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作者: Choi 時間: 2023-9-6 15:26
幾時肯縮796X同796P成就790全日？
作者: eric278 時間: 2023-9-6 15:29
Choi 發表於 2023-9-6 15:26
幾時肯縮796X同796P成就790全日？
796X有康城至紅土獨市位，唔縮得
否則居民就要轉車
作者: 巴士的膠 時間: 2023-9-6 16:02
Choi 發表於 2023-9-6 15:26
幾時肯縮796X同796P成就790全日？
不如諗下整合701A/795/795P/795X四合一，做類似793咁多段流水。
作者: li1872903 時間: 2023-9-6 16:15
巴士的膠 發表於 2023-9-6 16:02
不如諗下整合701A/795/795P/795X四合一，做類似793咁多段流水。
795同795P有冇需要開？前日響勞資審裁處見到尾班795得幾個人，不如將架車比返797用795X轉乘仲好
作者: Togepi 時間: 2023-9-6 16:38
li1872903 發表於 2023-9-6 16:15
795同795P有冇需要開？前日響勞資審裁處見到尾班795得幾個人，不如將架車比返797用795X轉乘仲好
...
797朝早同晚繁班次唔見得幾轉乘friendly 喎, 況且795X做唔到海達(雖然海達需求極少, 都未可以算係一個因素)
不過795同795P或者可以淨係是但留一條？
作者: Citcalag 時間: 2023-9-6 16:54
eric278 發表於 2023-9-6 15:29
796X有康城至紅土獨市位，唔縮得
否則居民就要轉車
根本冇人會康城搭796X落紅土
非繁去到黃埔都搭超過70分鐘
作者: 天空之神 時間: 2023-9-6 17:00
其實做返好康城直出線
根本就唔使咁多康城將工仲要兜市中心調景嶺
作者: kentbryo 時間: 2023-9-6 17:04
本帖最後由 kentbryo 於 2023-9-6 17:06 編輯
Citcalag 發表於 2023-9-6 16:54
根本冇人會康城搭796X落紅土
非繁去到黃埔都搭超過70分鐘
認同
個時康城得兩期入左伙, 就話拉埋796X入去工業邨叫做順便做埋
796X/796P/前796E(即793)個款既區內走線已經係過時產物, 留一條做區內流水已夠
唔洗expect可以做到康城/工業邨客出九龍
工業邨客都搭98出觀塘轉鐵/巴士啦
作者: kay 時間: 2023-9-6 17:06
天空之神 發表於 2023-9-6 17:00
其實做返好康城直出線
根本就唔使咁多康城將工仲要兜市中心調景嶺
但你諗下797開左
點解唔做將南重組而係陰乾797
其實話就話幾條線做將南
但行法都唔係一樣
796X就算兜
死因都唔係康城去紅土
而係工業邨
環保區最理想就拎走796P
作者: Citcalag 時間: 2023-9-6 17:06
kentbryo 發表於 2023-9-6 17:04
認同
個時康城得兩期入左伙, 就話拉埋796X入去工業邨叫做順便做埋
冇錯，斬短堆796XP慳返幾架車用來穩定班次好過啦
逢星期六亞皆老街塞到嘔，793班次脫到全裸
作者: 2076 時間: 2023-9-6 17:26
kentbryo 發表於 2023-9-6 17:04
認同
個時康城得兩期入左伙, 就話拉埋796X入去工業邨叫做順便做埋
區內流水真命天子係 793 啦，市區段佢都上到 40 個流水，唔會搞了。
797 落紅土食晒 796X 康城段同 22M 止蝕好過。
作者: 巴士的膠 時間: 2023-9-6 17:49
Togepi 發表於 2023-9-6 16:38
797朝早同晚繁班次唔見得幾轉乘friendly 喎, 況且795X做唔到海達(雖然海達需求極少, 都未可以算係一個因 ...
可以諗下經將藍入康城，尾站擺坑口/科大始終果邊都未有油麻地線。需求差極都好過乜都去將工。
作者: KE7066 時間: 2023-9-6 18:02
kentbryo 發表於 2023-9-6 17:04
認同
個時康城得兩期入左伙, 就話拉埋796X入去工業邨叫做順便做埋
796X 最初唔係入工業邨的
而且入工業邨啲時間擺明唔係做工業邨返工客
作者: Choi 時間: 2023-9-6 18:19
2076 發表於 2023-9-6 17:26
區內流水真命天子係 793 啦，市區段佢都上到 40 個流水，唔會搞了。
797 落紅土食晒 796X 康城段同 22M ...
797落紅土變咗跑道區冇車落紅土
作者: rusf101001 時間: 2023-9-6 19:03
eric278 發表於 2023-9-6 15:29
796X有康城至紅土獨市位，唔縮得
否則居民就要轉車
咁將隧轉車站都應該取消
作者: brianso198 時間: 2023-9-6 19:29
eric278 發表於 2023-9-6 15:29
796X有康城至紅土獨市位，唔縮得
否則居民就要轉車
浪費咁多錢起個轉車站做乜？
作者: LHP690S 時間: 2023-9-6 19:31
KE7066 發表於 2023-9-6 18:02
796X 最初唔係入工業邨的
而且入工業邨啲時間擺明唔係做工業邨返工客
講到796x同轉車站 , 我今日坐690將隧轉796x , 發現796x頂閘 , 爭啲上唔到
作者: LN92830 時間: 2023-9-6 19:43
本帖最後由 LN92830 於 2023-9-6 19:59 編輯
eric278 發表於 2023-9-6 15:29
796X有康城至紅土獨市位，唔縮得
否則居民就要轉車
除非拉797入將工, 796P/X就可以縮短
作者: tommy14D 時間: 2023-9-6 19:58
LHP690S 發表於 2023-9-6 19:31
講到796x同轉車站 , 我今日坐690將隧轉796x , 發現796x頂閘 , 爭啲上唔到
入將軍澳？正常啦
作者: JC3987 時間: 2023-9-6 20:29
797M 係循環線 793 唔係。
如果 793 取代 797M，咁由將軍澳站去駿宏街（美亞）、由駿日街（香港氧氣）去將軍澳站坐咩車？
作者: Peter03145212 時間: 2023-9-6 20:31
JC3987 發表於 2023-9-6 20:29
797M 係循環線 793 唔係。
如果 793 取代 797M，咁由將軍澳站去駿宏街（美亞）、由駿日街（香港氧氣）去將 ...
793或796x
作者: YouTime 時間: 2023-9-6 20:37
本帖最後由 YouTime 於 2023-9-6 20:38 編輯
rusf101001 發表於 2023-9-6 19:03
咁將隧轉車站都應該取消
康華/興田:唔准
作者: kay 時間: 2023-9-6 20:44
Peter03145212 發表於 2023-9-6 20:31
793或796x
佢個問題係有D乘車組合斷左不過諗呢個PLAN應該都係落車行返過去/行去另一度上車
呢D細有細搞可能都過到骨
但好似話起左將轉
而將原有組合斬斷
老實講運吉都無推呢D方案
但大家就諗點樣斬斷/叫人轉車
到有朝一日真係推
又有幾多個會訓身贊成..
作者: w014014 時間: 2023-9-6 20:47
到時點知邊班會上百勝角sosad
作者: 天空之神 時間: 2023-9-6 20:57
li1872903 發表於 2023-9-6 16:15
795同795P有冇需要開？前日響勞資審裁處見到尾班795得幾個人，不如將架車比返797用795X轉乘仲好
...
其實將南一定要留 793 既話
咁不如抽走 795X 做康城直出殺 797
可能仲著數
作者: cx838 時間: 2023-9-6 20:58
Choi 發表於 2023-9-6 15:26
幾時肯縮796X同796P成就790全日？
這兩線有幾多通勤客來回將軍澳和康城，你知道嗎？790只需要晚上加長服務時間就夠，其他冇需要。796X係康城區好多客架
作者: cx838 時間: 2023-9-6 20:59
天空之神 發表於 2023-9-6 20:57
其實將南一定要留 793 既話
咁不如抽走 795X 做康城直出殺 797
殺795X都未輪到797。895X成本高，效益低過797好多
作者: lsc04d11 時間: 2023-9-6 21:00
JC3987 發表於 2023-9-6 20:29
797M 係循環線 793 唔係。
如果 793 取代 797M，咁由將軍澳站去駿宏街（美亞）、由駿日街（香港氧氣）去將 ...
有啲無賴 真係會搭98 然後總站唔落車 或者喺尾站求個司機俾佢上（唔拍卡）
其實我一向都主張新巴 所有工業邨線都以康城站做總站 學當日E21A 往逸東方向時兜個圈 逸東再上過車
其實有左796P以及793之後就更加應該做 等啲客有理冇理 3.4(當年）上左先 然後去康城站轉番佢想要嘅車 等到唔洗架架車兜消防局 駿日街嗰兩個站又可以搭到車出市區
其實同樣 都要諗下 入工業邨邨內問題 可能你會話797M一早唔太深入邨行環保大道走左所以唔理.....
又可以舒緩下工業邨泊太多車好亂 又可以俾康城站有直接轉左走人既機會（雖然都係要兜將調）
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-6 21:10
lsc04d11 發表於 2023-9-6 21:00
有啲無賴 真係會搭98 然後總站唔落車 或者喺尾站求個司機俾佢上（唔拍卡）
其實我一向都主張新巴 所有工 ...
比係人情唔比係道理
好聲好氣請求，唔得就算，唔覺得咁樣係無賴，發曬茅先係無賴
鬼叫公司同太公劃啲唔方便嘅走線停站
試過搭796X，企喺下層諗住TVB落
司機停美亞燈位主動問人要唔要而家落車，最後幾個人落曬
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-6 21:14
cx838 發表於 2023-9-6 20:58
這兩線有幾多通勤客來回將軍澳和康城，你知道嗎？790只需要晚上加長服務時間就夠，其他冇需要。796X係康 ...
793
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-6 21:15
天空之神 發表於 2023-9-6 20:57
其實將南一定要留 793 既話
咁不如抽走 795X 做康城直出殺 797
如果係都要留793
食埋797算啦
都大流水唔爭在行埋觀塘海皮
作者: VK4642 時間: 2023-9-6 21:31
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-6 21:15
如果係都要留793
食埋797算啦
都大流水唔爭在行埋觀塘海皮
行埋觀塘海皮會倒更多客落地底，尤其是康城去新蒲崗，兜調景嶺將南同九龍灣，又要兜埋觀塘海皮
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-6 21:34
VK4642 發表於 2023-9-6 21:31
行埋觀塘海皮會倒更多客落地底，尤其是康城去新蒲崗，兜調景嶺將南同九龍灣，又要兜埋觀塘海皮 ...
796X咪去新蒲崗
貪793入九龍灣好過癮？
作者: JH_LE4612 時間: 2023-9-6 21:35
Choi 發表於 2023-9-6 18:19
797落紅土變咗跑道區冇車落紅土
就係趁啲樓未入伙未有需求，斬左先之後唔使煩...依家條22M連紅磡都掂唔到，遲下條22S都做到十三街，其實唯一斷左嗰個位叫土瓜灣站，嗰個就608轉車算啦。
作者: KE7066 時間: 2023-9-6 21:35
LHP690S 發表於 2023-9-6 19:31
講到796x同轉車站 , 我今日坐690將隧轉796x , 發現796x頂閘 , 爭啲上唔到
所以我邊度講到轉車站？
作者: Citcalag 時間: 2023-9-6 21:38
偉業街非繁冇人咁滯，塞多條線入去做乜？
作者: 天空之神 時間: 2023-9-6 21:59
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-6 21:15
如果係都要留793
食埋797算啦
都大流水唔爭在行埋觀塘海皮
點解要街觀塘？ 明知偉業街無客就應該飛走
唔係連調景嶺同市中心搶 110 110A 既客都嘔返出黎
795X 就擺明將南都唔要，先拎去一次過食埋 797 795 795P
變成工業邨 + 康城 + 清半 直出 將轉 +
工業邨 + 康城 + 清半 直出市區線
搶地鐵轉 2 次車果班市區客，對家不思進取98S 298C 298X 都Hea 緊做就該去插好支旗
順手抽返 796X 離開工業邨同康城
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-6 22:00
天空之神 發表於 2023-9-6 21:59
點解要街觀塘？ 明知偉業街無客就應該飛走
唔係連調景嶺同市中心搶 110 110A 既客都嘔返出黎
797收皮唔使補的話確實可以放棄
作者: neoplan720p 時間: 2023-9-6 22:12
條條線都話要留，
無所謂架，
咪條條25-30分鐘一班囉。
再加埋唔夠師傅，
就算有師傅都推哂去行B線，
呢堆將軍澳線脫到40-60分鐘指日可待。
***
仲有，呢到既康城版友取態，似乎寧願要少量直出線，
都好過要多條兜將南既線。
反而唔係住康城既版友，
就喊苦喊忽話條條都唔縮得。
796P 又話要咩靈實，
796X 又話要做康城 <-> 紅土，
797M 又話係將工循環線。
服哂你地……
作者: kay 時間: 2023-9-6 22:20
neoplan720p 發表於 2023-9-6 22:12
條條線都話要留，
無所謂架，
咪條條25-30分鐘一班囉。
問題係城巴選擇比條797但又咩都唔做
AKA 797過埋今個月就開左3年..
3年都交唔到份將南重組方案
一係懶得做
一係有困難搞唔到
留比巴士公司之友解答
作者: Citcalag 時間: 2023-9-6 22:21
康城將南流水仲有290X，根本冇需要796X/793/796P條條入去，其實793+290X已經夠哂，只要793大部份時間keep到15分鐘一班
作者: eric278 時間: 2023-9-6 22:25
本帖最後由 eric278 於 2023-9-6 22:28 編輯
brianso198 發表於 2023-9-6 19:29
浪費咁多錢起個轉車站做乜？
根據當年官方（土木工程拓展署）的講法，將隧轉車站其實是《安達臣道石礦場發展計劃》的一部份，連同周邊的行人通道，主要目的是令石礦場居民可以步行去轉車站搭車往返市區。故主要服務對象並非將軍澳居民。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-6 22:41
neoplan720p 發表於 2023-9-6 22:12
條條線都話要留，
無所謂架，
咪條條25-30分鐘一班囉。
屎水而家咁嘅死樣，條條25-30分鐘一班都唔夠冚啦
（況且而家基本上都係）
巴膠個個都話度度有無限需求、無限獨市位，唔驚同鐵重疊嫁啦
102都話夠客用巴士做
是但啦，咪當每日笑話咁聽
作者: VK4642 時間: 2023-9-6 22:59
kay 發表於 2023-9-6 22:20
問題係城巴選擇比條797但又咩都唔做
AKA 797過埋今個月就開左3年..
可能高層同巴士公司之友一樣，覺得摺左之後偉業街無車去康城所以唔斬得，或者諗到好多改線方案但揸唔定主意
記得舊年FBI2講過屎水打算將797還原基本步，到宜家仲未有聲氣
作者: kay 時間: 2023-9-6 23:27
VK4642 發表於 2023-9-6 22:59
可能高層同巴士公司之友一樣，覺得摺左之後偉業街無車去康城所以唔斬得，或者諗到好多改線方案但揸唔定主 ...
如果剩係講環保區太多線問題
但其實之前都有機會執一執
好似796E吞796C再拆795X
又或者開790
其實同一時間推796P 796X重組
都係個時機
但結果就係再塞線落環保區..
線少又嘈無選擇
線多又話堆線無用
呢個世界好多野只可以2選1
既然以前講線少又嘈無選擇在先
今日其實唔應該話堆線無用
因為真係地區R返黎選擇行先
作者: brianso198 時間: 2023-9-6 23:35
eric278 發表於 2023-9-6 22:25
根據當年官方（土木工程拓展署）的講法，將隧轉車站其實是《安達臣道石礦場發展計劃》的一部份，連同周邊 ...
又當年，悶唔悶啲？知唔知機場個post點解你會畀人鬧？
作者: Steven_BUS 時間: 2023-9-6 23:37
VK4642 發表於 2023-9-6 22:59
可能高層同巴士公司之友一樣，覺得摺左之後偉業街無車去康城所以唔斬得，或者諗到好多改線方案但揸唔定主 ...
797初開辦時係只到九龍灣, 但係有客 上午繁忙時間康城總站有少量人專登落多一層去搭797
下繁九龍灣MegaBox循環點個站, 叫做有人排隊等797回康城,
將軍澳隧道轉車站往將軍澳, 有人用呢條線轉乘, 不過使用率偏低
不過, 不過, 797新開辦時個載客率比較現在, 的確新開線時較好
作者: s20131417 時間: 2023-9-6 23:43
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-6 23:43
kay 發表於 2023-9-6 23:27
如果剩係講環保區太多線問題
但其實之前都有機會執一執
冇衝突喎
選擇多樣樣垃圾都可以嘈嘅啫
作者: neoplan720p 時間: 2023-9-7 00:36
eric278 發表於 2023-9-6 22:25
根據當年官方（土木工程拓展署）的講法，將隧轉車站其實是《安達臣道石礦場發展計劃》的一部份，連同周邊 ...
你背夠書未？
咁大個人識唔識用下個腦消化下？
作者: superbus 時間: 2023-9-7 01:32
neoplan720p 發表於 2023-9-6 22:12
條條線都話要留，
無所謂架，
咪條條25-30分鐘一班囉。
死霸爛霸呢樣野，唔止呢度班得把口既網友
仲有一個住康城姓方既政棍
將軍澳既巴士呢幾年搞到成pat屎咁款，呢個女人同佢班走狗的確係功不可抹
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-7 01:46
superbus 發表於 2023-9-7 01:32
死霸爛霸呢樣野，唔止呢度班得把口既網友
仲有一個住康城姓方既政棍
將軍澳既巴士呢幾年搞到成pat屎咁款 ...
搲嘢本身冇乜問題
職責所在
問題在巴士公司同太公陪佢癲
作者: kay 時間: 2023-9-7 07:07
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-6 23:43
冇衝突喎
選擇多樣樣垃圾都可以嘈嘅啫
咁地區唔理好壞咩都要
城巴同運吉又同佢奉陪
可以roll back機會有幾大
所以先話比左收唔返呢類問題
作者: ben2004 時間: 2023-9-7 09:19
Steven_BUS 發表於 2023-9-6 23:37
797初開辦時係只到九龍灣, 但係有客 上午繁忙時間康城總站有少量人專登落多一層去搭797
下繁九龍灣MegaBox ...
797 依家一樣係早繁坐滿窗口位離開將軍澳, 下繁接近坐滿返將軍澳, 只係拉去新蒲崗果段載空氣, 同埋非繁減到 30 分一班倒走左好多轉車客
不過可能巴士公司覺得依家用 4 架車 30 分一班做埋新蒲崗比開線時用 6 架車 15-20 分鐘一班九龍灣止步更有競爭力同更具力本效益, 所以寧願新蒲崗段載空氣都唔想郁咁o者
作者: nwfb1001 時間: 2023-9-7 09:28
本帖最後由 nwfb1001 於 2023-9-7 11:00 編輯
neoplan720p 發表於 2023-9-6 22:12
條條線都話要留，
無所謂架，
咪條條25-30分鐘一班囉。
個個路段都話獨市/冇咗「XX去XX」；但呢啲位全部都冇客
喂喂，東頭邨冇車返將軍澳啊，點解取消796B?
作者: ben2004 時間: 2023-9-7 09:35
cx838 發表於 2023-9-6 20:59
殺795X都未輪到797。895X成本高，效益低過797好多
又關 795X 事? 795X 同 797 兩條線既 catchment 完全唔關事, 純粹計載客率, 795X 任何時間都唔會差過 797 喎, 不過 797 差極都唔應該殺, 仲有康城環保區直出呢個功能, 要改一係就縮返九龍灣吊住命, 一係就拉去更有用既市區位而唔係新蒲崗o者
BTW 另一個 post 之前有版友話從未見過 795X 西行可以坐滿, 不過我琴日下繁起山谷道等車果陣, 大約 6 點見到西行慢溜既 795X 就真係坐滿喇, 講緊連上層孖位都坐滿埋, 不過相信好快會有版友衝出黎話 795X 好客都唔係冇客, 九展去油麻地旺角D 客都係去轉車咋嘛, 根本唔係獨市位云云
作者: Ricky403 時間: 2023-9-7 10:39
ben2004 發表於 2023-9-7 09:35
又關 795X 事? 795X 同 797 兩條線既 catchment 完全唔關事, 純粹計載客率, 795X 任何時間都唔會差過 797 ...
單講795X
西行都係主力嗰三四班車啲地盤客，唔係城巴都唔會一減班就西行幾乎全日直接劈落30
就算好似而家全日由開55班減到開39-40班，得嗰十隻手指數得哂嘅班次叫做坐滿，個客量都係差
作者: lsc04d11 時間: 2023-9-7 11:29
nwfb1001 發表於 2023-9-7 09:28
個個路段都話獨市/冇咗「XX去XX」；但呢啲位全部都冇客
喂喂，東頭邨冇車返將軍澳啊，點解取消796B?
...
其實有時真係好憎呢啲說法........
有啲路段每日幾千人去都刪得 每日雙位數嘅 點解要咁保留？
我反而覺得為左呢個雙位數 都可以加添轉乘 其實有啲人仲有”賺”添啦
例如50M個屯門醫院 老實講 K58個屯門醫院站咁耐 有幾多人上落？ 我成日叫我屋企人睇完醫生喺嗰個站搭K58返黎 但佢地最後都係會......冇搭到
相信796P個靈實都差唔多 （仲要靈實已經唔似屯門有個醫院輕鐵站）
作者: JC3987 時間: 2023-9-7 16:57
本帖最後由 JC3987 於 2023-9-7 17:02 編輯
kay 發表於 2023-9-6 20:44
佢個問題係有D乘車組合斷左不過諗呢個PLAN應該都係落車行返過去/行去另一度上車
呢D細有細搞可能都過到 ...
796X 去程去埋電視城先返總站，回程經工業邨內街（駿光街），
原有 797M 乘客總算可以行過去。
除非 793 改跟 796X 行法，先至取代到 797M。
講真對我嚟講，無咗 797M 的話，替代路線將會係 298E/F 囉...
同時，如果 796X 一齊加埋 工業邨-調景嶺 雙向分段就更好啦。
（九記將軍澳區內落車分段都係全部路線一齊加）
作者: 天空之神 時間: 2023-9-7 16:59
本帖最後由 天空之神 於 2023-9-7 18:02 編輯
JC3987 發表於 2023-9-7 16:57
796X 去程去埋電視城先返總站，回程經工業邨入面（駿光街），
原有 797M 乘客總算可以行過去。
Del
作者: JC3987 時間: 2023-9-7 17:20
天空之神 發表於 2023-9-7 16:59
793 都係比到健明邨
好明顯796X 將來要縮線
793出九龍方向，入隧道前尾站係健明邨。
所以個雙向分段係覆蓋將軍澳區所有站包括調景嶺站㗎。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-7 17:25
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-9-7 22:44 編輯
kay 發表於 2023-9-7 07:07
咁地區唔理好壞咩都要
城巴同運吉又同佢奉陪
可以roll back機會有幾大
italk呢度熟巴士嘅巴膠建議質素都有高低
就算沙膠呢啲地區交通組織都可以搞到一鑊泡，無乜問題嘅都可以嘈一大餐
一個GTA當空難嘅哪吒你期望可以把關啲咩或者反建議啲咩有質素嘅方案？自然係乜都搲同有新服務就照單全收
又唔見九公喺康城/環保搞到一鑊泡（除咗290E叫頹啲同298C被逼兌現舊支票），有用嗰啲趕客走，冇用嗰啲係咁倒車落去，全部屎水自己攞嚟衰。
回坑帝
day1 已經咁講
你坐咗幾耐？
坐得耐唔緊要，可以爬返文
作者: 2076 時間: 2023-9-7 17:42
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-7 17:25
italk呢度熟巴士嘅巴膠建議質素都有高低
就算沙膠呢啲地區交通組織都可以搞到一鑊泡，無乜問題嘅都可以嘈 ...
九公 98S 98P 咪又係載空死霸。98B 就配合 98 縮短左。
講真交通做得好少少的議員，都係屯門湖景周氏同青龍頭伍氏。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-7 17:47
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-9-7 19:29 編輯
2076 發表於 2023-9-7 17:42
九公 98S 98P 咪又係載空死霸。98B 就配合 98 縮短左。
講真交通做得好少少的議員，都係屯門湖景周氏同 ...
98P 98S，就算計埋坑帝最鍾意J嘅98D特都正常過屎水堆線好多，係九公要用298C/98E升級價走去𠝹客
98B又世界大戰不過98B自己都識由康城站縮返落坑口
康城站出觀塘冇補償過都係叫你落返地底
鐵差咁多嘅康城站都冇補償，某屎坑真係哪來的自信
九公啲垃級線少之有少，同埋最多早繁一兩班/幾班，早繁拆得細緻啲盡快上路實屬正常，同屎水自己申請全日幾條線一齊放血爭九條街
作者: lsc04d11 時間: 2023-9-7 17:59
天空之神 發表於 2023-9-7 16:59
793 都係比到健明邨
好明顯796X 將來要縮線
完全唔明你諗乜。取代797M 有權個分段只去到將軍澳站 宜家俾哂成區既站 你何以得出此結論？
如果城巴站頭有機，隨時有啲分站冇份都得（因為本來797M某啲站根本冇設站）
作者: kay 時間: 2023-9-7 23:26
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-7 17:25
italk呢度熟巴士嘅巴膠建議質素都有高低
就算沙膠呢啲地區交通組織都可以搞到一鑊泡，無乜問題嘅都可以嘈 ...
咁一向運吉/巴士公司/地區/大家諗既野都可以差好遠
不過城巴擺個款唔重組堆重覆路線
剩係識不斷開線入環保區
與其質疑
不如諗下有咩原因令佢咁做
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-9-8 17:33
kay 發表於 2023-9-7 23:26
咁一向運吉/巴士公司/地區/大家諗既野都可以差好遠
不過城巴擺個款唔重組堆重覆路線
環保/工業邨出九龍市區一向中立場
九公只肯做（相對）密車區內短駁鐵駁將轉
屎水見有旗插咪放曬血都要插
而家咪由中立場變黃色
今日九公話要開98C/98D/297將工分支都唔會批到
作者: AVBWU291 時間: 2023-9-12 13:55
有關安排暫時撤回
作者: lsc04d11 時間: 2023-9-13 18:19
本帖最後由 lsc04d11 於 2023-9-13 18:20 編輯
當49都出左個站位表 797M（比49早一星期）嘅通告都仲未有？
原來想撤回..... 因為要打49？ 都冇關係啦 其實793真係差在未喺將軍澳站總站設替代797M的站 （不過793往工業邨方向又真係唔順路）
作者: UA2892 時間: 2023-9-13 18:29
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: UA2892 時間: 2023-9-13 18:36
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: JX9097 時間: 2023-9-13 21:45
UA2892 發表於 2023-9-13 18:36
爭取96 290E全日係好應該
290E快290X好多
96個價...多多客都冇乜肉食
作者: chanvito 時間: 2023-9-13 22:03
估計96 下年應該會上RPP
作者: JH_LE4612 時間: 2023-9-13 23:51
lsc04d11 發表於 2023-9-13 18:19
當49都出左個站位表 797M（比49早一星期）嘅通告都仲未有？
原來想撤回..... 因為要打49？ 都冇關係啦 其 ...
打49?驚紅巴搶親自己條795(P)定797...咁驚就應該自己投線啦lol，成組青富線線頂盡咪嘥佢七八部車，佢自己啲線唔好喺將軍澳自轉都嘔到呢個車數出嚟 (頂多咪假以時日用797換)。
求神拜佛佢真係認真執緊將南堆線，如果用皇后山嗰隻樹熊死攬市場大法擺落嚟將南呢個半獨市場，燒資源燒死佢。
作者: KW2523 時間: 2023-9-14 00:15
本帖最後由 KW2523 於 2023-9-14 00:21 編輯
JX9097 發表於 2023-9-13 21:45
96個價...多多客都冇乜肉食
只要由頭車到尾車班班頂閘再全部都上落返多幾十個流水客就維到皮了
照樣加時其實都明顯唔志在賺錢吧
不過好似都係得科學園返放工嗰幾班係多客
作者: jacky03 時間: 2023-9-14 00:30
今日都14號，仲未有新聞稿，睇嚟應該未必係18號
作者: dennis28a 時間: 2023-9-14 04:20
本帖最後由 dennis28a 於 2023-9-14 04:22 編輯
JH_LE4612 發表於 2023-9-13 23:51
打49?驚紅巴搶親自己條795(P)定797...咁驚就應該自己投線啦lol，成組青富線線頂盡咪嘥佢七八部車，佢自己 ...
撒回原因唔開 49 事，亦有咩好驚？
而係都話左有人未計好數就擺依類天才建議上天庭？
一條來回都唔夠時間，開到亂晒大龍既流水線，
點樣可以日中穩定地準時每個鐘爆班車上百勝角？而唔加車。
作者: jpoon 時間: 2023-9-14 05:01
本帖最後由 jpoon 於 2023-9-14 05:05 編輯
lsc04d11 發表於 2023-9-7 17:59
完全唔明你諗乜。取代797M 有權個分段只去到將軍澳站 宜家俾哂成區既站 你何以得出此結論？
如果城巴站頭 ...
駛鬼整站頭機咩
城巴大把綫有雙向分段啦
落車再拍卡咪得
不過見過唔少人搭796X畀正價將軍澳落車，善水會唔會咁儍整雙向分段先
作者: jpoon 時間: 2023-9-14 05:03
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-6 21:34
796X咪去新蒲崗
貪793入九龍灣好過癮？
鬼唔知有796X咩
問題係繁時796X九龍城都爆，新蒲崗仲有幾多空間上到車？
作者: FBI2 時間: 2023-9-14 06:18
dennis28a 發表於 2023-9-14 04:20
撒回原因唔開 49 事，亦有咩好驚？
而係都話左有人未計好數就擺依類天才建議上天庭？
條793真係笑左，日日脫班脫到癲左，經常45至60分一班，仲要係唔塞車既時候都咁。
作者: 樂仔〞 時間: 2023-9-14 09:08
dennis28a 發表於 2023-9-14 04:20
撒回原因唔開 49 事，亦有咩好驚？
而係都話左有人未計好數就擺依類天才建議上天庭？
兜一兜百勝角無 5 分鐘
真係難為將南班客等 793 變 10 - 20 分鐘一班 (假設唔收車)
作者: FBI2 時間: 2023-9-14 09:19
樂仔〞 發表於 2023-9-14 09:08
兜一兜百勝角無 5 分鐘
真係難為將南班客等 793 變 10 - 20 分鐘一班 (假設唔收車)
...
而家唔收車都長期過鐘，脫班脫到傻，堪稱低B黃又一傑作
作者: LN9267 時間: 2023-9-14 09:21
FBI2 發表於 2023-9-14 06:18
條793真係笑左，日日脫班脫到癲左，經常45至60分一班，仲要係唔塞車既時候都咁。 ...
793一入九龍灣塞車黑洞，注定脫班，所以當初有人反對796C取消。
作者: ricky 時間: 2023-9-14 10:16
UA2892 發表於 2023-9-13 18:36
爭取96 290E全日係好應該
290E快290X好多
290E做全日可能會加停觀塘道部分站去拉客，好似A29咁
作者: lsc04d11 時間: 2023-9-14 11:52
jpoon 發表於 2023-9-14 05:01
駛鬼整站頭機咩
城巴大把綫有雙向分段啦
落車再拍卡咪得
我意思係
車頭拍卡 個個站落車都有優惠
要整車站機 先可以”確保”有啲站落客嘅客享用唔到優惠
797m停完清半出邊環保大道就直入將軍澳站
有可以城巴唔想善明邨，天晉III既人落車都冇分段既話 就要整站頭機先解決到
但當793 plan個落車分段去到健明邨 就即係根本城巴都唔care俾呢啲客優惠...
（我都唔記得左我當時回啲乜先咁講）
例 搭52X去三聖邨 係要行番去三聖總站先有機拍
青山灣，海景花園落更加冇機拍 要俾全程
60X,60M,61X，263 得豐景園／屯市有機 兆麟安定都冇
咁就控制到
作者: neoplan720p 時間: 2023-9-14 12:22
題外話，
如果793兜百勝角，
康城班友咪有哂借口唔俾縮796P於790服務時段內縮落將南？
（因為796P唔駛兜百勝角，車程較短）
作者: YouTime 時間: 2023-9-14 12:54
neoplan720p 發表於 2023-9-14 12:22
題外話，
如果793兜百勝角，
康城班友咪有哂借口唔俾縮796P於790服務時段內縮落將南？
康城果位乜都要架啦,連694S都話要全日
作者: jpoon 時間: 2023-9-15 04:24
lsc04d11 發表於 2023-9-14 11:52
我意思係
車頭拍卡 個個站落車都有優惠
可以set到過咗某啲站就無優惠吧？
作者: dennis28a 時間: 2023-9-15 05:25
jpoon 發表於 2023-9-15 04:24
可以set到過咗某啲站就無優惠吧？
黃巴現有系統做到，但係因為係萬一個客提早拍卡唔落車點？
作者: B.B.B. 時間: 2023-9-15 05:56
dennis28a 發表於 2023-9-15 05:25
黃巴現有系統做到，但係因為係萬一個客提早拍卡唔落車點？
口頭警告佢
作者: dennis28a 時間: 2023-9-15 05:57
個司機邊有咁得閒，咪玩啦。
要搞唔該學紅巴搞站頭回水機。
作者: LN9267 時間: 2023-9-15 08:56
dennis28a 發表於 2023-9-15 05:57
個司機邊有咁得閒，咪玩啦。
要搞唔該學紅巴搞站頭回水機。
之前城巴才説南區會做這些機，其實將軍澳也值得做，方便他們營運及乘客不需要特意走到車頭拍卡，雙贏局面。
作者: JCTK 時間: 2023-9-15 09:22
FBI2 發表於 2023-9-14 09:19
而家唔收車都長期過鐘，脫班脫到傻，堪稱低B黃又一傑作
新巴啲線長期脫班脫到傻, 十個煲但係有五個蓋都偷笑
當年已經係咁. 796x 拉咗入工業村但係根本唔夠時間跑, 明明條線本身夠客都脫班倒走曬啲客
低B黃最鍾意呢啲車程長吃力不討好的路線, 要蝕死間公司先安樂
作者: FBI2 時間: 2023-9-15 10:07
JCTK 發表於 2023-9-15 09:22
新巴啲線長期脫班脫到傻, 十個煲但係有五個蓋都偷笑
當年已經係咁. 796x 拉咗入工業村但係根本唔夠時間 ...
呢件倒米壽星，到今天仲未起身，簡直係全集團一大污點
作者: JCTK 時間: 2023-9-15 11:39
FBI2 發表於 2023-9-15 10:07
呢件倒米壽星，到今天仲未起身，簡直係全集團一大污點
港島已經有成推改動可以倒走咗啲客又增加公司成本
以為隔離飯香啲結果開咗一推奇奇怪怪既路線出嚟
作者: UA2892 時間: 2023-9-15 13:33
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: LN9267 時間: 2023-9-18 17:41
https://www.facebook.com/1000444 ... Jl/?mibextid=cr9u03
9月25日生效
作者: lsc04d11 時間: 2023-9-18 17:47
本帖最後由 lsc04d11 於 2023-9-18 18:15 編輯
原來係為左同49“一齊宣傳”，九巴到時正評，城巴負評
未見通告 但城巴已做好剷走797M準備
理論上 唔係應該換黃色牌咩？
快過九巴49做野
作者: sq285 時間: 2023-9-18 18:14
LN9267 發表於 2023-9-18 17:41
https://www.facebook.com/100044419659956/posts/pfbid0fsyTmAyUGQRSFW2DUWoy24yfgyzny2eDRRfNu5k9oQbRpvv ...
有個好處嘅，紅字班次唔會甩班先
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