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標題: 港鐵肯恢復繁忙時間未？？？ [打印本頁]

作者: gsrc0525 時間: 2022-3-22 20:22
標題: 港鐵肯恢復繁忙時間未？？？
大半個月前日日百幾二百個職員確診所以要減班我明，而家日日得返二三十個確診，中咗嘅車長隔咗14日，大部分好返都返得工啦

市區三線返工時間四五分鐘一班，東涌線十分鐘一班，星期一至五同星期日假期一樣班次，返放工時間一日迫過一日，大佬你估全部寫字樓工藍領工唔洗返公司咩，咁迫法唔交叉感染至奇

作者: rickywk 時間: 2022-3-22 20:40
四月中啦起碼，慳到太多電費

作者: gsrc0525 時間: 2022-3-22 21:41

rickywk 發表於 2022-3-22 20:40
四月中啦起碼，慳到太多電費

慳電費點解唔好似19年尾提早尾班車？

呢個環境社會已經行緊宵禁mode，冇得晚市堂食，商場八點收晒九成舖，甚至連外賣都閂晒門，八點半可以尾得車，東鐵屯馬就遲少少，留返人手支援繁忙時間好過啦

作者: lzengalau 時間: 2022-3-22 21:45
疫情下迫車廂迫左兩年幾, 都未出現過港鐵乘客群組, 即係話幾迫都咁安全, 唔係一個驚交叉感染就要加班既理由

外地有D局行密車, 係因為被政府限左loading,限 50%又有, 25%又有, 例如400位只准坐一/二百客, 先至攪到少左客都減唔到班.

作者: gsrc0525 時間: 2022-3-22 22:06

lzengalau 發表於 2022-3-22 21:45
疫情下迫車廂迫左兩年幾, 都未出現過港鐵乘客群組, 即係話幾迫都咁安全, 唔係一個驚交叉感染就要加班既理由 ...

知唔知一般口罩係擋唔到 OMICRON，尤其近距離情況下，當車廂迫到人貼人，隔離嗰個係咁咳真係好易被傳染到

作者: nchmt 時間: 2022-3-22 22:08
今日下繁六點將軍澳方向7分鐘班車

作者: tonyng 時間: 2022-3-22 22:08
最快下星期的繁忙時間會加班

作者: GU9338 時間: 2022-3-22 22:28

gsrc0525 發表於 2022-3-22 21:41
慳電費點解唔好似19年尾提早尾班車？

呢個環境社會已經行緊宵禁mode，冇得晚市堂食，商場八點收晒九成舖 ...

你當醫院便利店快餐店機場無人輪班無人返工？有幾不食民間煙火？

作者: Ricky403 時間: 2022-3-22 22:31

nchmt 發表於 2022-3-22 22:08
今日下繁六點將軍澳方向7分鐘班車

康寶3.3分聯合班次失效？

作者: ryumew 時間: 2022-3-22 22:40
深圳地鐵都無恢復，搞到深圳北站企滿月台同轉車大堂

作者: gsrc0525 時間: 2022-3-22 23:12

GU9338 發表於 2022-3-22 22:28
你當醫院便利店快餐店機場無人輪班無人返工？有幾不食民間煙火？

大部分打工仔（無論寫字樓定藍領工）都係返office hour，你所講嘅工種唔係冇，但人數細得多

作者: cruisesnet 時間: 2022-3-22 23:27

lzengalau 發表於 2022-3-22 21:45
疫情下迫車廂迫左兩年幾, 都未出現過港鐵乘客群組, 即係話幾迫都咁安全, 唔係一個驚交叉感染就要加班既理由 ...

無人知姐。美孚站9秒感染證明應該有港鐵群組

作者: GU9338 時間: 2022-3-22 23:28
本帖最後由 GU9338 於 2022-3-22 23:30 編輯

gsrc0525 發表於 2022-3-22 23:12
大部分打工仔（無論寫字樓定藍領工）都係返office hour，你所講嘅工種唔係冇，但人數細得多
...

唔少巴士線已經提早尾車，連淨低既港鐵都想趕盡殺絕，係咪閣下資助佢地搭的士出入？
好一個自肥兼自私提案

作者: N38 時間: 2022-3-23 07:25
本帖最後由 N38 於 2022-3-23 07:26 編輯

果次下繁香港站等等下東涌線，個月台助理叫我過對面月台等，話有加班車。到東涌抽車就暫停服務了。

作者: teddybus 時間: 2022-3-23 09:34

gsrc0525 發表於 2022-3-22 23:12
大部分打工仔（無論寫字樓定藍領工）都係返office hour，你所講嘅工種唔係冇，但人數細得多
...

I only know many people WFH

作者: 384047x 時間: 2022-3-23 12:00

cruisesnet 發表於 2022-3-22 23:27
無人知姐。美孚站9秒感染證明應該有港鐵群組

啲源頭不明個案好大機會係公交感染,政府點會想追蹤？
追蹤到政府會叫公交停開？咁林鄭就唔駛暫緩全民強檢啦

簡單啲講政府怕麻煩,又唔想好似深圳咁,又唔識睇民意睇民生,公交開密啲車但載客少一半應該年初疫情爆發已經要做又唔做,反而開疏啲車剩係減少港鐵自己人手,乘客感染風險大大提高

作者: teddybus 時間: 2022-3-23 12:51

tonyng 發表於 2022-3-22 22:08
最快下星期的繁忙時間會加班

多謝樓主成功爭取港鐵繁時加班！

作者: jpoon 時間: 2022-3-23 22:52

lzengalau 發表於 2022-3-22 21:45
疫情下迫車廂迫左兩年幾, 都未出現過港鐵乘客群組, 即係話幾迫都咁安全, 唔係一個驚交叉感染就要加班既理由 ...

唔係
有單好似係地利亞學生同乘客美孚站相遇而傳染

作者: T-LRT迷 時間: 2022-3-24 00:17
本帖最後由 T-LRT迷於 2022-3-24 00:30 編輯

tonyng 發表於 2022-3-22 22:08
最快下星期的繁忙時間會加班

想問下，輕鐵係咪都有份?

而家繁忙時間都開15分鐘一班，好過份囉

就算有加班車，都係15/8/7/15/8/7咁開，

攞705, 706講，繁忙時間原本開5架車, 6分班,

而家得2架車, 15分班,
5-8pm, 就算計埋加班車，都係架架爆住咁離開西鐵站

仲有761P，元朗返天逸，又係5-7pm班班爆住入天水圍

MTR Moblie app 仲要話等車時間多1-4分鐘，
我攞705, 706計都唔只啦！
6同15，差9分鐘喎，都唔知條數喺邊度爆出嚟！
離晒大譜！

仲有一樣，明明而家輕鐵15分班係颱風時間表，
MTR就講成「學校長假期時間表」

以前學校假期就算係暑假咁長，都係用星期六時間表，
繁忙時間都有5-6分一班車，
我真係未見過學校假期繁忙時間開15分一班車

MTR攞學校長假期嚟擋自己想唔開咁多車，真係好無恥

作者: lzengalau 時間: 2022-3-24 09:03

jpoon 發表於 2022-3-23 22:52
唔係
有單好似係地利亞學生同乘客美孚站相遇而傳染

車站通道既感染同加班有關係嗎??

作者: D201 時間: 2022-3-24 17:51

T-LRT迷發表於 2022-3-24 00:17
想問下，輕鐵係咪都有份?

而家繁忙時間都開15分鐘一班，好過份囉

輕鐵無份

作者: T-LRT迷 時間: 2022-3-25 01:43

D201 發表於 2022-3-24 17:51
輕鐵無份

多謝解答

(我睇完即刻講咗粗口)

作者: dannywong 時間: 2022-3-25 21:54

lzengalau 發表於 2022-3-22 21:45
疫情下迫車廂迫左兩年幾, 都未出現過港鐵乘客群組, 即係話幾迫都咁安全, 唔係一個驚交叉感染就要加班既理由 ...

所以政府咪唔公平，堆「表列處所」，一係唔俾開，一係就要減人數，但放生公共交通公司，批准巴士減到半個鐘一班甚至停駛，又一直默許龜龜少幾多客就減幾多班，keep 住載客率同第五波之前一樣咁高，依然要人貼人，而等下一班嘅代價比平時重耐好多

作者: keilingha 時間: 2022-3-25 22:34
齋睇標題都估到係你……

作者: tonyng 時間: 2022-3-27 15:51

teddybus 發表於 2022-3-23 12:51
多謝樓主成功爭取港鐵繁時加班！

補充返用車和班次，

朝早繁時：17 加到 23
日間非繁：17 (不變)
傍晚繁時：17 加到 23
晚上非繁：14 (不變)

4.5分鐘一班時段：
早繁上水南下 0706-0938
晚繁紅磡北上 1800-2051 (2010、2028、2046 以沙田為尾站；2037 以大埔墟為尾站)

作者: N948 時間: 2022-3-27 19:10

tonyng 發表於 2022-3-27 15:51
補充返用車和班次，

朝早繁時：17 加到 23

以前7分鐘一班嗰陣（29/8/2021前) 唔係用18架車咩？而家點解少咗一架？

我記得嗰陣有數過車，如果紅日冇馬場就18架，有馬場就21架。到加到6分鐘時段，冇馬場就19架，有馬場就22架

BTW 聽日係咪冇旺角東加班車了？(6701, 6703)

作者: ml927 時間: 2022-3-28 00:09

N948 發表於 2022-3-27 19:10
以前7分鐘一班嗰陣（29/8/2021前) 唔係用18架車咩？而家點解少咗一架？

我記得嗰陣有數過車，如果紅日冇 ...

縮短總站停站時間就得，唔使擺10-20分鐘先做下轉已經可以慳多部車

作者: 1181174166 時間: 2022-3-28 00:17

N948 發表於 2022-3-27 19:10
以前7分鐘一班嗰陣（29/8/2021前) 唔係用18架車咩？而家點解少咗一架？

我記得嗰陣有數過車，如果紅日冇 ...

大概因為有車潛水

作者: Ricky403 時間: 2022-3-28 18:24
今晚東涌綫嘅加班車預計18:39先喺香港站開，人都走哂了

作者: AVBWU291 時間: 2022-3-28 18:44

D201 發表於 2022-3-24 17:51
輕鐵無份

繁忙時間有加班，不過冇講個數字出嚟，淨係喺新聞稿輕輕提咗一句。

作者: he_01 時間: 2022-3-28 18:50

AVBWU291 發表於 2022-3-28 18:44
繁忙時間有加班，不過冇講個數字出嚟，淨係喺新聞稿輕輕提咗一句。

連數字都冇睇嚟都唔樂觀
屯門個邊分分鐘只係將啲拖卡拆返開做單卡當加密

作者: Kj2052 時間: 2022-3-28 19:05
今日6點幾坐東鐵
加咗車都嚴重迫爆

作者: Ricky403 時間: 2022-3-28 19:42
可能因為多番人出街
Office同堂食又一齊6點收
所以堆哂喺六點幾返歸
仲多人過上繁

作者: rickywk 時間: 2022-3-28 21:51
今朝七點元朗國密到呢

作者: ryumew 時間: 2022-3-28 22:15

Kj2052 發表於 2022-3-28 19:05
今日6點幾坐東鐵
加咗車都嚴重迫爆

仲做緊7分鐘一班？

作者: Kj2052 時間: 2022-3-28 22:17

ryumew 發表於 2022-3-28 22:15
仲做緊7分鐘一班？

4-5
照打爆

作者: Kj2052 時間: 2022-3-28 22:19

Ricky403 發表於 2022-3-28 19:42
可能因為多番人出街
Office同堂食又一齊6點收
所以堆哂喺六點幾返歸

好多公司取消/減少wfh先係主因
邊可能永久wfh

作者: tomtom2015 時間: 2022-3-28 23:38
到而家都唔明，一代線王東鐵線點解之前可以夠膽死繁時開七分一班，繁時屯馬都開到~5分啦，係咪係港鐵眼中冇左過境客就冇人坐東鐵，咁不如學高鐵咁，停駛東鐵2年囉

作者: he_01 時間: 2022-3-29 00:51

tomtom2015 發表於 2022-3-28 23:38
到而家都唔明，一代線王東鐵線點解之前可以夠膽死繁時開七分一班，繁時屯馬都開到~5分啦，係咪係港鐵眼中冇 ...

冇係冇人坐而係東鐵本地客收咁平

作者: jpoon 時間: 2022-3-29 01:09

he_01 發表於 2022-3-29 00:51
冇係冇人坐而係東鐵本地客收咁平

收得平仲要上繳九鐵?

作者: he_01 時間: 2022-3-29 01:33

jpoon 發表於 2022-3-29 01:09
收得平仲要上繳九鐵?

車費收入要同九鐵拆帳前排有師兄探討過K-Split如何計算
不過唔太清楚成本方面又點拆帳

作者: DIH 時間: 2022-3-29 12:57
今朝屯馬開緊~4-5分一班而東涌綫開6-10分一班，我在南昌站等08:48班東涌綫往香港，該班東涌綫要食兩班屯馬轉車客，好彩多人落車我可以上到，開車時發現月台上多度門有5人以上留後，下一班車要6分，再下一班要10分。

而我搭屯馬及東涌綫，等兩次車已用去10分鐘。

作者: kkwong80 時間: 2022-3-29 13:09

he_01 發表於 2022-3-29 01:33
車費收入要同九鐵拆帳前排有師兄探討過K-Split如何計算
不過唔太清楚成本方面又點拆帳 ...

前日我響大埔墟站先有個阿叔話車費貴
我聽到佢要去上水
老實講，大埔墟搭到去上水單程票收 $4.5
咁都話貴佢不如行路去上水吧，$0 車費
試問有咩交通工具平得過東鐵線?

作者: Ricky403 時間: 2022-3-29 13:44

kkwong80 發表於 2022-3-29 13:09
前日我響大埔墟站先有個阿叔話車費貴
我聽到佢要去上水
老實講，大埔墟搭到去上水單程票收 $4.5

可能佢個貴係同2008年比較呢

作者: Ricky403 時間: 2022-3-29 13:47

DIH 發表於 2022-3-29 12:57
今朝屯馬開緊~4-5分一班而東涌綫開6-10分一班，我在南昌站等08:48班東涌綫往香港，該班東涌綫要食兩班屯馬 ...

東涌綫朝早疏車仲有排捱

而家聽聞0840有加班車香港站開上行，計番時間南昌開下行應該大約0828左右
想搭班少啲人嘅要提早15-20分鐘...

作者: ryumew 時間: 2022-3-29 18:02

tomtom2015 發表於 2022-3-28 23:38
到而家都唔明，一代線王東鐵線點解之前可以夠膽死繁時開七分一班，繁時屯馬都開到~5分啦，係咪係港鐵眼中冇 ...

有過境客記得開2-3分鐘一班，7分鐘來講顯然唔理想，下繁照開7分鐘到大圍站已經迫無可迫

作者: butterfly 時間: 2022-3-29 18:31
今日見到705加左部車序801行左2轉，但係班次唔平均，同前車爭4-5分鐘，之後下一班就9分鐘

作者: D201 時間: 2022-3-30 00:03

AVBWU291 發表於 2022-3-28 18:44
繁忙時間有加班，不過冇講個數字出嚟，淨係喺新聞稿輕輕提咗一句。

Non-scheduling additional train should not be counted.

作者: AVBWU291 時間: 2022-3-30 09:36

D201 發表於 2022-3-30 00:03
Non-scheduling additional train should not be counted.

你意思係所謂輕鐵加密班次只係加啲非表定班次落去？

作者: D201 時間: 2022-3-30 17:41

AVBWU291 發表於 2022-3-30 09:36
你意思係所謂輕鐵加密班次只係加啲非表定班次落去？

當然，班表都無換到

作者: rickywk 時間: 2022-3-31 20:32
本帖最後由 rickywk 於 2022-3-31 20:34 編輯

乜都無做，等車轉車已經唔見起碼15分鐘
東涌線同豚馬線時間表配合得天衣無逢，最多人嘅方向永遠都係送車尾，真係寫個服字比黨鐵

作者: kk12120 時間: 2022-3-31 21:41

市區綫、東涌綫及屯馬綫由 4 月 1 日（星期五）起，會加密兩段繁忙時間嘅班次🚈🚈

輕鐵同樣會喺繁忙時間加開列車，疏導較繁忙轉車站嘅乘客流量 🚋

作者: rickywk 時間: 2022-3-31 22:53

kk12120 發表於 2022-3-31 21:41
市區綫、東涌綫及屯馬綫由 4 月 1 日（星期五）起，會加密兩段繁忙時間嘅班次🚈🚈

輕鐵同樣會喺繁忙時間 ...

多L謝晒呀，七點東涌同元朗國沿線已經塞滿晒，死都唔肯加

輕鐵連點加都唔敢講，個時間表好似叮叮咁嘅速度

作者: Sita1004-1017 時間: 2022-4-1 08:00
依家TCL仲係8分鐘一班

作者: Ricky403 時間: 2022-4-1 11:13

Sita1004-1017 發表於 2022-4-1 08:00
依家TCL仲係8分鐘一班

只係8-9點開多班加班車
朝早8點前相信會繼續8-10分鐘一班

作者: Kj2052 時間: 2022-4-1 13:47
佢都夠膽死東鐵4-5下繁全9
繼續迫爆
巴士開番真係下繁坐巴士算

作者: Ricky403 時間: 2022-4-1 15:05

Kj2052 發表於 2022-4-1 13:47
佢都夠膽死東鐵4-5下繁全9
繼續迫爆
巴士開番真係下繁坐巴士算

每4.5分鐘一班9卡車其實等於每6分鐘一班12卡車
等於以前東鐵綫下繁跟住直通車後面嗰班咁

之但係嗰啲班次好多時迫爆嘅位其實係上水>羅湖，因為兩班羅湖車隔10分鐘以上而積咗大量過境客

作者: AVBWU291 時間: 2022-4-1 15:09

rickywk 發表於 2022-3-31 22:53
多L謝晒呀，七點東涌同元朗國沿線已經塞滿晒，死都唔肯加

輕鐵連點加都唔敢講，個時間表好似叮叮咁嘅速 ...

輕鐵咪「加開列車」囉。咁點樣寫出啫。

颱風表中間攝啲非表定落去咋。TCL同TML都係冇加過班㗎，全部都係攝多幾班車落去就叫平均班次加密咗

作者: Kj2052 時間: 2022-4-1 15:25

Ricky403 發表於 2022-4-1 15:05
每4.5分鐘一班9卡車其實等於每6分鐘一班12卡車
等於以前東鐵綫下繁跟住直通車後面嗰班咁
之但係嗰啲班 ...

我星期一坐
坐到粉嶺先有得透氣

作者: Kj2052 時間: 2022-4-1 19:11
我唔係係咪關限速事
今日坐東鐵大學至大埔墟間又set限速
搞到繁時迫爆又全9卡

作者: rickywk 時間: 2022-4-1 22:15

Ricky403 發表於 2022-4-1 11:13
只係8-9點開多班加班車
朝早8點前相信會繼續8-10分鐘一班

無錯，南昌計八點前東涌線仲係十分鐘一班

作者: I20091157 時間: 2022-4-1 22:50
呢幾個weekend已經明顯多咗好多人
下星期開始又有消費券又清明又復活假
加埋本身而家大家又抗疫疲勞

咁搞法，呢個月嘅出行數字都好大機會報復式反彈
MTR真係要自求多福

作者: dannywong 時間: 2022-4-1 23:43

I20091157 發表於 2022-4-1 22:50
呢幾個weekend已經明顯多咗好多人
下星期開始又有消費券又清明又復活假
加埋本身而家大家又抗疫疲勞

M 公司又點會驚，連繁時都敢減班囉
反正等車時間、車廂擠逼度都唔影響加價

舊年下半年客量企穩 2018 年 92 93% 東鐵線同屯馬線非繁都從未開過正常班次
本地客佢哋根本都唔放在眼內，睇東鐵線減完三卡都照大減班

作者: Ricky403 時間: 2022-4-2 14:58
官宣組織MTR Service Update都放咗風話要載客率見紅先有得加班

作者: Kelvin15190 時間: 2022-4-2 15:20

Ricky403 發表於 2022-4-2 14:58
官宣組織MTR Service Update都放咗風話要載客率見紅先有得加班

以屯馬綫為例，8卡紅便會非常象徵式地加一班車

作者: Kelvin15190 時間: 2022-4-2 15:20

dannywong 發表於 2022-4-1 23:43
M 公司又點會驚，連繁時都敢減班囉
反正等車時間、車廂擠逼度都唔影響加價
舊年下半年客量企穩 2018 年 ...

黨鐵認爲東鐵頭等有不少空間，所以沒需要加班次

作者: AVBWU291 時間: 2022-4-2 15:43

Kelvin15190 發表於 2022-4-2 15:20
以屯馬綫為例，8卡紅便會非常象徵式地加一班車

咁真係難喇，第五波嚟之前，屯馬綫下繁TWW-KSR都做唔到8卡全紅。反而打完風個個趕返工，或者準備/啱啱掛8號波個個返歸嗰陣，就做到8卡全紅。

作者: dannywong 時間: 2022-4-2 17:14
非繁有橙色都已經應該要加班啦

作者: KelvinSJ743 時間: 2022-4-2 19:17
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: dannywong 時間: 2022-4-2 21:45
追求紅色載客量唔實際，乘客唔會好整齊咁按落車次序排，車內越爆，上落客就越唔暢順越耐，造成慢性延誤，亦拖低實際一個鐘可載客數，啲車嘥時間停喺度唔郁得

作者: teddybus 時間: 2022-4-2 23:34

AVBWU291 發表於 2022-4-2 15:43
咁真係難喇，第五波嚟之前，屯馬綫下繁TWW-KSR都做唔到8卡全紅。反而打完風個個趕返工，或者準備/啱啱掛8 ...

咁樓上要加油企紅佢，嘿嘿

作者: Ricky403 時間: 2022-4-3 17:34

dannywong 發表於 2022-4-2 21:45
追求紅色載客量唔實際，乘客唔會好整齊咁按落車次序排，車內越爆，上落客就越唔暢順越耐，造成慢性延誤，亦 ...

不過當時間表唔緊同埋班次未接近上限，dwell time長唔會對平均headway有太大影響
而編時間表一般都唔會預到好忟水啱啱夠行

作者: Ricky403 時間: 2022-4-3 17:38

Kelvin15190 發表於 2022-4-2 15:20
以屯馬綫為例，8卡紅便會非常象徵式地加一班車

見紅又唔等於8卡全紅
理論上如果慢慢走向共存，只要醫療界未出聲要重新收緊，有機會全日需求回升，非繁都慢慢加番班

作者: Kj2052 時間: 2022-4-7 17:52

Ricky403 發表於 2022-4-3 17:38
見紅又唔等於8卡全紅
理論上如果慢慢走向共存，只要醫療界未出聲要重新收緊，有機會全日需求回升，非繁都 ...

班人出聲要求收緊都唔知實際社會情況（或另一原因）

作者: Kj2052 時間: 2022-4-7 17:53
今日坐東鐵沙田-大圍段
5分鐘一班
5點幾已經嚴重迫爆

作者: rickywk 時間: 2022-4-7 20:25
今朝屯門附近有電力故障(黨鐵無出聲)，豚馬玩到3-8分鐘一班，天水圍都塞唔入

作者: lzengalau 時間: 2022-4-7 20:59
聽日(9 Apr)或下星期應該有新消息公佈

作者: Kj2052 時間: 2022-4-7 21:26

lzengalau 發表於 2022-4-7 20:59
聽日(9 Apr)或下星期應該有新消息公佈

佢再唔加到3分鐘一班
等睇企車頂

作者: I20091157 時間: 2022-4-7 22:17

lzengalau 發表於 2022-4-7 20:59
聽日(9 Apr)或下星期應該有新消息公佈

如果21號嗰個星期再唔加番去第五波前嘅85-90%班次嘅話
真係日日入TCU寫信都得

作者: tonyng 時間: 2022-4-8 01:05

lzengalau 發表於 2022-4-7 20:59
聽日(9 Apr)或下星期應該有新消息公佈

東鐵、輕鐵及屯馬平日，下星期仲係沿用今個星期的時間表。

作者: he_01 時間: 2022-4-8 01:23

tonyng 發表於 2022-4-8 01:05
東鐵、輕鐵及屯馬平日，下星期仲係沿用今個星期的時間表。

輕鐵仲繼續用颱風時間表

作者: tonyng 時間: 2022-4-8 01:33

he_01 發表於 2022-4-8 01:23
輕鐵仲繼續用颱風時間表

東鐵仲繼續用碌車舊表

作者: dannywong 時間: 2022-4-8 02:11

tonyng 發表於 2022-4-8 01:05
東鐵、輕鐵及屯馬平日，下星期仲係沿用今個星期的時間表。

政府同龜龜要有幾離地先以為重有好多人有得 WFH 可以大減四成班次

條線有幾多客早已見過，疫情又持續回落，趁早開住正常班次，等客量回升有咩困難？係咪俾人搭得鬆動少少唔使人貼人，等少兩三分鐘，高層會少塊肉？

作者: rickywk 時間: 2022-4-8 08:17

dannywong 發表於 2022-4-8 02:11
政府同龜龜要有幾離地先以為重有好多人有得 WFH 可以大減四成班次
條線有幾多客早已見過，疫情又 ...

去TCU隊爆黨鐵條數啦，我日日都用唔同名同email投訴黨鐵唔加車

電費慳到果一大舊錢你估黨鐵會同你對分?

作者: AVBWU291 時間: 2022-4-8 10:14
輕鐵見到706下繁加多兩抽車，但8點未到就收哂車。結果繼續連埋705頭站就留後。

作者: Kj2052 時間: 2022-4-8 12:21
本帖最後由 Kj2052 於 2022-4-8 12:24 編輯

tonyng 發表於 2022-4-8 01:33
東鐵仲繼續用碌車舊表

全9都唔開快
又嚴重迫爆
我都唔知港鐵係咪做生意

你一係強行出12卡
一係加班
否則火炭、沙田、九龍塘日日企車頂都唔再係夢

作者: XL2135/D343344 時間: 2022-4-8 13:34

Kj2052 發表於 2022-4-8 12:21
全9都唔開快
又嚴重迫爆
我都唔知港鐵係咪做生意

最唔想12卡列車無聲無息咁4月1日直接全數退役

作者: tonyng 時間: 2022-4-8 14:34

Kj2052 發表於 2022-4-8 12:21
全9都唔開快
又嚴重迫爆
我都唔知港鐵係咪做生意

很可能在開考DSE之前出新表時順便加班（甚至兼改埋快表？）

作者: Ricky403 時間: 2022-4-8 14:57

tonyng 發表於 2022-4-8 01:05
東鐵、輕鐵及屯馬平日，下星期仲係沿用今個星期的時間表。

東涌綫係咪終於可以開番青衣特車

上繁都由佢，下繁就算係加班車同之後班車都一樣逼

屯馬綫上下繁出多兩架加班車後應該好啲
我唔反對將來用呢種全程車比較疏中間攝加班車嘅模式行
例如上繁：屯門<>烏溪沙4:40、天水圍>鑽石山2:20；下繁：屯門<>烏溪沙4:40、尖東>屯門2:20

作者: DIH 時間: 2022-4-8 15:10
而家東涌綫早晚繁都唔夠載。

早繁08:45左右，南昌南行班班頂閘，要靠多人落車先塞到入去，每班東涌綫要食兩班屯馬綫，不時有人留後。

尋晚我18:50落到香港站月台，開緊10分鐘一班，月台班車已經所有門入唔到有人排隊，開車後繼續積人，下一班車到站未開出時又已上滿。（好多人係六七點先收工架）

作者: N948 時間: 2022-4-8 15:32

tonyng 發表於 2022-4-8 01:05
東鐵、輕鐵及屯馬平日，下星期仲係沿用今個星期的時間表。

即係暗示屯馬假期會加番班？
市區線係咪有調整？

作者: Kj2052 時間: 2022-4-8 17:58
而家坐火車去上水
過咗沙田繼續迫爆
仲夠膽開7分鐘一班

作者: Ricky403 時間: 2022-4-8 18:46

Kj2052 發表於 2022-4-8 17:58
而家坐火車去上水
過咗沙田繼續迫爆
仲夠膽開7分鐘一班

東鐵綫下繁應該開緊4.5分鐘一班
隔7分鐘係避虛擬直通車？

作者: Kj2052 時間: 2022-4-8 18:51

Ricky403 發表於 2022-4-8 18:46
東鐵綫下繁應該開緊4.5分鐘一班
隔7分鐘係避虛擬直通車？

之後4班都7

作者: gsrc0525 時間: 2022-4-8 20:35

dannywong 發表於 2022-4-8 02:11
政府同龜龜要有幾離地先以為重有好多人有得 WFH 可以大減四成班次
條線有幾多客早已見過，疫情又 ...

唔知龜龜係咪學埋某巴士公司衰嘢迫人放假，聲稱取消繁忙時間係人手短缺，更加聽過減班前缺人到要員工開十二碼

冇咗繁忙時間後需要嘅人手比正常少近一半，咁而家之前中過嘅員工點都返晒工，如果係咁又唔恢復返繁忙時間，即係大把車長返咗工根本冇野做，一係被迫清time off，冇time off就清AL，AL都冇晒就放NPL

作者: dannywong 時間: 2022-4-8 23:09

Ricky403 發表於 2022-4-8 14:57
東涌綫係咪終於可以開番青衣特車
上繁都由佢，下繁就算係加班車同之後班車都一樣逼

第五波前早繁大圍去鑽石山開 3 分鐘一班都橙晒甚至見紅都試過，開 4 分 40 一定唔得

作者: ryumew 時間: 2022-4-8 23:17

Kj2052 發表於 2022-4-8 18:51
之後4班都7

所以話一日唔通羅湖落馬洲，MTR仲視東鐵係二等線路，仲衰過東涌屯馬

作者: rickywk 時間: 2022-4-9 10:43
狗巴好多特別車都開返，繁時收車都唔算多，黨鐵就繼續慳電慳維修

作者: Ricky403 時間: 2022-4-9 12:00

dannywong 發表於 2022-4-8 23:09
第五波前早繁大圍去鑽石山開 3 分鐘一班都橙晒甚至見紅都試過，開 4 分 40 一定唔得 ...

部分天水圍>鑽石山之後其實都可以做番第一城>美孚嘅
變咗東西行雙向最逼路段都用短途車谷到目前為止最密班次 (每2.4分鐘一班)
不過再諗諗疫情過後全程車開3.6分鐘一班其實都夠疏

作者: dannywong 時間: 2022-4-9 12:01

rickywk 發表於 2022-4-9 10:43
狗巴好多特別車都開返，繁時收車都唔算多，黨鐵就繼續慳電慳維修

兩巴士集團又早過龜龜開始玩減班停駛，而家又早啲復駛
第五波前大把巴士線被減班，龜龜屯馬線同東鐵線非繁爆到痴線都 7 分鐘一班
兩邊都係咁衰，打和啦 super

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