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標題: 797客量慘淡？ [打印本頁]

作者: s20131417 時間: 2022-9-19 11:23
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作者: FBI2 時間: 2022-9-19 11:30
797康城至九龍灣一段係有客既，繁時坐滿甚至要企，非繁差極都有十幾個客，係九龍灣至新蒲崗一段冇客。

作者: Citcalag 時間: 2022-9-19 12:00
本帖最後由 Citcalag 於 2022-9-19 12:02 編輯

龍翔道睇當然無客，新蒲崗客一向慣左搭796X咁多年，去鑽石山就搭鐵啦，點會等30-45分鐘一班既797
當然客量都非常麻麻，但肯定比20A好唔少

作者: ricky 時間: 2022-9-19 12:53
本帖最後由 ricky 於 2022-9-19 12:54 編輯

而家793都去到康城同工業邨，對新蒲崗來講，揀密車的793同796X，快過797。797都係用來霸四美街站位，當佢投到安北新線或自己開到獨營新線，797就會撤退。

作者: herobrine 時間: 2022-9-19 13:06
星期日仲要由30分鐘拉到45分鐘一班唔係咁岩見到都唔會上啦

作者: KG1428 時間: 2022-9-19 13:28
鑽石山往來將軍澳巴士線真係無市場？

作者: FBI2 時間: 2022-9-19 13:34

KG1428 發表於 2022-9-19 13:28
鑽石山往來將軍澳巴士線真係無市場？

冇

作者: JX9097 時間: 2022-9-19 13:37

KG1428 發表於 2022-9-19 13:28
鑽石山往來將軍澳巴士線真係無市場？

真係冇乜

作者: ate214 時間: 2022-9-19 13:42

KG1428 發表於 2022-9-19 13:28
鑽石山往來將軍澳巴士線真係無市場？

順行觀塘道既796B已經死過一次
又入新蒲崗又停九商既797更加唔會有

作者: ky927 時間: 2022-9-19 13:48
其實新蒲崗段係「有貨賣」，當年796B都唔會死

我反而覺得拉55/78X入去將軍澳，一來可以食左797，二來唔駛係觀塘搵位咁辛苦，長遠屯門/北區叫做有車入將軍澳。要投標嘅機會又細少少 😂😂😂😂😂😂

作者: KG1428 時間: 2022-9-19 13:53

ky927 發表於 2022-9-19 13:48
其實新蒲崗段係「有貨賣」，當年796B都唔會死

我反而覺得拉55/78X入去將軍澳，一來可以食左797，二來唔駛 ...

290系都係咁樣，在黃大仙有分站。而且290系主要客源都是黃大仙＜＞荃葵涌。黃大仙客人口左好大比例。好多時黃大仙落哂好大堆客，就好少客上車去將軍澳。

要55/78X拉去將軍澳，會無客又浪費時間。因為兩地方去將軍澳客源需求非常有限。根本不可行

作者: 284 時間: 2022-9-19 14:00
油不是八十年代，新蒲崗仲有幾多工業區返放工客？

作者: ricky 時間: 2022-9-19 14:30
797拉去黃大仙，好過去新蒲崗，但黃大仙係九記地盤，有290X，善水諗住發圍，將797拉去新蒲崗，但新蒲崗當時已有796X去康城，而家仲出埋793。
有人提拉去慈雲山，反正果邊無車，重覆之前諗住「善用」286M嘅建議

作者: HV7025 時間: 2022-9-19 14:32

284 發表於 2022-9-19 14:00
油不是八十年代，新蒲崗仲有幾多工業區返放工客？

新蒲崗大把人返放工
但住康城將南大部分都係返港島白領，有幾多人要去新蒲崗咁解
仲有半個新蒲崗本身已經有796X，另外半個就地鐵站步行範圍

作者: dubbies 時間: 2022-9-19 15:12
九龍灣商務區白領唔少新蒲崗都唔少office 但常人都796x直到

作者: JX9097 時間: 2022-9-19 16:37

ricky 發表於 2022-9-19 14:30
797拉去黃大仙，好過去新蒲崗，但黃大仙係九記地盤，有290X，善水諗住發圍，將797拉去新蒲崗，但新蒲崗當時 ...

797拉去黃大仙都唔見得比新蒲崗好
本身黃大仙出入將南唔高，睇下以前796B咩景況
而且去黃大仙（龍翔道）的話，最近要去到樂富調頭
（若果係黃大仙總站的話，同其他同類型路線分開地點
再加上797唔係密，死得更快）

作者: KG1428 時間: 2022-9-19 17:04

JX9097 發表於 2022-9-19 16:37
797拉去黃大仙都唔見得比新蒲崗好
本身黃大仙出入將南唔高，睇下以前796B咩景況
而且去黃大仙（龍翔道） ...

黃大仙又有290提供服務，看來沒有誘因讓797拉去黃大仙。
或者797去啟德郵輪碼頭/兒童醫院仲會行得通。

作者: ahken 時間: 2022-9-19 17:09

FBI2 發表於 2022-9-19 13:34
冇

肯定冇啦...

作者: tamabaron 時間: 2022-9-19 17:56

HV7025 發表於 2022-9-19 14:32
新蒲崗大把人返放工
但住康城將南大部分都係返港島白領，有幾多人要去新蒲崗咁解
仲有半個新蒲崗本身已經 ...

其實係新蒲崗返放工大把選擇邊個會等一條30分鐘一班又唔係特快直去康城的巴士線?

797 其實放工時間都見到將轉有起碼15-20人等...根本係有生意唔做.

作者: KG1428 時間: 2022-9-19 20:06
九巴非常醒目，明知開296B是無肉食，所以不會開線
轉開296C

作者: JX9097 時間: 2022-9-19 20:07

KG1428 發表於 2022-9-19 20:06
九巴非常醒目，明知開296B是無肉食，所以不會開線
轉開296C

唔係醒目
而係當時訪問咗居民
發現去九龍西嘅比率相對高
所以最尾抽起296B，改開296C

作者: kc_loo 時間: 2022-9-19 21:07

HV7025 發表於 2022-9-19 14:32
新蒲崗大把人返放工
但住康城將南大部分都係返港島白領，有幾多人要去新蒲崗咁解
仲有半個新蒲崗本身已經 ...

以前見102 觀塘道都執到唔少新蒲崗客,
近年唔知了

作者: Steven_BUS 時間: 2022-9-19 21:11
本帖最後由 Steven_BUS 於 2022-9-19 21:12 編輯

KG1428 發表於 2022-9-19 20:06
九巴非常醒目，明知開296B是無肉食，所以不會開線
轉開296C

1999年新巴仍然係一間新成立公司, 只接手中巴2年, 對營運公共巴士經驗尚淺
見政府招標就咩都投標一餐, 結果796系列路線基本上都取消得七七八八 (796C應該人為)

亦有猜測2022年下半年796系餘下796X,P,已經更替管理層的新巴, 會唔會將796X,796P改名?
順勢 "去新巴化"

作者: JX9097 時間: 2022-9-19 22:52

kc_loo 發表於 2022-9-19 21:07
以前見102 觀塘道都執到唔少新蒲崗客,
近年唔知了

102都仲執到觀塘去新蒲崗嘅
平時坐102出去，平均都執到三四個嘅

作者: JX9097 時間: 2022-9-19 22:54

Steven_BUS 發表於 2022-9-19 21:11
1999年新巴仍然係一間新成立公司, 只接手中巴2年, 對營運公共巴士經驗尚淺
見政府招標就咩都投標一餐, 結 ...

796M都係講明將線通車會取消796A/ 796S合併完好似仲衰過唔合併

796B變身798係成功嘅

作者: suittie2000 時間: 2022-9-21 16:57

JX9097 發表於 2022-9-19 16:37
797拉去黃大仙都唔見得比新蒲崗好
本身黃大仙出入將南唔高，睇下以前796B咩景況
而且去黃大仙（龍翔道） ...

797最白痴係入左龍翔道之後嘅定線,蒲崗村道落彩虹道,再直行到彩虹道迥旋處屈返轉頭入四美街巴士站, 正常去新蒲崗嘅人都唔會搭啦, 睇下人地102小巴入新蒲崗幾好客就知,所以貪心兜來兜去,最後得不償失

作者: JX9097 時間: 2022-9-21 17:34

suittie2000 發表於 2022-9-21 16:57
797最白痴係入左龍翔道之後嘅定線,蒲崗村道落彩虹道,再直行到彩虹道迥旋處屈返轉頭入四美街巴士站, 正常 ...

行龍翔道停鑽石山站都還可以
但經蒲崗村道左轉入彩虹道後
應該即刻右轉入大有街
而唔係行到去彩虹總站前u-turn再番轉頭

作者: kay 時間: 2022-9-21 19:27
797縮返九龍灣好聽就叫止損
唔好聽咁就一世
未必咁有空間增長
如果我係屎巴都應該將797改頭換面

作者: Choi 時間: 2022-9-21 20:16

KG1428 發表於 2022-9-19 13:28
鑽石山往來將軍澳巴士線真係無市場？

91M

作者: ricky 時間: 2022-9-21 20:54

JX9097 發表於 2022-9-21 17:34
行龍翔道停鑽石山站都還可以
但經蒲崗村道左轉入彩虹道後
應該即刻右轉入大有街

直頭入彩虹道已經可以，入四美街總站，再直行左轉大有街

作者: JX9097 時間: 2022-9-21 21:54

ricky 發表於 2022-9-21 20:54
直頭入彩虹道已經可以，入四美街總站，再直行左轉大有街

睇下想做四美街定鑽石山站
我個人就冇乜preference

作者: rusf101001 時間: 2022-9-21 22:06

Steven_BUS 發表於 2022-9-19 21:11
1999年新巴仍然係一間新成立公司, 只接手中巴2年, 對營運公共巴士經驗尚淺
見政府招標就咩都投標一餐, 結 ...

796X直情係九巴296X遺物

作者: tony223 時間: 2022-9-21 22:31

JX9097 發表於 2022-9-19 16:37
797拉去黃大仙都唔見得比新蒲崗好
本身黃大仙出入將南唔高，睇下以前796B咩景況
而且去黃大仙（龍翔道） ...

如果行得龍翔道，
不如直接拉埋落長沙灣美孚做特快，
順便縮短條逆行走線既795X比佢專心做旺角油麻地，
既然新巴呢期咁鍾意做九龍灣商貿區出城，咁就成全佢吧

作者: ricky 時間: 2022-9-21 22:53

JX9097 發表於 2022-9-21 21:54
睇下想做四美街定鑽石山站
我個人就冇乜preference

797死都要兜四美街總站，又無客等車，唯一理由應該係喺四美街總站霸定個位，等日後開新線。

作者: dubbies 時間: 2022-9-21 23:20
新蒲崗同九龍灣世界級繞路有客就怪

作者: dennis28a 時間: 2022-9-21 23:34

ricky 發表於 2022-9-21 22:53
797死都要兜四美街總站，又無客等車，唯一理由應該係喺四美街總站霸定個位，等日後開新線。
...

如無意外 797 無份去新總站，
而且新總站只有中途線。

作者: Waiyin12 時間: 2022-9-21 23:41
本帖最後由 Waiyin12 於 2022-9-21 23:43 編輯

KG1428 發表於 2022-9-19 13:28
鑽石山往來將軍澳巴士線真係無市場？

東行 A29 E22A 都做到嘅，而且快過 290 係任何一條

作者: Waiyin12 時間: 2022-9-21 23:43

Steven_BUS 發表於 2022-9-19 21:11
1999年新巴仍然係一間新成立公司, 只接手中巴2年, 對營運公共巴士經驗尚淺
見政府招標就咩都投標一餐, 結 ...

796S 未死嘅…

作者: wesleyyc 時間: 2022-9-21 23:45
寧願佢改去啓德，好過繁忙時間塞到傻

作者: JX9097 時間: 2022-9-22 00:32

tony223 發表於 2022-9-21 22:31
如果行得龍翔道，
不如直接拉埋落長沙灣美孚做特快，
順便縮短條逆行走線既795X比佢專心做旺角油麻地，

都係一個好方法
795X就可以縮去四小龍附近經大角咀出彌敦道
（又或者直接縮去大角咀）

作者: JX9097 時間: 2022-9-22 00:32

ricky 發表於 2022-9-21 22:53
797死都要兜四美街總站，又無客等車，唯一理由應該係喺四美街總站霸定個位，等日後開新線。
...

霸嚟可以開咩線呢...

作者: qunow 時間: 2022-9-22 00:39
龍翔道？你不如去維園話962 968冇客

作者: ricky 時間: 2022-9-22 10:03

JX9097 發表於 2022-9-22 00:32
霸嚟可以開咩線呢...

我估如果投到安北卦

作者: JX9097 時間: 2022-9-22 10:25

ricky 發表於 2022-9-22 10:03
我估如果投到安北卦

如果投到安北的話
運吉點都要搵個位畀你開啦，使鬼霸咩

作者: LN9267 時間: 2022-9-22 11:03
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2022_084_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2022_085_TC.pdf

看巴士公司回應，說密切留意客量變化，其實也理解，始終797比他們想像為差。TD也是支持796P、796X減班。

作者: ricky 時間: 2022-9-22 12:41

LN9267 發表於 2022-9-22 11:03
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21679/SK_TTC_2022 ...

回復番，可以再正式減班，無用。

作者: tommy11529 時間: 2022-9-22 12:58
其實797當年唔應該拉去新蒲崗...咁短，而係拉去慈雲山，同埋係左轉常悅道經宏天、啟晴個邊。
唔使放工塞10分鐘出去，又可以做慈雲山<>鑽石山MTR、新蒲崗、九龍灣、觀塘同埋啟晴<>觀塘

作者: tommy11529 時間: 2022-9-22 13:05

tony223 發表於 2022-9-21 22:31
如果行得龍翔道，
不如直接拉埋落長沙灣美孚做特快，
順便縮短條逆行走線既795X比佢專心做旺角油麻地，

拉埋落長沙灣美孚同40有咩分別?
不過講真795X專心做旺角油麻地好過，最好同701重組做埋四小龍
如果美孚旺角特快有客，63X就唔使咁啦，連返工免費的個班人都唔多坐

作者: suittie2000 時間: 2022-9-25 09:51

JX9097 發表於 2022-9-21 17:34
行龍翔道停鑽石山站都還可以
但經蒲崗村道左轉入彩虹道後
應該即刻右轉入大有街

完全同意呀

作者: JX9097 時間: 2022-9-25 10:12

tommy11529 發表於 2022-9-22 12:58
其實797當年唔應該拉去新蒲崗...咁短，而係拉去慈雲山，同埋係左轉常悅道經宏天、啟晴個邊。
唔使放工塞10 ...

15A本身都頹頹地
上到去真係搵到食？

作者: tommy11529 時間: 2022-9-26 18:05

JX9097 發表於 2022-9-25 10:12
15A本身都頹頹地
上到去真係搵到食？

假日就唔知，但平日可以

作者: 214P_world 時間: 2022-9-30 16:41

LN9267 發表於 2022-9-22 11:03
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/21679/SK_TTC_2022 ...

796P 上繁仲少人過 98D 特車😂😂 又唔肯調景嶺直出...

唔搞好將轉網絡, 就冇得搞 796X

作者: qualcomm 時間: 2022-9-30 16:56
大赤沙消防局隔離在昨天取消了大部份廠車，其實如果797保留其路線，就應該在消防局隔離設站

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