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標題: 九巴88X延長路線消息 [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2020-8-21 11:55
標題: 九巴88X延長路線消息
暫定由2020年8月31日起，九巴88X將更改為火炭駿洋邨至油塘，並取消循環線運作，來回程繞經碧雲道。

實際開辦日期有待運輸署根據駿洋邨入伙情況作最終批示。

作者: eternalflame 時間: 2020-8-21 12:27
政府已刊憲將駿洋邨總站劃為禁區, 8月25日早上10時生效
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20202434/cgn202024344688.pdf

作者: KW2523 時間: 2020-8-21 12:46
本帖最後由 KW2523 於 2020-8-21 12:55 編輯

好在冇變成平田開經油塘個遊車河方案

作者: ky927 時間: 2020-8-21 13:02
無追開，搬左之後係咪飛哂火車站/坳背灣街個邊嘅站？

同埋88x/285 編制會唔會互跳？

作者: 林千九 時間: 2020-8-21 16:01
順便將81延伸去火炭有冇得諗？

作者: EAL_SP1900 時間: 2020-8-21 19:35
聽將軍澳 D carlo 講，據聞 798 將於同日起延長

作者: leonchunghk 時間: 2020-8-21 19:49

eternalflame 發表於 2020-8-21 12:27
政府已刊憲將駿洋邨總站劃為禁區, 8月25日早上10時生效
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20202434/cgn ...

睇圖則第一條雙坑好似有2個上落客位喎

作者: kmb71k 時間: 2020-8-21 21:08

林千九發表於 2020-8-21 16:01
順便將81延伸去火炭有冇得諗？

九巴冇咁笨拉長81同280X自己打自己

作者: kmb71k 時間: 2020-8-21 21:10
火炭站總站搬走82K
個總站變泊車場
然後88X進駐火炭站
而家又將佢搬走

其實點解唔維持火炭站總站來回經駿洋邨？
仲可以順手做埋駿洋邨至火炭站接駁

作者: eric278 時間: 2020-8-21 21:11

kmb71k 發表於 2020-8-21 21:10
火炭站總站搬走82K
個總站變泊車場
然後88X進駐火炭站

火炭站至駿洋邨將會有285A線提供服務，但只限早上繁時

作者: znc1911e 時間: 2020-8-22 12:12
平田區議員幾日前依然好努力做聯署簽名要求平田繼續做總站用603行法落油塘

作者: Snoopy@FB8617 時間: 2020-8-22 12:20

znc1911e 發表於 2020-8-22 12:12
平田區議員幾日前依然好努力做聯署簽名要求平田繼續做總站用603行法落油塘

...

咁老九好應該聽下地方意見

到時兩邊都開心

作者: 240798790262289 時間: 2020-8-22 13:36
仲經唔經觀塘道?

作者: 240798790262289 時間: 2020-8-22 13:37

znc1911e 發表於 2020-8-22 12:12
平田區議員幾日前依然好努力做聯署簽名要求平田繼續做總站用603行法落油塘

...

佢哋想由直出變兜路?

作者: Choi 時間: 2020-8-22 14:35

znc1911e 發表於 2020-8-22 12:12
平田區議員幾日前依然好努力做聯署簽名要求平田繼續做總站用603行法落油塘

...

變另一條44

作者: tommy14D 時間: 2020-8-22 14:59

240798790262289 發表於 2020-8-22 13:37
佢哋想由直出變兜路?

回程藍田北，平田都唔經，藍田好多人都想跟603行

作者: 10598C 時間: 2020-8-22 16:02

kmb71k 發表於 2020-8-21 21:08
九巴冇咁笨拉長81同280X自己打自己

得北行佐敦一小段兩者係有重疊，南行280X同81根本冇重疊
亦都唔好妄想會吸引到駿洋邨居民搭280X轉乘287X去油旺

作者: s_mopiko 時間: 2020-8-22 16:34

tommy14D 發表於 2020-8-22 14:59
回程藍田北，平田都唔經，藍田好多人都想跟603行

九巴盲目硬推自己既想法, 一半以上既居油塘民都搭唔到車, 造成油塘段載空氣

作者: 10598C 時間: 2020-8-22 16:36

kmb71k 發表於 2020-8-21 21:10
火炭站總站搬走82K
個總站變泊車場
然後88X進駐火炭站

應該運輸署唔太想太多車繼續行黃竹洋街

作者: eric278 時間: 2020-8-22 18:16

240798790262289 發表於 2020-8-22 13:36
仲經唔經觀塘道?

根據最新區議會傳閱文件
88X於0615-1215時段由火炭駿洋邨開出班次及1400-2330時段由油塘開出班次，會取道觀塘道
其餘時段取道觀塘繞道

作者: EX-TL 時間: 2020-8-22 18:21

kmb71k 發表於 2020-8-21 21:10
火炭站總站搬走82K
個總站變泊車場
然後88X進駐火炭站

想喺火炭站轉鐵, 火炭路火炭村巴士站上落, 比起架車喺工廠區入面轉來轉去兼有機會行車受阻, 可能來得更好.

作者: andy1010 時間: 2020-8-22 19:20
有冇詳細站位?

作者: kmb71k 時間: 2020-8-22 20:50

10598C 發表於 2020-8-22 16:02
得北行佐敦一小段兩者係有重疊，南行280X同81根本冇重疊
亦都唔好妄想會吸引到駿洋邨居民搭280X轉乘287X ...

唔係妄想
九巴就係想你善用青沙轉乘
所以九巴應該唔會拉長81到火炭自己鬼打鬼

其實如果要拉線入火炭
拉48X好過拉81

作者: HR1377 時間: 2020-8-22 21:01

kmb71k 發表於 2020-8-22 20:50
唔係妄想
九巴就係想你善用青沙轉乘
所以九巴應該唔會拉長81到火炭自己鬼打鬼

九巴寧願將48P轉全日掠水好過將48X延長

作者: 10598C 時間: 2020-8-22 21:37
本帖最後由 10598C 於 2020-8-22 21:39 編輯

kmb71k 發表於 2020-8-22 20:50
唔係妄想
九巴就係想你善用青沙轉乘
所以九巴應該唔會拉長81到火炭自己鬼打鬼

280X每15-25分鐘一班，善用定攞嚟托呀？
287X又8-20分鐘一班，繁忙時間又難上車，叫火炭去油旺搭280X轉287X真係嘥氣

不過與其話拉81去火炭係倒米，不如話81沙田區走線慢到痴線

48X拉去火炭機會應該仲低過81拉過去，481應該會反對
火炭開城隧線去葵涌機會大啲

作者: 0q9w8e 時間: 2020-8-22 21:44

10598C 發表於 2020-8-22 21:37
280X每15-25分鐘一班，善用定攞嚟托呀？
287X又8-20分鐘一班，繁忙時間又難上車，叫火炭去油旺搭280X轉287 ...

咁應該係280X/287X加班
唔係拉81上去倒米

作者: dd2019 時間: 2020-8-22 22:01
88X係大本型會否同N216, X42C條坑share一條坑?

作者: dennis28a 時間: 2020-8-23 08:26

kmb71k 發表於 2020-8-21 21:10
火炭站總站搬走82K
個總站變泊車場
然後88X進駐火炭站

正常人搭九巴返火炭會寧願沙田站轉車
火炭班客主力係小巴客

作者: FBI2 時間: 2020-8-23 09:09

dd2019 發表於 2020-8-22 22:01
88X係大本型會否同N216, X42C條坑share一條坑?

X42C遲下都全日wo

作者: eric278 時間: 2020-8-23 09:15
用Google Map計算過，88X延長路線後：

由油塘開出：
22.2公里（經觀塘繞道）
21.6公里（經觀塘市中心、九龍灣站）

由駿洋邨開出：
21.4公里（經觀塘繞道）
20.6公里（經九龍灣站、觀塘市中心）

根據刊憲的九巴車費等級表，18至25公里的路線，最高准許收費為$13.20
來源：https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20192303/cgn20192303472.pdf

（所以48P在BRPP建議時，九巴就收取車費上限，目前該線20.8公里，
延長至駿洋邨後大約增加1.7公里，即22.5公里）

88X改為非循環運作及延長路線後，行車里數幾乎已追貼74X（往觀塘22.8公里、往大埔25.4公里）

作者: znc1911e 時間: 2020-8-23 09:43
本帖最後由 znc1911e 於 2020-8-23 09:56 編輯

FBI2 發表於 2020-8-23 09:09
X42C遲下都全日wo

咁選擇唔多啦啵
一係同214 Share孖坑
一係用14 14X 62X 259D條中途站坑
33同14D一條單坑已經少少麻煩

再唔係就平田開落黎唔入油塘總站囉

不過平田做返總站就可以做埋油塘邨油麗邨油翠苑另一邊油塘
宜家同214 A26一樣根本完全做唔到油塘西

作者: FBI2 時間: 2020-8-23 09:57

znc1911e 發表於 2020-8-23 09:43
咁選擇唔多啦啵一係同214 Share孖坑
一係用14 14X 62X 259D條中途站坑
33同14D一條單坑已經少少麻煩

唔駛諗平田做總站住，88X擺硬油塘，冇位可以擺側邊。

作者: znc1911e 時間: 2020-8-23 10:01

FBI2 發表於 2020-8-23 09:57
唔駛諗平田做總站住，88X擺硬油塘，冇位可以擺側邊。

其實老九當初應該死霸鯉魚門邨87條單坑唔好讓
小巴站可以擺落茶果嶺道油塘站對出

作者: VanossChan520 時間: 2020-8-23 10:38

znc1911e 發表於 2020-8-23 10:01
其實老九當初應該死霸鯉魚門邨87條單坑唔好讓
小巴站可以擺落茶果嶺道油塘站對出
...

啱吖
明明專登將條垃圾6P放喺鯉魚門邨
竟然有坑唔放走去泊街
結果條坑就俾小巴霸咗

作者: dd2019 時間: 2020-8-23 10:42

FBI2 發表於 2020-8-23 09:09
X42C遲下都全日wo

我估X42C全日都係20-30mins一班，88X都係20-30mins一班，share一條坑無問題

作者: HR1377 時間: 2020-8-23 12:13

VanossChan520 發表於 2020-8-23 10:38
啱吖
明明專登將條垃圾6P放喺鯉魚門邨
竟然有坑唔放走去泊街

就算鯉魚門邨有吉坑，九巴寧願將258D延長去鯉魚門邨唔會放6D入去，方便車務調動。

九巴寧願將6P擺大本營同214一齊。

作者: FBI2 時間: 2020-8-23 12:16

VanossChan520 發表於 2020-8-23 10:38
啱吖
明明專登將條垃圾6P放喺鯉魚門邨
竟然有坑唔放走去泊街

應該係當初運吉已經mark左俾小巴，老九唔會咁傻有坑唔要送俾人。

作者: FBI2 時間: 2020-8-23 12:17

HR1377 發表於 2020-8-23 12:13
就算鯉魚門邨有吉坑，九巴寧願將258D延長去鯉魚門邨唔會放6D入去，方便車務調動。

九巴寧願將6P擺大本營 ...

俾我會將6P縮短去藍田站

作者: 樂仔〞 時間: 2020-8-23 12:19

FBI2 發表於 2020-8-23 09:09
X42C遲下都全日wo

踢堆中途站線出街好過啦

作者: znc1911e 時間: 2020-8-23 12:49

FBI2 發表於 2020-8-23 12:17
俾我會將6P縮短去藍田站

6P藍田山碧雲道段真係莫名奇妙
又唔係話用黎拉長車程收貴一級
又唔係有返放工通勤客出到黎
（倒轉方向就應該都會有客)

作者: YY487 時間: 2020-8-23 15:40
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ViviTse 時間: 2020-8-23 20:12

YY487 發表於 2020-8-23 15:40
點解狗巴要企硬，唔跟藍田油塘地區意見改？

都係符合返佢一貫唔跟地區意見改嘅態度姐

作者: FBI2 時間: 2020-8-23 20:18
本帖最後由 FBI2 於 2020-8-23 20:21 編輯

YY487 發表於 2020-8-23 15:40
點解狗巴要企硬，唔跟藍田油塘地區意見改？

1/ 里數考慮
2/ 唔夠時間再修訂
3/ 得一個議員話要修改,而且理由牽強

作者: znc1911e 時間: 2020-8-23 20:21
本帖最後由 znc1911e 於 2020-8-23 20:26 編輯

YY487 發表於 2020-8-23 15:40
點解狗巴要企硬，唔跟藍田油塘地區意見改？

去程要兜入平田總站真係令油塘完全卻步
碧雲道就無選擇侷食

但平田人又最重要就係覺得要兜入去平田圈
宜家回程跟215X行唔停平真樓平田總站又鬼殺咁嘈

合理咁講藍田做返尾站老九有條數知道有幾多客
油塘碧雲道就願者上釣多一個客係一個客
油塘做尾站
藍田客全部倒走油塘又唔知道揾得返幾多客

作者: leo_ku 時間: 2020-8-23 20:43
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: dd2019 時間: 2020-8-23 21:15
4年前方案係火炭→平田→油塘→火炭，但藍田區議員band左，話遊車河線

作者: FBI2 時間: 2020-8-27 14:54
由於有議員建議改由平田總站開，經碧雲道和油塘來回，九巴正在考慮行車時間和里數等，看看是否更合適，所以會稍作延遲，但現階段仍然以油塘為總站作為落實目標。

作者: EX-TL 時間: 2020-8-27 15:13
當613九巴宣傳由碧雲道去鰂魚涌(早繁)要35分鐘時, 88X由平田開出, 35分鐘入大老山未?!

作者: noname617 時間: 2020-8-27 15:18

FBI2 發表於 2020-8-27 14:54
由於有議員建議改由平田總站開，經碧雲道和油塘來回，九巴正在考慮行車時間和里數等，看看是否更合適，所以 ...

其實可以用藍田大樓替代唔兜藍田北？平田總站後，安田街直出？

作者: unknown000hk 時間: 2020-8-27 17:40

noname617 發表於 2020-8-27 15:18
其實可以用藍田大樓替代唔兜藍田北？平田總站後，安田街直出？

安田街直出唔可以右轉上藍田綜合大樓，咁行最近個站係康逸苑

作者: noname617 時間: 2020-8-27 18:10

unknown000hk 發表於 2020-8-27 17:40
安田街直出唔可以右轉上藍田綜合大樓，咁行最近個站係康逸苑

咩啊！我意思往沙田保留油塘大本型做總站，碧雲道落黎直上藍田大樓，平真樓，平田，安田街直出，分科診所。往油塘，就繼續停藍田北，之後出番德田街往平田巴總。然後安田街直上碧雲道。

作者: kwn1029 時間: 2020-8-27 18:25

noname617 發表於 2020-8-27 18:10
咩啊！我意思往沙田保留油塘大本型做總站，碧雲道落黎直上藍田大樓，平真樓，平田，安田街直出，分科診所 ...

沙田方向係ok既，但油塘方向，其實我覺得可以藍田北之後直接上連德道、碧雲道架喇，玩大D既甚至可以學215X咁，連藍田北都唔入，

平田客要落既，起康田苑/啟田商場落就已經得，
因為部車仲要繼續往油塘去，行碧雲道都要一定時間，特別一到開飯時間碧雲道成日泊滿兩邊車...
對碧雲道客黎講，兜少個安田街觀感都會好些少，
而且碧雲道已經可以做到德田邨、德田廣場客

雖然由啟田行去平田要行多少少，但路程不多於400米絕對係可接受範圍之內

作者: KW2523 時間: 2020-8-27 18:34
本帖最後由 KW2523 於 2020-8-27 18:35 編輯

FBI2 發表於 2020-8-27 14:54
由於有議員建議改由平田總站開，經碧雲道和油塘來回，九巴正在考慮行車時間和里數等，看看是否更合適，所以 ...

咁改就麻煩整個15/38轉新界線BBI 收夠10.2都好過呢個走線七個字都未入大老山

作者: noname617 時間: 2020-8-27 19:09

kwn1029 發表於 2020-8-27 18:25
沙田方向係ok既，但油塘方向，其實我覺得可以藍田北之後直接上連德道、碧雲道架喇，玩大D既甚至可以學215 ...

平田西客要到樓下巴總嗎，不過往油塘方向係應該咁講，因為唯一循環線已加係玩緊往平田方向行啟田道

作者: znc1911e 時間: 2020-8-27 19:34

KW2523 發表於 2020-8-27 18:34
咁改就麻煩整個15/38轉新界線BBI 收夠10.2都好過呢個走線七個字都未入大老山
...

15A 16M 咪有新界線BBI

作者: znc1911e 時間: 2020-8-27 19:36

kwn1029 發表於 2020-8-27 18:25
沙田方向係ok既，但油塘方向，其實我覺得可以藍田北之後直接上連德道、碧雲道架喇，玩大D既甚至可以學215 ...

依家運輸處個方案咪就係跟215X/216M咁行
藍田客就嘈緊平真樓同總站無站

作者: KW2523 時間: 2020-8-27 19:37

znc1911e 發表於 2020-8-27 19:34
15A 16M 咪有新界線BBI

20/30分鐘一班一條回程仲要兜上興田
送咗車尾等得嚟都行到落觀塘真係多L謝哂

作者: znc1911e 時間: 2020-8-27 19:56
本帖最後由 znc1911e 於 2020-8-27 19:59 編輯

KW2523 發表於 2020-8-27 19:37
20/30分鐘一班一條回程仲要兜上興田
送咗車尾等得嚟都行到落觀塘真係多L謝哂
...

油塘咁多年黎得條14B做轉乘
之後近年先多條半個鐘14X
都未響到嘈喇
碧雲道仲慘
係得216M轉藍田新界車

作者: KW2523 時間: 2020-8-27 20:10

znc1911e 發表於 2020-8-27 19:56
油塘咁多年黎得條14B做轉乘
之後近年先多條半個鐘14X
都未響到嘈喇

油塘得14B/X/214更加差唔代表平田應該一樣差
完

作者: znc1911e 時間: 2020-8-27 20:27

KW2523 發表於 2020-8-27 20:10
油塘得14B/X/214更加差唔代表平田應該一樣差
完

其實油塘做頭站藍田做尾站我完全唔覺得有問題
但係真係唔該來回程都跟足216M行法
唔好要油塘同碧雲道客都要響度原地轉圈

作者: sq285 時間: 2020-8-27 20:28
其實點解九巴會考慮條線去完油塘先返藍田咁有趣?
擺到明會兜遠咗,而咁行法藍田班客咪又係落地鐵站坐89D去隧道口轉車
尤其係88X經觀塘道時段

不過我相信提呢個建議個藍田議員
一係無腦,一係就同班街坊有仇口

作者: kwn1029 時間: 2020-8-28 10:20

znc1911e 發表於 2020-8-27 19:36
依家運輸處個方案咪就係跟215X/216M咁行
藍田客就嘈緊平真樓同總站無站

咁D客嘈都唔係無道理既.. 由本身兜去入變唔入，比著我係住果邊都未必咁順攤

作者: FBI2 時間: 2020-8-28 11:14
由於九巴有意處理平田地區的訴求，會考慮去油塘方向兜平田，或改由平田做總站再兜油塘然後直去觀塘，所以實施時間會稍作延遲至第三季尾至第四季左右。當然，也有可能維持現有方案啦。

作者: tommy14D 時間: 2020-8-28 11:35

FBI2 發表於 2020-8-28 11:14
由於九巴有意處理平田地區的訴求，會考慮去油塘方向兜平田，或改由平田做總站再兜油塘然後直去觀塘，所以實 ...

平田總站跟603行整個油塘and藍田山都做到，藍田想唔兜米自己落藍田C出口上，一舉多得

作者: znc1911e 時間: 2020-8-28 11:58

FBI2 發表於 2020-8-28 11:14
由於九巴有意處理平田地區的訴求，會考慮去油塘方向兜平田，或改由平田做總站再兜油塘然後直去觀塘，所以實 ...

去油塘方向都要平田圈原地轉圈
碧雲道同油塘客就真係隔夜飯都嘔得返出黎喇

作者: kenny0323 時間: 2020-8-28 13:08
其實我覺得原方案已經包到好冚，係回程要由康田行上去惡頂
住平田頭同住平田腳已經係一段距離
家陣話要再執，都不外乎跟 603 上山，或者係油塘過黎兜埋
前者有個缺點，係上觀繞會比較麻煩
油塘上觀繞經啟田道落將軍澳道上橋，定係去到法院轉左經麗港城？
所以就算係執，我估都係回程入平田圈機會較大

作者: HG3632 時間: 2020-8-28 13:23
如果真係平田開跟603的話，麗港城或成最大贏家，早繁無啦啦多左架直上大隧嘅車。

作者: li1872903 時間: 2020-8-28 13:35

HG3632 發表於 2020-8-28 13:23
如果真係平田開跟603的話，麗港城或成最大贏家，早繁無啦啦多左架直上大隧嘅車。 ...

平田開上碧雲道落油塘後再上返啓田道停康田苑，藍田分科診所，想有位坐繼續平田上車，唔想兜就去藍田分科診所上，洗乜要兜落麗港城益人

作者: FBI2 時間: 2020-8-28 13:47

li1872903 發表於 2020-8-28 13:35
平田開上碧雲道落油塘後再上返啓田道停康田苑，藍田分科診所，想有位坐繼續平田上車，唔想兜就去藍田分科 ...

呢個方案最差，唔會考慮

作者: tommy14D 時間: 2020-8-28 13:50

kenny0323 發表於 2020-8-28 13:08
其實我覺得原方案已經包到好冚，係回程要由康田行上去惡頂
住平田頭同住平田腳已經係一段距離
家陣話要再執 ...

藍田站唔係有位可以直上觀塘繞道？

作者: tommy14D 時間: 2020-8-28 13:51

li1872903 發表於 2020-8-28 13:35
平田開上碧雲道落油塘後再上返啓田道停康田苑，藍田分科診所，想有位坐繼續平田上車，唔想兜就去藍田分科 ...

想14H翻板？

作者: LAK2 時間: 2020-8-28 14:00

tommy14D 發表於 2020-8-28 13:50
藍田站唔係有位可以直上觀塘繞道？

No, 東隧出來限定

作者: LAK2 時間: 2020-8-28 14:06
行碧雲道既車唔應該入平田圈
入平田圈就唔好行碧雲道
跟603行就變啟田道無車

反正都係，不如直接放廣田
廣田<>油塘<>啟田道<>平田圈<>將軍澳道
平田圈<>將軍澳道之間去程行診所，回程行興田
咁樣連油塘西都做到埋

作者: tommy14D 時間: 2020-8-28 14:20

LAK2 發表於 2020-8-28 14:00
No, 東隧出來限定

唉，觀塘繞道真係幾多缺點，出藍田就冇得停藍田站，藍田要入觀繞就要用啟田道or法院個頭

作者: JX9097 時間: 2020-8-28 18:10

tommy14D 發表於 2020-8-28 13:50
藍田站唔係有位可以直上觀塘繞道？

藍田站要上觀繞
一定要經容鳳書上

作者: Freezewinter 時間: 2020-8-28 20:34

LAK2 發表於 2020-8-28 14:06
行碧雲道既車唔應該入平田圈
入平田圈就唔好行碧雲道
跟603行就變啟田道無車

咁樣又變左去唔到中間一段碧雲道

考慮埋啟田/平田既話，或者要用以下行法
油塘 — 碧雲道 — 平田 — 啟田道 — 觀塘繞道

盡可能行晒幾個地區，亦可以善用巴士資源

作者: LAK2 時間: 2020-8-28 21:21

Freezewinter 發表於 2020-8-28 20:34
咁樣又變左去唔到中間一段碧雲道

考慮埋啟田/平田既話，或者要用以下行法

所謂中間一段碧雲道

1. 原來沒有從來都沒有
2. 以廣靖樓為界，分別行去平真樓/廣田總站即可

作者: Freezewinter 時間: 2020-8-28 21:29

LAK2 發表於 2020-8-28 21:21
所謂中間一段碧雲道

1. 原來沒有從來都沒有

係指廣田至德田邨之間既碧雲道
呢段路沿線並非每一處都近平真樓/廣田總站

而且本身唔近地鐵站，巴士就應該要方便該區居民

作者: paul2357paul 時間: 2020-8-28 21:31

JX9097 發表於 2020-8-28 18:10
藍田站要上觀繞
一定要經容鳳書上

W2果種行法都冇問題，仲可以麗港公園加站服務麗港城。
不過最快都係上面將軍澳道直入觀繞。

作者: LAK2 時間: 2020-8-28 21:40

Freezewinter 發表於 2020-8-28 21:29
係指廣田至德田邨之間既碧雲道
呢段路沿線並非每一處都近平真樓/廣田總站

平田圈本身就有站
被抽走而因此不滿
碧雲道係本來無一物

康雅行去平真樓/康柏行去廣田
咪同安田邨行去啟旺樓差唔多
為左自己行少d, 要人地行多d,
其實好難講得過去

利申
非平田圈居民對我黎講無乜所謂
除603行法外不反對88X其他走線建議

作者: Freezewinter 時間: 2020-8-28 21:59

LAK2 發表於 2020-8-28 21:40
平田圈本身就有站
被抽走而因此不滿
碧雲道係本來無一物

其實先前既意見係行晒碧雲道、平田及啟田道
做得番 88X 原本個範圍，又方便到大半個藍田山既居民

作者: paul2357paul 時間: 2020-8-28 22:19

LAK2 發表於 2020-8-28 21:40
平田圈本身就有站
被抽走而因此不滿
碧雲道係本來無一物

603既逆走係老運特登安排，
指定要轉左入東隧盡避塞車。

作者: 流星☆雨 時間: 2020-8-28 23:09
好心就將條88X一拆二，咪唔使搞到平田圈呢個問題咁麻煩……
藍田油塘一人一條，其中一條全日行埋觀塘道

依家返油塘分分鐘要兜平田圈，又或者平田變左過山車有排都出唔到沙田
火炭下晝又冇車出觀塘道
藍田油塘下晝俾10.2都要慢碌觀塘道，仲衰過14B/16M觀塘道轉車

成個結果除左油塘由冇變有之外，簡直係攬炒

作者: UB7843 時間: 2020-8-28 23:12

流星☆雨發表於 2020-8-28 23:09
好心就將條88X一拆二，咪唔使搞到平田圈呢個問題咁麻煩……
藍田油塘一人一條，其中一條全日行埋觀塘道

都係多得藍田某議員嘅「聰明」諗法，要呢條線兜晒藍田圈咁多棟樓嘅樓下，先再返油塘/去火炭。

作者: dd2019 時間: 2020-8-29 09:06
其他線已確定日期，88X延長去駿洋邨無左回音？

作者: JX9097 時間: 2020-8-29 10:06

dd2019 發表於 2020-8-29 09:06
其他線已確定日期，88X延長去駿洋邨無左回音？

前面有提及要重新考慮藍田油塘走線
一日拆唔掂都唔使諗

作者: andy1010 時間: 2020-8-29 10:14

流星☆雨發表於 2020-8-28 23:09
好心就將條88X一拆二，咪唔使搞到平田圈呢個問題咁麻煩……
藍田油塘一人一條，其中一條全日行埋觀塘道

點夠客1拆2...

作者: toby_tl10 時間: 2020-8-29 10:56
個人唔贊成逆走，可唔可以兜藍田北總站解決？好過兜到去平田總站咁遠
再加個啟旺樓站
原本平真樓嘅客就去藍田北，平田總站嘅客就去啟旺樓

作者: znc1911e 時間: 2020-8-29 11:06

toby_tl10 發表於 2020-8-29 10:56
個人唔贊成逆走，可唔可以兜藍田北總站解決？好過兜到去平田總站咁遠
再加個啟旺樓站
原本平真樓嘅客就去藍 ...

其實係一個折衷方法

作者: kenny0323 時間: 2020-8-29 11:14

toby_tl10 發表於 2020-8-29 10:56
個人唔贊成逆走，可唔可以兜藍田北總站解決？好過兜到去平田總站咁遠
再加個啟旺樓站
原本平真樓嘅客就去藍 ...

你講呢個方法其實已經好唔錯
但係 2013 年掟走左 277X 條牙齒印太深
對平田黎講 88X 係賠償，唔係恩賜
賠完又拎返走，唔多唔少令平田唔肯再讓

作者: Freezewinter 時間: 2020-8-29 11:23

流星☆雨發表於 2020-8-28 23:09
好心就將條88X一拆二，咪唔使搞到平田圈呢個問題咁麻煩……
藍田油塘一人一條，其中一條全日行埋觀塘道

拆兩條線會分薄客源，影響路線效率

有一程過既優點，就算略為兜路都會有吸引力
藍田山/油塘用其他選擇返沙田亦唔見得方便

火炭來往觀塘既問題，其實巴士公司應該要開多條新路線
呢段路對 88X 而言只係額外客源

作者: li1872903 時間: 2020-8-29 11:24

kenny0323 發表於 2020-8-29 11:14
你講呢個方法其實已經好唔錯
但係 2013 年掟走左 277X 條牙齒印太深
對平田黎講 88X 係賠償，唔係恩賜

加返15/15A/38免費轉乘88X已經解決

作者: znc1911e 時間: 2020-8-29 11:31
本帖最後由 znc1911e 於 2020-8-29 11:33 編輯

kenny0323 發表於 2020-8-29 11:14
你講呢個方法其實已經好唔錯
但係 2013 年掟走左 277X 條牙齒印太深
對平田黎講 88X 係賠償，唔係恩賜

當初88X開綫根本就係太倉猝又要度縮想一綫雙彫AB綫做藍田<>大老山，火炭<>觀塘道
又只係當賠償心態求其塞住平田個嘴

開完先發覺東九客源太窄
只做平田係夠客就唔會咁多年大部分時間都係得個25-30班次
依個時候先唸埋做成個藍田山頭唔係只做平田
一開始串得起成個油塘藍田山，88X今日已經開緊15-20

到後期開安達臣214 613時都知道根本藍田山碧雲道遠離鐵路先係潛在大客源
2016年想延長88X去碧雲道油塘時候先發覺已經做成大量既得利益者難以變革

作者: toby_tl10 時間: 2020-8-29 11:33

kenny0323 發表於 2020-8-29 11:14
你講呢個方法其實已經好唔錯
但係 2013 年掟走左 277X 條牙齒印太深
對平田黎講 88X 係賠償，唔係恩賜

對平田嚟講逆走真係冇咩好處
守住咗個總站，輸咗20+分鐘行車時間

如果九巴因為里數問題唔肯兜平田總站，平田要條逆走嘅廢線都冇用

作者: toby_tl10 時間: 2020-8-29 11:47

znc1911e 發表於 2020-8-29 11:31
當初88X開綫根本就係太倉猝又要度縮想一綫雙彫AB綫做藍田大老山，火炭觀塘道
又只係當賠償心態求其塞住平 ...

16同603做咗咁多年，九巴冇理由唔知碧雲道有幾多客
88X開線嘅時候得3部車，沙田站個站位又細，可能根本冇計劃大搞條線

作者: mmlcs36 時間: 2020-8-29 12:05
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作者: li1872903 時間: 2020-8-29 12:11

mmlcs36 發表於 2020-8-29 12:05
88X 唔係真特快，15分鐘內藍田到大老山
根本會走哂班轉車客，甚至趕去送鐵

對於新巴黎講可能係好事，興田，德田可以行去將隧坐798直出

作者: dd2019 時間: 2020-8-29 12:15
將軍澳道落觀繞早上好塞車，如果改平田總站，跟603落油塘，跟W2上觀繞，會否避開塞車位？

作者: 0q9w8e 時間: 2020-8-29 12:19

toby_tl10 發表於 2020-8-29 11:47
16同603做咗咁多年，九巴冇理由唔知碧雲道有幾多客
88X開線嘅時候得3部車，沙田站個站位又細，可能根本冇 ...

之前好似有諗過經
但平田反對

作者: 10598C 時間: 2020-8-29 12:39

LAK2 發表於 2020-8-28 14:06
行碧雲道既車唔應該入平田圈
入平田圈就唔好行碧雲道
跟603行就變啟田道無車

其實88X會係有少少例外，因為觀塘繞道上橋位設計...

碧雲道落到連德道後，無論跟215X行啟田道，再經鯉魚門道、偉發道上橋去繞道；抑或係連德道後兜平田圈，再行分科診所上繞道，
頭先試Google Map時間上係一樣...

所以個人覺得去程應該油塘、碧雲道、平田圈、分科診所；回程啟田道、碧雲道、油塘咁行

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