. 8P 開25分一班

「加班」可能只係維持兩日就恢復「特別時間表」

作者: 61233 時間: 2020-4-14 12:02
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: JU2541 時間: 2020-4-15 00:59

Kj2052 發表於 2020-4-13 19:20
原本2月起
8a:30
8p:25

嘩…咁有良心
收少一架車與市民抗疫

九粉點解唔開多幾個 post 表揚下

作者: jpoon 時間: 2020-4-15 02:21
今日下午搭，都係25分鐘一班

作者: Fong_2132 時間: 2020-4-16 00:41
本帖最後由 Fong_2132 於 2020-4-16 00:48 編輯

連新營辦商都唔肯做埋6號可見d舊豬頭骨完全冇肉食
開善堂積福都係留返比九巴吧

今天所見，加班就唔覺有加，8A8P客量都係咁少
証明條6號根本冇存在價值

作者: jpoon 時間: 2020-4-16 01:03

Fong_2132 發表於 2020-4-16 00:41
今天所見，加班就唔覺有加，8A8P客量都係咁少
証明條6號根本冇存在價值

你幾點觀察?

作者: Kj2052 時間: 2020-4-16 01:26

jpoon 發表於 2020-4-15 02:21
今日下午搭，都係25分鐘一班

因為佢淨係加左2日

作者: kl4903 時間: 2020-4-16 01:35

Kj2052 發表於 2020-4-16 01:26
因為佢淨係加左2日

新聞稿係話12/4起「加班」至另行通告 → 之後14/4 開始再按通告「調整班次」

不過「加班」個兩日觀察，8A 客量都係偏少

作者: Snoopy@FB8617 時間: 2020-4-16 11:09

Fong_2132 發表於 2020-4-16 00:41
連新營辦商都唔肯做埋6號可見d舊豬頭骨完全冇肉食
開善堂積福都係留返比九巴吧

本身6號仔最殺食既位係柯士甸道兼班次夠密
8A加完既班次都係算數啦

作者: jocosben 時間: 2020-4-16 11:15

Fong_2132 發表於 2020-4-16 00:41
連新營辦商都唔肯做埋6號可見d舊豬頭骨完全冇肉食
開善堂積福都係留返比九巴吧

係咪真無無小巴營辦商肯做？
我覺得係運吉見有8A/8P頂住就唔搵公司臨時接辦

作者: Fong_2132 時間: 2020-4-16 16:19

jpoon 發表於 2020-4-16 01:03
你幾點觀察?

早上11點幾在黃埔, 8A得十零個, 8P好少少有三十零個

作者: Fong_2132 時間: 2020-4-16 16:22

jocosben 發表於 2020-4-16 11:15
係咪真無無小巴營辦商肯做？
我覺得係運吉見有8A/8P頂住就唔搵公司臨時接辦 ...

今日早上再觀察, 2號仔在土瓜灣一車都有7/8個客, 當然冇左學生客係爭好遠

作者: leslie 時間: 2020-4-17 23:15
本席分別在15/4及17/4傍晚在尖碼數8A及8P車,派車如下:

15/4
8A 2架12米雙層
8P 2架12米雙層

16/4
本席去信運輸署高級運輸主任(油尖旺),因當日開區議會大會續會無法到場數車

17/4
8A 2架12米雙層+1架單層(後來套左架12米雙層)
8P 4架12米雙層
詳細資料可見https://www.facebook.com/lcgorgo ... amp;__tn__=-R]VIDEO

作者: paul2357paul 時間: 2020-4-17 23:28

Snoopy@FB8617 發表於 2020-4-16 11:09
本身6號仔最殺食既位係柯士甸道兼班次夠密
8A加完既班次都係算數啦

8A從此改行柯士甸道直接來往九龍站算數，
尖沙咀全部俾8P。

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