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標題: 龍運A47X恢復更多班次 [打印本頁]

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作者: AE367    時間: 2024-3-13 11:59
標題: 龍運A47X恢復更多班次
https://www.facebook.com/share/p ... 4h/?mibextid=oFDknk

大部份時段恢復為30分鐘一班。

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作者: deal5354    時間: 2024-3-13 12:50


依加已經陰乾緊E41, 大部分時間開25分鐘一班, 不時仲脫班變30，A47X 兜左港珠澳客量升左少少

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-13 13:04
建議往大埔繁時改經紅梅谷道
吸引部份原E41乘客轉投A47X
(包括東涌從龍運青馬E線轉乘者)

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作者: nokia    時間: 2024-3-13 15:22
其實非繁忙時間，會唔會兜入去沙田新城市廣場執雞

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作者: Peter03145212    時間: 2024-3-13 15:23

nokia 發表於 2024-3-13 15:22
其實非繁忙時間，會唔會兜入去沙田新城市廣場執雞

嘥時間

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-13 15:31

nokia 發表於 2024-3-13 15:22
其實非繁忙時間，會唔會兜入去沙田新城市廣場執雞

有A41,A46仲要入去執雞？
要嘅請喺青沙做

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作者: kingkonghi    時間: 2024-3-13 17:14

nokia 發表於 2024-3-13 15:22
其實非繁忙時間，會唔會兜入去沙田新城市廣場執雞

執得嗰少少雞就要大埔人埋單

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作者: deal5354    時間: 2024-3-13 17:16

nokia 發表於 2024-3-13 15:22
其實非繁忙時間，會唔會兜入去沙田新城市廣場執雞

就算想執客, A47X都應該係執白石角果班, 沙田區依加已經有3.5條A線做.......
(雖然A47X全日經白石角比大埔區反對左)

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-13 17:22

deal5354 發表於 2024-3-13 17:16
就算想執客, A47X都應該係執白石角果班,
沙田區依加已經有3.5條A線做.......
(雖然A47X全日經白石角比大埔區反對左)

沙田已有4條A線(A41P亦算)
嗰0.5應該係指A47X停青沙？

白石角人士可用272X於
青沙轉乘達5條A線之多,上到
$23.4嗰三條比合計仲平過A47X

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作者: Ripkaby    時間: 2024-3-13 21:10

kitarolo 發表於 2024-3-13 17:22
沙田已有4條A線(A41P亦算)
嗰0.5應該係指A47X停青沙？

大部分機場客都應該寧願一程過貴D，都好過要轉拎住大gip上上落落轉車 // 仲要帶住小朋友其實好麻煩

嗰0.5係A46, A41+A41P+A42 = 3, A46半日0.5

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-13 21:24

Ripkaby 發表於 2024-3-13 21:10
大部分機場客都應該寧願一程過貴D，都好過要轉拎住大gip上上落落轉車 // 仲要帶住小朋友其實好麻煩

嗰0.5 ...

‘’寧願‘’ 就可以要求大部份客陪兜?
跟住青馬來往廣福班班都慢過E41?
A47X恢復約半小時一班,諗到諗到啲車
與司機邊到爆出嚟...

白石角或Silicon Hill做總站,
達運路進出南運路、富亨/太和
行屯赤,珠橋,機場,咁就可以白石角
每班A線都覆蓋到。

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作者: deal5354    時間: 2024-3-13 21:36

kitarolo 發表於 2024-3-13 17:22
沙田已有4條A線(A41P亦算)
嗰0.5應該係指A47X停青沙？

0.5條係指A46 半日服務（遲啲仲全日服務），另外3條分別係A41、A41P、A42，
你睇下272X開緊咩班次先，仲要唔係全日服務！

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作者: Ripkaby    時間: 2024-3-13 21:42

kitarolo 發表於 2024-3-13 21:24
‘’寧願‘’ 就可以要求大部份客陪兜?
跟住青馬來往廣福班班都慢過E41?
A47X恢復約半小時一班,諗到諗到啲 ...

我無話過支持A47X兜白石角，只係覺得根本無咩人會272X+A車出機場272X的確係一個option ，只不過都肯定無人會揀呢個option
住得私樓嘅人大部分都捨得俾錢搭uber，唔會有興趣慢慢轉車，要通勤嘅有A47X特班，去旅行個D就俾多少少搭uber啦

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-13 21:44

deal5354 發表於 2024-3-13 21:36
0.5條係指A46 半日服務（遲啲仲全日服務），另外3條分別係A41、A41P、A42， 你睇下272X開緊咩班次先，仲要唔係全日服務！

咁咪調整一吓272X可以青沙夾到A47X囉
兩者班次都接近,另外A46覆蓋更廣都係(暫時)
半日服務,白石角尾站進出公路而希望有全日線,
但講緊搵多數客陪兜嚟成全。

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-13 21:49

Ripkaby 發表於 2024-3-13 21:42
我無話過支持A47X兜白石角，只係覺得根本無咩人會272X+A車出機場272X的確係一個option ，只不過都肯定無人會揀呢個option

住得私樓嘅人大部分都捨得俾錢搭uber，唔會有興趣慢慢轉車，要通勤嘅有A47X特班，去旅行個D就俾多少少搭uber啦

個別人群用唔用Uber/自駕車等
不作評論,如非屯赤嗰邊都唔係話
繁時十分暢通,A47X用另一邊嚟行
幾乎祗有利沒有弊

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作者: Ripkaby    時間: 2024-3-13 21:55

kitarolo 發表於 2024-3-13 21:49
個別人群用唔用Uber/自駕車等
不作評論,如非屯赤嗰邊都唔係話
繁時十分暢通,A47X用另一邊嚟行

咁樣兜法+非繁都塞嘅屯門隨時仲慢過A47X兜白石角...

行車里數又大增，白石角又9成嘔唔到客，車又用多咗，對九公應該幣多於利...

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作者: _剛仔    時間: 2024-3-15 06:46

nokia 發表於 2024-3-13 15:22
其實非繁忙時間，會唔會兜入去沙田新城市廣場執雞

24/03 開始大埔嚟嘅車唔可以喺沙田鄉事會路橋面直去，只可以左轉瀝源或右轉沙田站

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作者: eric278    時間: 2024-3-15 09:18

_剛仔 發表於 2024-3-15 06:46
24/03 開始大埔嚟嘅車唔可以喺沙田鄉事會路橋面直去，只可以左轉瀝源或右轉沙田站 ...

所以88X及798就係預了這個情況出現，一早改經源禾路。

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作者: 6516    時間: 2024-3-15 09:34

eric278 發表於 2024-3-15 09:18
所以88X及798就係預了這個情況出現，一早改經源禾路。

唔講都唔知7年前改行車路線就係為左7年後嘅情況
可以再吹大啲wor

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作者: deal5354    時間: 2024-3-15 09:38

eric278 發表於 2024-3-15 09:18
所以88X及798就係預了這個情況出現，一早改經源禾路。

798 經源禾路係因為5年前大埔公路塞車時間仲慢過行源禾路，仲可以做多少少客，
佢地改路果陣擴闊工程都未開始.........

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作者: eric278    時間: 2024-3-15 10:05

deal5354 發表於 2024-3-15 09:38
798 經源禾路係因為5年前大埔公路塞車時間仲慢過行源禾路，仲可以做多少少客，
佢地改路果陣擴闊工程都未開 ...

當年已經見到大埔公路沙田段已經有整緊路

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作者: _剛仔    時間: 2024-3-15 10:10

eric278 發表於 2024-3-15 09:18
所以88X及798就係預了這個情況出現，一早改經源禾路。

你唔好搞笑啦🤣 香港班官會咁有遠見？
更何況88X係去沙鐵唔係去沙中。

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作者: 6516    時間: 2024-3-15 11:05

eric278 發表於 2024-3-15 10:05
當年已經見到大埔公路沙田段已經有整緊路

首相, 你講得啱!
(, 下載次數: 75)

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作者: Vittorio    時間: 2024-3-15 11:10

eric278 發表於 2024-3-15 09:18
所以88X及798就係預了這個情況出現，一早改經源禾路。

你確定唔係順手做短途流水？🤭🤭🤭

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作者: roylong936    時間: 2024-3-15 12:43
九巴apps 今日更新左：

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作者: roylong936    時間: 2024-3-15 12:45
太和開： 0500-2230 30 機場開 1000-2400 30

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作者: cky    時間: 2024-3-15 13:33

6516 發表於 2024-3-15 09:34
唔講都唔知7年前改行車路線就係為左7年後嘅情況
可以再吹大啲wor

佢無非都係想證明自己有遠見

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作者: m_rd08    時間: 2024-3-15 14:32

roylong936 發表於 2024-3-15 12:45
太和開： 0500-2230 30 機場開 1000-2400 30

呢個咁似17年個時個班次黎...
應該又係出錯

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作者: FBI2    時間: 2024-3-15 14:52

cky 發表於 2024-3-15 13:33
佢無非都係想證明自己有遠見

係咪要補多句：巧叻叻哦？

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作者: m_rd08    時間: 2024-3-18 11:38
(, 下載次數: 48)

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作者: KMBAP1    時間: 2024-3-18 12:49
白石角不要想着打A47系主意；有需求的就延長A46吧 反正班次已經疏落

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作者: 286X    時間: 2024-3-18 13:06
A47X仲密過A41

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作者: Peter03145212    時間: 2024-3-18 13:58

KMBAP1 發表於 2024-3-18 12:49
白石角不要想着打A47系主意；有需求的就延長A46吧  反正班次已經疏落

白石角去機場一係青沙轉車，一係A47X做埋，再唔係的士

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作者: AtrHenu    時間: 2024-3-18 21:41

286X 發表於 2024-3-18 13:06
A47X仲密過A41

放心堆1552-1572到達後或者劫曬堆V6P,V6PX兼取消P960,P968就會將A41改返做重組前的班次.

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作者: FBI2    時間: 2024-3-18 21:48

KMBAP1 發表於 2024-3-18 12:49
白石角不要想着打A47系主意；有需求的就延長A46吧  反正班次已經疏落

隔班兜可以

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作者: roylong936    時間: 2024-3-18 22:11

KMBAP1 發表於 2024-3-18 12:49
白石角不要想着打A47系主意；有需求的就延長A46吧  反正班次已經疏落

但做白石角就做唔到火炭 除非經沙水路 源禾路 火炭路兜入樂景路

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作者: roylong936    時間: 2024-3-18 22:11

roylong936 發表於 2024-3-18 22:11
但做白石角就做唔到火炭 除非經沙水路 源禾路 火炭路兜入樂景路

沙田路*

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作者: Peter03145212    時間: 2024-3-18 22:18

roylong936 發表於 2024-3-18 22:11
但做白石角就做唔到火炭 除非經沙水路 源禾路 火炭路兜入樂景路

白石角去機場最多都係搵大埔一齊做，大埔唔肯咁白石角去機場唯有BBI

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作者: roylong936    時間: 2024-3-18 22:21

Peter03145212 發表於 2024-3-18 22:18
白石角去機場最多都係搵大埔一齊做，大埔唔肯咁白石角去機場唯有BBI

同埋如果A46咁延長一定加價 到時沙田人一定唔buy 就算整落車拍卡回贈對乘客又麻煩

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作者: AtrHenu    時間: 2024-3-18 22:23

roylong936 發表於 2024-3-18 22:11
但做白石角就做唔到火炭 除非經沙水路 源禾路 火炭路兜入樂景路

我會比較讚成A46放棄駿景廣場個站改爲由900個隻走線源禾路之後改停沙田大會堂再到四美.(反正樂景路唔可以令到該線全面長陣化)

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作者: roylong936    時間: 2024-3-18 22:27

AtrHenu 發表於 2024-3-18 22:23
我會比較讚成A46放棄駿景廣場個站改爲由900個隻走線源禾路之後改停沙田大會堂再到四美.(反正樂景路唔可以 ...

你意思係白石角直接跟900到源禾路？咁樣完全skip埋火炭

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作者: roylong936    時間: 2024-3-18 22:30

Peter03145212 發表於 2024-3-18 22:18
白石角去機場最多都係搵大埔一齊做，大埔唔肯咁白石角去機場唯有BBI

都係嘅 白石角始終係屬於大埔區 理論上係大埔區放線兜白石角 如果沙田區線兜埋就要牽涉多個區議會

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作者: nokia    時間: 2024-3-18 22:49
非繁忙真係比較少人，
兜去白石角都係無可口非

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作者: kmb71k    時間: 2024-3-18 22:55

Peter03145212 發表於 2024-3-18 22:18
白石角去機場最多都係搵大埔一齊做，大埔唔肯咁白石角去機場唯有BBI

大埔居民已經表明唔想用大埔資源去服務白石角
要服務白石角就搵沙田果邊去做

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-18 23:14

kmb71k 發表於 2024-3-18 22:55
大埔居民已經表明唔想用大埔資源去服務白石角
要服務白石角就搵沙田果邊去做
...

如果A47X喺無272X服務時段入
白石角係可以接受嘅,大不了調整
272X可在青沙夾到A47X(實際上
仲有沙田嘅A可轉)如果太多班次入
白石角係連龍運都輸,除非佢夠Pop
收到E41每小時一班,乘客自會選擇

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作者: deal5354    時間: 2024-3-18 23:23
最惡毒既緊係搵E41兜白石角，方便東涌居民前往科學園上班
又可以推人上A47X

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-18 23:35

deal5354 發表於 2024-3-18 23:23
最惡毒既緊係搵E41兜白石角，方便東涌居民前往科學園上班
又可以推人上A47X ...

唔會啦,本身已做少量A線特班嘅區域
放條便宜路線落去,機會微乎其微。

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2024-3-19 00:16

deal5354 發表於 2024-3-18 23:23
最惡毒既緊係搵E41兜白石角，方便東涌居民前往科學園上班
又可以推人上A47X ...

玩咁耐個玩法都未見過整慢條E線
反而係死都唔增加E線喺市區嘅服務範圍

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作者: FBI2    時間: 2024-3-19 00:41
成班ff以為白石角係沙田範圍,很抱歉,白石角係大埔區,搵車做都係搵大埔車做優先.
所以,想搵A46拉入去同發夢冇分別,搵架沙田車做大埔,即係下下要問多個區會,麻鬼煩.你見泥涌出市區車都唔會搵正線拉入去就知乜事啦.

因此,白石角交通,一定係搵唔夠客既大埔線優先做,除非大埔線客量飽和晒先會搵沙田幫拖.

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作者: LN9267    時間: 2024-3-19 01:03

FBI2 發表於 2024-3-19 00:41
成班ff以為白石角係沙田範圍,很抱歉,白石角係大埔區,搵車做都係搵大埔車做優先.
所以,想搵A46拉入去同發夢 ...

以前提議過N271入白石角，弄到很大反彈，始終傳統大埔人慣了廣福直出，要居民接受經白石角是不容易的事。

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作者: GeorgeL    時間: 2024-3-19 01:58

FBI2 發表於 2024-3-19 00:41
成班ff以為白石角係沙田範圍,很抱歉,白石角係大埔區,搵車做都係搵大埔車做優先.
所以,想搵A46拉入去同發夢 ...

明嘅
14鄉機場車要經大埔

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作者: ccchhhuuunnn    時間: 2024-3-19 03:58

FBI2 發表於 2024-3-19 00:41
成班ff以為白石角係沙田範圍,很抱歉,白石角係大埔區,搵車做都係搵大埔車做優先.
所以,想搵A46拉入去同發夢 ...

A47X就話E41霸住條最靚走線而有得賴佢冇客啫 74X/73X唔係冇客掛咪又係開埋啲74D/P同73D，死都唔拉長/全日272S/43P，咪又係夾白石角比大埔價仲要大埔找數，呢度個個都知價錢牌問題認咗佢咪係，講咩大埔沙田分開懶有道理咁
如果唔係307係聯營，然後拎出嚟招，隨時有條307D而唔係900 。睇下900同307價錢牌爭幾遠？

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作者: roylong936    時間: 2024-3-19 04:43

FBI2 發表於 2024-3-19 00:41
成班ff以為白石角係沙田範圍,很抱歉,白石角係大埔區,搵車做都係搵大埔車做優先.
所以,想搵A46拉入去同發夢 ...

根本A46做火炭就唔會做到白石角 兩條路嚟

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作者: roylong936    時間: 2024-3-19 04:46

ccchhhuuunnn 發表於 2024-3-19 03:58
A47X就話E41霸住條最靚走線而有得賴佢冇客啫 74X/73X唔係冇客掛咪又係開埋啲74D/P同73D，死都唔拉長/全日2 ...

咁只係900係投標線姐 所以先收咁平 仲平過本身沙田啲線

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-19 05:48

ccchhhuuunnn 發表於 2024-3-19 03:58
A47X就話E41霸住條最靚走線而有得賴佢冇客啫
74X/73X唔係冇客掛咪又係開埋啲74D/P同73D，死都唔拉長/全日272S/43P，咪又係夾白石角比大埔價仲要大埔找數，呢度個個都知價錢牌問題認咗佢咪係，講咩大埔沙田分開懶有道理咁

如果咁計新田應該用A36做
而唔係A43P特登兜入去,講緊
都唔係話隧道轉車站嗰種側邊
經過,去到價錢牌問題就認啦...

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-19 05:51

GeorgeL 發表於 2024-3-19 01:58
明嘅
14鄉機場車要經大埔

好啦A47X做白石角嘅客
但唔停科學園、碼頭,點睇?
用我#11方法行屯赤嘅,徹底
解決過而不停嘅爭議。

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作者: FBI2    時間: 2024-3-19 07:52

LN9267 發表於 2024-3-19 01:03
以前提議過N271入白石角，弄到很大反彈，始終傳統大埔人慣了廣福直出，要居民接受經白石角是不容易的事。 ...

以前有反對派係議會，而家全建制，又唔同講法

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作者: Peter03145212    時間: 2024-3-19 07:54

kmb71k 發表於 2024-3-18 22:55
大埔居民已經表明唔想用大埔資源去服務白石角
要服務白石角就搵沙田果邊去做
...

A47X改大埔走線，改太和做總站，然之後大埔話兜，如果A47X大埔客量仍然唔合格嘅話，就要做埋白石角，當然A47X大埔客量係OK，咁就算

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作者: Peter03145212    時間: 2024-3-19 07:55

kitarolo 發表於 2024-3-19 05:51
好啦A47X做白石角嘅客
但唔停科學園、碼頭,點睇?
用我#11方法行屯赤嘅,徹底

大埔行屯赤？完全係反智

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作者: FBI2    時間: 2024-3-19 08:14

Peter03145212 發表於 2024-3-19 07:54
A47X改大埔走線，改太和做總站，然之後大埔話兜，如果A47X大埔客量仍然唔合格嘅話，就要做埋白石角，當然 ...

我見A47X收視都有顯著上升，當然未算係好好

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作者: AtrHenu    時間: 2024-3-19 11:26

FBI2 發表於 2024-3-19 00:41
成班ff以為白石角係沙田範圍,很抱歉,白石角係大埔區,搵車做都係搵大埔車做優先.
所以,想搵A46拉入去同發夢 ...

根本政府將白石角個界劃得衰加上區會透明度越來越高咪搞到沙田和大埔兩大區會都唔讓路.
btw,下屆區會可否將白石角總站和雲匯歸沙田管,這樣令到該區巴士,小巴服務唔係下下要郁D問大埔呢??

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作者: kmb71k    時間: 2024-3-19 22:20

Peter03145212 發表於 2024-3-19 07:54
A47X改大埔走線，改太和做總站，然之後大埔話兜，如果A47X大埔客量仍然唔合格嘅話，就要做埋白石角，當然 ...

龍運想架
只不過大埔居民唔想
完善前大埔區議會表明唔會贊同大埔出巿區既路線要兜入白石角
不過如果將來龍運將來將建議捲土重來
完善後可能會SAY YES
因為完善後最鐘意乜都落咗地先之後再檢討

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作者: Fuk19805    時間: 2024-3-19 22:48

kmb71k 發表於 2024-3-19 22:20
龍運想架
只不過大埔居民唔想
完善前大埔區議會表明唔會贊同大埔出巿區既路線要兜入白石角

A車入白石角真係寧願搭E41，當大埔中心上，唔使南運路等燈，唔使入火車站黑洞，唔使入白石角塞燈，慳到嘅時間已經夠入東涌+後勤，仲要慳一半錢

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作者: AtrHenu    時間: 2024-3-20 13:41

Fuk19805 發表於 2024-3-19 22:48
A車入白石角真係寧願搭E41，當大埔中心上，唔使南運路等燈，唔使入火車站黑洞，唔使入白石角塞燈，慳到嘅 ...

放心遲D東涌北或科研路住曬人長勝就會俾大埔人擇E41全日要兜白石角,大學火車站定係映灣園之後迫更多人課$29去赤鱲角再提出兩繁時間加密A47X至20分鐘班換E41兜圈方案上馬.(反正沙田,大埔E車長期收$14.2揾埋都唔夠蝕兼係營收最差個堆E線)

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-20 15:45

AtrHenu 發表於 2024-3-19 11:26
根本政府將白石角個界劃得衰加上區會透明度越來越高咪搞到沙田和大埔兩大區會都唔讓路.
btw,下屆區會可 ...

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1181907

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2105994-1-1.html

呢類問題本網站都有討論過
但除咗巴士線劃分,實在無迫切
需要去改區界,況且正如前面講
新田由A43P做收北區價,又要用
區界劃佢入北區嚟合理化?

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作者: FBI2    時間: 2024-3-20 16:20

Fuk19805 發表於 2024-3-19 22:48
A車入白石角真係寧願搭E41，當大埔中心上，唔使南運路等燈，唔使入火車站黑洞，唔使入白石角塞燈，慳到嘅 ...

應該咁講，坐開E41既客，都係坐番E41，坐開A47X既客，都係坐A47X，而家要小心考慮要分割呢2批客，避免E41和A47X兩線選搭的情況。

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作者: nokia    時間: 2024-3-20 17:40
最終都好似A34咁，越兜越耐，乘客都係搭返E33P算，仲要價差已經唔係大

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作者: toby_tl10    時間: 2024-3-20 17:54

FBI2 發表於 2024-3-20 16:20
應該咁講，坐開E41既客，都係坐番E41，坐開A47X既客，都係坐A47X，而家要小心考慮要分割呢2批客，避免E41 ...

係有得揀嘅地方(埔中), 要A47X明顯快過E41, 因為而家有人嫌A兜火車站太慢

可以咁樣幫A47X提速, 整慢E41:
A47X埔中同廣福邨之間改經廣福道, 唔入埔火, 改由E41兜埔火

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作者: FBI2    時間: 2024-3-20 19:04

toby_tl10 發表於 2024-3-20 17:54
係有得揀嘅地方(埔中), 要A47X明顯快過E41, 因為而家有人嫌A兜火車站太慢

可以咁樣幫A47X提速, 整慢E41: ...

而家巴士公司既玩法係：
1/ 小行李去機場/去後勤/去東涌---E41，賺少一半錢算數
2/ 大行李去機場/港珠澳---A47X

所以，兩者客源可以唔同，盡量想分開固定需求，不想再A47X同E41混合需求。

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作者: 兆康友    時間: 2024-3-20 19:53
自從A34入港珠澳之後，從此些人坐E33P令5：15 建生特班/兆康頭班都座無虛席
但紅日5：15兆康頭班車比平日仲多人，有冇可能把建生特班提升至每日服務？？

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作者: Fuk19805    時間: 2024-3-20 20:46
好簡單，想谷A47X可以刻意改慢E41，就算唔加白石角都有其他方法，例如兜入青衣、東涌北自轉、加兜國泰航膳，已經可以倒批客落A車

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-20 21:16

Fuk19805 發表於 2024-3-20 20:46
好簡單，想谷A47X可以刻意改慢E41，就算唔加白石角都有其他方法，例如兜入青衣、東涌北自轉、加兜國泰航膳 ...

下次可能話E41公路限速65
開巴士公司開到咁,真係好悲
唔係諗辦法令A47X行車時間縮短嚟吸客
咁直接啲將A47X與E41的時間表對調即可

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作者: kitarolo    時間: 2024-3-20 21:21

FBI2 發表於 2024-3-20 19:04
而家巴士公司既玩法係：
1/ 小行李去機場/去後勤/去東涌---E41，賺少一半錢算數
2/ 大行李去機場/港珠澳- ...

往機場停埔中都合理,但廣福是否
維持叫兩飛? 既然去得大埔墟站就
應經達運道進出吐公,覆蓋埋運頭塘

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作者: AtrHenu    時間: 2024-3-20 21:21

Fuk19805 發表於 2024-3-20 20:46
好簡單，想谷A47X可以刻意改慢E41，就算唔加白石角都有其他方法，例如兜入青衣、東涌北自轉、加兜國泰航膳 ...

根本大快活都有計劃將E41,E42加兜科學園,長亨,迎東,航天城...等地改慢條線兼補位,反正呢2線長期收$14.4下揾埋都唔夠蝕和迫人A42/46,A47X見和提高該三線入座率令到班次唔會太樣衰.

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作者: FBI2    時間: 2024-3-20 21:23

AtrHenu 發表於 2024-3-20 21:21
根本大快活都有計劃將E41,E42加兜科學園,長亨,迎東,航天城...等地改慢條線兼補位,反正呢2線長期收$14.4下 ...

未聽過此計劃

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作者: Peter03145212    時間: 2024-3-20 21:32

FBI2 發表於 2024-3-20 21:23
未聽過此計劃

佢不嬲都係咁，吹得就吹，之前仲話東涌99、100區公屋落成後，龍運會學城巴咁，將E線拆線兜東涌北😂

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