hkitalk.net 香港交通資訊網

標題: 方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務] [打印本頁]

作者: ricky 時間: 2022-11-23 10:45
標題: 方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
本帖最後由 ricky 於 2023-4-25 22:25 編輯

https://zh-hk.facebook.com/photo ... cnf.100044419659956

https://www.facebook.com/photo/? ... pcb.723206439170005

最新進展
方在facebook回覆透露，九巴298X及新巴790、795已積極考慮全日化。暫時只由佢覆述，未知詳情。
https://www.facebook.com/1000444 ... 6l/?mibextid=Nif5oz

作者: m_rd08 時間: 2022-11-23 10:47
你望返佢個post，有邊條將藍唔叫「提供全日服務」

作者: sq285 時間: 2022-11-23 11:02
有名你叫國珊之城,你以為哪吒流架?

問返哪吒一句: 佢變唔變到咁多客出嚟?

作者: limited 時間: 2022-11-23 11:14
佢想最好起個碼頭, 有渡海小輪去柴灣同中環

作者: neoplan720p 時間: 2022-11-23 11:21
Just a joke.

作者: toby_tl10 時間: 2022-11-23 11:21
290E開咩班次都同290X無關。290X客源係尚德、寶琳北路、安秀道，唔係康城

作者: VK4642 時間: 2022-11-23 11:23
96收咁平，全日對巴士公司盤數唔好

作者: HG6729 時間: 2022-11-23 11:44
如果96全日下次加價加20%再下次又加20% 要還㗎樣樣貪平玩爛市係不可行

作者: B.B.B. 時間: 2022-11-23 11:54
口號黎姐

作者: neoplan720p 時間: 2022-11-23 12:39

HG6729 發表於 2022-11-23 11:44
如果96全日下次加價加20%再下次又加20% 要還㗎樣樣貪平玩爛市係不可行

如果呢招真係work，
咁我建議下次屎水用$1入標，
然後每個月加價500%，
加到返合理水平為止，
咁次次入標都必勝。

#諗下都知唔合理同無可能啦

作者: s20131417 時間: 2022-11-23 12:45
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: hkcctim2012 時間: 2022-11-23 12:53
仲有兩個幾禮拜先通車，咁快走出嚟等成功爭取?🤡

作者: Citcalag 時間: 2022-11-23 13:02
290E如果停返觀塘道同麗港城，290X縮返落彩明，咁290E全日20-30應該又唔難既

作者: JX9097 時間: 2022-11-23 13:04
哪吒都要開飯嘅
唔叫下口號邊個畀飯佢食

佢最叻就係要求搬走哂啲「厭惡性設施」去其他小區
同時又要所有巴士入哂去兼全日

作者: JX9097 時間: 2022-11-23 13:05

Citcalag 發表於 2022-11-23 13:02
290E如果停返觀塘道同麗港城，290X縮返落彩明，咁290E全日20-30應該又唔難既

到時咁樣？

290照縮坑口北
290A不變
290X縮彩明
290E環保+麗港城+觀塘道專線

不過40就要陰乾

作者: kay 時間: 2022-11-23 13:37
當年新巴算聰明拉線入去好似796x
康城就算客量唔掂都仲有其他小區客源
去到797就奶晒野
98就好在有工業邨

作者: ky927 時間: 2022-11-23 14:02
290系列，將藍開左而290E又有D數嘅話，咁重組下都無可厚非。

作者: li1872903 時間: 2022-11-23 14:17

JX9097 發表於 2022-11-23 13:05
到時咁樣？

290照縮坑口北

290縮坑口兼改行將隧唔停觀塘道

作者: tkglobe 時間: 2022-11-23 14:20

li1872903 發表於 2022-11-23 14:17
290縮坑口兼改行將隧唔停觀塘道

你咪發夢啦，290 最大客倉就喺山上同寶達，你都係想又多架車姐

作者: JX9097 時間: 2022-11-23 15:04

li1872903 發表於 2022-11-23 14:17
290縮坑口兼改行將隧唔停觀塘道

將荃行寶林路的確順路啲呢...乖啦

作者: li1872903 時間: 2022-11-23 15:21

tkglobe 發表於 2022-11-23 14:20
你咪發夢啦，290 最大客倉就喺山上同寶達，你都係想又多架車姐

即係山上就要快坑口寶林就要慢講到尾咪又係為自己方便你山上有290A同290X仲唔夠點解唔可以比坑口寶林有快車出荃灣？

作者: tkglobe 時間: 2022-11-23 15:34

li1872903 發表於 2022-11-23 15:21
即係山上就要快坑口寶林就要慢講到尾咪又係為自己方便你山上有290A同290X仲唔夠點解唔可以比坑口寶林 ...

唔好意思，我住寶琳，我寧願290行山都唔行隧道，你連三條線嘅分工都唔識分嘅，學咩人講，你死攬住個轉車就係人都知

作者: Lkopm 時間: 2022-11-23 16:01
本帖最後由 Lkopm 於 2022-11-23 17:36 編輯

li1872903 發表於 2022-11-23 15:21
即係山上就要快坑口寶林就要慢講到尾咪又係為自己方便你山上有290A同290X仲唔夠點解唔可以比坑口寶林 ...

其實290主要客源係山上，而且現時290都唔算太慢
如果290改行將隧，繁忙時間又要塞將隧及觀塘道，就算將藍隧道開通，暫時睇將隧車流應該都唔會分流得太多，因為而家只係去港島有優勢，起碼要等到6號幹線全通先分流到，咁到時求其係繁時開條290F行6號幹線咪仲快，所以暫時290改行將隧or將藍隧道都唔會快得太多甚至慢咗

我覺得未來290系列最終要係四條全日，一條通宵
290：坑口北~荃西
290A：不變
290E：全日將工、康城站、茶果嶺、觀塘道~荃西
290X：百勝角、將軍澳市中心、調景嶺、尚德、康翠、安達臣、荃西
290F（編號是但啦）繁時：坑口北、坑口站、（寶順路）、尚德、將軍澳市中心、將藍隧道特快6幹~荃西N290：康城~荃西
咁樣就最好

條290F好客咪改半全日比坑將居民特快往荃灣囉~

作者: li1872903 時間: 2022-11-23 16:02

tkglobe 發表於 2022-11-23 15:34
唔好意思，我住寶琳，我寧願290行山都唔行隧道，你連三條線嘅分工都唔識分嘅，學咩人講，你死攬住個轉車 ...

坑口就唔係人？點解大家兜到2046都唔肯比290行將隧？290行將隧出肯定比而家快過行山去到荃灣

作者: Lkopm 時間: 2022-11-23 16:06

li1872903 發表於 2022-11-23 16:02
坑口就唔係人？點解大家兜到2046都唔肯比290行將隧？290行將隧出肯定比而家快過行山去到荃灣
...

不會

作者: li1872903 時間: 2022-11-23 16:12

Lkopm 發表於 2022-11-23 16:01
其實290主要客源係山上，而且現時290都唔算太慢
如果290改行將隧，繁忙時間又要塞將隧及觀塘道，就算將藍 ...

行將隧上觀塘繞道咪一樣上到6幹洗唔洗全部車都行將藍？

作者: HR1377 時間: 2022-11-23 16:16

tkglobe 發表於 2022-11-23 15:34
唔好意思，我住寶琳，我寧願290行山都唔行隧道，你連三條線嘅分工都唔識分嘅，學咩人講，你死攬住個轉車 ...

如果33B改行碧雲道、連德道、將軍澳道落返觀塘道兼改為每天服務，相信佢唔會FF 290系改經將隧

作者: Lkopm 時間: 2022-11-23 16:17

li1872903 發表於 2022-11-23 16:12
行將隧上觀塘繞道咪一樣上到6幹洗唔洗全部車都行將藍？

冇全部ok?而且你嘅坑口咪有條快線囉，仲嘈！

作者: tkglobe 時間: 2022-11-23 16:23

li1872903 發表於 2022-11-23 16:02
坑口就唔係人？點解大家兜到2046都唔肯比290行將隧？290行將隧出肯定比而家快過行山去到荃灣
...

而家嘅290不知幾順路, 唔存在兜到2046, 你想佢行隧道就因為你想有車搭啫, 同快唔快根本上冇關係, 亦都唔好攞坑口嚟過橋

作者: tkglobe 時間: 2022-11-23 16:24

Lkopm 發表於 2022-11-23 16:17
冇全部ok?而且你嘅坑口咪有條快線囉，仲嘈！

佢係康華/興田呀，唔行隧道佢咪冇車搭囉，佢要死攬住個轉車站

作者: li1872903 時間: 2022-11-23 16:27

Lkopm 發表於 2022-11-23 16:17
冇全部ok?而且你嘅坑口咪有條快線囉，仲嘈！

我係講緊唔洗條條線都行將藍可以搵一條行將隧咁將轉就有車去新界西咁先可以完善到將轉個轉乘網絡

作者: tkglobe 時間: 2022-11-23 16:27

li1872903 發表於 2022-11-23 16:12
行將隧上觀塘繞道咪一樣上到6幹洗唔洗全部車都行將藍？

要快梗係將藍上六幹最快，唔通要同你兜路

作者: JX9097 時間: 2022-11-23 16:29

Lkopm 發表於 2022-11-23 16:01
其實290主要客源係山上，而且現時290都唔算太慢
如果290改行將隧，繁忙時間又要塞將隧及觀塘道，就算將藍 ...

290唔可能改半全日
因為290A太慢，290X又做唔到坑寶
（怡心園個站嚴格嚟講只係順路加，而唔係服務寶林）

作者: tkglobe 時間: 2022-11-23 16:30

li1872903 發表於 2022-11-23 16:27
我係講緊唔洗條條線都行將藍可以搵一條行將隧咁將轉就有車去新界西咁先可以完善到將轉個轉乘網絡
...

究竟係將轉有車定係你自己想有車，你想有車就唔好攞將軍澳人嘅過橋

作者: tkglobe 時間: 2022-11-23 16:31

JX9097 發表於 2022-11-23 16:29
290唔可能改半全日
因為290A太慢，290X又做唔到坑寶
（怡心園個站嚴格嚟講只係順路加，而唔係服務寶林）

其實基本上290/290A/290X 呢三條線嘅分工就冇得改，係最多睇吓290E可以點玩

作者: ricky 時間: 2022-11-23 16:34

s20131417 發表於 2022-11-23 12:45
似乎樓主講漏咗善水790、795兩線⋯

剛加番

作者: li1872903 時間: 2022-11-23 16:36

tkglobe 發表於 2022-11-23 16:30
究竟係將轉有車定係你自己想有車，你想有車就唔好攞將軍澳人嘅過橋

你哋將軍澳人成日話將轉冇用冇車轉到但又反對多條線行將隧到底想點？

作者: tkglobe 時間: 2022-11-23 16:46

li1872903 發表於 2022-11-23 16:36
你哋將軍澳人成日話將轉冇用冇車轉到但又反對多條線行將隧到底想點？
...

將軍澳人從來冇要求過，將轉冇用唔等於要開多啲線，大家都已經當佢透明，講到底係你想要啫

作者: Choi 時間: 2022-11-23 17:11

JX9097 發表於 2022-11-23 16:29
290唔可能改半全日
因為290A太慢，290X又做唔到坑寶
（怡心園個站嚴格嚟講只係順路加，而唔係服務寶林）

290可考慮經樂華落山咁觀塘山就冇死角

作者: M722 時間: 2022-11-23 17:18

HG6729 發表於 2022-11-23 11:44
如果96全日下次加價加20%再下次又加20% 要還㗎樣樣貪平玩爛市係不可行

九巴招標時以割喉式低價投到90/96/97,只開繁忙時間雙向兩、三班車。目標係阻止新巴擴展將軍澳/新界版圖。

九巴一定唔會把以上三線加班，甚至全日。

作者: mak5052 時間: 2022-11-23 17:38

neoplan720p 發表於 2022-11-23 12:39
如果呢招真係work，
咁我建議下次屎水用$1入標，
然後每個月加價500%，

或者應該在招標制度中設有「指標票價」去避免 W2、90、96、97 以過低收費中標的情況？
以下為一些招標中的線自己建議的「指標票價」（建議標書評分時，能最貼近「指標票價」出價者給較高分數）：
將青線 $10.2（參考 42C）
富蝶油塘線 $10.7（參考 74B）
觀長線 $7.2（參考 X6C）
大上托 - 中環 $11.6（參考 619）
大上托 - 欽州街 $6.2（參考 2A）

作者: Lkopm 時間: 2022-11-23 17:43

JX9097 發表於 2022-11-23 16:29
290唔可能改半全日
因為290A太慢，290X又做唔到坑寶
（怡心園個站嚴格嚟講只係順路加，而唔係服務寶林）

已改

作者: Lkopm 時間: 2022-11-23 17:43
標題: .
本帖最後由 Lkopm 於 2022-11-23 19:02 編輯

del

作者: Citcalag 時間: 2022-11-23 18:08

Choi 發表於 2022-11-23 17:11
290可考慮經樂華落山咁觀塘山就冇死角

兜完樂華行牛頭角道出彩虹交匯處先大鑊，繁時同觀塘去老龍車一齊塞死

作者: JX9097 時間: 2022-11-23 18:30

Choi 發表於 2022-11-23 17:11
290可考慮經樂華落山咁觀塘山就冇死角

290經樂華落山咪拖到同290A一樣慢...

作者: Citcalag 時間: 2022-11-23 18:55

JX9097 發表於 2022-11-23 18:30
290經樂華落山咪拖到同290A一樣慢...

停埋站塞埋偉業街死亡交叉分分鐘仲耐

作者: Choi 時間: 2022-11-23 19:08

JX9097 發表於 2022-11-23 18:30
290經樂華落山咪拖到同290A一樣慢...

一係攞290B改配合290E開線

作者: poondriver 時間: 2022-11-23 19:45

tkglobe 發表於 2022-11-23 16:46
將軍澳人從來冇要求過，將轉冇用唔等於要開多啲線，大家都已經當佢透明，講到底係你想要啫 ...

開新線做又支持喎
為將軍澳著想就當然康盛開跟E22A行然後不停將轉直達觀塘道咁成個將軍澳就有快有慢啦

興田大帝咁為將軍澳著想一定支持來回不停將轉既

作者: 214P_world 時間: 2022-11-23 22:06

Choi 發表於 2022-11-23 17:11
290可考慮經樂華落山咁觀塘山就冇死角

短途而言覆蓋到更多目的地，但寶琳路(寶達康盛翠林)一帶當290是特快線咁搭，改道後會拖慢車程，必遭反對

作者: li1872903 時間: 2022-11-23 22:54

tkglobe 發表於 2022-11-23 16:46
將軍澳人從來冇要求過，將轉冇用唔等於要開多啲線，大家都已經當佢透明，講到底係你想要啫 ...

好心你地唔好咁小學雞又唔影響你地坐車成日想損人不利己相信大部份將軍澳人都唔會介意停多個站係得巴膠先咁執著話人霸佔將軍澳資源

作者: Lkopm 時間: 2022-11-23 23:02

li1872903 發表於 2022-11-23 22:54
好心你地唔好咁小學雞又唔影響你地坐車成日想損人不利己相信大部份將軍澳人都唔會介意停多個站係得巴 ...

但係將軍澳隧道一啲都唔順路，所以290系唔會行將軍澳隧道，亦唔會停將軍澳隧道轉車站

作者: li1872903 時間: 2022-11-23 23:07

Lkopm 發表於 2022-11-23 23:02
但係將軍澳隧道一啲都唔順路，所以290系唔會行將軍澳隧道，亦唔會停將軍澳隧道轉車站 ...

290E行將藍都唔順路架而家根本係為行而行

作者: 99MAN 時間: 2022-11-23 23:10

JX9097 發表於 2022-11-23 13:05
到時咁樣？

290照縮坑口北

陰40做乜？觀塘-長沙灣不知幾好搵

作者: Citcalag 時間: 2022-11-23 23:11

Lkopm 發表於 2022-11-23 23:02
但係將軍澳隧道一啲都唔順路，所以290系唔會行將軍澳隧道，亦唔會停將軍澳隧道轉車站 ...

請問將隧點樣唔順路法呢？只要荃灣方向向西行既就順路架啦

作者: TuNg''=) 時間: 2022-11-23 23:12
佢貼錢, 定康城居民貼錢開全日先?

作者: Citcalag 時間: 2022-11-23 23:19

99MAN 發表於 2022-11-23 23:10
陰40做乜？觀塘-長沙灣不知幾好搵

西行係既，東行$6.8收得太平啦

作者: poondriver 時間: 2022-11-23 23:30

li1872903 發表於 2022-11-23 22:54
好心你地唔好咁小學雞又唔影響你地坐車成日想損人不利己相信大部份將軍澳人都唔會介意停多個站係得巴 ...

大部份將軍澳人都好介意將隧塞車期望緊新隧道可以帶來更暢通既交通
得你一個人係度為左一己私慾為左一日都唔知有冇100個既藍田客係度廢up 幾年
知唔知你煩到嘔血呀

作者: tkglobe 時間: 2022-11-23 23:41

li1872903 發表於 2022-11-23 22:54
好心你地唔好咁小學雞又唔影響你地坐車成日想損人不利己相信大部份將軍澳人都唔會介意停多個站係得巴 ...

你提出嘅290行隧道唔影響將軍澳人？都唔知邊個係小學雞想有多架車

作者: ricky 時間: 2022-11-23 23:47

li1872903 發表於 2022-11-23 23:07
290E行將藍都唔順路架而家根本係為行而行

只係特登入百勝角，令人覺得唔順路啫

作者: Lkopm 時間: 2022-11-23 23:50

Citcalag 發表於 2022-11-23 23:11
請問將隧點樣唔順路法呢？只要荃灣方向向西行既就順路架啦

講得唔清楚，即係行隧要塞三大塞車黑點

作者: li1872903 時間: 2022-11-23 23:52
本帖最後由 li1872903 於 2022-11-23 23:53 編輯

poondriver 發表於 2022-11-23 23:30
大部份將軍澳人都好介意將隧塞車期望緊新隧道可以帶來更暢通既交通
得你一個人係度為左一己私慾為左一 ...

係得你地幾個一路單單打打,唔知踩親你乜野,唔鐘意咪唔好回,成日小學雞式回應咪仲煩,如果真係如你所言真係一日冇100個人用根本唔洗用幾千萬起個站出黎,邊個廢up一睇就知

作者: Citcalag 時間: 2022-11-23 23:52
本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-23 23:54 編輯

ricky 發表於 2022-11-23 23:47
只係特登入百勝角，令人覺得唔順路啫

我同意，比起九龍段，將軍澳段來回行重覆既一段環保大道更加兜路，而且唔係一小段，係成公里

作者: 3ASV174 時間: 2022-11-23 23:59

li1872903 發表於 2022-11-23 16:36
你哋將軍澳人成日話將轉冇用冇車轉到但又反對多條線行將隧到底想點？
...

全將軍澳都可以直接上到將荃線
根本無人要用將轉轉車

作者: Citcalag 時間: 2022-11-23 23:59
本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-24 00:01 編輯

Lkopm 發表於 2022-11-23 23:50
講得唔清楚，即係行隧要塞三大塞車黑點

第日將藍通左，將隧車流量減少，應該都算係解決左半個塞車黑點

將軍澳道落油站應該都少左車既，反而應該分流左車龍去偉業街、偉發道、茶果嶺道果一邊

至於彩虹交匯處，行山行隧道都要塞，不過應該觀塘道上老龍塞得應d

作者: li1872903 時間: 2022-11-24 00:11

3ASV174 發表於 2022-11-23 23:59
全將軍澳都可以直接上到將荃線
根本無人要用將轉轉車

798夠差唔多全個將軍澳都可以直接上咪一樣有人用793/796X轉798

作者: 3ASV174 時間: 2022-11-24 00:32

li1872903 發表於 2022-11-24 00:11
798夠差唔多全個將軍澳都可以直接上咪一樣有人用793/796X轉798

798 覆蓋唔晒將軍澳將北做唔晒，康城又唔到

而且調景嶺尚德搭 798 只有兜大半個將軍澳既慢線係全日，但將荃就有全日特快 290X 唔使兜將南坑寶

作者: 3ASV174 時間: 2022-11-24 00:39

Citcalag 發表於 2022-11-23 23:59
第日將藍通左，將隧車流量減少，應該都算係解決左半個塞車黑點

將軍澳道落油站應該都少左車既，反而應該 ...

我相信起碼要 T2 通車後將隧塞車先可能有明顯改善
因為無 T2 既將藍，其實坑寶尚德以至清水灣都唔會有太大誘因轉用，主要分流都只係分流康城既車
對康城以外既地方幫助不會太大，一來將隧未有康城已經好塞車，二來其他地方本身都唔係真龍尾（康城）開始排，分走晒康城既車對佢地都唔會好大分別

我相信將隧即使有短期改善都會好快打回原形

而且康城仲入緊伙，T2 通車前將隧好大機會比依家更塞

作者: Citcalag 時間: 2022-11-24 00:59
本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-24 01:12 編輯

3ASV174 發表於 2022-11-24 00:39
我相信起碼要 T2 通車後將隧塞車先可能有明顯改善
因為無 T2 既將藍，其實坑寶尚德以至清水灣都唔會有太大 ...

九龍方向係既

但係將軍澳方向無巴士線，全世界(包括上秀茂坪道寶琳路安秀道既車)都係要捱條龜速上斜既將軍澳道
起碼將藍分走過海車同入工業邨堆貨車泥頭車都好，叫做at least好過無咁解

至於改善康城塞車呢個point，其實對康城來講用途不大，因為條橋喺正隔離，揀行新路實在快太多，除非要轉車，否則無乜必要都唔會再塞舊隧

作者: 3ASV174 時間: 2022-11-24 01:18

Citcalag 發表於 2022-11-24 00:59
九龍方向係既

但係將軍澳方向無巴士線，全世界(包括上秀茂坪道寶琳路安秀道既車)都係要捱條龜速上斜既將 ...

改善康城塞車唔係指康城塞出去將隧
而係令康城唔使塞車出去，不過其實只係將個樽頸搬出九龍，因為依家除左入東隧（但又得一條線），其他出口都係好差

至於入將軍澳方向我都唔睇好有好大幫助
睇返夜晚鯉魚門道右轉將軍澳道條龍，其實東隧過黎既車都唔算太多
繁忙時間繞道落麗港城個出口本身交通情況就好差，提早落橋唔會塞少幾多，唔係去康城都仍然係無咩誘因行新路
將軍澳道上斜個問題，我以前返觀塘有時坐公司車出街做嘢，公司司機行老龍返去一見彩虹交匯處有車龍已經秒速改用新清順利邨道秀茂坪道反轉落觀塘
西面過黎既聰明車一早跟 290 行法避左條車龍

作者: wilson6496 時間: 2022-11-24 03:26

li1872903 發表於 2022-11-23 22:54
好心你地唔好咁小學雞又唔影響你地坐車成日想損人不利己相信大部份將軍澳人都唔會介意停多個站係得巴 ...

唔好意思.要290改行將隧我一定唔會搭.根本唔係介唔介意停多一個站嘅問題.而係根本唔順路.兼夾仲要途經多過塞車黑點.雖然我都係住藍田. 但係我一定唔會咁樣去轉車站搭290. 好坦白你咁樣講都係淨係為自己 😂

作者: ricky 時間: 2022-11-24 07:59

Citcalag 發表於 2022-11-23 23:52
我同意，比起九龍段，將軍澳段來回行重覆既一段環保大道更加兜路，而且唔係一小段，係成公里
...

如果清水灣半島起步，就覺得比較順。

作者: li1872903 時間: 2022-11-24 08:06

wilson6496 發表於 2022-11-24 03:26
唔好意思.要290改行將隧我一定唔會搭.根本唔係介唔介意停多一個站嘅問題.而係根本唔順路.兼夾仲要途經多 ...

成個轉車站都冇車去新界西加多一條線根本好正常之前試車調景嶺去荃灣行隧道同行山時間係一樣點會唔順路？另外尚德嗰邊去荃灣又可以用將轉轉290實會快咗出荃灣西
你話自己住藍田290經將轉都唔會坐你住近地鐵站咪可以咁講你住康華苑要去荃灣會唔會咁on居有直車唔坐走去轉車唔好自己呃自己啦

作者: ivan920 時間: 2022-11-24 08:09
一個日日私家車出入的區議員，同人講巴士全日服務？咪叫下囉

作者: tkglobe 時間: 2022-11-24 08:11

li1872903 發表於 2022-11-23 23:07
290E行將藍都唔順路架而家根本係為行而行

冇將藍冇290E, 唔關順唔順路

作者: tkglobe 時間: 2022-11-24 08:17

li1872903 發表於 2022-11-24 08:06
成個轉車站都冇車去新界西加多一條線根本好正常之前試車調景嶺去荃灣行隧道同行山時間係一樣點會唔順路 ...

冇人講嗰個轉車站一定要有車去各區，唔通因為你想有多架車，就要人哋冇咗架特快車

作者: Citcalag 時間: 2022-11-24 11:31

wilson6496 發表於 2022-11-24 03:26
唔好意思.要290改行將隧我一定唔會搭.根本唔係介唔介意停多一個站嘅問題.而係根本唔順路.兼夾仲要途經多 ...

塞車呢點我好同意

但唔順路係咩意思？將隧-觀塘-老龍，點樣唔順路？的士走線都係咁行。

作者: ricky 時間: 2022-11-24 12:34

Citcalag 發表於 2022-11-24 11:31
塞車呢點我好同意

但唔順路係咩意思？將隧-觀塘-老龍，點樣唔順路？的士走線都係咁行。 ...

唯一解釋係佢住在寶琳路山上，巴士行將隧佢梗係覺得唔順路。

作者: erikkan 時間: 2022-11-24 14:04
290E 要全日應該將總站拉去將中或者寶林，淨擺康城應該唔夠客

作者: tkglobe 時間: 2022-11-24 14:10

erikkan 發表於 2022-11-24 14:04
290E 要全日應該將總站拉去將中或者寶林，淨擺康城應該唔夠客

拉去寶琳我不如坐返290，全日淨做將軍澳出荃灣，真係覺得唔會夠客

作者: LAK2 時間: 2022-11-24 15:46
講得咁高興又插兩咀
拿依家290咁多分支
如果可以有條經將隧就唔係過份要求既
不過就一定唔係290直接跟98D行囉
要開都係將南果邊既線

當然, 仲要處理290E已行將藍/290X流水,
唔係廢嗡幾句就會砌到完美方案出黎

作者: ricky 時間: 2022-11-24 17:33

erikkan 發表於 2022-11-24 14:04
290E 要全日應該將總站拉去將中或者寶林，淨擺康城應該唔夠客

我覺得要借將軍澳旺區做總站過橋去做全日，市中心或坑口係好選擇，寶林就太遠，搭原本行寶琳路的290s更快。

作者: hz6751 時間: 2022-11-24 17:56

sq285 發表於 2022-11-23 11:02
有名你叫國珊之城,你以為哪吒流架?

問返哪吒一句: 佢變唔變到咁多客出嚟? ...

方議員不斷爭取拉線入康城/全日巴士線，爭取成功但有幾多康城居民使用？99%繼續MTR

最不憤令到98D特快班次支離破碎，一時坑口北上車，一時要過對面明德村上車，唔願去對面馬路就要兜寶林

作者: Citcalag 時間: 2022-11-24 21:55

hz6751 發表於 2022-11-24 17:56
方議員不斷爭取拉線入康城/全日巴士線，爭取成功但有幾多康城居民使用？99%繼續MTR

最不憤令到98D特快班 ...

過個馬路有幾難？我唔認為有幾大問題

作者: JX9097 時間: 2022-11-24 21:58

hz6751 發表於 2022-11-24 17:56
方議員不斷爭取拉線入康城/全日巴士線，爭取成功但有幾多康城居民使用？99%繼續MTR

最不憤令到98D特快班 ...

呢個又真係唔係大問題坑口北98D特有哂開車時間
返工啱時間嘅都搭嗰架
唔啱嘅，咪直接過對面明德上康城特

作者: 214P_world 時間: 2022-11-24 22:17

HR1377 發表於 2022-11-23 16:16
如果33B改行碧雲道、連德道、將軍澳道落返觀塘道兼改為每天服務，相信佢唔會FF 290系改經將隧
...

冇如果，而且33B平日冇車開😂

作者: 214P_world 時間: 2022-11-24 22:31

hz6751 發表於 2022-11-24 17:56
方議員不斷爭取拉線入康城/全日巴士線，爭取成功但有幾多康城居民使用？99%繼續MTR

最不憤令到98D特快班 ...

影響不大唯一係亂，因為ETA show唔到快車定慢車，架車來到就跑唔切過馬路搭

作者: 214P_world 時間: 2022-11-24 22:33
本帖最後由 214P_world 於 2022-11-24 22:36 編輯

ricky 發表於 2022-11-24 17:33
我覺得要借將軍澳旺區做總站過橋去做全日，市中心或坑口係好選擇，寶林就太遠，搭原本行寶琳路的290s更快 ...

若要全日的確係，擺寶琳冇意思(慢過290系列)，將南喺將藍出口兜康城即行回頭路效果未必好 (但如果康城兜將南又實遭反對) ，反而如果298X 290E對調可能ok (畢竟坑口唔會prefer 298X to 298C, 但290E如果行六號幹線仍有少許賣點)

作者: 214P_world 時間: 2022-11-24 22:43

li1872903 發表於 2022-11-24 00:11
798夠差唔多全個將軍澳都可以直接上咪一樣有人用793/796X轉798

係，如果290系列新增資源開特快版 (例如調景嶺/將南直上隧道)，相信會有捧場客/藍田乘客/轉車客，亦可以比將南一個九巴選擇直上轉車站，及不影響290系列原本於山上的服務，但290E出現後部署就不再一樣

作者: 214P_world 時間: 2022-11-24 22:44

Citcalag 發表於 2022-11-23 23:52
我同意，比起九龍段，將軍澳段來回行重覆既一段環保大道更加兜路，而且唔係一小段，係成公里
...

冇錯，行得將藍就不如環澳路直出，行到百勝角就不如直行將隧

作者: Citcalag 時間: 2022-11-24 22:48

214P_world 發表於 2022-11-24 22:44
冇錯，行得將藍就不如環澳路直出，行到百勝角就不如直行將隧

行將隧，兜麗港城就變得好唔合理，咁麗港城就無得打劫架車

而家好明顯係sell緊康城麗港城兩大屋苑特快

其他只係陪襯來

作者: JX9097 時間: 2022-11-24 22:49

Citcalag 發表於 2022-11-24 22:48
行將隧，兜麗港城就變得好唔合理，咁麗港城就無得打劫架車

而家好明顯係sell緊康城麗港城兩大屋苑特快 ...

咁不如擺百勝角
總好過來回一大段環保大道

作者: 214P_world 時間: 2022-11-24 22:49

Citcalag 發表於 2022-11-23 23:11
請問將隧點樣唔順路法呢？只要荃灣方向向西行既就順路架啦

認同，雖然冇康城為目的地嘅數據，但黃大仙去將南一帶，事實係將隧更加順路，290系列行山路大概9個字，E22A行將隧快起上來3個字搞掂，但未有新隧道/6號幹線分流前驚塞車，只不過不論有沒有將隧/將藍特快分支，都不會影響290系列其他支線繼續提供山上往返葵荃的特快服務

作者: 214P_world 時間: 2022-11-24 22:52

Citcalag 發表於 2022-11-24 22:48
行將隧，兜麗港城就變得好唔合理，咁麗港城就無得打劫架車

而家好明顯係sell緊康城麗港城兩大屋苑特快 ...

都係😂 如果290E第時如區議員所願加到全日，唔知麗港城架40會唔會縮短/減班呢，咁即係變相40/290系列重新分工😂

作者: ricky 時間: 2022-11-25 00:55

214P_world 發表於 2022-11-24 22:33
若要全日的確係，擺寶琳冇意思(慢過290系列)，將南喺將藍出口兜康城即行回頭路效果未必好 (但如果康城 ...

298X入到工業邨，對家793咪收得皮？呢個可能係298X唔入得工業邨嘅原因。

作者: 214P_world 時間: 2022-11-25 01:09

ricky 發表於 2022-11-25 00:55
298X入到工業邨，對家793咪收得皮？呢個可能係298X唔入得工業邨嘅原因。

都有可能，但298X服務時段同工業邨通勤方向啱啱相反，而且驚的話可以放康城站PTI(不入工業邨)

作者: 天空之神 時間: 2022-11-25 04:22

214P_world 發表於 2022-11-24 22:52
都係😂 如果290E第時如區議員所願加到全日，唔知麗港城架40會唔會縮短/減班呢，咁即係變相40/290系列重新 ...

前提係勵鬼城打唔打劫到架車先

290E 790 795 都應該等到 CKR 全通就直出西隧口見

作者: JX9097 時間: 2022-11-25 12:13

214P_world 發表於 2022-11-24 22:52
都係😂 如果290E第時如區議員所願加到全日，唔知麗港城架40會唔會縮短/減班呢，咁即係變相40/290系列重新 ...

40未必有得縮
因為做緊官美特快
而且麗港城...肯定豹頭上身

作者: JX9097 時間: 2022-11-25 12:14

ricky 發表於 2022-11-25 00:55
298X入到工業邨，對家793咪收得皮？呢個可能係298X唔入得工業邨嘅原因。

同埋298X入工業邨的話
唔該唔好擺坑口
坑口唔係垃圾桶

作者: HR1377 時間: 2022-11-25 12:23

天空之神發表於 2022-11-25 04:22
前提係勵鬼城打唔打劫到架車先

290E 790 795 都應該等到 CKR 全通就直出西隧口見

290E唔駛等麗港城，仲要睇埋觀塘道沿線能否打劫條線

如果打劫成功，38，42C，40等路線有機會被陰乾

作者: JX9097 時間: 2022-11-25 17:59

HR1377 發表於 2022-11-25 12:23
290E唔駛等麗港城，仲要睇埋觀塘道沿線能否打劫條線

如果打劫成功，38，42C，40等路線有機會被陰乾

呢刻唔會住嘅
不過九巴想延長服務時間就應該避免唔到加停麗港城/ 觀塘道
（因為靠環保，客源似乎太窄兼單向）
到時40就得番麗城/ 美孚獨市，可能成為陰乾首選
（38有葵盛，42C有青北/ 長亨，仲有獨特性）

歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/)