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標題: 為何依然有人盲撐新巴？ [打印本頁]

作者: 053h4 時間: 2021-4-15 00:32
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作者: VOLVO‧MV6593 時間: 2021-4-15 00:36
咁為何0生，啊唔係
係0大磚家仲可以起度發表偉論嘅呢？

想問問版主幾時先做野？
日日睇佢啲偉論真係命都短幾年

作者: 053h4 時間: 2021-4-15 00:40
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作者: Gary_B 時間: 2021-4-15 00:46
為何依然有一人盲撐九巴？

same same la

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-4-15 01:20
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作者: psypericarp 時間: 2021-4-15 01:33
又係刷存在感既帖，無價值既討論，可唔可以版主做野？

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-4-15 01:44
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作者: EX-TL 時間: 2021-4-15 01:47
新巴總車數少九巴好多, 假設大家都有有一架車脫班, 新巴的脫班率係高過九巴.

可見九巴的6.9%脫班率, 脫班架次及受影響乘客比其他巴士公司都要多好多.

作者: EX-TL 時間: 2021-4-15 01:52

珀島魚蛋發表於 2021-4-15 01:20
唔該613 N122拉入赤柱
而家赤柱啲新城好貴
63 14 10.2

赤柱屬港島郊區, 畀九巴做都係按住同一份收費等級表收錢, 話唔埋九巴仲衰, 條條線抽一半車做R線, 收更貴, 到時你唔好喊.

作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-4-15 01:55
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作者: psypericarp 時間: 2021-4-15 01:59

珀島魚蛋發表於 2021-4-15 01:44
唔係話撐0生
14連8X 19 85轉乘都冇
73同43M又冇轉乘

認同轉乘確實做得唔好，得$1 幾毫，不過赤柱獨市，一間要錢既公司又點會同你講心，不過政府d 局都可以俾壓力！我用過南區線轉乘，個人覺得算係比較好既轉乘。九巴既轉乘今次係變相加多左價，我覺得亦都有少少唔公平，當然佢轉乘相對減得比新城多

作者: nwfb1001 時間: 2021-4-15 09:25
為何依然有人盲撐九巴?

作者: mrkelvinyu 時間: 2021-4-15 09:36
九巴？98A咪又係成日收車
同埋港島啲墳場位平時啲線好多都cover到，邊洗特登開線
樓主膠既程度真係有增無減

作者: nwfb1001 時間: 2021-4-15 09:54
delete

作者: nwfb1001 時間: 2021-4-15 09:57

珀島魚蛋發表於 2021-4-15 01:44
唔係話撐0生
14連8X 19 85轉乘都冇
73同43M又冇轉乘

赤柱唔搭巴士就只有貴價小巴，根本就冇誘因提供優惠

你唔攞流水線嚟比?

作者: gavrie01 時間: 2021-4-15 09:57
你終於唔撐新巴？

作者: 053h4 時間: 2021-4-15 10:14
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作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 10:16

珀島魚蛋發表於 2021-4-15 01:55
起碼有月票救亡
開R線係好事
好似西貢咁

780蚊一張月票,除番開一日26蚊

九巴做赤柱條條線都會收12蚊

260R收17蚊

多謝。

作者: tombo 時間: 2021-4-15 10:18
本帖最後由 tombo 於 2021-4-15 10:21 編輯

psypericarp 發表於 2021-4-15 01:59
認同轉乘確實做得唔好，得$1 幾毫，不過赤柱獨市，一間要錢既公司又點會同你講心，不過政府d 局都可以俾 ...

有時都唔關錢事，好似赤柱監獄轉乘咁6/6X/260一組，63一組，73又自己一組。

舉個例有6X黎到你想上車出返村仔轉73，唔好意思WO冇轉乘，俾多程錢啦你，咁樣有客都掃哂去52啦。
其實5條線拼返做一組轉乘有幾難，唔見得會令屎水蝕多左錢。

作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 10:18

053h4 發表於 2021-4-15 10:14
講道理而已。

有人推說新巴車少，其實據統計大數法則，多過30部車如果只係平均收車，統計形態曲線係接近 ...

新記同厹都係一樣垃圾

新記起碼ETA準。

回應下?

作者: nwfb1001 時間: 2021-4-15 10:20

053h4 發表於 2021-4-15 10:14
講道理而已。

有人推說新巴車少，其實據統計大數法則，多過30部車如果只係平均收車，統計形態曲線係接近n ...

講咁多做咩，睇脫班率就知邊間有heart

作者: gavrie01 時間: 2021-4-15 10:21

932gz6061 發表於 2021-4-15 10:18
新記同厹都係一樣垃圾

新記起碼ETA準。

所以我幾時都話中巴服務最好，平中貴豪華巴士都有，滿載嘅話問埋客人有無落，無就上橋上公路轉特快線，落大雨前面紅燈，都照比你上車。

作者: 053h4 時間: 2021-4-15 10:26
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作者: kitarolo 時間: 2021-4-15 10:36
本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-15 10:52 編輯

932gz6061 發表於 2021-4-15 10:18
新記同厹都係一樣垃圾

新記起碼ETA準。

的確以九汽個ETA
做得差過其他專利巴士
根據保留實力論,車輛多而加密
更新率成本太高(客戶端好似5分鐘
更新一次? 倒數並不反映實時情況?)
有鐵競爭嘅路線倒俾鐵啦,獨市位嘅就
幾疏車啲客都繼續等,尤其公路轉車站。

ETA面世,提供一個「動態調整」
嘅途徑,仍沿用不作事先通知作為
免責條文理應刪除,有啲人覺得顯示
車牌號僅為服務小眾不應實施,無問題,
反正顯示埋喺地圖某點,都係欠缺實用性。

無車返總站、車長缺勤
或可控制下大幅拉疏咪誠實啲,
預定班次兼虛假倒數fake咗唔少人

作者: roquelcm 時間: 2021-4-15 10:41
0生睇下九巴點樣有heart

作者: oman 時間: 2021-4-15 11:01
講咁多做乜, 全部賣比招商局, 或者粵海投資, 珠江船務.

作者: teddybus 時間: 2021-4-15 11:08

932gz6061 發表於 2021-4-15 10:16
780蚊一張月票,除番開一日26蚊

九巴做赤柱條條線都會收12蚊

月票派覺得有得任佢哋跳車轉車就贏晒
話之條R線收100蚊定1000蚊

作者: Snoopy@FB8617 時間: 2021-4-15 11:15

roquelcm 發表於 2021-4-15 10:41
0生睇下九巴點樣有heart

保留實力先叫有heart好似係

作者: tunghang 時間: 2021-4-15 11:26

EX-TL 發表於 2021-4-15 01:52
赤柱屬港島郊區, 畀九巴做都係按住同一份收費等級表收錢, 話唔埋九巴仲衰, 條條線抽一半車做R線, 收更貴, ...

九巴郊區64K 77K 94 99 299X條條長過又平過赤柱堆線呢
赤柱堆線除咗73，其他都係開足7日既R線

作者: 英雄 時間: 2021-4-15 11:29
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作者: s20131417 時間: 2021-4-15 11:39
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作者: kitarolo 時間: 2021-4-15 11:42

s20131417 發表於 2021-4-15 11:39
成日都話「admin可唔可以將0生嗰acc重新招標？」
但係總係覺得無人理…

放錯區嘅貼文偶爾有人跟進

但有助提高點擊率嘅就無誘因處理

作者: 053h4 時間: 2021-4-15 12:17
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作者: kitarolo 時間: 2021-4-15 13:17
本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-15 13:20 編輯

053h4 發表於 2021-4-15 12:17
新巴做得差係咪事實？係。

我個人一早就睇得出新巴問題，相對上有巴士公司做得好好多。咁多人唔滿意新巴 ...

就引用你嘅論據
九汽有月票但新城無

另一帖講277E將提早首班車時間
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2108563

以前會整啲類似270S或
N線嘅物體出嚟,正正出咗
月票,常客買咗無論幾貴都對
九汽都影響不大,祗係非月票客搭
先叫賺多咗,所以佢的確有野心開新
嘅R線,但常規線加班嘅動力已經唔大

至於有一定人數已買月票,但可控制情況下,
仍開疏於時間表,留後、客滿飛站亦當唔見,
反正錢已袋,利潤最大化嚟講的確無錯。

作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 13:19
自己無視厹各種問題係到大大聲話新巴做得好差,好好笑

btw你可以出多d呢d垃圾post,會有更多網友討厭厹

作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 13:22

053h4 發表於 2021-4-15 12:17
新巴做得差係咪事實？係。

我個人一早就睇得出新巴問題，相對上有巴士公司做得好好多。咁多人唔滿意新巴 ...

你叫好有先見之明呀?

我比版友問完我有咩建議,我提出新城整合,第二日就立即做,你就立刻跟我口水尾

你真係收收皮啦

除左識叫人交牌你識d咩呀?

作者: 053h4 時間: 2021-4-15 13:22
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作者: 053h4 時間: 2021-4-15 13:24
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作者: nwfb1601 時間: 2021-4-15 13:32

053h4 發表於 2021-4-15 12:17
新巴做得差係咪事實？係。

我個人一早就睇得出新巴問題，相對上有巴士公司做得好好多。咁多人唔滿意新巴 ...

爭咩吖？根本兩間都一擔擔，兩邊都唔抵幫。 https://i.imgur.com/8CxmASo.gif

https://media.whatscap.com/415/2a6/4152a6cffb2387a01a00b0872b428bea91e379d5_n.png

作者: kitarolo 時間: 2021-4-15 13:32
本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-15 13:35 編輯

053h4 發表於 2021-4-15 13:22
你放錯焦點。

無論現巿的通宵巴士綠小定紅頂，近年都係通宵服務縮減，因為客量大不如前。

九巴個種資料源跟人走其實先係合理。

無可否認而家娛樂模式多咗
就算飲宴業過去一年多基本停晒

九汽同新城最唔同嘅地方
就係前者嘅公路轉車站較多
深宵線需求下跌無問題,最多
咪搭的士,去咗封閉式轉車站嘅客
真係多謝晒,滿晒上唔到,斷晒自己
後路咁滯,原來咁叫資源跟人走。

好多時用得轉車站就係商業角度上
比起開直達線有效益,不過我又多餘地
聯想到同賴落月票制,變得欠積極。

作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 13:34

053h4 發表於 2021-4-15 13:24
你講得啱又唔比人認同你，真係唔知你想點。

重有，我一早就講過新城合併。唔係你講。

原來你講過
咁叫新巴交牌做咩?

作者: 053h4 時間: 2021-4-15 13:34
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作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 13:35

053h4 發表於 2021-4-15 13:22
你放錯焦點。

無論現巿的通宵巴士綠小定紅頂，近年都係通宵服務縮減，因為客量大不如前。

九巴N線垃圾到咁都有人吹奏,好野

作者: nwfb1601 時間: 2021-4-15 13:36

053h4 發表於 2021-4-15 10:26
中巴問題係車舊無冷氣，退休金問題而已。

講服務中巴唔好過城巴？當年成日有人針著中巴話脫班，本身唔夠 ...

如果月票能醫百病0既，咁點解唔大力吹奏埋黨鐵呀？ https://i.imgur.com/3K7L9XM.gif

人地都有月票，仲要係巴士、輕鐵、西鐵共用喎，仲唔係有 heart 過九記？ https://i.imgur.com/icVFqhZ.gif

作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 13:36
有d人接受唔到厹同新巴一樣爛就開post取暖點知冇人認同,陰公。

厹粉呢?

作者: 053h4 時間: 2021-4-15 13:37
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作者: 053h4 時間: 2021-4-15 13:39
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作者: 珀島魚蛋 時間: 2021-4-15 13:39
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作者: kitarolo 時間: 2021-4-15 13:40
本帖最後由 kitarolo 於 2021-4-15 13:41 編輯

053h4 發表於 2021-4-15 13:34
其實搭的士真係無問題GA WOR, 如果儲夠四個客坐八折的, 除開根本過唔得過巴士幾多, 重可以門口落車

去機場返工, 返早係咪好多人坐的士先? 我所知就係

客觀上有D服務根本不足以支持巴士, 但係遍又要巴士

巴士唔夠做唔開線又賴落月票到

我就返機場,仲幫襯開折扣的士

老隧返粉嶺277X唔好話繁時
周六、日都收到客滿飛站……
好啦,行天橋過對面恆大搭的士啦。

城隧嗰啲上咗轉車站先嚟無定向收車
請教吓邊條城隧常規線(唔計868)所謂
唔夠客支持巴士服務。

作者: 053h4 時間: 2021-4-15 13:43
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作者: nwfb1001 時間: 2021-4-15 14:14

Snoopy@FB8617 發表於 2021-4-15 11:15
保留實力先叫有heart好似係

開pop-up store先最有heart

作者: bestwishes706 時間: 2021-4-15 14:18

053h4 發表於 2021-4-15 13:39
總好過城巴開完N線無客, 減班後都要蝕錢, 咪又係其也人夾或者好似N969咁要加經屯門吸客

通宵需求大不如 ...

廿幾年都仲未開到N960 N961，再唔開吖，要搵N969停埋VIP架啦
反正今年先話要施捨兩班N960，倒不如擴大埋N969屯門區服務範圍好過

作者: Chnnr 時間: 2021-4-15 14:37
又唔可以講到盲撐既, 我自己都覺得新巴係一無是處
但一間公司總會有佢獨特既優點比到人去撐, 但我自己就發掘唔到啦
想睇罵戰好簡單, 開個 POST 問全港最好巴士公司已經可以

以港島區黎講, 其實新城再唔一齊落力搞路線重組的話, 呢個大本營就真係好快香

作者: s20131417 時間: 2021-4-15 14:44
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作者: s20131417 時間: 2021-4-15 15:00
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作者: 053h4 時間: 2021-4-15 15:08
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作者: admin69 時間: 2021-4-15 15:20

932gz6061 發表於 2021-4-15 13:22
你叫好有先見之明呀?

我比版友問完我有咩建議,我提出新城整合,第二日就立即做,你就立刻跟我口水尾

請留意貼文態度。明白不少站友對個別人士的發言論點不滿，但有關站友的確未有犯站規，請控制回文時的情緒。

admin69

作者: Snoopy@FB8617 時間: 2021-4-15 15:38
站規第16條刪左佢算啦?

作者: nwfb1001 時間: 2021-4-15 15:39

053h4 發表於 2021-4-15 15:08
其實間間巴士公司都係以大比例的貨款買車, 依我記得反而係中巴的投資計劃, 買車及全冷的速度無法達到政府 ...

而家你覺得最有heart個間公司最多/最大proportion舊車喎，講兩句pls

作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 15:58

053h4 發表於 2021-4-15 13:39
總好過城巴開完N線無客, 減班後都要蝕錢, 咪又係其也人夾或者好似N969咁要加經屯門吸客

通宵需求大不如 ...

N373表示?

N969咁行係因為N960唔開,有客唔通唔要?

作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 15:59

珀島魚蛋發表於 2021-4-15 13:39
梨木樹象山荃威都有N36 N39
赤柱條N6晨早摺柒
仲有

N40表示?

小巴做緊仲要巴士黎做乜?

作者: 932gz6061 時間: 2021-4-15 16:00

admin69 發表於 2021-4-15 15:20
請留意貼文態度。明白不少站友對個別人士的發言論點不滿，但有關站友的確未有犯站規，請控制回文時的情緒 ...

原來呢到有admin呀?

哦收到,我未做到d人比人鬧完都面不改容post廢話姐

作者: gavrie01 時間: 2021-4-15 21:25

053h4 發表於 2021-4-15 10:26
中巴問題係車舊無冷氣，退休金問題而已。

講服務中巴唔好過城巴？當年成日有人針著中巴話脫班，本身唔夠 ...

熱狗邊年退哂先講中巴無冷氣問題吧

作者: gavrie01 時間: 2021-4-15 21:59
本帖最後由 gavrie01 於 2021-4-15 22:01 編輯

s20131417 發表於 2021-4-15 14:44
或者小弟可以講吓點解中巴續唔到專營權嘅幾個 (間接) 原因：
當年15線唔見咗最後兩班車，搞到幾百人 ...

只係因為當年鐵路唔發達、人無錢搭的士
早2年970x+970夠直接唔開無哂幾粒鐘班次，幾百/千人咪搭的士小巴轉鐵路出入

作者: Waiyin12 時間: 2021-4-16 00:37

053h4 發表於 2021-4-15 13:39
總好過城巴開完N線無客, 減班後都要蝕錢, 咪又係其也人夾或者好似N969咁要加經屯門吸客

通宵需求大不如 ...

九巴開咗N960的話，駛鬼搵N969入屯門

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