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作者: peterkwan 時間: 2022-8-10 10:43
九巴通告:
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1660097946_2027_0.pdf
作者: kk12120 時間: 2022-8-10 10:44
peterkwan 發表於 2022-8-10 10:43
九巴通告:
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1660097946_2027_0.pdf
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作者: currypig 時間: 2022-8-10 10:53
咁搞法，仲慘過坐270P
要停大埔沙田
作者: 巴士的膠 時間: 2022-8-10 11:00
currypig 發表於 2022-8-10 10:53
咁搞法，仲慘過坐270P
要停大埔沙田
但270P唔經凱婷樓下嘛。
作者: mauricengan 時間: 2022-8-10 11:20
W3 已經唔再係服務西九龍站北上乘客為目標。應該改編號。
作者: Happypig375 時間: 2022-8-10 11:54
九巴真係好鍾意廢物循環再用，唔似對面海
作者: cl1403 時間: 2022-8-10 11:59
遲啲可能將條70還原.
作者: Mercer 時間: 2022-8-10 12:03
Happypig375 發表於 2022-8-10 11:54
九巴真係好鍾意廢物循環再用，唔似對面海
W1 都唔知點搞, 唔通行佐敦道, 彌敦道到旺角之後轉去奧海城再過海, 連灣仔都去唔倒, 真係冇乜用
作者: currypig 時間: 2022-8-10 12:04
cl1403 發表於 2022-8-10 11:59
遲啲可能將條70還原.
變條70S 加強版
作者: FBI2 時間: 2022-8-10 12:06
Happypig375 發表於 2022-8-10 11:54
九巴真係好鍾意廢物循環再用，唔似對面海
對面海都鐘意架，不過係將d廢物行多d路搞到條線更廢。
作者: KG1428 時間: 2022-8-10 12:09
不如W3加假日服務＋經埋西九故宮M+啦。
作者: Choi 時間: 2022-8-10 12:10
cl1403 發表於 2022-8-10 11:59
遲啲可能將條70還原.
不如叫19
作者: wesleyyc 時間: 2022-8-10 13:43
KG1428 發表於 2022-8-10 12:09
不如W3加假日服務＋經埋西九故宮M+啦。
又得姐，先係兩繁加車，再做埋M+專線
作者: Ricky403 時間: 2022-8-10 13:48
Mercer 發表於 2022-8-10 12:03
W1 都唔知點搞, 唔通行佐敦道, 彌敦道到旺角之後轉去奧海城再過海, 連灣仔都去唔倒, 真係冇乜用
淨係傳過城巴想拉去銅鑼灣但運署唔批
老實講係拉都趁中灣繞通車拉去東區
不如話佢太貪心
作者: tomlui007 時間: 2022-8-10 14:49
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作者: 吳宗錡 時間: 2022-8-10 15:01
運輸署鐵路科就係唔畀九巴摺W3，改為開上水經青沙去尖沙嘴嘅新巴士線
作者: tina 時間: 2022-8-10 15:17
Mercer 發表於 2022-8-10 12:03
W1 都唔知點搞, 唔通行佐敦道, 彌敦道到旺角之後轉去奧海城再過海, 連灣仔都去唔倒, 真係冇乜用
唔去灣銅係死罪嚟
當你廣州落嚟
去旅遊又入唔到銅記，去半山又可以坐鐵轉
去中上環傾生意都直接飛的去啦
作者: hellomato 時間: 2022-8-10 15:26
Mercer 發表於 2022-8-10 12:03
W1 都唔知點搞, 唔通行佐敦道, 彌敦道到旺角之後轉去奧海城再過海, 連灣仔都去唔倒, 真係冇乜用
假如W1拉去銅鑼灣應該無咁快玩完
作者: dongnama 時間: 2022-8-10 15:30
tomlui007 發表於 2022-8-10 14:49
W1 如果 做埋 東西特快，一雞兩味 有得做，收費 同 88X相約，全日服務。
係相若，唔係相約
作者: Man@MFHK 時間: 2022-8-10 18:58
tomlui007 發表於 2022-8-10 14:49
W1 如果 做埋 東西特快，一雞兩味 有得做，收費 同 88X相約，全日服務。
W1兜入故宮博物館咪有得做囉！
作者: KG1428 時間: 2022-8-10 19:12
本帖最後由 KG1428 於 2022-8-10 19:13 編輯
咁鐘意把W3入故宮M+
不如把W2重開，入埋M+故宮夠和味
其實W2/W3可以重開，且要入埋故宮M+
轉做西九文化區專線
作者: JX9097 時間: 2022-8-10 23:34
KG1428 發表於 2022-8-10 19:12
咁鐘意把W3入故宮M+
不如把W2重開，入埋M+故宮夠和味
W2收$5.9，296D收$10
你估九巴會唔會賣大包？
作者: cky 時間: 2022-8-10 23:36
其實點解耐唔耐都要有人發下 W1 70 復活嘅夢？
作者: Gary_B 時間: 2022-8-11 00:37
cky 發表於 2022-8-10 23:36
其實點解耐唔耐都要有人發下 W1 70 復活嘅夢？
生活枯燥囉
作者: ky927 時間: 2022-8-11 00:51
本帖最後由 ky927 於 2022-8-11 01:00 編輯
其實2條W線都應該壽終正寢啦。
係W2同W3 呢兩條線入面，明顯地九巴係想對W3積極少少，睇下蜻蜓點水式停站，會唔會開托到某部分客源；但可惜係北區大埔沙田而家停埋奧運，都只有更不倫不類。
W2: 其實219X同215X 加返行李架已經有好類似功能；
W3: 成條同271/270A/280X 又係各自類近，真係諗，就等通關，當一條普通線，專做新界東出中港碼頭＋西九龍站算
加埋屯馬線有柯士甸站亦駁到西九龍站，根本再停沙田嘅用處真係不大，當雙向分段做北區沙田咩？又好似唔係咁大吸引力。
作者: GU9338 時間: 2022-8-11 07:40
ky927 發表於 2022-8-11 00:51
其實2條W線都應該壽終正寢啦。
係W2同W3 呢兩條線入面，明顯地九巴係想對W3積極少少，睇下蜻蜓點水式停站 ...
以佐敦黎計，215X 吸引力係極低，而 W2 吸引力遠遠大過又慢又疏既 14X 或者去程要兜大圈既 219X
作者: FBI2 時間: 2022-8-11 08:26
W2最需要取消，結束不合理地平價出入觀塘的服務
作者: oldmancheung 時間: 2022-8-11 08:30
其實W3以前繁時要企架,唔係特別差,多客有幾段人,上水/粉嶺南<>沙田,大埔(主要要一田對出)<>沙田,西九<>沙田,
而未經太和路果陣,要入廣福邨兜一圈,有時因為廣福入面塞得緊要都有人流走
非繁無經粉嶺南同太和路,主要客路就有上水<>沙田,沙田<>西九,但人數唔算特別多,如果做上水/大埔<>沙田做雙向可能好D
果陣有人提議過太和路直出,其實可能好事,但廣福山寨王"大Q姐"阻止,最後都冇得唔行廣福
不過講咩都無用,條線應改既就無改,唔改既就改晒,大方向錯左,點搞都救唔返架啦
作者: chungwh1113 時間: 2022-8-11 10:47
其實點解仲吾全日呢~其實西九文化區多左咁多景點，應該多左客架，係咪W3收費比978北行收費平呢?
作者: ate214 時間: 2022-8-11 11:05
chungwh1113 發表於 2022-8-11 10:47
其實點解仲吾全日呢~其實西九文化區多左咁多景點，應該多左客架，係咪W3收費比978北行收費平呢? ...
因為膠鐵站唔開
就係咁簡單
作者: UA2892 時間: 2022-8-11 11:08
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: bennyho1004 時間: 2022-8-11 11:55
之前話要入埋白石角？
如果咁272x可以唔洗開
旺角用番72x再唔係成條272x取代72x
W3咁做都係好事來，起碼做到南行青沙去大角咀，但唔該加番轉乘先
唔入廣福後會多左人坐
作者: 286X 時間: 2022-8-11 12:11
bennyho1004 發表於 2022-8-11 11:55
之前話要入埋白石角？
如果咁272x可以唔洗開
旺角用番72x再唔係成條272x取代72x
小巴反對W3入白石角
作者: JX9097 時間: 2022-8-11 13:12
ky927 發表於 2022-8-11 00:51
其實2條W線都應該壽終正寢啦。
係W2同W3 呢兩條線入面，明顯地九巴係想對W3積極少少，睇下蜻蜓點水式停站 ...
W2同W3兩條線都係賤價搶番嚟做
搶完自然唔想佢做大
先借疫情停開/ 大減班
九巴應該會吊住佢兩個條命
防止城巴搶線
作者: dubbies 時間: 2022-8-11 15:25
oldmancheung 發表於 2022-8-11 08:30
其實W3以前繁時要企架,唔係特別差,多客有幾段人,上水/粉嶺南沙田,大埔(主要要一田對出)沙田,西九沙田,
而未 ...
W3好處係快, 特急版271 270A
高鐵站唔開附近唔夠客支持, 但實情佐敦中港城返工返東北
坐佢好過坐鐵
想開拓客源, 九記要諗點平行
作者: HS1588 時間: 2022-8-11 15:58
本身就應該搭單做埋其他地方, 係班巴士迷係都要盲目追求特快
高鐵站直出有幾多時間可以直接打爆一班 W3 ?
作者: KG1428 時間: 2022-8-11 18:39
咁唔明點解唔用W線去西九文化區呢？W2改做西九文化區線，總好過比296D做西九文化區。
作者: Man@MFHK 時間: 2022-8-11 19:25
KG1428 發表於 2022-8-11 18:39
咁唔明點解唔用W線去西九文化區呢？W2改做西九文化區線，總好過比296D做西九文化區。 ...
依家296D幾乎位位$10出入西九，連BBI都以$10為基數計，改用W2做收少幾多錢呀？
作者: KG1428 時間: 2022-8-11 21:06
Man@MFHK 發表於 2022-8-11 19:25
依家296D幾乎位位$10出入西九，連BBI都以$10為基數計，改用W2做收少幾多錢呀？
...
W線一向比其他本土線/過海線為平
用W線做西九文化線又會怕九巴收入減少
作者: HV7967 時間: 2022-8-11 21:20
cky 發表於 2022-8-10 23:36
其實點解耐唔耐都要有人發下 W1 70 復活嘅夢？
因為開車成本唔係佢地比
作者: Mercer 時間: 2022-8-12 10:08
KG1428 發表於 2022-8-11 21:06
W線一向比其他本土線/過海線為平
用W線做西九文化線又會怕九巴收入減少
因為成班九公司CFO
果度小巴26 74 77 收7蚊 都有人特登等4蚊果架CX去九龍站, 當客係白癡, 成日話唔介意唔理
我比7蚊到去倒旺角邊, 最慘係搭973 去尖沙咀都係7蚊
作者: KG1428 時間: 2022-8-12 14:37
Mercer 發表於 2022-8-12 10:08
因為成班九公司CFO
未關閉高鐵前，W線又有幾多錢收入？W線收入是否多於296D？
作者: deep3@italk 時間: 2022-8-12 15:16
mauricengan 發表於 2022-8-10 11:20
W3 已經唔再係服務西九龍站北上乘客為目標。應該改編號。
70
作者: EZ4416@296M 時間: 2022-8-12 16:23
今日改路前最後一日數下人數，我未搭過W3，諗住都有2 30人搭
估唔到一架16座都載得晒
意外嘅係，大埔同沙田都有人落，如果無記錯，沙田落車嘅都係北區上車
| W3 | 12/8/2022(五) | SW4184 | ||
| 時間 | 站 | 上 | 落 | 車上人數 |
| 0645 | 上水 | 3(包括小弟) | 3 | |
| 0650 | 欣翠花園 | 1 | 4 | |
| 0652 | 嘉盛苑 | 1 | 5 | |
| 0653 | 粉嶺站 | 5 | ||
| 0654 | 景盛苑 | 5 | ||
| 0655 | 華心邨 | 1 | 6 | |
| 0707 | 翠怡花園 | 2 | 8 | |
| 0710 | 大埔超級城 | 4 | 1 | 11 |
| 0713 | 廣福邨 | 4 | 15 | |
| 0726 | 沙田站 | 3 | 12 | |
| 0733 | 青沙公路轉車站 | 12 | ||
| 0744 | 西九龍站 | 5 | 7 | |
| 0746 | 佐敦西九龍站 | 7 | 0 |
作者: bennyho1004 時間: 2022-8-13 08:13
如果話服務北上客既話新界區根本唔洗用高鐵，
W3好彩係新界人口多可以做到非高鐵客唔似w1咁要執
下一步要做既應該係加青沙bbi
甚至學914咁慢慢行哂西九海皮，
一係到碧海藍天先上青沙。
要快到九龍站既可以轉280x/900
作者: UA2892 時間: 2022-8-13 18:45
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: ccicoltd 時間: 2022-8-13 23:58
UA2892 發表於 2022-8-13 18:45
因為1M成功復活
兩代 1M 未免相差太遠。
作者: 271_N271 時間: 2022-8-14 22:04
唔係唔想支持，
但佢而家啲時間完全唔會搭到，
我返港島都唔使咁早上車
放假又冇
作者: cky 時間: 2022-8-14 23:46
HV7967 發表於 2022-8-11 21:20
因為開車成本唔係佢地比
轉頭樓上又有人嗌 70 了
作者: htpxcw 時間: 2022-8-15 18:30
高鐵站碌到君匯港頂盡10分鐘但做多批客，有機會執287X雞又多個沙市，大埔方面以大中計直頭同272X接近因為行少個廣福道，上水就終於唔使忍受270B下下80-90分鐘全程。btw大角咀呢兩年都減到傻，多條快線都好
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