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作者: GeorgeL 時間: 2024-2-9 15:14
78X減1比78P
78X 班次調整
作者: lsc04d11 時間: 2024-2-9 15:19
觀塘道觀塘道巴士總站還存在的嗎？
作者: WN4156 時間: 2024-2-9 15:21
GeorgeL 發表於 2024-2-9 15:14
78X減1比78P
78X 班次調整
冇減，純粹拉均78X/P聯合班次做10/15/15分鐘一班
作者: Peter03145212 時間: 2024-2-9 15:22
lsc04d11 發表於 2024-2-9 15:19
觀塘道觀塘道巴士總站還存在的嗎？
應該係觀塘道觀塘站
作者: 932gz6061 時間: 2024-2-9 15:23
順向一定係逼害277A
作者: KE7066 時間: 2024-2-9 15:25
lsc04d11 發表於 2024-2-9 15:19
觀塘道觀塘道巴士總站還存在的嗎？
咪停出面 個站都仲係度
係叫唔叫得總站可圈可點姐
作者: 0q9w8e 時間: 2024-2-9 15:39
79X都應該有九龍順走版
作者: JH_LE4612 時間: 2024-2-9 15:43
守得雲開。但同時係咪代表277A冇左平日嘅觀塘道食邑？定係招標線要守翻幾年先叫做有寬限？
作者: HUgo8370 時間: 2024-2-9 15:46
反而和菁冇乜動作
作者: ricky 時間: 2024-2-9 15:58
似想服務埋九龍灣站呢個空白。
作者: FBI2 時間: 2024-2-9 16:04
早就應該九龍東段改順走
作者: JX9097 時間: 2024-2-9 16:05
似乎城巴都出手封277A後門
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 16:33
0q9w8e 發表於 2024-2-9 15:39
79X都應該有九龍順走版
可以點改？青沙公路冇得直接落長沙灣道
作者: kay 時間: 2024-2-9 16:41
其實依家最大問題係非繁1個鐘得1班
78P比較好走線得平日朝早假日又一早換晒78C
78P取代78C 78X亦唔知有幾多因素做唔到
作者: 天空之神 時間: 2024-2-9 16:54
本帖最後由 天空之神 於 2024-2-9 17:15 編輯
cnquate 發表於 2024-2-9 16:33
可以點改？青沙公路冇得直接落長沙灣道
瑪交調頭
* 而家應該改左名做葵涌交匯處
作者: 286X 時間: 2024-2-9 16:56
應該78P全日
78X改兩繁
78C取消
另開啟德-觀塘巴士
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 17:06
286X 發表於 2024-2-9 16:56
應該78P全日
78X改兩繁
78C取消
夾聯合班次可能更好
作者: rusf101001 時間: 2024-2-9 17:18
286X 發表於 2024-2-9 16:56
應該78P全日
78X改兩繁
78C取消
屎咁多啟德線，轉車la
作者: YUU 時間: 2024-2-9 17:21
286X 發表於 2024-2-9 16:56
應該78P全日
78X改兩繁
78C取消
會唔會呢個先係終極目標？九商同啟德就俾轉乘
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 17:28
YUU 發表於 2024-2-9 17:21
會唔會呢個先係終極目標？九商同啟德就俾轉乘
觀塘道冇城巴駁去九商同啟德
作者: DC3938 時間: 2024-2-9 17:28
cnquate 發表於 2024-2-9 16:33
可以點改？青沙公路冇得直接落長沙灣道
跟270B，286C落長沙灣道，做埋荔枝角商貿區！
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 17:32
DC3938 發表於 2024-2-9 17:28
跟270B，286C落長沙灣道，做埋荔枝角商貿區！
79X 而家都經長沙灣商貿區
作者: DC3938 時間: 2024-2-9 17:52
cnquate 發表於 2024-2-9 17:32
79X 而家都經長沙灣商貿區
係唔係應該比一班先去長沙灣商貿區再去旺角，比人返工呢？
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 17:54
DC3938 發表於 2024-2-9 17:52
係唔係應該比一班先去長沙灣商貿區再去旺角，比人返工呢？
咁 79X 795X 都需要
作者: HR1377 時間: 2024-2-9 17:55
YUU 發表於 2024-2-9 17:21
會唔會呢個先係終極目標？九商同啟德就俾轉乘
終極目標似乎係觀塘道>偉業街>九龍灣商貿區>啟德，一條線做哂觀塘道九商啟德，再設啟德至觀塘道分段收費
作者: neoplan720p 時間: 2024-2-9 18:06
呢個咪就係運吉招標時亂劃線嘅惡果。
明明條條新界線都係跟呢種78P 最正路嘅順走觀塘道方式去行，做哂最大客倉位，
偏偏呢幾年堆招標線，唔理咩quota問題定係大打九商概念股嘅關係啦，搞到不倫不類。
經過幾年，咪又係死死氣地要俾屎水開返78P。
既然係咁，當日就直接跟78P呢種方式去劃線咪算囉，又要懶型劃條78X，之後又因為嗰個啟德位，搞到78C要逆走……
但啟德好有需要咩？又唔見得。
只不過而家有咗線，唔可以貿貿然抽走咁解。
***
即管睇下富蝶條線，過多幾多年先可以獲批特別車去行返順走觀塘道。
作者: YUU 時間: 2024-2-9 18:07
HR1377 發表於 2024-2-9 17:55
終極目標似乎係觀塘道>偉業街>九龍灣商貿區>啟德，一條線做哂觀塘道九商啟德，再設啟德至觀塘道分段收費
...
79X式世界級走線😰
作者: rusf101001 時間: 2024-2-9 18:11
cnquate 發表於 2024-2-9 17:28
觀塘道冇城巴駁去九商同啟德
可以79X轉20去啟德
九商,兩味都夠
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-9 18:17
286X 發表於 2024-2-9 16:56
應該78P全日
78X改兩繁
78C取消
78P 應該好難做到 78C 咁，45 分鐘由總站去到 apm
不過 78X 俾 78P 代 / 變梅花間竹應該係避唔開
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-9 18:29
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-9 18:57 編輯
932gz6061 發表於 2024-2-9 15:23
順向一定係逼害277A
鬼叫九巴唔晨早全日 30 - 60 咩，而家條 277A 同 2019 年開嗰陣服務範圍根本一樣。如果一早全日咗，78X 應該難出世 / 繁忙時間都好難有客（頂多當 T277 咁做），甚至一早就唔招 78X。（不過九巴應該冇估到自己有 277A 都會招標 78X，仲要俾城巴中標，亦都冇諗過對方竟然夠膽入 79X 半全日。我諗 79X 半全日應該係城巴支標最加分嘅項目。）
不過 277A 而家都吸引到聯和墟嘅人轉投，沙頭角公路——禾坑段以北又冇 78X 系列可以搭，未來又有粉嶺北發展區，我諗 277A 唔使死嘅。
作者: TPCYP 時間: 2024-2-9 18:49
neoplan720p 發表於 2024-2-9 18:06
呢個咪就係運吉招標時亂劃線嘅惡果。
明明條條新界線都係跟呢種78P 最正路嘅順走觀塘道方式去行，做哂最大 ...
富蝶嗰條連大埔都逆走先騎呢
作者: ky927 時間: 2024-2-9 21:02
早就要順走，唔差在拉埋入將軍澳
作者: kmb71k 時間: 2024-2-9 21:30
neoplan720p 發表於 2024-2-9 18:06
呢個咪就係運吉招標時亂劃線嘅惡果。
明明條條新界線都係跟呢種78P 最正路嘅順走觀塘道方式去行，做哂最大 ...
好似唔關九唔九商事
好似只因為觀塘道車同路線太多
咪搞到招標啲線全部行入九龍灣內街
作者: kmb71k 時間: 2024-2-9 21:30
ky927 發表於 2024-2-9 21:02
早就要順走，唔差在拉埋入將軍澳
北區剩係做得個皇后山同一小段沙頭角公路
去將軍澳有幾大需求？
作者: 0q9w8e 時間: 2024-2-9 21:36
ky927 發表於 2024-2-9 21:02
早就要順走，唔差在拉埋入將軍澳
大隧轉798啦
作者: KU_7002 時間: 2024-2-9 21:40
kmb71k 發表於 2024-2-9 21:30
北區剩係做得個皇后山同一小段沙頭角公路
去將軍澳有幾大需求？
如果諗住78P全日既話，拉去將軍澳其實都可以考慮下，起碼易d搵總站（例如一出隧道就停將軍澳站就算）
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-9 21:41
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-9 21:44 編輯
kmb71k 發表於 2024-2-9 21:30
北區剩係做得個皇后山同一小段沙頭角公路
去將軍澳有幾大需求？
況且觀塘游泳池止步，好明顯係想之後私去做其他線，如果唔係嘅話應該會去藍田 / 其他總站。雖然睇落都可以私去將軍澳，但係似會私去啟德多啲，而且私去將軍澳同拉 78P 入將軍澳嘅行車時間係兩回事，唔見得城巴會拉 78P 入將軍澳，除非皇后山真係好多人要去將軍澳 / 九巴想開條皇后山 - 聯和墟 - 粉嶺 - 將軍澳嘅線。
當然，唔排除城巴真係打算陰啲陰啲，78P 可能真係想插旗埋將軍澳，唔俾九巴有機可乘啦。
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 21:46
本帖最後由 cnquate 於 2024-2-9 21:59 編輯
KU_7002 發表於 2024-2-9 21:40
如果諗住78P全日既話，拉去將軍澳其實都可以考慮下，起碼易d搵總站（例如一出隧道就停將軍澳站就算） ...
講講下 78P 無啦啦又關將軍澳咩事？
要拉入將軍澳嗰條北區線應該係 B8
作者: ky927 時間: 2024-2-9 21:46
按cover係唔夠力，按插旗意義就值得開
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 21:47
asv98.kw131 發表於 2024-2-9 21:41
況且觀塘游泳池止步，好明顯係想之後私去做其他線，如果唔係嘅話應該會去藍田 / 其他總站。雖然睇落都可以 ...
編定私返西九廠
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 21:50
ky927 發表於 2024-2-9 21:46
按cover係唔夠力，按插旗意義就值得開
插旗嘅話會另外開新 number 啦
作者: KU_7002 時間: 2024-2-9 22:04
cnquate 發表於 2024-2-9 21:46
講講下 78P 無啦啦又關將軍澳咩事？
要拉入將軍澳嗰條北區線應該係 B8
不如你睇清楚先啦
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 22:15
KU_7002 發表於 2024-2-9 22:04
不如你睇清楚先啦
條線 target 係做皇后山 - 東九龍，係揾總站都應該喺返東九龍會合理啲吓嘛
作者: YUU 時間: 2024-2-9 22:22
asv98.kw131 發表於 2024-2-9 18:29
鬼叫九巴唔晨早全日 30 - 60 咩，而家條 277A 同 2019 年開嗰陣服務範圍根本一樣。如果一早全日咗，78X 應 ...
早前搭過79x 平日10:00嗰班入鄉郊 都有廿個客
之後搭14:10班車出返去 估唔到79x竟然做起咗
皇后山區內上廿零個 沙頭角公路沿線上上下直頭坐滿窗口位
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-9 22:23
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-9 22:24 編輯
cnquate 發表於 2024-2-9 21:46
講講下 78P 無啦啦又關將軍澳咩事？
要拉入將軍澳嗰條北區線應該係 B8
B8 已經好爆，而且 B8 去將軍澳距離差好遠，成本同價錢都會變好多，如果 78P 唔關事，B8 更加唔關。
我諗上面係見 78P 喺泳池做總站，所以先覺得 78P 似乎留後路去將軍澳，一轉彎就可以上將軍澳隧道。
作者: YUU 時間: 2024-2-9 22:24
cnquate 發表於 2024-2-9 21:46
講講下 78P 無啦啦又關將軍澳咩事？
要拉入將軍澳嗰條北區線應該係 B8
B8拉入將軍澳？？？冇嘢下麻？？？
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-9 22:30
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-9 22:32 編輯
YUU 發表於 2024-2-9 22:22
早前搭過79x 平日10:00嗰班入鄉郊 都有廿個客
之後搭14:10班車出返去 估唔到79x竟然做起咗
皇后山區內上 ...
我尋晚搭 22:00 開嘅 79X 返皇后山，我喺南昌站上車，條隊都有 8 - 10 個人，架車到站嗰陣都得返大約 15 個座位左右（離遠見到架車嚇親，以為自己要企到入粉嶺）。
78C 09:30 - 14:30 呢段時間嘅車上埋山麗苑都坐滿窗口位有多，上埋沙頭角公路啲人就幾近坐滿，其實 78C 都可以考慮上 30，就算唔全部上 30 都局部上啦。
277A 只可以話佢唔生性，又或者應該話九巴冇諗過有 277A 都會招 78X，更加冇諗過城巴會夠膽喺鄉郊線咁進取。
作者: cnquate 時間: 2024-2-9 22:33
asv98.kw131 發表於 2024-2-9 22:23
B8 已經好爆，而且 B8 去將軍澳距離差好遠，成本同價錢都會變好多，如果 78P 唔關事，B8 更加唔關。
我諗 ...
不過觀塘游泳池清完客，佢會諗住點返西九廠？要 cut 去右邊轉去偉發道距離又太短，觀塘市中心清客就冇呢個問題。
YUU 發表於 2024-2-9 22:24 B8拉入將軍澳？？？冇嘢下麻？？？
將軍澳未有直達北面口岸車
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-9 22:35
cnquate 發表於 2024-2-9 22:33
不過觀塘游泳池清完客，佢會諗住點返西九廠？要 cut 去右邊轉去偉發道距離又太短，觀塘市中心清客就冇呢 ...
第一個我唔知，因為我原本都以為佢諗住私啟德 / 將軍澳。
第二個，如果將軍澳要車去口岸，應該係額外招標新線，唔係叫爆都九彩而且距離差好遠嘅 B8 延長。況且，跑狗如果覺得有市場一早做緊啦。
作者: YUU 時間: 2024-2-9 22:47
asv98.kw131 發表於 2024-2-9 22:30
我尋晚搭 22:00 開嘅 79X 返皇后山，我喺南昌站上車，條隊都有 8 - 10 個人，架車到站嗰陣都得返大約 15 ...
最估唔到嘅係個老世進取，又有客搭仲要係閒日
皇后山堆線沙頭角公路覆蓋率咁細都有咁多客
反而條277A做咗幾年都係差
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-9 22:54
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-10 03:08 編輯
其實除咗係去將軍澳之外，另一個可能係安達臣北。硬係覺得用泳池做總站有啲古怪，點都係有啲嘢想做，一開始我諗住係方便私去將軍澳 / 啟德。不過如果學樓上講，私走去西九廠嘅話，咁就更加奇怪，可能真係鋪路拉線。
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-9 23:05
YUU 發表於 2024-2-9 22:47
最估唔到嘅係個老世進取，又有客搭仲要係閒日
皇后山堆線沙頭角公路覆蓋率咁細都有咁多客
反而條277A做咗 ...
公道啲講，城巴兩條線都需要皇后山 + 沙頭角公路嘅客，冇咗其中一批客都坐唔滿窗口位 / 坐滿。277A 做唔到皇后山，而半日嘅時候又有 78X / 78C 爭，做唔起都好正常。
作者: clivetock 時間: 2024-2-9 23:13
cnquate 發表於 2024-2-9 22:33
不過觀塘游泳池清完客，佢會諗住點返西九廠？要 cut 去右邊轉去偉發道距離又太短，觀塘市中心清客就冇呢 ...
唔通係過兩次海經西隧返西九廠？
啱啱Google Map劃過一次，佢真係話過兩次海係最快，快過行老龍兩分鐘
作者: KU_7002 時間: 2024-2-10 00:51
cnquate 發表於 2024-2-9 22:15
條線 target 係做皇后山 - 東九龍，係揾總站都應該喺返東九龍會合理啲吓嘛
...
順走加要行觀塘道既話，觀塘仲有邊度可以拎去做總站呢？
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-10 01:05
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-10 01:06 編輯
KU_7002 發表於 2024-2-10 00:51
順走加要行觀塘道既話，觀塘仲有邊度可以拎去做總站呢？
其實佢要搵嘅話都唔會搵唔到。
不過我想知邊有規定條線一定要做邊區？20 咪又拉咗去海達。78P 一定唔可以拉嘅咩？佢自己講嘅 B8 咪又係做大埔、沙田嘅路線，咁佢自己嘅定理已經規定 B8 唔可以拉去將軍澳喎。
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-10 01:08
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-10 03:09 編輯
cnquate 發表於 2024-2-9 21:50
插旗嘅話會另外開新 number 啦
九巴嘅 72C / 213D 表示：
而家下下開線去新範圍就要招標，如果佢可以聲稱條線係自己現有路線支線嘅話，咁就可以變相避開招標程序服務新區。
作者: cnquate 時間: 2024-2-10 01:17
asv98.kw131 發表於 2024-2-10 01:05
其實佢要搵嘅話都唔會搵唔到。
不過我想知邊有規定條線一定要做邊區？20 咪又拉咗去海達。78P 一定唔可以 ...
所以結論係兩條都唔拉得？定係有規定拉長嘅話可以拉到幾遠？如果冇所謂規定嘅話，290 係唔係可以延長去屯門，20 又可唔可以延長去葵涌？
作者: cky 時間: 2024-2-10 02:11
cnquate 發表於 2024-2-9 21:46
講講下 78P 無啦啦又關將軍澳咩事？
要拉入將軍澳嗰條北區線應該係 B8
78P 定 B8 都唔應該拉入將軍澳
FF 都有少少譜啦
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-10 02:21
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-10 02:27 編輯
cnquate 發表於 2024-2-10 01:17
所以結論係兩條都唔拉得？定係有規定拉長嘅話可以拉到幾遠？如果冇所謂規定嘅話，290 係唔係可以延長去屯 ...
冇嘅，只係講有冇需要同可行性啫（舉例：對現有乘客影響，仲有對成本、車程嘅影響）
基本上，B8 唔應該拉（原因上面講過，不贅），78P 就冇必要拉（需求不大）。至於你所謂嘅 20 同 290，計成本同需求（本身有現有路線做到 / 屯門嘅人去將軍澳應該唔想兜晒荃灣、黃大仙）都唔應該拉。
只係而家見 78P 個總站咁奇怪，唔去正常嘅總站，反而啱啱好 set 喺將隧前面，自然會諗到底係諗住方便私去將軍澳 / 其他地方，定係城巴嘅野心唔係咁簡單。
作者: KE7066 時間: 2024-2-10 03:44
asv98.kw131 發表於 2024-2-9 22:54
其實除咗係去將軍澳之外，另一個可能係安達臣北。硬係覺得用泳池做總站有啲古怪，點都係有啲嘢想做，一開始 ...
我覺得諗得太複雜
去埋藍田站擺出面一樣係方便清客走人
我覺得更有可能係呢位「唯一中標營辦商」服務範圍係唔包括鯉魚門道
咁要效益最大化咪泳池止步
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-10 04:12
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-10 04:22 編輯
KE7066 發表於 2024-2-10 03:44
我覺得諗得太複雜
去埋藍田站擺出面一樣係方便清客走人
專營權唔包鯉魚門道咁特別？我諗呢個可能性好低。如果咁計，觀塘道都應該去唔到，因為唯一中標營辦商只係中咗 78X。
不過你話效益最大化就應該係嘅，可能城巴純粹覺得唔值得為咗嗰少少客兜多幾分鐘去站頭啦。
去埋藍田站擺出面一樣係方便清客走人
就係咁諗，所以先覺得 78P 擺泳池有古怪吖嘛。
作者: cnquate 時間: 2024-2-10 05:16
cky 發表於 2024-2-10 02:11
78P 定 B8 都唔應該拉入將軍澳
FF 都有少少譜啦
話人 FF 之前不如認真 get 清楚句嘢意思先
作者: cnquate 時間: 2024-2-10 05:27
asv98.kw131 發表於 2024-2-10 04:12
專營權唔包鯉魚門道咁特別？我諗呢個可能性好低。如果咁計，觀塘道都應該去唔到，因為唯一中標營辦商只係 ...
泳池清客分分鐘咪又係要去到啟田道迴旋處先掉到頭
除非部車唔係跟更份返西九
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-10 05:37
cnquate 發表於 2024-2-10 05:27
泳池清客分分鐘咪又係要去到啟田道迴旋處先掉到頭
除非部車唔係跟更份返西九
唔清楚喇，睇下會唔會有人可以跟車睇下佢點行。
如果係返西九，咁應該似係諗住遲啲拉 78P 去唔知邊度（將軍澳又好、安達臣北又好、其他新嘅巴總又好，甚至等現有總站有空位又好）。城巴唔入得鯉魚門道呢個可能就甚低，畢竟都俾佢去到 277A 最核心嘅全段觀塘道，鯉魚門道唔覺得會係九巴攬嘅地頭；而鯉魚門道車流亦都唔及觀塘道咁多，唔似係車流問題。
作者: cnquate 時間: 2024-2-10 05:48
asv98.kw131 發表於 2024-2-10 05:37
唔清楚喇，睇下會唔會有人可以跟車睇下佢點行。
如果係返西九，咁應該似係諗住遲啲拉 78P 去唔知邊度（ ...
其實觀塘游泳池都已經係鯉魚門道，拉去將軍澳太遠，安北又未公佈營辦商
作者: asv98.kw131 時間: 2024-2-10 06:17
cnquate 發表於 2024-2-10 05:48
其實觀塘游泳池都已經係鯉魚門道，拉去將軍澳太遠，安北又未公佈營辦商
...
都係估下、討論下啫，唔使太過認真嘅～
咪食吓花生，睇下城巴諗住搞邊科囉
作者: ky927 時間: 2024-2-10 09:30
asv98.kw131 發表於 2024-2-10 04:12
專營權唔包鯉魚門道咁特別？我諗呢個可能性好低。如果咁計，觀塘道都應該去唔到，因為唯一中標營辦商只係 ...
我都覺另一個位岩擺78P可以拉入油塘
一來車疏油塘岩擺街（類似14X）
二來油塘新起幾個屋苑，14X唔願做大，擺多條線入去對大家都好
作者: kay 時間: 2024-2-10 10:06
其實去到觀塘走返去大圍做B8
作者: _剛仔 時間: 2024-2-10 10:19
本帖最後由 _剛仔 於 2024-2-10 10:20 編輯
cnquate 發表於 2024-2-9 22:33
不過觀塘游泳池清完客，佢會諗住點返西九廠？要 cut 去右邊轉去偉發道距離又太短，觀塘市中心清客就冇呢 ...
埋泳池站停尾位﹐清客後等後面翠屏燈位轉燈冇車黎個幾秒空檔﹐都抽得到去第四線。
例如89埋啟業站後出3條線﹐應該比佢更難更危險！
作者: YUU 時間: 2024-2-10 13:51
cnquate 發表於 2024-2-10 05:16
話人 FF 之前不如認真 get 清楚句嘢意思先
拉條B3X比你好唔好？🤣🤣
作者: cnquate 時間: 2024-2-10 14:04
YUU 發表於 2024-2-10 13:51
拉條B3X比你好唔好？🤣🤣
明明就係串緊建議拉 78P 入將軍澳嗰位板友，究竟識唔識理解句子深層意義？
作者: YUU 時間: 2024-2-10 14:06
cnquate 發表於 2024-2-10 14:04
明明就係串緊建議拉 78P 入將軍澳嗰位板友，究竟識唔識理解句子深層意義？ ...
反諷唔係咁㗎老友
作者: KE7066 時間: 2024-2-10 15:37
asv98.kw131 發表於 2024-2-10 04:12
專營權唔包鯉魚門道咁特別？我諗呢個可能性好低。如果咁計，觀塘道都應該去唔到，因為唯一中標營辦商只係 ...
之前 R 到條 78C 咪已經包咗觀塘道一大部分
作者: 12Lane 時間: 2024-2-10 15:48
YUU 發表於 2024-2-10 14:06
反諷唔係咁㗎老友
同意，完全感受唔到係反諷。
作者: dennis28a 時間: 2024-2-10 16:12
本帖最後由 dennis28a 於 2024-2-10 16:14 編輯
asv98.kw131 發表於 2024-2-10 01:08
九巴嘅 72C / 213D 表示：
而家下下開線去新範圍就要招標，如果佢可以聲稱條線係自己現有路線支線嘅話， ...
以而家政策，唔關事兼唔可以，
就算紅巴開完條 213X 特快，一樣可以招石礦場九龍線。
新發展區範圍係運輸署定，以外地區叫公海。
只要紅巴上書，運輸署有責任問三間主流營辦商，
有一間公司表達有興趣就要招標。
只係運輸署永遠都無就港島事宜問另外兩間公司，
（因為運輸署認為港島黃巴生存空間太窄）
而就九龍、新界（非離島）就有問黃巴、嶼巴，而黃巴幾乎次次都話有興趣，咁咪招標。
作者: Choi 時間: 2024-2-10 17:19
asv98.kw131 發表於 2024-2-10 02:21
冇嘅，只係講有冇需要同可行性啫（舉例：對現有乘客影響，仲有對成本、車程嘅影響）
基本上，B8 唔應該拉 ...
會唔會係去Koko Hills?
作者: odwinkinglam 時間: 2024-2-10 18:15
如果78P 去埋藍田，油塘
路線開辦意義有特別意義D
現在只是快些到九龍灣，但又唔係快D到九龍灣商貿區的設計目的
作者: JX9097 時間: 2024-2-10 22:06
asv98.kw131 發表於 2024-2-9 21:41
況且觀塘游泳池止步，好明顯係想之後私去做其他線，如果唔係嘅話應該會去藍田 / 其他總站。雖然睇落都可以 ...
私啟德就唔應該停泳池因為泳池連cut n條線入偉發道都幾大難度
若果直去藍田救護站調頭就可以停埋藍田站
作者: tommy14D 時間: 2024-2-10 22:31
JX9097 發表於 2024-2-10 22:06
私啟德就唔應該停泳池因為泳池連cut n條線入偉發道都幾大難度
若果直去藍田救護站調頭就可以停埋藍田站
其實應該停容鳳書
作者: JX9097 時間: 2024-2-10 23:44
tommy14D 發表於 2024-2-10 22:31
其實應該停容鳳書
容鳳書嗰個位...
冇乜地方就腳
連麗港城都嫌遠
作者: cky 時間: 2024-2-11 02:46
cnquate 發表於 2024-2-10 05:16
話人 FF 之前不如認真 get 清楚句嘢意思先
#33 站友話唔排除將 78P 延長埋去將軍澳
然後你話係要入嘅話都係 B8 而非 78P
點睇得出你係戲言？
其他人一睇都會理解為閣下覺得 B8 入將軍澳好過 78P 入
咁論述兩條線都唔應該 FF 入去極為正常
作者: cnquate 時間: 2024-2-11 03:07
cky 發表於 2024-2-11 02:46
#33 站友話唔排除將 78P 延長埋去將軍澳
然後你話係要入嘅話都係 B8 而非 78P
點睇得出你係戲言？
78P 延長同 B8 延長唔係同一個人講，然後你當成係同一個人 FF。
再者，78X 同 B8 本身都有 BBI 轉 798 入將軍澳，唔使延長都可以利用招標保護網阻止對家插旗。
作者: YUU 時間: 2024-2-11 10:37
cnquate 發表於 2024-2-11 03:07
78P 延長同 B8 延長唔係同一個人講，然後你當成係同一個人 FF。
再者，78X 同 B8 本身都有 BBI 轉 798 ...
而家有話78P係你講？
作者: 樂仔〞 時間: 2024-2-11 12:10
cky 發表於 2024-2-11 02:46
#33 站友話唔排除將 78P 延長埋去將軍澳
然後你話係要入嘅話都係 B8 而非 78P
點睇得出你係戲言？
佢嘅戲言咪就係打完出嚟佢覺得好好笑 , 但其他人睇落完全唔明 , 唔知佢想做乜咁囉
作者: Karo.3.2 時間: 2024-2-11 13:44
78p延長去將軍澳都冇客，不如正正經經開條北區至將軍澳線， 一係就將78p拉去跟278a行
作者: Togepi 時間: 2024-2-11 19:34
cnquate 發表於 2024-2-11 03:07
78P 延長同 B8 延長唔係同一個人講，然後你當成係同一個人 FF。
再者，78X 同 B8 本身都有 BBI 轉 798 ...
所以人哋FF 離地還人哋問題, 你個反諷唔似反諷令人誤會你都係嗰啲離地FF人士就係你嘅問題
作者: Togepi 時間: 2024-2-11 19:36
Karo.3.2 發表於 2024-2-11 13:44
78p延長去將軍澳都冇客，不如正正經經開條北區至將軍澳線， 一係就將78p拉去跟278a行 ...
78P跟 278A行同277A可以話係疊到正, impossible
作者: cky 時間: 2024-2-12 17:29
Togepi 發表於 2024-2-11 19:34
所以人哋FF 離地還人哋問題, 你個反諷唔似反諷令人誤會你都係嗰啲離地FF人士就係你嘅問題
...
正解
覺得78P唔值得去將軍澳
就唔好拉另一條線嚟講
仲話「值得拉箇條叫 B8」
出自佢把口點唔會係當「建議」而鬼知佢「反諷」？
作者: 天空之神 時間: 2024-2-12 17:58
其實 78P 上將軍澳道調頭返大老山入大圍就有份？
作者: JX9097 時間: 2024-2-12 19:35
天空之神 發表於 2024-2-12 17:58
其實 78P 上將軍澳道調頭返大老山入大圍就有份？
邊村調頭？
狗屋對出有12米限長
（限高唔知...冇特別標明）
不過用到都冇用
落番去只可以左轉鯉魚門道
其次「最近」都已經係上到南邨迴旋處/ 連德道迴旋處
不過嗰兩個位調頭...感覺都危險
巴士隨時三手軚先搞得掂
作者: cnquate 時間: 2024-2-12 19:56
JX9097 發表於 2024-2-12 19:35
邊村調頭？
狗屋對出有12米限長
（限高唔知...冇特別標明）
跟 16M 上連德道，右轉將軍澳道、觀塘繞道去大老山
作者: 天空之神 時間: 2024-2-12 20:45
cnquate 發表於 2024-2-12 19:56
跟 16M 上連德道，右轉將軍澳道、觀塘繞道去大老山
正解，不過未知係咪屎水想咁樣運架車直接返大圍
感覺同入麗港城差唔多，但可以做多一個站客
作者: JX9097 時間: 2024-2-12 22:00
cnquate 發表於 2024-2-12 19:56
跟 16M 上連德道，右轉將軍澳道、觀塘繞道去大老山
咁不如直接停藍田站
然後鯉魚門道迴旋處調頭
跟住隨時停埋麗港公園先私走上觀繞
起碼可以做埋匯景同麗港城
作者: 巴士的膠 時間: 2024-2-13 01:11
cnquate 發表於 2024-2-10 05:27
泳池清客分分鐘咪又係要去到啟田道迴旋處先掉到頭
除非部車唔係跟更份返西九
早繁東隧大塞車時間，梗係左轉上連德道調頭，仲可以直行觀繞、太子道走。
作者: 吳宗錡 時間: 2024-2-13 01:29
點解唔落下通道嘅？
作者: ryumew 時間: 2024-2-13 13:21
cnquate 發表於 2024-2-9 21:50
插旗嘅話會另外開新 number 啦
忘記仲有安峯的要招新巴士線
作者: s3m89 時間: 2024-2-13 15:06
cnquate 發表於 2024-2-12 19:56
跟 16M 上連德道，右轉將軍澳道、觀塘繞道去大老山
既然跟得16M上連德道、右轉將軍澳道，不如轉埋入啟田道，停藍田分科診所做終點站，提供78P和694轉乘優惠，然後才私牌經啟田道、德田街迴旋處、啟田道、將軍澳道、觀塘繞道、大老山隧道往大圍做B8或皇后山做78X。
作者: s3m89 時間: 2024-2-13 15:11
天空之神 發表於 2024-2-12 20:45
正解，不過未知係咪屎水想咁樣運架車直接返大圍
感覺同入麗港城差唔多，但可以做多一個站客
若果這樣走線私走返皇后山做78X，
其實可以大膽想法78P做循環線早上特別班次往皇后山
作者: 天空之神 時間: 2024-2-13 16:32
s3m89 發表於 2024-2-13 15:11
若果這樣走線私走返皇后山做78X，
其實可以大膽想法78P做循環線早上特別班次往皇后山 ...
出到觀塘應該最快 0830-0845
相信返新界該不會有需求
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