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標題: 有關東鐵綫 Siemens Trainguard MT CBTC 的運作資訊 [打印本頁]

作者: s20141095 時間: 2021-2-3 21:57
標題: 有關東鐵綫 Siemens Trainguard MT CBTC 的運作資訊
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作者: I20091157 時間: 2021-2-3 22:08
預咗冇儀式
9卡車都預咗上繁南行會冇
不過E44竟然保留有D意外

作者: AlexLee 時間: 2021-2-3 22:11
本帖最後由 AlexLee 於 2021-2-3 22:16 編輯

新廣播係「往XX嘅9/12卡嘅列車即將到達，請勿超越黃線，上車時請小心月台空隙 」喎

作者: tomyipkm 時間: 2021-2-3 22:32
港鐵保留黃頭，都算有良心

作者: KMBe500 時間: 2021-2-3 23:05
月台帳篷係咩黎?

作者: s20141095 時間: 2021-2-3 23:14

KMBe500 發表於 2021-2-3 23:05
月台帳篷係咩黎?

月台白色頂部和支架

作者: KelvinSJ743 時間: 2021-2-4 06:46
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: AtrHenu 時間: 2021-2-4 09:48

KelvinSJ743 發表於 2021-2-4 06:46
或者 9 卡上繁南行用短途特形式行,全程 12 卡

或者似馬鐵8卡運作初期安排噤,只會盡量係上下繁行走並安排行FOT,TAP短棍而非繁假日時段只出一架9卡車行走(做樣).

作者: AtrHenu 時間: 2021-2-4 09:52

tomyipkm 發表於 2021-2-3 22:32
港鐵保留黃頭，都算有良心

但反而黨鐵自已養白頭將來一架都死人都唔留只係所謂的地鐵博物館復古返1980'S車廂展覽廳就當做咗保留.

btw,個人希望有50多年的GM希望有人收留它,話曬見証住東鐵線成長!!

作者: himchan 時間: 2021-2-4 10:55

s20141095 發表於 2021-2-3 23:14
月台白色頂部和支架

即新月台上蓋? 跟大學站個設計?

作者: DIH 時間: 2021-2-4 11:01

s20141095 發表於 2021-2-3 23:14
月台白色頂部和支架

可以叫「遮雨棚」或「上蓋」之類，「帳篷」感覺係臨時採樣站那種軟身物料。

作者: JA5674 時間: 2021-2-4 11:47
我想問你所講嘅資訊source係?

因為睇完內文, 有唔少錯誤喎
感覺係你將維基同唔同小道消息再「綜合」得黎
真確性存疑喎

作者: s20141095 時間: 2021-2-4 13:23
本帖最後由 s20141095 於 2021-2-4 13:25 編輯

himchan 發表於 2021-2-4 10:55
即新月台上蓋? 跟大學站個設計?

早前本人上個月已經瀏覽港鐵「招標及合約公告」有關東鐵線月台上蓋更換工程，此招標項目早前已經截止，待公司向中標者批出合約會適時公布。

作者: aaron 時間: 2021-2-4 13:33

DIH 發表於 2021-2-4 11:01
可以叫「遮雨棚」或「上蓋」之類，「帳篷」感覺係臨時採樣站那種軟身物料。
...

樓主明顯唔識分「簷篷」同「帳篷」...

Btw 相關連結如下：

https://www.mtr.com.hk/en/corporate/tenders/K2297.B-20C.html

作者: s20141095 時間: 2021-2-4 13:41

aaron 發表於 2021-2-4 13:33
樓主明顯唔識分「簷篷」同「帳篷」...

相關字眼已在文中修改，謝謝!

作者: AVBWU291 時間: 2021-2-4 13:54
現有九鐵廣播唔係「往XX列車現在到站乘客請勿超越黃線上車時請小心月台與車廂間之空隙」咩

作者: JA5674 時間: 2021-2-4 15:43

s20141095 發表於 2021-2-4 13:41
相關字眼已在文中修改，謝謝!

#12你未覆喎

作者: s20141095 時間: 2021-2-4 15:50

JA5674 發表於 2021-2-4 11:47
我想問你所講嘅資訊source係?

因為睇完內文, 有唔少錯誤喎

傳媒、鐵典和員工

聲明：
提醒大家，以上資訊只供參考，所有人士（包括我）不建議100%盡信呢啲小道消息，不保證所有消息一定完全正確，最終實際上有所差異和變動，以最新的情況為凖。

作者: AlexLee 時間: 2021-2-4 16:38

KelvinSJ743 發表於 2021-2-4 06:46
或者 9 卡上繁南行用短途特形式行,全程 12 卡

上午繁忙時間應該會擺9卡做北行

作者: AlexLee 時間: 2021-2-4 16:40

himchan 發表於 2021-2-4 10:55
即新月台上蓋? 跟大學站個設計?

希望可以再遮多少少
宜家大學嗰個落雨都係要擔遮

作者: AlexLee 時間: 2021-2-4 16:43
本帖最後由 AlexLee 於 2021-2-5 00:38 編輯

s20141095 發表於 2021-2-4 15:50
傳媒、鐵典和員工

聲明：

不建議100%相信，但係#1用埋曬「絕對不會」呢啲字眼...

作者: I20091157 時間: 2021-2-4 16:50

AlexLee 發表於 2021-2-4 16:43
不建議100%相信，但係#1同埋曬「絕對不會」呢啲字眼...

仲要用Bold text添.....
俾我都唔會盡信

作者: JR5204@26M 時間: 2021-2-4 17:25

5卡頭等車卡 (F207、F215、F219、F227、F231) 稍候將會運去日本廠房進行改裝降格工程，變成普通車廂，預計需時2年內完成改裝，並返回香港重歸車隊。不過運去日本廠房之前，會率先在車廠拆除座位，並會改用作巴士座綺。

千九頭等絲絨座椅都坐到殘晒啦，港鐵仲會要咩
同埋頭等座椅同普通巴士座椅闊度都唔一樣啦，點樣裝係巴士度

作者: GK9141 時間: 2021-2-5 00:15
本帖最後由 GK9141 於 2021-2-5 00:22 編輯

今日又有報道話上星期試車有問題，但港鐵解釋左係正常
睇黎有人想新車永遠行唔到咁喎，每次首航前就爆料
唔敢開新post，廢事一陣揚晒後日又食第n次白果
希望聽日夜晚千其唔好又開記招，咁就過到海就係神仙

作者: 3asv166@w3 時間: 2021-2-5 00:41

GK9141 發表於 2021-2-5 00:15
今日又有報道話上星期試車有問題，但港鐵解釋左係正常
睇黎有人想新車永遠行唔到咁喎，每次首航前就爆料
唔 ...

係白痴傳媒多事百掛姐，都未開好新訊號系統部電腦，未show架車喺個芒度係正常

作者: GK9141 時間: 2021-2-5 00:59

3asv166@w3 發表於 2021-2-5 00:41
係白痴傳媒多事百掛姐，都未開好新訊號系統部電腦，未show架車喺個芒度係正常 ...

都係嗰句，最緊要聽日唔好又有記招
如果依單新聞又俾白痴傳媒發酵到政府關注既話，聽日就開硬記招了，肯定又話要咩改善後方可啟用，大家既願望就一次又一次，一而再，再而三咁不斷輪迴落空
只要聽日無記招過到海就掂

作者: Oliver_ME16 時間: 2021-2-5 01:05
剩係頭等位拎去巴士用我都唔信喇

作者: HU6455 時間: 2021-2-5 05:42

GK9141 發表於 2021-2-5 00:59
都係嗰句，最緊要聽日唔好又有記招
如果依單新聞又俾白痴傳媒發酵到政府關注既話，聽日就開硬記招了，肯 ...

今次M記肯定比哂D$傳媒啦

作者: 053h4 時間: 2021-2-5 17:00
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: concorde3388 時間: 2021-2-5 17:16
頭等啲凳比巴士用？火車用既凳，安全標準真係會同巴士一模一樣？

作者: Man@MFHK 時間: 2021-2-6 13:42
千九頭等要送返日本改裝？
當年黃頭大翻新都唔使返鄉下啦

作者: kei_hk 時間: 2021-2-6 13:58

Man@MFHK 發表於 2021-2-6 13:42
千九頭等要送返日本改裝？
當年黃頭大翻新都唔使返鄉下啦

的確要運番日本改裝﹐因為除左車廂內的改動﹐仲有係機械設備都有改動。

之前已經有幾卡番左日本改裝。

作者: HS6573_MP3905 時間: 2021-2-7 02:04
SP1900要返日本改裝咁大陣象？

喺日本派人來整唔得咩

當年MLR/M-train都唔使返英國啦

作者: HV9990 時間: 2021-2-7 02:27
日本廠通常個模式係
你有咩大改動麻煩返原廠搞

同埋經過廿年時間，香港啲廠而家仲有冇位俾你喺度大改裝係一個問題

作者: AtrHenu 時間: 2021-2-7 08:32

kei_hk 發表於 2021-2-6 13:58
的確要運番日本改裝﹐因為除左車廂內的改動﹐仲有係機械設備都有改動。

之前已經有幾卡番左日本改裝。

只有頭等F卡先運返日本改裝為H卡其餘就係八鄉,大圍車廠進行改裝調卡工程.
btw,黨鐵遲咗成年先做改裝工程,日本川畸工業會否要求賠償返延遲費用.

作者: AtrHenu 時間: 2021-2-7 08:37

HS6573_MP3905 發表於 2021-2-7 02:04
SP1900要返日本改裝咁大陣象？
喺日本派人來整唔得咩
當年MLR/M-train都唔使返英國啦 ...

無錯當年批黃頭,白頭就改為MLR,M-Train,老鼠車都直接係火炭(何東樓)和九龍灣廠以一換一形式進行改裝工程.

作者: rickywk 時間: 2021-2-7 10:31

AtrHenu 發表於 2021-2-7 08:32
只有頭等F卡先運返日本改裝為H卡其餘就係八鄉,大圍車廠進行改裝調卡工程.
btw,黨鐵遲咗成年先做改裝工程, ...

遲咗唔止一年，近兩年，而負責改裝嘅係近畿車輛。

改裝工程都幾大，基本上車廂內裝由天花到地台所有野全拆，再拆車身預留位開門，再執一執車門位結構、拉線，之後裝返車廂設備同車身拉花

作者: s20141095 時間: 2021-2-9 12:25
https://www.facebook.com/1592964650955184/posts/2768668160051488/?d=n

九鐵公司有意保留舊列車，詳情瀏覽以下資訊。

作者: Rail222 時間: 2021-3-16 01:29
想問下樓主，關於港鐵公司有意保留黃頭火車的消息從哪裏得知？

作者: oman 時間: 2021-3-16 09:49

HS6573_MP3905 發表於 2021-2-7 02:04
SP1900要返日本改裝咁大陣象？
喺日本派人來整唔得咩
當年MLR/M-train都唔使返英國啦 ...

幫D 日本工人攪手續過黎香港, 應該煩過運架車過去
當你成TEAM 廿人, 首先要決定本身呢項工程職位係要咩技術水平, 如果係專業級(SAY 工程師), 咁就入境處就可以直接批出.
但如果係D 技術員級別, 咁就要去勞工處個補充勞工計劃申請QUOTA, 攪一次,至少半年.

重要安排住宿比呢班工人, 重可能要運D 架生由日本落黎香港.

咁煩咁大陣丈, 咁不如運個死物返日本. 日本廠咩人同機都有,重有唔怕你遲左拎車去改.

作者: 吳宗錡 時間: 2021-3-16 14:15

AlexLee 發表於 2021-2-4 16:43
不建議100%相信，但係#1用埋曬「絕對不會」呢啲字眼...

咁宜家睇返，港鐵公司又真係無官方地搞告別千九或者迎接R-train嘅儀式喎！（唔計車長自己開咪人手廣播）

作者: 吳宗錡 時間: 2021-3-16 14:18

AlexLee 發表於 2021-2-3 22:11
新廣播係「往XX嘅9/12卡嘅列車即將到達，請勿超越黃線，上車時請小心月台空隙」喎 ...

紅磡站係樓主嗰隻，所以錯唔晒

作者: AlexLee 時間: 2021-3-16 18:58

吳宗錡發表於 2021-3-16 14:15
咁宜家睇返，港鐵公司又真係無官方地搞告別千九或者迎接R-train嘅儀式喎！（唔計車長自己開咪人手廣播）
...

我係講緊佢用字上好怪同埋講野自相矛盾姐

告別儀式就預咗龜龜唔會搞
又唔係自己親生仔

作者: 27131118 時間: 2021-3-17 13:15

rickywk 發表於 2021-2-7 10:31
遲咗唔止一年，近兩年，而負責改裝嘅係近畿車輛。

改裝工程都幾大，基本上車廂內裝由天花到地台所有野全 ...

咁同中期翻新冇咩分別

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