hkitalk.net 香港交通資訊網
標題: 搭完九巴40P，發覺真係有唔少人以為40P等同40 [打印本頁]
作者: ricky 時間: 2021-10-29 10:25
標題: 搭完九巴40P，發覺真係有唔少人以為40P等同40
本帖最後由 ricky 於 2021-11-4 19:58 編輯
40P 紅萼樓往梨木樹邨
[youtube]www.youtube.com/watch?v=8SnnTAIFc4U[/youtube]
26/10/2021
上落客記錄
(紅萼樓前，全車少於10人)
13:50 紅萼樓 +1 (即是我) 有2人問40P係唔係等於40，車長問「唔係」，佢哋無上車
13:51 鑽石山站 +1
13:53 沙田坳道 +6 有3人上車後即落車，可能問過車長，佢哋知道呢架唔係40，唔上車
13:55 永光書院 +1
13:58 豐力樓 -1
14:04 華員邨 +24 全數都係學生，但有學生說車長無調校分段收費，但照拍八達通卡
14:10 打磚砰街 +1 -4
14:12 石籬大隴街 -11
14:18 石籬邨石佳樓 +1
14:20 石排街石歡樓 +4 -4
14:23 石蔭邨 -8
14:26 石圍角新村 -1
14:27 梨木樹邨 -4 (包括我)
_____________________________________________________________________________________
40P 梨木樹邨往鑽石山站
[youtube]www.youtube.com/watch?v=L66Y7hscdpg[/youtube]
26/10/2021
上落客記錄
(梨木樹邨前，全車少於10人)
15:46 梨木樹邨 +3 (包括我)
15:48 梨木道 +2
15:51 石蔭東邨 +2
15:53 安蔭邨豐蔭樓 -1
15:54 石籬邨石佳樓 +1 -1
16:07 豐力樓 +1
16:09 黃大仙站 -1
16:09 沙田坳道 +1
16:10 鑽石山站 +2 -1 (即係我)
___________________________________________________________________________________
搭後感受
1. 喺紅萼樓同黃大仙都有人問司機40P係唔係等於40，可以照去葵芳至大窩口。如果乘客問都唔問就上車，就好易搭錯車。一般乘客以為40P係40嘅「加班車」，大家總站都係寫去「荃灣」，但中間路段完全唔同，好易搞亂。九巴應該加以宣傳兩條線嘅分別，例如喺40P電牌寫類似「經：北葵涌、梨木樹」嘅字眼。
2. 來往華員邨至如心廣場嘅學生客量不可忽視，九巴可考慮提早觀塘開出頭班車時間，以吸呢段乘客，甚至可加密中午放學時段(疫情期間大部分學校都只有半日授課)嘅班次去吸學生客。
3. 往荃灣方向和宜合道上石排街一段勁多燈位，路窄又易塞車，咁返去梨木樹打後會比出九龍用多兩個字。40P開線時石排街只係單向出九龍，但而家已改為雙向，青山公路又可以右轉石排街，如果40P願意犠牲唔停打磚砰街同大隴街總站，改為青山公路右轉石排街，快好多。
4. 搭40P由梨木樹出東九龍，快過搭36M轉40或290，非繁時搭40P又無咁迫人，始終用山上行青山公路直接過行葵涌道，唯回程受制於和宜合道至石排街嘅擠塞問題，可能慢過40或290轉36M。
歡迎討論﹗如此條目需轉版，請代為安排﹗
[youtube]www.youtube.com/watch?v=DPuiN5FAL-E[/youtube]
作者: YY487 時間: 2021-10-29 10:29
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: ricky 時間: 2021-10-29 10:35
我傾向約定俗成，編號原本係咁，之後就盡量唔改，但發覺40P同40的混淆比想像中大。
作者: neoplan720p 時間: 2021-10-29 10:45
一、乘客本身有責任上車前睇清楚架車去邊經邊。
二、經過左咁多年發展，路線編號安排、分佈混亂就一定。但要執既話，就一定要大執。
問題係，大執既話，又有幾多人接受到？
作者: ricky 時間: 2021-10-29 10:51
我覺得編號唔使改，但在電牌加上「經：北葵涌、梨木樹」嘅字眼，好似X42C都寫「特快->青衣」嘅字眼，同分別佢同42C。
作者: gkjkjk 時間: 2021-10-29 10:51
青山公路右轉石排街要用短過11米車, 個人未見過九巴暫時有車咁轉, 反而相反方向石排街右轉青山公路一樣限制路口就見過九巴私走
作者: lsc04d11 時間: 2021-10-29 10:52
我琴日搭嗰架寫石圍角 所以冇乜事 反而有人問去唔去到荃灣站附近。 和宜合道運動場又有人問去唔去三棟屋 啲問題都好怪 香港怪人真係好多 最怪係問三棟屋嗰個 三棟屋又冇落 海壩村又冇落。。。。 所以不能一概而論 呢堆人啲路線點改名 點改得好 都係會問或者會搭錯車 救唔到
作者: gkjkjk 時間: 2021-10-29 10:53
本帖最後由 gkjkjk 於 2021-10-29 10:55 編輯
X42C同42C一樣好多人上錯, 只不過時間過耐咗大家都知分別
就例如朝早38P都好多人上錯車以為跟38, X42P都以為跟42C, 要唔睇號碼上錯車既點寫都會上錯
作者: kei_hk 時間: 2021-10-29 10:56
過多一排﹐乘客就會了解係2條唔同的路線﹐熟客就自然唔會有混淆。
了解的方法包括 : 上車時問司機﹑自己去check(app/網頁/乳豬紙)﹑自己中伏坐一次。
至於生客﹐你用乜野number﹐只要無去預先做功能﹐情況都係一樣﹐都係要上車問司機/中伏。
之前 X42C 全日﹐初期咪一樣唔少人以為會經華員村一帶﹐結果咪偶然有人中伏 / 上車問司機後落番車。
而家﹐只有自己傻下傻下﹐眼花花睇漏左個X字的人中伏囉。上車問司機的人﹐已經係好少。
作者: 61233 時間: 2021-10-29 11:11
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: toyl 時間: 2021-10-29 11:15
果下改編號40C的話應該多D人聯想到似42C行上路掛...
作者: Snoopy@FB8617 時間: 2021-10-29 11:18
個客點諗野其實無路捉
一樣可以見到40開頭就覺得同40有關
作者: znc1911e 時間: 2021-10-29 11:23
kei_hk 發表於 2021-10-29 10:56
過多一排﹐乘客就會了解係2條唔同的路線﹐熟客就自然唔會有混淆。
了解的方法包括 : 上車時問司機﹑自己 ...
今日X42C西行頭班依然大量人問緊經唔經大窩口/荃灣…
作者: ricky 時間: 2021-10-29 11:24
如果我唔係巴迷，只係一般乘客，搭開40號，突然有部40P又係寫去「荃灣」，都覺得佢同40差唔多行法。
作者: HT408 時間: 2021-10-29 11:26
要追究其實當年40改特快冇改名已經出事啦
作者: mrkelvinyu 時間: 2021-10-29 11:30
本帖最後由 mrkelvinyu 於 2021-10-29 11:31 編輯
So?個客唔係有責任上車前check下路線資料既咩
作者: ricky 時間: 2021-10-29 11:34
開始走緊城巴962系條路
反而290系無呢個問題，搭「錯」其中一架，都照去到葵芳至荃灣。
作者: 石頭 時間: 2021-10-29 11:47
咁又真係怪D喎，車頭寫石圍角，架車經和宜合道運動場，
咁點飛得走必經之路三棟屋？
作者: Snoopy@FB8617 時間: 2021-10-29 11:50
咁諗當然亦都無錯
作為個客check一check
九公係站牌超大隻字寫40P會去邊
咁咪大家安心囉
作者: teddybus 時間: 2021-10-29 12:01
8P改全日特快成20年咪又係偶然有生客問經唔經紅磡站，樓主咁都大驚小怪唔掂喎
作者: kingprowm 時間: 2021-10-29 12:49
改路線編號 36C
以前 373A 改 978，又唔係冇先例
作者: EX-TL 時間: 2021-10-29 12:58
可能個客係問三棟屋博物館呢, 所以三棟屋新村冇落.
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2021-10-29 13:25
ricky 發表於 2021-10-29 11:24
如果我唔係巴迷，只係一般乘客，搭開40號，突然有部40P又係寫去「荃灣」，都覺得佢同40差唔多行法。
...
而家仲有好多石圍角40P
遲啲全部 荃灣如心廣場 40P 同 荃灣麗城花園 40，仲大鑊
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2021-10-29 13:27
非巴迷/巴膠不嬲都係從錯誤中學習，有通告都唔會特登睇
作者: Quanta 時間: 2021-10-29 13:29
YY487 發表於 2021-10-29 10:29
呢版近期有個風氣就係覺得路線編號唔重要
當你話全日用P有問題就會拎8P 276P嚟講
明明由一般市民角度出發批評40P, 就被插係巴膠
其實係巴膠記得晒邊條打邊條，先唔發現有系統嘅編號幾有用
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2021-10-29 14:02
Quanta 發表於 2021-10-29 13:29
當你話全日用P有問題就會拎8P 276P嚟講
明明由一般市民角度出發批評40P, 就被插係巴膠
其實係巴膠記得晒 ...
巴膠唔著緊個編號，自我感覺良好以為冇咁膠。
不過而家連啲編號都政治化咗，故意改或故意唔改某啲編號去合理化自己公司免競投開新線支線/宣傳/同其他公司爭生意，同BB出世要揾改名師傅改名差唔多，都唔到巴膠或普通市民話事。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2021-10-29 14:06
HT408 發表於 2021-10-29 11:26
要追究其實當年40改特快冇改名已經出事啦
當年仲玩得多人，以前大把人搭流水
行龍翔道後客源幾乎完全唔同
作者: rusf101001 時間: 2021-10-29 14:14
ccchhhuuunnn 發表於 2021-10-29 13:25
而家仲有好多石圍角40P
遲啲全部 荃灣如心廣場 40P 同 荃灣麗城花園 40，仲大鑊 ...
學682出小西灣牌但架車柴灣東總站
同埋當年運吉求其交功課諗住一至五一班車塞住區議員把口
個號碼求其屈係40支線
作者: Choi 時間: 2021-10-29 14:15
toyl 發表於 2021-10-29 11:15
果下改編號40C的話應該多D人聯想到似42C行上路掛...
最好叫40B, 類似33/B
作者: teddybus 時間: 2021-10-29 14:17
其實樓主貼個上落客記錄同討論點就得，側側膊喺B2貼片唔代表人哋一定㩒入去
作者: ricky 時間: 2021-10-29 14:42
調轉講，40P開線時唔應該叫40P，當時總站係石圍角，係唔係叫32C較合理？
作者: ricky 時間: 2021-10-29 14:44
證明我真係搭過。但我已改成link，取代youtube圖示，以免畀人覺得妹仔大過主人婆
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2021-10-29 17:19
rusf101001 發表於 2021-10-29 14:14
學682出小西灣牌但架車柴灣東總站
同埋當年運吉求其交功課諗住一至五一班車塞住區議員把口
40P開線時40仲碌緊太子道，明老屈
作者: BlackBird 時間: 2021-10-29 18:03
其實只係因為40P新, 生客唔知咪問多兩句
又唔見有人係荃灣西站要搭43去青衣結果上左43X? 
作者: lsc04d11 時間: 2021-10-29 18:36
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-10-29 18:38 編輯
有啲客永遠都生 唔會變熟 有啲客永遠要問 有啲客永遠唔出聲問 有啲車上到就滿都冇人同司機講錯方向 其實冇得講
960P,960,P960差別不太大 但總有客問啲無差別嘅問題 係問就會問 係唔明就搭幾多次都唔明 正如我講完 大家明就明 唔明就唔明
尤其呢個城市多左2蚊呢樣嘢 錯咪錯囉 佢地認為俾多2蚊甚至4蚊都冇相干（但背後政府已經俾左十幾蚊）
作者: ryumew 時間: 2021-10-29 18:51
調轉講，如果40跟33調轉路線應該容易分好多（可以33跟33A經美孚、上葵、大窩口，40變現33咁直出荃灣西站至麗城）
作者: 32 時間: 2021-10-29 19:59
我覺得以一般人，日常搭開巴士或者出街會望一望巴士編號黎講，全日後改 32C 36C 甚至 35C 都會俾 40P 少啲混淆
如果係舊客，搭開，其實你改唔改編號佢都識搭
做全日，都係想吸納新客，咁點解唔改過 比較多人容易明白嘅編號
起碼畀人容易聯想起 32 35A 36B 途經嘅地方
作者: HY1012 時間: 2021-10-29 21:10
而家去上葵嘅人識搭咪得囉. 其他人係唔以為呢架車經葵芳啫. no one cares
作者: ricky 時間: 2021-10-29 23:12
因為佢當時係由40號抽車行
作者: HF3204@243M 時間: 2021-10-29 23:23
40 改做 34D
40P 改做 36C
咁就打和 super
作者: rusf101001 時間: 2021-10-29 23:34
官方上265S未265B分支
風馬牛不相及
作者: ricky 時間: 2021-10-29 23:48
40改34D，又幾符合而家總站
作者: GW4866 時間: 2021-10-29 23:50
唔行都行咗咁多年,改唔改都無所謂啦
加個電牌轉頁就真係要,由全日day1已經講緊
作者: 3ASV356 時間: 2021-10-29 23:50
40P改為40c
40P留嚟開下繁經和宜合道(36B走線)唔經安蔭往東九龍特別線
作者: ricky 時間: 2021-10-30 00:45
玩特快，有必要？
作者: 石頭 時間: 2021-10-30 00:47
無。
而且唔係快好多。
我寧願石佳樓後屈返去石英徑，好過搞咁多野～
作者: HF3204@243M 時間: 2021-10-30 08:19
本帖最後由 HF3204@243M 於 2021-10-30 08:22 編輯
鬼叫 234C 都係行上葵咩
如果唔係用番 C 字尾比較好
作者: teddybus 時間: 2021-10-30 08:24
ricky 發表於 2021-10-29 14:44
證明我真係搭過。但我已改成link，取代youtube圖示，以免畀人覺得妹仔大過主人婆
...
其實你有冇搭過真係no one cares，所以連link都可以唔駛貼，何況你edit完都係冇變過
作者: busnrail_fans 時間: 2021-10-30 10:01
BTW
會唔會有喺往荃灣方向和宜合道沿途各站等40x/其他城隧線嘅人，會以為呢條線係去城隧口/沙田馬鞍山呢？
作者: Choi 時間: 2021-10-30 10:19
所以40P有改名必要性，叫34D/40B也好，甚至240也可以（對應290做40特快不經美孚直接上山）。
作者: leo_ku 時間: 2021-10-30 10:23
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: KG1428 時間: 2021-10-30 10:31
最着的就係九巴40A, 開線都現在都有乘客向司機問，呢架車經不經美孚/長沙灣。但是司機多數點頭示意。
作者: MrLau 時間: 2021-10-30 11:09
C字尾係因為字母順序(234已有AB),但40只有A
作者: shakugan2005 時間: 2021-10-30 11:37
73X/278X都係荃灣如心廣場6粒字, 40P幾時先肯改返名做40B?
今時今日亂改路線編號情況非常嚴重, P字尾唔係咁用嫁, 例如K75P, 614P, 615P, 761P一係改名, 一係唔該轉只限繁時服務, K75P, 614P, 615P正確名稱應為K75, 514, 515, 761!
作者: HV7025 時間: 2021-10-30 11:48
唔少巴士迷自己記性好，就覺得編號唔重要
但現實層面呢啲一時一樣嘅編號，真係考起好多人
如果係繁時線，target做熟客，都還無乜所謂
但變成全日路線後，會做埋生客，呢個就變得重要
單係長期都有客上車問車長架車去唔去邊度，搭錯車鬧車長，即使個客錯晒，但對車長已經夠煩
又例如如果有一日我要教阿媽搭40P去梨木樹，我都要好沉氣咁多次講「唔係40呀」「唔係40A呀」「係40P先啱呀」，老人家要面對呢啲資訊，真係未出發先興奮
現實亦出現過373A改名做978後，客量明顯上升嘅例子
或多或少都因為個9字頭明顯係西隧車，同個冧把易入腦，所以多咗人幫襯
證明編號喺marketing上唔係唔重要
巴士迷嘲諷乘客係唔識路嘅咸魚
但到最後巴士公司都係靠咸魚供養
現實就係有唔少方向感較弱嘅咸魚，分唔到呢啲無系統嘅路線，結果去大部分地方都保鐵
巴士公司想多啲人幫襯，服務應該要變得user friendly
九巴近年都有喺呢方面有做嘢，整路線圖、定站牌編號，的確方便咗乘客搵車搭
但呢兩次X42C同40P全日無改編號，對生客真心唔易理解
作者: eternalflame 時間: 2021-10-30 13:00
HV7025 發表於 2021-10-30 11:48
唔少巴士迷自己記性好，就覺得編號唔重要
但現實層面呢啲一時一樣嘅編號，真係考起好多人
如果係繁時線，ta ...
無人話一開始編配個好啲嘅號碼無用
但路線號之外，成個電牌整轉頁
宣傳單張俾乘客知道兩條路線途經區域
比起一個冧巴更加重要
作者: teddybus 時間: 2021-10-30 13:06
eternalflame 發表於 2021-10-30 13:00
無人話一開始編配個好啲嘅號碼無用
但路線號之外，成個電牌整轉頁
宣傳單張俾乘客知道兩條路線途經區域
我相信，如果當初8P全日時，改埋叫8B，應該會更混亂更多人問
作者: eternalflame 時間: 2021-10-30 13:07
teddybus 發表於 2021-10-30 13:06
我相信，如果當初8P全日時，改埋叫8B，應該會更混亂更多人問
新路線多人問係正常嘅，無須大驚小怪
作者: S3bl430 時間: 2021-10-30 13:36
我覺得唔係編號誤導,而係荃灣總站會令人諗到40線最簡單的方法是,用電牌強調架車經北葵涌、梨木樹
至於睇錯編號的事,
我見過有人將985B當左85B咁搭
依個世界總會有搭錯車的人
作者: rusf101001 時間: 2021-10-30 14:04
同269C/296C一樣都好易搞錯
作者: teddybus 時間: 2021-10-30 14:49
eternalflame 發表於 2021-10-30 13:07
新路線多人問係正常嘅，無須大驚小怪
可惜呢度好多人係覺得要客問係有問題
作者: hadboy5 時間: 2021-10-30 18:15
講開40p，今天上車前開Apps睇40P遲42C五分鐘先到，但去到鑽石山已經被爬頭，係42C太受歡迎定還是40P較少站
作者: ryumew 時間: 2021-10-30 18:25
今日有個送遞員上左40P，但去到黃大仙之後先知唔經葵興在畢架山花園趕落車轉
作者: ricky 時間: 2021-10-30 19:22
講開40A，佢日後可能提升服務都唔定，延長去平田似搵到永久站位
作者: ricky 時間: 2021-10-30 19:32
都話啦，又中招
作者: ricky 時間: 2021-10-30 19:44
因為40P沿途少人上落
作者: lsc04d11 時間: 2021-10-30 20:34
ricky 發表於 2021-10-30 19:32
都話啦，又中招
好地地會突然知？ 即係根本自己上車前係可以check好先上車 要多謝呢啲客先可以令巴士公司冇蝕咁多錢
感恩
作者: KG1428 時間: 2021-10-30 20:52
本帖最後由 KG1428 於 2021-10-30 20:54 編輯
290/290A開辦初期車頭有提示牌
40改行龍翔道初期有車頭提示牌+轉車廣播
但40P就沒有車頭指示牌因此上錯40P/誤以為40P去到葵芳/葵興是正常
作者: ccicoltd 時間: 2021-10-30 21:04
可以打磚坪街下車落華星街，步程還可接受。
作者: teddybus 時間: 2021-10-30 21:28
ricky 發表於 2021-10-30 19:32
都話啦，又中招
其實好多線都有機會發生，唔係得40P獨有，下下咁講，悶唔悶啲呀？
作者: ricky 時間: 2021-10-30 21:37
要經過一段適應期
作者: ricky 時間: 2021-10-30 21:44
有懷疑應該上車時問司機，唔好拍卡就落車
作者: rusf101001 時間: 2021-10-30 21:49
幫38飛葵芳，40飛美孚
應該上埋葵涌邨
作者: ricky 時間: 2021-10-30 22:06
同埋40A可以來回改行葵芳內街(興芳路)，38去葵盛方向就可以由葵涌道右轉葵益道去葵興。
作者: busnrail_fans 時間: 2021-10-30 22:30
唔好睇少啲人嘅跳躍思維
可能啲人見到咁樣，以為40p係40x嘅來往荃灣特別班，再以為係司機唔記得轉路線牌
咁就覺得佢會同城隧/沙馬有關
如果40s開埋回程嘅話，應該仲更加多花生食
作者: busnrail_fans 時間: 2021-10-30 22:32
呢度啲人應該覺得巴士公司要用「而家唔係事必要你搭，但係你上咗車嘅話，將會有機會到達目的地」嘅態度對待客，先至合情合理
作者: rusf101001 時間: 2021-10-30 22:37
葵芳d路搞到入左去停唔到葵涌道d站，食唔正d客
荔景邨個站真係執到d客
以佢個位想做返要兜一兜葵青劇院先食到
可能仲方便d，唔使行出去大路食廢氣
作者: HY1012 時間: 2021-10-30 22:39
你可唔可以肯定改名後，無人會上錯車？原有乘客又識上車
作者: rusf101001 時間: 2021-10-30 22:40
咁城隧線係咪要改晒號碼
43X同43B撞
46X同46撞
作者: whitehippo 時間: 2021-10-30 23:05
偶然發現40P係用返40曾用過既總站（觀塘碼頭同如心）
作者: ricky 時間: 2021-10-30 23:17
其實40S原本順理成章叫40P，但40P早已被用，所以先用到S。
作者: ricky 時間: 2021-10-30 23:22
我無叫改名，約定俗成算數，但建議在電牌加「經：北葵涌、梨木樹」之類字眼去識別。
作者: andy92 時間: 2021-10-30 23:36
早一個站業成街站行落去就已經係 KCC
作者: ricky 時間: 2021-10-31 00:10
40同290系而家唔行興芳路，但乘客往往喺葵興芳內街，而唔願行去葵涌道工廠區，而轉投港鐵。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2021-10-31 00:18
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-10-31 00:25 編輯
HY1012 發表於 2021-10-30 22:39
你可唔可以肯定改名後，無人會上錯車？原有乘客又識上車
多與少又唔可以二元分立簡化為有同冇，改乜名都會有人上錯車，爭在多與少。
傳統命名方法，P尾或S尾一般與同系無字母或其他有字母有較大關聯（例如走線少部份不同/頭尾站同區並相同或相似等），自然有機會引起瑕想。
相反，如果係A/B/C/D/E等順序英文字母尾，與同系無英文字母嘅關聯性則無咁強，相對較獨立，有機會減少誤會。
個人稍為傾向40P全日改名40B，無論音同型都仲有啲相似可以關聯起嚟
40P舊客亦都會較留意搭開條綫將會改名，新時段新客亦減少誤會
作者: rusf101001 時間: 2021-10-31 02:38
FF咁樣行
地圖走線
作者: rusf101001 時間: 2021-10-31 02:39
當年40拉去麗城應該都改名
40P全日都係
龍運反而A31P一上荃威就變左A38
當然改錯no係另一個問題，叫A39好d
作者: miklcct 時間: 2021-10-31 02:57
40拉去麗城無必要改名，當年係應該40改做特快嗰陣成個編號改咗去先啱（例如改做240），令到乘客意識到條線有大型改動。
作者: miklcct 時間: 2021-10-31 02:59
ABCDE字尾一樣同純數字有大關連，例如290A同290、948A同948等，全部都係相關嘅路線，做嘅係同一批客。
作者: teddybus 時間: 2021-10-31 06:47
miklcct 發表於 2021-10-31 02:59
ABCDE字尾一樣同純數字有大關連，例如290A同290、948A同948等，全部都係相關嘅路線，做嘅係同一批客。
...
咁203同203E一定係做緊同一批客啦
作者: HY1012 時間: 2021-10-31 09:49
本帖最後由 HY1012 於 2021-10-31 09:56 編輯
點先算係同一堆客？以下係咪你所講同一堆客
33A 同 33, 33B
68A 同 68, 68E, 68F 80 同 80M
87B 同 87D, 87K
98 同 98A, 98C, 98D
我都廢事再數埋九龍區
作者: HY1012 時間: 2021-10-31 09:50
啱，電牌轉頁，站牌加少少提示或宣傳已經好好
作者: HY1012 時間: 2021-10-31 09:55
我同意大部份你的觀點，不過有一個地方唔太同意:我相信大部份人都唔知A, B, C, P, S字母係代表咩意思
最多係識M, X 或者機場巴士個A
作者: hadboy5 時間: 2021-10-31 10:24
果條斜路望到都腳軟
作者: KW2523 時間: 2021-10-31 10:43
唔搞清楚架車去邊就上車係個客自己嘅事
不過其實全日咗之後P字尾都不符條線性質
改個例如38C之類嘅number都值得一諗
作者: ccicoltd 時間: 2021-10-31 10:49
下斜路。
作者: rusf101001 時間: 2021-10-31 11:55
沙田區係掉轉
81/87南九龍
85土瓜灣
86西九龍
89東九龍
佢d同一批客係以區外分
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2021-10-31 12:02
miklcct 發表於 2021-10-31 02:59
ABCDE字尾一樣同純數字有大關連，例如290A同290、948A同948等，全部都係相關嘅路線，做嘅係同一批客。
...
ABCDE字尾（相對P/S字尾）有時同純數字無咁大關連，又唔可以掉轉推論一定唔會同純數字有關連。只能夠講P/S綫通常關聯較大。
290/290A同日開線，分支差異算大，290A一開波亦係全日，註定叫290A唔叫290P或其他號碼
948P一早已經存在，948A、948B亦合理
純數字聯營系列早繁喺住宅區自體分拆好多時就咁分A/B，例如948AB 985AB，不過聯營過海綫又好少用S字尾，用完P就直接用A同B
當然都唔可以一概而論，例如265B硬屈出支綫265S，點都砌唔返個解釋出嚟
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2021-10-31 12:10
HY1012 發表於 2021-10-31 09:55
我同意大部份你的觀點，不過有一個地方唔太同意:我相信大部份人都唔知A, B, C, P, S字母係代表咩意思
最 ...
P/S綫係特別綫深入民心，鹹魚有個印象以為同某主綫某個方向某個站開始一樣（例如唔少特別綫只有前段走線同主線唔同）或走線只有少許唔同，唔出奇。ABCDE反而會傾向認為有較大分別而多加少少留意。
乘客自己當然有責任睇清楚先上車，但巴士公司命名亦應盡量統一方法減少誤會，不過有時冧巴用咗冇得好講，而家有時仲特登改或唔改某啲號碼以達至某啲商業目的就更加唔統一。
作者: Choi 時間: 2021-10-31 12:17
P綫仲有一個功能係搶錢綫
| 歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/) |
Powered by Discuz! X3.4 |