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作者: Fuk19805 時間: 2024-4-12 20:33
點都估唔到582打埋272A同272K
一打三就俾心機做吓啦，揸住靚牌都霉嘅真係笑大個口
作者: YUU 時間: 2024-4-12 20:42
呢排城巴好似發左神經咁，又595又56A加站又581 582雙分，做乜突然間咁有鬥志？
作者: s20131417 時間: 2024-4-12 20:42
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作者: Inotani 時間: 2024-4-12 20:42
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作者: tommy14D 時間: 2024-4-12 20:46
582 有冇規定啲人白石角要落曬？唔係叫話科學園上車先兜去白石角可以平好多
作者: s20131417 時間: 2024-4-12 20:49
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作者: hkbw 時間: 2024-4-12 20:51
s20131417 發表於 2024-4-12 20:49
神走線，582白石角出來仲要入科學園自轉多一次先去大學站，觀感仲差過272A⋯ ...
遲下272A／K合併隨時係呢種走法
作者: hkcctim2012 時間: 2024-4-12 20:52
tommy14D 發表於 2024-4-12 20:46
582 有冇規定啲人白石角要落曬？唔係叫話科學園上車先兜去白石角可以平好多 ...
白石角係總站，十四鄉先係循環點
作者: Peter03145212 時間: 2024-4-12 20:56
hkbw 發表於 2024-4-12 20:51
遲下272A／K合併隨時係呢種走法
272A同K合併之後，272A係先經科學園，再去白石角
作者: tommy14D 時間: 2024-4-12 21:04
hkcctim2012 發表於 2024-4-12 20:52
白石角係總站，十四鄉先係循環點
咁科學園咪兜成個大圈
作者: s20131417 時間: 2024-4-12 21:05
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作者: LN9267 時間: 2024-4-12 21:06
YUU 發表於 2024-4-12 20:42
呢排城巴好似發左神經咁，又595又56A加站又581 582雙分，做乜突然間咁有鬥志？ ...
本身北區區議員也要求56A加站，而且那個站可以搶78A乘客，城巴當然樂意去做。
作者: s20131417 時間: 2024-4-12 21:07
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作者: moonchan 時間: 2024-4-12 21:07
望一望582個走線的時間
去程自己已經申請唔做272A同埋272K生意
城巴果然勇氣可嘉
作者: Peter03145212 時間: 2024-4-12 21:08
s20131417 發表於 2024-4-12 21:07
即係重組後，新272A唔似582咁飽受科學園自轉之謎？
白石角去大學站行車路線唔變
作者: zacharyho907 時間: 2024-4-12 21:11
s20131417 發表於 2024-4-12 20:42
號碼友自估會有甚麼599之類嘅路線出現
結果黃鬼就直接來個58x系列
編號500-599為原中巴空調巴士路線分類，現存例子有511、592 & 595，515、529 & 590都已先後取消，該兩個編號明顯不適用於現有九巴 & 城巴的命名分類方式。
作者: 99MAN 時間: 2024-4-12 21:13
架582個定線幾屈機，矛頭直指272K，287同272A三條線
作者: m_rd08 時間: 2024-4-12 21:14
s20131417 發表於 2024-4-12 21:07
即係重組後，新272A唔似582咁飽受科學園自轉之謎？
272A要兜逸瓏灣+博研路
582 科學園自轉
作者: lsc04d11 時間: 2024-4-12 21:15
581往十四鄉個分段究竟係烏溪沙站（通告）開始定係樟木頭（豬紙）開始？
作者: straysheep123 時間: 2024-4-12 21:19
99MAN 發表於 2024-4-12 21:13
架582個定線幾屈機，矛頭直指272K，287同272A三條線
留名又一次重演296D鬥796P既一鑊熟結局
作者: s20131417 時間: 2024-4-12 21:23
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作者: HR1377 時間: 2024-4-12 21:30
本帖最後由 HR1377 於 2024-4-12 21:32 編輯
m_rd08 發表於 2024-4-12 21:14
272A要兜逸瓏灣+博研路
582 科學園自轉
如果272K和272A合併後， 睇嚟科學園至大學站的客肯定俾582搶哂
不知道兩間公司到時會不會睇對家ETA調整開車時間截糊
作者: Ohm 時間: 2024-4-12 21:32
大乜鬼戰，兩巴似夾好收貴價多啲
我用google map度，287總里程18.3km (我覺得係有誤差計多咗)，九巴9km以下收$8.9，12km以下收$9.2
至於582，來回共24.8km，城巴新界線15km以下收$11.9
即係兩條線都係差唔多收足上限嘅貴價線
同87K比，兩條線都簡直係天價，撳住十四鄉嚟搶
作者: s20131417 時間: 2024-4-12 21:33
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作者: m_rd08 時間: 2024-4-12 21:34
HR1377 發表於 2024-4-12 21:30
如果272K和272A合併後， 睇嚟科學園至大學站的客肯定俾582搶哂
不知道兩間公司到時會不會睇對家ETA調整開 ...
又唔係繁時都合埋
作者: kay 時間: 2024-4-12 21:38
Ohm 發表於 2024-4-12 21:32
大乜鬼戰，兩巴似夾好收貴價多啲
我用google map度，287總里程18.3km (我覺得係有誤差計多咗)，九巴9km以 ...
以前價低者得咪又做爛線
依家招標都唔同以前
好似九巴就算做足城巴所有野
出晒電巴同雙輪椅都唔一定贏到標
咁真係好似呢次太公分豬肉算
城巴睇落比對家踩十四鄉
但同一時間佢又多左白石角到大學站呢段路
唔比九巴發展到最後城巴自己都可能無得發展
作者: eric278 時間: 2024-4-12 21:39
留名城巴582最終吞併馬亞木807S
作者: s20131417 時間: 2024-4-12 21:40
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作者: eric278 時間: 2024-4-12 21:41
Ohm 發表於 2024-4-12 21:32
大乜鬼戰，兩巴似夾好收貴價多啲
我用google map度，287總里程18.3km (我覺得係有誤差計多咗)，九巴9km以 ...
不過綠小就慘了
尤其807K及807S
作者: s20131417 時間: 2024-4-12 21:43
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作者: ricky 時間: 2024-4-12 21:54
感覺三條線都差唔多
作者: FY5856 時間: 2024-4-12 22:00
582 除左搶 287，仲係搶 272A 272K
運桔鬆章俾屎水打老九既又一例證
去沙市嗰條唔通叫 583？
作者: FY5856 時間: 2024-4-12 22:03
s20131417 發表於 2024-4-12 20:42
號碼友自估會有甚麼599之類嘅路線出現
結果黃鬼就直接來個58x系列
咁屎水 582 係跟實死鄉既系列，跟 58__ 系列好正常
正如之前都有人估過馬市線叫 587，雖然最後係 581
作者: TY4934 時間: 2024-4-12 22:13
會唔會再有車新出牌？
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-4-12 22:26
s20131417 發表於 2024-4-12 20:42
號碼友自估會有甚麼599之類嘅路線出現
結果黃鬼就直接來個58x系列
區議會界線膠話西貢區要用90系/西沙路要99系
九城真係WFC
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-4-12 22:34
HR1377 發表於 2024-4-12 21:30
如果272K和272A合併後， 睇嚟科學園至大學站的客肯定俾582搶哂
不知道兩間公司到時會不會睇對家ETA調整開 ...
大學站至科學園繁時車接車，無空間調整咩開車時間
返放工時間以外時間拍烏蠅仲少客過沙田小巴（that’s why 272A要非繁同K合併），根本冇客比人搶
作者: AtrHenu 時間: 2024-4-12 22:46
ricky 發表於 2024-4-12 21:54
感覺三條線都差唔多
不如關心馬叔叔條807會否就此玩提早交牌反正呢條線已經做到有線無車個隻兼成日抽曬堆車去同組的上水區線救濟.
btw屎水的582可能下年生仔入去迎海,烏鐵個度做個頭出大學鐵路站接駁服務,做87K的翻版方便居民坐火車北上或者過海去金鐘會展.
作者: RyanPun 時間: 2024-4-12 22:57
Ohm 發表於 2024-4-12 21:32
大乜鬼戰，兩巴似夾好收貴價多啲
我用google map度，287總里程18.3km (我覺得係有誤差計多咗)，九巴9km以 ...
收盡上限預咗、不過87K冷熱混合 轉 全冷 係減過價，又冇得咁樣直接比嘅。
作者: s20131417 時間: 2024-4-12 23:29
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作者: chowchi 時間: 2024-4-12 23:48
本帖最後由 chowchi 於 2024-4-12 23:55 編輯
似乎黃鬼號碼順住落9估
583 沙田
584 荃灣
585 尖咀
586 觀塘
咁啱紅鬼係 87 不過係 2字頭
作者: tst790lhp 時間: 2024-4-13 00:12
會唔會有可能將將來去沙田、馬鞍山呢幾條線整合一下，再做大轉車網絡，同埋去大學同科學園嘅通勤服務（e.g. 拉一兩條線由沙田入科學園，經大學站，派少少轉乘優惠）
作者: s20131417 時間: 2024-4-13 00:28
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作者: ccicoltd 時間: 2024-4-13 00:31
s20131417 發表於 2024-4-13 00:28
恐怕九公會第一個出來反對，畢竟而家已有大圍、石門轉車站，黃鬼降維打擊只會造成兩巴混戰，未必有好處。 ...
581 轉乘並不是減 $1。
作者: ryumew 時間: 2024-4-13 00:46
FBI2 發表於 2024-4-12 20:29
另一條叫99K？
呢個誤以為99R全日版本
作者: Choi 時間: 2024-4-13 00:48
chowchi 發表於 2024-4-12 23:48
似乎黃鬼號碼順住落9估
583 沙田
584 荃灣
579拜見皇后
作者: s20131417 時間: 2024-4-13 00:58
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作者: av335 時間: 2024-4-13 01:18
RyanPun 發表於 2024-4-12 22:57
收盡上限預咗、不過87K冷熱混合 轉 全冷 係減過價，又冇得咁樣直接比嘅。
...
記得87K全冷同時食埋285，所以先由$4.2 減價到$3.5
作者: JH_LE4612 時間: 2024-4-13 01:38
AtrHenu 發表於 2024-4-12 22:46
不如關心馬叔叔條807會否就此玩提早交牌反正呢條線已經做到有線無車個隻兼成日抽曬堆車去同組的上水區線 ...
白石睇個款應該安份做小巴地盤就算，始終相對近鐵路站。如果連呢度都要直線抽擊小巴嘅話，佢全線都有巴士競爭 (連粉嶺501系都有小九汽打佢)，直接交牌冇咁嬲。
作者: king 時間: 2024-4-13 02:12
其實500字頭路線即係點演繹？去樟木頭？
作者: Fuk19805 時間: 2024-4-13 02:16
king 發表於 2024-4-13 02:12
其實500字頭路線即係點演繹？去樟木頭？
十位數應該係地區代號，唔夠個位數就僭建啲嘢喺前面，九巴鍾意2字頭，城巴鍾意5字頭（普通線）同7字頭（主幹道路線）
作者: asv98.kw131 時間: 2024-4-13 02:21
Choi 發表於 2024-4-13 00:48
579拜見皇后
將 79 改為 579 囉
不過有 79，就應該唔會改用 579，除非城巴又有新線啦
作者: asv98.kw131 時間: 2024-4-13 02:22
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-4-13 02:23 編輯
king 發表於 2024-4-13 02:12
其實500字頭路線即係點演繹？去樟木頭？
本身中巴年代 5XX 系列嘅路線就係代表「冷氣路線」，同九巴 2XX 系列一樣。
對家用「冷氣路線」作為延伸編號，咁城巴用返自己嘅「冷氣路線」系列編號都係算是主權啫。
作者: shakugan2005 時間: 2024-4-13 05:07
asv98.kw131 發表於 2024-4-13 02:22
本身中巴年代 5XX 系列嘅路線就係代表「冷氣路線」，同九巴 2XX 系列一樣。
對家用「冷氣路線」作為延伸編 ...
城巴5字頭係過境線，單數往香港，雙數往內地，要應景應該係開來往樟木頭既571/572
作者: AVW28 時間: 2024-4-13 08:24
本帖最後由 AVW28 於 2024-4-13 08:38 編輯
582都仲有個隱憂，就係繁時大學站多車多人，入一入去有機會5分鐘都出唔到黎。
兩邊短途段，應該都唔夠九巴打，白石角去程既定線，隨時比272AK夾攻都唔奇；十四鄉段有機會輸比287既BBI(往後開辦既路線就更危)。
不過287無同途經寧泰路的路線和89S做BBI，eg 81C和43X(耀安油站落車行去耀安總站搭，唔好話做唔到，想問富蝶條72K係點同74X做BBI)，只因利安錦英無相關路線途經。城仔其實可以用581做埋寧泰路，錦泰調頭，定位做埋學校線。
作者: ahken 時間: 2024-4-13 08:30
kay 發表於 2024-4-12 21:38
以前價低者得咪又做爛線
依家招標都唔同以前
好似九巴就算做足城巴所有野
係，以前一定限唔可以有“安慰獎”出現（將南係好例子）
作者: roquelcm 時間: 2024-4-13 09:24
城巴5XX類似九巴2XX，屬於十位數字嘅延伸
作者: groom1002 時間: 2024-4-13 10:06
581開咁短,為咩?
作者: eric278 時間: 2024-4-13 10:38
Ohm 發表於 2024-4-12 21:32
大乜鬼戰，兩巴似夾好收貴價多啲
我用google map度，287總里程18.3km (我覺得係有誤差計多咗)，九巴9km以 ...
城巴十四鄉新線另一焦點是往返沙田市中心的新線（經馬鞍山繞道、大老山公路、沙瀝公路），
Google Map度過單程里數已達12公里
理論上，根據城巴收費等級表，9-12公里城巴路線可收$10.90，12-15公里則最高可收$11.90，
但估計黃鬼為了搶299X客，該線全程收費有機會與299X的分段收費相約。
參考收費：299X由企嶺下去沙中分段 $9.40（經馬鞍山繞道、亞公角街、大涌橋路）
作者: hkcctim2012 時間: 2024-4-13 10:48
groom1002 發表於 2024-4-13 10:06
581開咁短,為咩?
78A性質，去最近嘅市中心同駁最近嘅鐵
作者: FBI2 時間: 2024-4-13 11:09
先不論287，581，582前景，但遊河和影車價值倒是挺高。
作者: ECBuzz 時間: 2024-4-13 11:21
唔通去沙田嗰條亦有機會叫580?
作者: chowchi 時間: 2024-4-13 12:17
中產區第日冇理由唔開返一兩班681x同682x由十四鄉去中環同太古，估計分完裝都係681x聯營, 682x黃鬼
作者: asv98.kw131 時間: 2024-4-13 12:34
shakugan2005 發表於 2024-4-13 05:07
城巴5字頭係過境線，單數往香港，雙數往內地，要應景應該係開來往樟木頭既571/572
...
應該咁講，原本港島嘅 5XX 系列係代表冷氣路線（511 590 592 595 等）
城巴嗰啲過境線仲要係非專，講嚟意義不大，唔通 637 同 628 又行東隧咩？
作者: asv98.kw131 時間: 2024-4-13 12:36
chowchi 發表於 2024-4-13 12:17
中產區第日冇理由唔開返一兩班681x同682x由十四鄉去中環同太古，估計分完裝都係681x聯營, 682x黃鬼 ...
好笑在基層為主嘅皇后山就招標兩條過海線，中產區就反而一條都冇
作者: Choi 時間: 2024-4-13 12:41
chowchi 發表於 2024-4-13 12:17
中產區第日冇理由唔開返一兩班681x同682x由十四鄉去中環同太古，估計分完裝都係681x聯營, 682x黃鬼 ...
690S 同 694S 翻版，住嗰區有幾多人要過海返工？
作者: chowchi 時間: 2024-4-13 13:02
Choi 發表於 2024-4-13 12:41
690S 同 694S 翻版，住嗰區有幾多人要過海返工？
住得起西沙呢d中產區 大量吧
一半人轉鐵都仲有一半人想返工一程過
作者: dydx 時間: 2024-4-13 13:26
本帖最後由 dydx 於 2024-4-13 13:37 編輯
s20131417 發表於 2024-4-12 23:29
記得呢度之前有人講過52131+係十四鄉「專用」的？
睇時間表推算581用兩部車,582最多三部
而家堆Z牌「冰鮮車」都夠晒,遲下好客加班就另作別論
作者: s20131417 時間: 2024-4-13 13:55
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作者: s20131417 時間: 2024-4-13 14:24
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作者: KG1428 時間: 2024-4-13 14:59
asv98.kw131 發表於 2024-4-13 12:34
應該咁講，原本港島嘅 5XX 系列係代表冷氣路線（511 590 592 595 等）
城巴嗰啲過境線仲要係非專，講嚟意 ...
現在城巴路線編排已經沒有規律
7XX:可作東廊快線，又可以作將軍澳南線
作者: KG1428 時間: 2024-4-13 15:03
本帖最後由 KG1428 於 2024-4-13 15:32 編輯
chowchi 發表於 2024-4-13 12:17
中產區第日冇理由唔開返一兩班681x同682x由十四鄉去中環同太古，估計分完裝都係681x聯營, 682x黃鬼 ...
皇后山/菁田都有過海巴士
但是皇后山過海巴士客量好低
而菁田過海巴士客量仲可以接受(因為有新地 NOVOLAND 帶動影響)
[曲]九巴應該開條999，西貢經十四鄉直去中環[/曲]
作者: asv98.kw131 時間: 2024-4-13 15:25
KG1428 發表於 2024-4-13 14:59
現在城巴路線編排已經沒有規律
7XX:可作東廊快線，又可以作將軍澳南線
我估就係因為咁，城巴先想分開 5XX 同 7XX。見到 700 就知城巴想將 7XX 留俾東區走廊路線用，而延伸路線編號就改用 5XX，當九巴嘅 2XX 咁用。
作者: shakugan2005 時間: 2024-4-13 15:40
asv98.kw131 發表於 2024-4-13 12:34
應該咁講，原本港島嘅 5XX 系列係代表冷氣路線（511 590 592 595 等）
城巴嗰啲過境線仲要係非專，講嚟意 ...
咁629係專利喎， 根本城巴經常亂改編號，260又夠唔夠豪華? 邊洗又2又5又7? 遲下係唔係叫做白西線? (白石角/西沙路第一個字)
作者: s20131417 時間: 2024-4-13 15:52
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作者: hkcctim2012 時間: 2024-4-13 16:28
shakugan2005 發表於 2024-4-13 15:40
咁629係專利喎， 根本城巴經常亂改編號，260又夠唔夠豪華? 邊洗又2又5又7? 遲下係唔係叫做白西線? (白石 ...
629本身係非專
而且以前路線類型冇咁複雜，2-豪華巴士，5-空調巴士，7-東廊線。
我諗係巴士公司唔想開4字頭，又唔想重整路線編號先變得比較混亂
作者: LD9156 時間: 2024-4-13 17:03
582改雙向仲好，起碼可以係十四鄉同581跳，有起事上嚟都仲可以拉埋沙田線啲車救，而家擺白石角有咩事起上嚟乜都夠唔到
作者: kay 時間: 2024-4-13 17:11
asv98.kw131 發表於 2024-4-13 15:25
我估就係因為咁，城巴先想分開 5XX 同 7XX。見到 700 就知城巴想將 7XX 留俾東區走廊路線用，而延伸路線 ...
其實如果以3位數計
除左4 _ _ 比較唔老黎
5 _ _ 實際用唔多
其他都用唔少
如果8 _ _ 又同小巴一齊用
7 _ _仲有TKO成堆要用
所以5 _ _ 應該係穩陣
雙位數更加有亂用問題
99(299X)比人用左
90 91 92 93 94 95 96 97 98系列各自已經有用途同範圍
8字頭可能又係KMB用開已深入民心
作者: toyl 時間: 2024-4-13 19:18
kay 發表於 2024-4-13 17:11
其實如果以3位數計
除左4 _ _ 比較唔老黎
5 _ _ 實際用唔多
下半部諗得多咗，8X係沙田區無錯，城巴自己都要避開唔好同城巴路線號撞。
城巴自己有一定數量8X同9X路線，倒不如用5字百位延伸，沙田區十位數8字順住開，咁就撞少好多。
作者: AtrHenu 時間: 2024-4-13 19:43
JH_LE4612 發表於 2024-4-13 01:38
白石睇個款應該安份做小巴地盤就算，始終相對近鐵路站。如果連呢度都要直線抽擊小巴嘅話，佢全線都有巴士 ...
我都同意叔叔交807,501呢組出嚟俾59S入去香園圍口岸搶B7客.(反正呢組線現時都做到一獲粥邁頻臨取消邊緣)
作者: AtrHenu 時間: 2024-4-13 19:49
LD9156 發表於 2024-4-13 17:03
582改雙向仲好，起碼可以係十四鄉同581跳，有起事上嚟都仲可以拉埋沙田線啲車救，而家擺白石角有咩事起上嚟 ...
最好582由白石角經大埔公路,廣福道延長去大埔中心方便同307大家互相救濟.(反正307部分更係大埔跳飛機)
作者: mak5052 時間: 2024-4-13 20:02
AtrHenu 發表於 2024-4-13 19:49
最好582由白石角經大埔公路,廣福道延長去大埔中心方便同307大家互相救濟.(反正307部分更係大埔跳飛機)
...
其實 582 除了延長, 也應該跟埋 581 經馬鞍山 (26, 274P 同 44, 503 一樣, 不能應付有關區段需求, 一如 56 改行青松)
作者: tszhinchan3 時間: 2024-4-13 21:02
581而家係咪只可以同682同988做BBI？
作者: tszhinchan3 時間: 2024-4-13 21:03
九巴應該會提升99轉乘迎戰
作者: HR1377 時間: 2024-4-13 21:13
chowchi 發表於 2024-4-13 13:02
住得起西沙呢d中產區 大量吧
一半人轉鐵都仲有一半人想返工一程過
將681直接延長去大四鄉有機會令條線多d人搭
作者: JH_LE4612 時間: 2024-4-13 22:24
s20131417 發表於 2024-4-13 13:55
就算有都可能自己開車返工吧，畢竟十四鄉尚且可被理解成「偏遠地區」。 ...
揸車過海有幾多位比佢地泊先？
之後再開中西區過海線嘅話，好難唔聯營，有心霸市佔嘅話，開988X再大搞西隧轉乘其實唔難，重點係一條行青沙嘅988X可以任停大圍唔嬲，對家冇得嘈...甚至停埋銅鑼灣都仲得 (冇985...)
作者: RyanPun 時間: 2024-4-13 22:59
JH_LE4612 發表於 2024-4-13 22:24
揸車過海有幾多位比佢地泊先？
之後再開中西區過海線嘅話，好難唔聯營，有心霸市佔嘅話，開988X再大搞西 ...
不過十四鄉又真係冇招過 過海線，前排啲招標、點都劃到過海線去中西區出嚟、反而十四鄉得荃灣、尖沙咀同東九，唔知本身係唔係暗盤打算拉聯營線入去、而特登唔劃任何過海線出嚟。
作者: s20131417 時間: 2024-4-13 23:09
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作者: ccicoltd 時間: 2024-4-13 23:20
s20131417 發表於 2024-4-13 23:09
斷估係，暫時見乘客通告就只得682系／988有最多$1.5轉乘優惠。
知道不是最多減一蚊了哦。
作者: Togepi 時間: 2024-4-13 23:41
AtrHenu 發表於 2024-4-13 19:49
最好582由白石角經大埔公路,廣福道延長去大埔中心方便同307大家互相救濟.(反正307部分更係大埔跳飛機)
...
白石角去大埔公路 are you ok?
你想點行
作者: Fuk19805 時間: 2024-4-13 23:43
Togepi 發表於 2024-4-13 23:41
白石角去大埔公路 are you ok?
你想點行
佢當係私家車定小巴
優景里
作者: Togepi 時間: 2024-4-13 23:48
Fuk19805 發表於 2024-4-13 23:43
佢當係私家車定小巴
優景里
優景里真係當佢私家車先做到
上次運動會去優景里嗰個球場, 架旅遊巴由大埔公路轉落去, 過咗對面線, 仲要嗰段仔嘅斜路都好斜, 582行嗰度隨時要轉ATSE
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