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作者: kay 時間: 2022-6-17 12:00
呢D邨咪勁
RPP無著墨但隨人口增加加強服務
78X都願意踏出一步
似乎都有心唔比78A玩晒個場
作者: eric278 時間: 2022-6-17 12:02
皇后山邨最後2座（第1座皇溢、第7座皇澄，之前被用作社區隔離設施）現已開始收樓入伙
所以城巴要加強服務以應付新增人口
作者: Kj2052 時間: 2022-6-17 12:04
79x回程好心至少大約2200先尾車
作者: 樂仔〞 時間: 2022-6-17 12:07
78X 79X 平日市區尾車仲遲過星期六日係咩玩法 ?
作者: m_rd08 時間: 2022-6-17 12:09
Kj2052 發表於 2022-6-17 12:04
79x回程好心至少大約2200先尾車
蝕得起既話，79X回程根本就應該0點尾車，679回程6點幾開多1、2班車...
至於78X，不如理順左走線先好延長服務時間...
現階段最多加多幾班車
作者: HR1377 時間: 2022-6-17 12:09
78X非繁會不會吉車遊街?
作者: edhong 時間: 2022-6-17 12:11
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作者: EvilKo 時間: 2022-6-17 12:12
假78X啟德開其實係咪可以進取少少早D開
大把人去行山
作者: JX9097 時間: 2022-6-17 12:13
2100尾車都仲係太早
若果嫌開兩班太多
可以試下開多一班2145
作者: ATE7025 時間: 2022-6-17 12:14
HR1377 發表於 2022-6-17 12:09
78X非繁會不會吉車遊街?
Lm 78X 非繁仲吉過X42C
仲要行九龍灣商貿區，真係祝佢好運
Btw 依家78X 個 o/c 應該justify 唔到可以轉半全日的，所以TD 係有機會唔批
作者: 0q9w8e 時間: 2022-6-17 12:15
EvilKo 發表於 2022-6-17 12:12
假78X啟德開其實係咪可以進取少少早D開
大把人去行山
佢沿線都冇咩人住
作者: 932gz6061 時間: 2022-6-17 12:15
JX9097 發表於 2022-6-17 12:13
2100尾車都仲係太早
若果嫌開兩班太多
可以試下開多一班2145
覺得要2300尾先正路，佢開2200 2300都得
真係唔好彩再爆咪臨時時間表，又唔係未玩過
作者: edhong 時間: 2022-6-17 12:15
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作者: HG3632 時間: 2022-6-17 12:18
本帖最後由 HG3632 於 2022-6-17 12:24 編輯
由偉業街同Megabox去全日旺位嘅33都可以做到咁，
我就睇下78X咁行過左繁時可以出到幾多客
至於79X，不如兩繁外縮短淨係做旺角搏慳車/加密班次算啦，
深水埗長沙灣入面，唔靜嘅地方佢都唔去，
你話去到粉嶺站都有啲作為，
實際上有幾多人要來往海達/麗翠/麗閣同皇后山一帶？！
作者: FBI2 時間: 2022-6-17 12:18
強烈要求78X九龍走線對調，出大老山後直接落啟德，再經九龍灣去觀塘，以觀塘碼頭為總站，回程也改由觀塘碼頭做頭站，行到啟德再入大老山，避免行經觀塘繞道嚴重塞車
作者: JX9097 時間: 2022-6-17 12:18
932gz6061 發表於 2022-6-17 12:15
覺得要2300尾先正路，佢開2200 2300都得
真係唔好彩再爆咪臨時時間表，又唔係未玩過
當然城巴肯開多兩班係好事
但60分鐘一班會唔會食唔到啲客？
（可能轉搭九巴/ 鐵轉78A）
作者: 流星☆雨 時間: 2022-6-17 12:18
79X係應該做
但78X拉返出去觀塘道先講啦
作者: edhong 時間: 2022-6-17 12:21
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作者: kay 時間: 2022-6-17 12:22
edhong 發表於 2022-6-17 12:11
加強服務不嬲都唔落rip，呢家寫落去話加咪到下年第唔知幾多季先加到？
不過我又睇唔到有幾大戰，延長服 ...
按皇后山走勢
屎水54區似乎亦可以稍為睇高一線
尤其當78X都可以開全日唔駛理走線問題
不過78X應該加返個觀塘碼頭站會最好
作者: lsc04d11 時間: 2022-6-17 12:22
本帖最後由 lsc04d11 於 2022-6-17 12:24 編輯
有人話78X可以靠大老山轉乘發圍嘛...... 有人話.....
78X拉埋出觀塘道嘅話 就冇乜特色及獨市位嫁喇....
除非皇后山及沙頭角公路真心夠客來往觀塘”道” （繁時ok,非繁非假日去黎做咩？）
作者: koneotis 時間: 2022-6-17 12:24
本帖最後由 koneotis 於 2022-6-17 12:26 編輯
JX9097 發表於 2022-6-17 12:18
當然城巴肯開多兩班係好事
但60分鐘一班會唔會食唔到啲客？
（可能轉搭九巴/ 鐵轉78A）
79X旺角剛好係270A盲點，270B又要兜完深水埗先到（兼且班次同79X差不多），所以就算轉九巴都唔係一個好選擇，只能轉鐵但咁樣的話時間上完全唔夠79X玩
作者: 932gz6061 時間: 2022-6-17 12:26
edhong 發表於 2022-6-17 12:21
佢沿線嘅荔枝角道唔少地方落閘放狗啦，佢行長沙灣道都仲可以玩到。至於旺角⋯行上去坐火車轉78A個優勢真 ...
下，旺角上79X 55分鐘番到皇后山啦wo
你sure 鐵轉78A有優勢(中段仲要行?)
作者: edhong 時間: 2022-6-17 12:27
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作者: edhong 時間: 2022-6-17 12:27
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作者: slsso 時間: 2022-6-17 12:28
lsc04d11 發表於 2022-6-17 12:22
有人話78X可以靠大老山轉乘發圍嘛...... 有人話.....
78X拉埋出觀塘道嘅話 就冇乜特色及獨市位嫁喇....
除 ...
觀塘道係巴士聖地黎架喎，本身就係全日有客
去得觀塘就唔洗理特唔特色，獨唔獨市
總知唔停市中心就係死路一條
作者: koneotis 時間: 2022-6-17 12:29
本帖最後由 koneotis 於 2022-6-17 12:32 編輯
edhong 發表於 2022-6-17 12:27
牛屎區不嬲都有得做，係睇佢砌啲咩優惠出嚟啫，如果真係以為坐定粒六收原價以為有客真係午睡好過啦。
對 ...
79X現階段都係衰班次，其實已經養咗個特快口碑出來，只要時間上有明顯優勢，係值得mark up個價，同埋客觀表現上亦真係屎水近年招標線中最好
作者: HG3632 時間: 2022-6-17 12:29
koneotis 發表於 2022-6-17 12:24
79X旺角剛好係270A盲點，270B又要兜完深水埗先到（兼且班次同79X差不多），所以就算轉九巴都唔係一個好選 ...
所以如果我係客，我會坐10分鐘左右一班嘅78A，轉10分鐘內一班嘅東鐵
79X弼街個落客位，行到朗豪坊旺中都ok，但去信和家樂坊就似乎有啲遠
既然都要行，不如喺旺角東站行落去算，再唔係就轉地鐵/270A
作者: 932gz6061 時間: 2022-6-17 12:29
edhong 發表於 2022-6-17 12:27
要行30分鐘嗎？
旺角去粉嶺半個鐘，行就行10-12分鐘
等78A我當5分鐘，架78A 番去10分鐘
呢到已經一個鐘
唔係話79X慢唔得，但我未聽過有人話旺角番皇后山係地鐵轉78A有優勢lor
作者: FBI2 時間: 2022-6-17 12:33
79X真係唔駛點再改線，但可考慮拆多條79A出來去尖沙咀。至於78X，改左九龍區走線先諗點加強好過啦。
作者: edhong 時間: 2022-6-17 12:34
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作者: Kj2052 時間: 2022-6-17 12:35
FBI2 發表於 2022-6-17 12:33
79X真係唔駛點再改線，但可考慮拆多條79A出來去尖沙咀。至於78X，改左九龍區走線先諗點加強好過啦。 ...
拆條繁時線直去長沙灣好過啦
作者: Kj2052 時間: 2022-6-17 12:36
edhong 發表於 2022-6-17 12:34
行就計時間，為何等車又唔計時間？太子、旺角站附近行去旺角東日日都有唔少人咁行，咁如果腳程太遠嘅話照 ...
因為個個都唔想九龍塘轉
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 12:36
edhong 發表於 2022-6-17 12:21
佢沿線嘅荔枝角道唔少地方落閘放狗啦，佢行長沙灣道都仲可以玩到。至於旺角⋯行上去坐火車轉78A個優勢真 ...
79X 非繁唔塞車係快過火車的，繁時就難講
所以呢條線係有優勢，只係並非絕對贏曬火車轉 78A
相反 79X 荔枝角站附近就真係冇客搭...
如果欽州街北行唔係只准左轉，會係 79X 幾理想縮短嘅總站
不過其實 79X 非繁旺角循環都幾好，雖則班次唔穩定但班客可以係菜街先落車
作者: koneotis 時間: 2022-6-17 12:37
edhong 發表於 2022-6-17 12:34
行就計時間，為何等車又唔計時間？太子、旺角站附近行去旺角東日日都有唔少人咁行，咁如果腳程太遠嘅話照 ...
所以繁時79X係有潛力加班，而家真係有一部分人係比班次嚇怕，當然亦有一部分人會睇實個ETA（特別係沙頭角公路果班）
作者: edhong 時間: 2022-6-17 12:39
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作者: 932gz6061 時間: 2022-6-17 12:39
edhong 發表於 2022-6-17 12:34
行就計時間，為何等車又唔計時間？太子、旺角站附近行去旺角東日日都有唔少人咁行，咁如果腳程太遠嘅話照 ...
旺角中心行去旺角東，正常都15分鐘，全程無冷氣，夏天行到濕晒
你會話:咁旺角站囉
又坐耐左，九龍塘又要行一餐
係呀，行係計時間，等車係計時間
咁d魚係咪淨係睇時間完全唔睇其他野呢?魚係咪唔會搵平衡點?如果係咁香港有一半巴士唔駛做了
如果你話深水埗我都會揀270B/鐵轉78A啦，旺角那來鐵轉78A有優勢?
唔知你有冇坐過79X啦,我就見旺角係上6成客嘅。
作者: Kj2052 時間: 2022-6-17 12:40
edhong 發表於 2022-6-17 12:39
九龍塘轉咪要坐多程囉，用新界人想法諗就會知點解旺角東落
咁我由旺角去東鐵沿線多數都行上旺角東
作者: 932gz6061 時間: 2022-6-17 12:40
FBI2 發表於 2022-6-17 12:33
79X真係唔駛點再改線，但可考慮拆多條79A出來去尖沙咀。至於78X，改左九龍區走線先諗點加強好過啦。 ...
同意尖沙咀重要，可以試開一兩班，
再唔係大膽少少淨係開下繁番去
1800-2100應該唔差
作者: koneotis 時間: 2022-6-17 12:41
10598C 發表於 2022-6-17 12:36
79X 非繁唔塞車係快過火車的，繁時就難講
所以呢條線係有優勢，只係並非絕對贏曬火車轉 78A
係循環的話就不如直接放棄深旺道，直接光昌街之後返去算，呢個應該唔會比人ban，但擺深旺道相信都係方便調整班次
作者: edhong 時間: 2022-6-17 12:44
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作者: 10598C 時間: 2022-6-17 12:44
79X 好心就開多一個鐘到夜晚 10 點，同埋明知假日夜晚會有客都格硬開早啲係咩玩法...
至於 78X 玩半全日係嫌 797（乃至對家 33）放唔夠血？
78X 呢啲線半全日比 60 分鐘一班都嫌多
甚至乎啟德朝早去觀塘商貿區都有客過開非繁
成組皇后山真係大把嘢要執
679 唔應該入中環，應該入大道東同縮短到金鐘；
979 應該去埋灣仔同會展站；
78X 九龍段改順走
衰啲講句城巴係皇后山以現時手上面嘅牌，只應該比 79X 全日
皇后山乃至粉嶺更需要去大西北同旺角以南巴士線，而遺憾地佢地理論上都應該會由九巴營運
作者: ATE7025 時間: 2022-6-17 12:48
本帖最後由 ATE7025 於 2022-6-17 12:50 編輯
932gz6061 發表於 2022-6-17 12:26
下，旺角上79X 55分鐘番到皇后山啦wo
你sure 鐵轉78A有優勢(中段仲要行?)
旺角行上旺東 5-8分鐘
ERL 車程連等車 30分鐘
粉嶺站行去名都 5分鐘
78A 車程連等車 12-15分鐘
Total <=55分鐘
兩個方法好似打和
仲未計繁忙時間新城市對出例塞喎
作者: 932gz6061 時間: 2022-6-17 12:50
edhong 發表於 2022-6-17 12:44
旺角站上返西洋菜街就有天橋上到去旺角東喇（有行人自動電梯），15分鐘行上去唔好吹大啲。
直車真係唔係 ...
你自己行下旺角道天橋咪知
15分鐘講緊係由top正常步速行到落月台
我就成日行嘅。
直車當然唔係大晒啦，咁都要睇時間差距，如果我巴士轉鐵同坐巴士一樣咁我點解要搵自己黎搞?
如果巴士相對唔穩定，甚至慢d咪危險d囉
我唔會講270B係旺角番粉嶺係sell直車架嘛，佢慢地鐵成半個鐘
咁依家79X係咪慢半個鐘先?
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 12:51
koneotis 發表於 2022-6-17 12:41
係循環的話就不如直接放棄深旺道，直接光昌街之後返去算，呢個應該唔會比人ban，但擺深旺道相信都係方便 ...
擺深旺道近公路都係有好處可以私返去，尤其短期內 79X 都係半全日格
如果係循環就會係 奧運站 - 菜街 - 奧運站 咁樣，索性連整個深水埗區都放棄
當然呢個都係講下，大家都知比咗出去嘅服務加上係新區，冇得收返
但如果長沙灣道東行近光昌街站嘅內線，係可以停巴士嘅話，又的確值得諗 79X 喺嗰度清客/起載，前後去邊就按車務需求決定
深旺道真係明顯攞嚟擺車，市區流水都唔吼條 79X
我諗緊係中匯街落車行去海達邨都快過搭 79X 到尾
作者: 932gz6061 時間: 2022-6-17 12:51
ATE7025 發表於 2022-6-17 12:48
旺角行上旺東 5-8分鐘
ERL 車程連等車 30分鐘
粉嶺站行去名都 5分鐘
想問TOP行到旺東月台點樣5-8搞掂，正常都要12分鐘
當新城市例塞
79X慢地鐵10分鐘，一程車B8舒舒服服,d魚點解唔上?
作者: 0q9w8e 時間: 2022-6-17 12:55
10598C 發表於 2022-6-17 12:44
79X 好心就開多一個鐘到夜晚 10 點，同埋明知假日夜晚會有客都格硬開早啲係咩玩法...
至於 78X 玩半全日係 ...
開出沙田大圍都好過78X/679
作者: edhong 時間: 2022-6-17 12:58
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作者: 10598C 時間: 2022-6-17 12:58
FBI2 發表於 2022-6-17 12:33
79X真係唔駛點再改線，但可考慮拆多條79A出來去尖沙咀。至於78X，改左九龍區走線先諗點加強好過啦。 ...
其實都幾好奇 79X 長沙灣使用率有幾低
不過去尖沙咀好心就搵九巴條 270C 延長入去啦
78X 唔加班就係對屎水盤數最好嘅動作
作者: HG3632 時間: 2022-6-17 12:58
本帖最後由 HG3632 於 2022-6-17 13:01 編輯
講真而家個局點都係爛架喇，
但如果城巴唔係想完全放棄皇后山市場的話，
兩繁外應該淨係將資源放落79X度，專心做旺角，
因為旺角真係全日有客，又可以俾人轉車去九龍其他地方，
而且直達旺角係九巴喺北區做唔到嘅野(唔計270P)
縱然上面我都有講過78A轉東鐵有優勢，
但一程過有位坐亦唔係完全冇得做
701咁行最慳時間，不過怕大循環的話，
泊太子300總站都可以，
但班次唔可以多過30分鐘一班，
用最少資源做最多嘅客，
唔好嘥時間嘥車行埋曬啲冇咩人去嘅地方
作者: 0q9w8e 時間: 2022-6-17 12:59
932gz6061 發表於 2022-6-17 12:50
你自己行下旺角道天橋咪知
15分鐘講緊係由top正常步速行到落月台
當年270B全日果陣都大把人話旺角段運櫈啦
講真點會衰過30X 234X
作者: ATE7025 時間: 2022-6-17 12:59
本帖最後由 ATE7025 於 2022-6-17 13:03 編輯
932gz6061 發表於 2022-6-17 12:51
想問TOP行到旺東月台點樣5-8搞掂，正常都要12分鐘
當新城市例塞
旺角道行上旺東月台5-8 點樣行唔到？就算行得慢嘅最多都係10分鐘，使乜12分鐘？
仲有唔淨止新城市例塞，旺角都一樣例塞，菜街成日都頂返出去彌敦道，巴士到站時間日日唔同，呢度唔係時間？
吐露港都係麻煩位嚟，周不時就撞車
作者: 932gz6061 時間: 2022-6-17 13:00
edhong 發表於 2022-6-17 12:58
其實我都好鍾意坐B8，不過等車嘅時間真係唔係時間嗎？咁當然班次頻密至10-15我係好願意等嘅，30分鐘就真 ...
咁你一出top見到下班29分咁去坐鐵係正常
但車程上79X係有大優勢呢個好肯定
作者: S3bl430 時間: 2022-6-17 13:01
以皇后山的居民來源, 佢地未必會咁熱忱出九龍港島, 開條屯門元朗過境線分分鐘多客過78X,79X
連78X都想全日,城巴係唔知觀塘商貿區個市場既結構, or想以後搵藉口將條線改行觀塘道?
如果277A全日有限度服務,咁會唔會封死78X改九龍走線的空間?
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 13:02
0q9w8e 發表於 2022-6-17 12:55
開出沙田大圍都好過78X/679
運輸署對新東流水不嬲好被動，當正火車萬能之餘，又可以某程度係下游（沙田大圍）落咁啲客令下游易上車
That said，開一條去大埔嘅路線，的確有需要
睇下屎水做嘢先，定係運輸署會畫條小巴線出嚟
作者: horivhyc 時間: 2022-6-17 13:03
支持屎水既迎戰思維
但其實有冇諗過延長下79X尾車到每日10點或者11點會更好呢？
同埋78X咁大膽半全日？如果非繁觀塘段唔行出去觀塘市中心(學15A)，其實等同慢性自殺炸喎
作者: S3bl430 時間: 2022-6-17 13:04
edhong 發表於 2022-6-17 12:15
有誰會起啟德坐車兜一個大圈先入到去行山啊？
啟德去沙頭角公路的話,最合理的做法係港鐵轉78A,
分分鐘78X未上公路,港鐵已經到大埔、太和
作者: 0q9w8e 時間: 2022-6-17 13:04
10598C 發表於 2022-6-17 13:02
運輸署對新東流水不嬲好被動，當正火車萬能之餘，又可以某程度係下游（沙田大圍）落咁啲客令下游易上車
...
503本來就應該係去大埔
去上水揾大巴做
作者: 0q9w8e 時間: 2022-6-17 13:05
S3bl430 發表於 2022-6-17 13:01
以皇后山的居民來源, 佢地未必會咁熱忱出九龍港島, 開條屯門元朗過境線分分鐘多客過78X,79X
56拉落皇后山囉
作者: edhong 時間: 2022-6-17 13:05
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作者: S3bl430 時間: 2022-6-17 13:07
0q9w8e 發表於 2022-6-17 13:05
56拉落皇后山囉
九巴拉E43/261/276好似順路一點...
作者: 932gz6061 時間: 2022-6-17 13:08
ATE7025 發表於 2022-6-17 12:59
旺角道行上旺東月台5-8 點樣行唔到？就算行得慢嘅最多都係10分鐘，使乜12分鐘？
仲有唔淨止新城市例塞， ...
我唔知你有冇行過晒成條旺角道天橋由頭行到尾，再上埋電梯穿過巴士總站再落埋一層樓梯，15分鐘你當我吹大，10分鐘正常都要啦，
成段路冇冷氣夏天行好開心?
到站時間呢d野咪睇ETA決定
引用某版友講法，如果話"菜街成日都頂返出去彌敦道"係好嚴重，好趕客
咁16快手執啦thanks
如果話吐公好塞好趕客，咁72X 271 270A 270B快手執埋thanks
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 13:13
S3bl430 發表於 2022-6-17 13:07
九巴拉E43/261/276好似順路一點...
261 唔會啦，E43 得繁時幾班，不過呢條線都係玩具嚟就無所謂啦
其實最正路係 261X
全日計真係應該搵 276 經粉嶺南去皇后山，一來唔使牽涉同 503 正面競爭（如果 56 延長過去天平至皇后山有呢個問題）
何況 56 唔到屯門市中心，同 50M 合併又會牽涉 44A 同做唔到屯門醫院嘅問題
作者: S3bl430 時間: 2022-6-17 13:14
本帖最後由 S3bl430 於 2022-6-17 13:16 編輯
932gz6061 發表於 2022-6-17 13:08
我唔知你有冇行過晒成條旺角道天橋由頭行到尾，再上埋電梯穿過巴士總站再落埋一層樓梯，15分鐘你當我吹大 ...
實際情況係,
早上79X由皇后山到奧運站要差不多1小時,0730班次要接近0830才到奧運,
咁即係9點上班人士要坐0730或以前班次才不會遲到
與此同時, 粉嶺到旺角站(不是旺角東) 需時37分鐘,連同78A車程15分鐘和步行5分鐘,
點都會比79X快小小,而且唔會受塞車問題影響
我見親0730 79X班次都係大概30-40個客, 客量唔算理想
作者: edhong 時間: 2022-6-17 13:15
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作者: ATE7025 時間: 2022-6-17 13:16
edhong 發表於 2022-6-17 13:05
呢度你將果30分鐘食咗落肚呢，乜都起返度啦
30分鐘算得係啲乜嘢？
城巴咁有heart服務皇后山，等幾耐都要支持啦
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 13:18
edhong 發表於 2022-6-17 13:05
呢度你將果30分鐘食咗落肚呢，乜都起返度啦
79X 之後發展落去應該有 20 分鐘時段出現
而且可以睇 ETA 架嘛，下下都送車尾咩...
未計 78A 轉車個位又唔係特別方便
即係咁，79X 唔係快到曉飛，但綜合各個因素絕對唔係閣下所講到咁差
送車尾或者唔想等咪去搭火車，但多數時間睇 ETA 應該都會等得到 79X
作者: edhong 時間: 2022-6-17 13:18
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作者: S3bl430 時間: 2022-6-17 13:20
edhong 發表於 2022-6-17 13:18
隔離仲起度講緊87D狂跌客都仲可以停留起個位數，我真係唔知客量持續上升仍然仲係30係乜嘢心態。
...
87D狂跌客,多客時段都係會2/3坐滿至坐滿
79X現在只有個別1-2班坐滿
當然,我唔介意79X開10分鐘一班,
反正我唔會坐,亦無咁多客坐79X
作者: ATE7025 時間: 2022-6-17 13:23
本帖最後由 ATE7025 於 2022-6-17 13:27 編輯
932gz6061 發表於 2022-6-17 13:08
我唔知你有冇行過晒成條旺角道天橋由頭行到尾，再上埋電梯穿過巴士總站再落埋一層樓梯，15分鐘你當我吹大 ...
咁夏天企喺菜街食廢氣，望住條車龍，等嗰架唔知幾時先埋到站嘅79X 又好開心？
16 係因為班次密先叫做抵銷到菜街塞車嘅問題，唔排除有部份客會因為旺角太塞車，難預時間而唔坐16，改坐地鐵
仲有我只係話坐地鐵轉78A 嘅所需時間未必一定多過79X
完全冇話過79X 需要因此而執笠/唔應該加強服務
你唔好喺度打稻草人喎
如果79X half hour 同 one hour o/c keep住達標夠數可以加班，咁咪入紙囉，我支持㗎
作者: S3bl430 時間: 2022-6-17 13:30
10598C 發表於 2022-6-17 13:18
79X 之後發展落去應該有 20 分鐘時段出現
而且可以睇 ETA 架嘛，下下都送車尾咩...
未計 78A 轉車個位又 ...
現在78A入唔到粉嶺站係因為政府唔比入,
咁即係話如果政府再想強化以鐵路為骨幹的政策,78A未來仍是有機會入粉嶺站
依個對79X來說是一大隱憂
皇后山轉鐵行小左路,車程又小左,對改變居民通勤模式的影響係會疊加上去
作者: HR1377 時間: 2022-6-17 13:30
10598C 發表於 2022-6-17 13:13
261 唔會啦，E43 得繁時幾班，不過呢條線都係玩具嚟就無所謂啦
其實最正路係 261X
如果276延長，九巴有冇足夠E6M, ATSE俾276延長（假如ASV全數退役）？
作者: edhong 時間: 2022-6-17 13:30
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作者: 0q9w8e 時間: 2022-6-17 13:36
S3bl430 發表於 2022-6-17 13:30
現在78A入唔到粉嶺站係因為政府唔比入,
咁即係話如果政府再想強化以鐵路為骨幹的政策,78A未來仍是有機會入 ...
改跟78咁去粉嶺站好過
作者: koneotis 時間: 2022-6-17 13:36
本帖最後由 koneotis 於 2022-6-17 13:37 編輯
S3bl430 發表於 2022-6-17 13:20
87D狂跌客,多客時段都係會2/3坐滿至坐滿
79X現在只有個別1-2班坐滿
客係要慢慢養，特別係皇后山邨仲未入曬伙，但79X非繁客量已經同部分九巴吐露港車差不多，加上沙頭角公路沿途真係出到客，未來係有空間非繁上到20，繁忙時間上到10-15。
當然最大隱憂係長沙灣段嚴重拖慢回車
作者: koneotis 時間: 2022-6-17 13:39
本帖最後由 koneotis 於 2022-6-17 13:42 編輯
S3bl430 發表於 2022-6-17 13:30
現在78A入唔到粉嶺站係因為政府唔比入,
咁即係話如果政府再想強化以鐵路為骨幹的政策,78A未來仍是有機會入 ...
名都個站又唔係真係咁差，頂多只係行多1-2分鐘，仲要沿途有冷氣，未至於會影響游離客取態
反而而家79K個站就真係垃圾，如果只能停果度就不如唔好搞，仲要78A繁忙時間係可以2架一齊用3-4分鐘上落客，的確要擔心一下車站路承受能力
作者: 流星☆雨 時間: 2022-6-17 13:50
10598C 發表於 2022-6-17 13:13
261 唔會啦，E43 得繁時幾班，不過呢條線都係玩具嚟就無所謂啦
其實最正路係 261X
皇后山經粉南去新西係咪太長……
作者: toby_tl10 時間: 2022-6-17 13:52
78X唔改走線就搞半全日咁刺激？非繁肯定仲差過33
679回程開1915應該係想避觀繞塞車，但係呢個時間有咩客？
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 14:00
HR1377 發表於 2022-6-17 13:30
如果276延長，九巴有冇足夠E6M, ATSE俾276延長（假如ASV全數退役）？
唔熟車務，但印象中而家 276 全日用緊 7 部車，另外有兩部 E6M 係行緊 276P
照計延長後加 2-3 部車就可以
作者: toby_tl10 時間: 2022-6-17 14:02
10598C 發表於 2022-6-17 13:13
261 唔會啦，E43 得繁時幾班，不過呢條線都係玩具嚟就無所謂啦
其實最正路係 261X
261X好，276都好，上水經華明去皇后山就預咗班客唔會搭長途
56拉去皇后山值得諗，503根本冇能力做咁多客。不過而家唔知56會有幾多長途客，齋做短途又養唔起條線
其實261X同56齊齊放皇后山都唔過份，大家做緊完全唔同嘅客
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 14:03
流星☆雨 發表於 2022-6-17 13:50
皇后山經粉南去新西係咪太長……
皇后山個位置遠本身都係死症，要快其實都可以 503 出去轉，只係位位收貴 8 蚊...
直行百和路就咁睇有機會都要 35 分鐘先上公路，不過都做到唔少區內流水
皇后山衰啲講句又真係硬食
作者: HR1377 時間: 2022-6-17 14:08
10598C 發表於 2022-6-17 14:00
唔熟車務，但印象中而家 276 全日用緊 7 部車，另外有兩部 E6M 係行緊 276P
照計延長後加 2-3 部車就可以 ...
如果要搵現有路線延長，九巴寧願搵冇用車限制的276P延長多過276延長
作者: ky927 時間: 2022-6-17 14:11
本帖最後由 ky927 於 2022-6-17 15:13 編輯
78x/79x 南行1730後要補兩三班接工人走
278A其實都得
作者: JX9097 時間: 2022-6-17 14:12
edhong 發表於 2022-6-17 12:21
佢沿線嘅荔枝角道唔少地方落閘放狗啦，佢行長沙灣道都仲可以玩到。至於旺角⋯行上去坐火車轉78A個優勢真 ...
我又覺得皇后山呢啲相對隔涉嘅地方
行荔枝角道都willing行過去坐嘅
搭鐵反正都要轉線兼再駁車
反而競爭上270B會大啲
270B直接入到去粉嶺站，轉78A就返到去
所以若果開60分鐘一班的話
夾唔到時間都有alternative
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 14:14
本帖最後由 10598C 於 2022-6-17 14:15 編輯
toby_tl10 發表於 2022-6-17 14:02
261X好，276都好，上水經華明去皇后山就預咗班客唔會搭長途
56拉去皇后山值得諗，503根本冇能力做咁多客 ...
如果經粉嶺南延長就預咗係搏直行百和路贏一路直去嘅觀感
反正 503 而家生咗條 503K 出嚟
56 去皇后山路線上正面打 503 行皇府山又有一定難度
但撇除呢樣嘢，56 係屯門區走線對皇后山黎講，本身都兩頭唔到岸
作者: JX9097 時間: 2022-6-17 14:16
koneotis 發表於 2022-6-17 12:24
79X旺角剛好係270A盲點，270B又要兜完深水埗先到（兼且班次同79X差不多），所以就算轉九巴都唔係一個好選 ...
旺角基本上都會坐79X
一嚟直接上跑道
二嚟旺角東又唔算就腳，仲要駁腳
但長荔深就唔係咁講
270B同79X比，越後就越見輸蝕
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 14:20
HR1377 發表於 2022-6-17 14:08
如果要搵現有路線延長，九巴寧願搵冇用車限制的276P延長多過276延長
班次問題，276P 密，而且無理解錯的話 276 系本身都有多兩部 E6M 行緊 276P
如果 276 可以撤出屏山（屏山兩端有 276A 276P），直接縮短去朗屏更簡單
作者: 流星☆雨 時間: 2022-6-17 14:20
10598C 發表於 2022-6-17 14:14
如果經粉嶺南延長就預咗係搏直行百和路贏一路直去嘅觀感
反正 503 而家生咗條 503K 出嚟
咁其實直接招標一條皇后山、聯和墟經元朗、屯門路線會唔會仲好??
作者: JX9097 時間: 2022-6-17 14:23
lsc04d11 發表於 2022-6-17 12:22
有人話78X可以靠大老山轉乘發圍嘛...... 有人話.....
78X拉埋出觀塘道嘅話 就冇乜特色及獨市位嫁喇....
除 ...
依家行商貿區真係夠哂「獨」
作者: 10598C 時間: 2022-6-17 14:25
流星☆雨 發表於 2022-6-17 14:20
咁其實直接招標一條皇后山、聯和墟經元朗、屯門路線會唔會仲好??
又重覆 261X 犯過嘅錯？唔好掛...
作者: edhong 時間: 2022-6-17 14:37
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作者: 流星☆雨 時間: 2022-6-17 14:48
10598C 發表於 2022-6-17 14:25
又重覆 261X 犯過嘅錯？唔好掛...
行大馬路會唔會好過元朗站繞場一圈？
作者: JX9097 時間: 2022-6-17 14:55
edhong 發表於 2022-6-17 14:37
其實你要人哋睇eta坐車已經有個選擇權畀客，就算係尾站上跑道我都可以揀火車。
要有客就唔可以畀客有選 ...
都係㗎
個客知道要等幾十分鐘
好自然就會搵alternative
作者: ky927 時間: 2022-6-17 15:12
toby_tl10 發表於 2022-6-17 13:52
78X唔改走線就搞半全日咁刺激？非繁肯定仲差過33
679回程開1915應該係想避觀繞塞車，但係呢個時間有咩客？ ...
78X 係局開，因為再唔半全日就俾277A攝，到時係皇后山客唔著數，因為277A又唔入得皇后山但偏偏呢條線先半全日。
客要儲返黎。過大老山個成本係有，但無得唔開；一陣班客慣哂78A轉鐵就暈。（投條線返黎都係博個區發展啫。唔投資下真係唔好投算，佢話979全日嘅話就真係驚啦😂😂😂😂）
作者: Gary_B 時間: 2022-6-17 15:20
932gz6061 發表於 2022-6-17 12:39
旺角中心行去旺角東，正常都15分鐘，全程無冷氣，夏天行到濕晒
你會話:咁旺角站囉
阿婆行都唔使15分鐘喇 入左moko橋就有空調喎
作者: 12Lane 時間: 2022-6-17 15:44
流星☆雨 發表於 2022-6-17 13:50
皇后山經粉南去新西係咪太長……
皇后山似乎要一條穩定去到上水嘅路線更加實際，
一來轉車入大西北，二來係做埋行街/學生客。
503咁嘅款真係入晒伙嘅話冇番車海我諗都接唔晒班客，完全係可預見會出事，除非佢真係出車海另計啦。
作者: edhong 時間: 2022-6-17 15:51
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作者: neoplan720p 時間: 2022-6-17 16:01
ATE7025 發表於 2022-6-17 13:23
咁夏天企喺菜街食廢氣，望住條車龍，等嗰架唔知幾時先埋到站嘅79X 又好開心？
16 係因為班次密先叫做抵銷 ...
人地係屎水fans，完。
作者: ricky 時間: 2022-6-17 16:02
78X 一野就提升至半全日服務，而唔使所謂改線。
作者: ky927 時間: 2022-6-17 16:03
12Lane 發表於 2022-6-17 15:44
皇后山似乎要一條穩定去到上水嘅路線更加實際，
一來轉車入大西北，二來係做埋行街/學生客。
503咁嘅款真 ...
真係56同261系/276系 爭
開新線就唔駛啦，拉就夠。
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