上傳
點擊文件名下載附件
作者: Twinings 時間: 2024-4-15 11:58
兆康往田景有505/615/615P, 呢3架車成日都差唔多時間開出(平日6:30pm係3架車一齊開,下班車例牌要等10分鍾, 然後又係一齊開), 而且仲要3架車唔同月台開, 真係玩死乘客
作者: jinjin2321 時間: 2024-4-15 18:40
614 614P先最嚴重，成日兩架一齊黎，班次又疏，一等就10幾分鐘
作者: lrv1092 時間: 2024-4-15 20:29
都咁多年…… 有決心要做就一早做左。
不過真係難夾既，特別返碼頭方向，又要俾元朗人嘈610、614、615一齊開，又難預元朗青公準時去到兆康，兆康又要等拖卡505開走，兩邊P車又唔係平均行車時數，又唔同班次時間，返到落碼頭依家又唔肯即時改行先，505全拖之後更加改唔到行614P開先。被放棄都正常，等614、615cut，得返614P、615P就可以叫平均d
作者: he_01 時間: 2024-4-15 20:38
lrv1092 發表於 2024-4-15 20:29
都咁多年…… 有決心要做就一早做左。
不過真係難夾既，特別返碼頭方向，又要俾元朗人嘈610、614、615一 ...
上年開始日間時段P仔減班
614 614P 615 615P開18分鐘一班夾班次
作者: AtrHenu 時間: 2024-4-15 20:43
lrv1092 發表於 2024-4-15 20:29
都咁多年…… 有決心要做就一早做左。
不過真係難夾既，特別返碼頭方向，又要俾元朗人嘈610、614、615一 ...
取消614,615剩返何福堂書院,建生良景學校區班師生都因爲嘈無直車而反對,但講到尾610,614,615兩邊可否以梅花間地開車好三線差不多時間開之後叫人等10-20分鐘呢?(反正呢3嫂線路程都差不多行車時間)
作者: he_01 時間: 2024-4-15 22:40
AtrHenu 發表於 2024-4-15 20:43
取消614,615剩返何福堂書院,建生良景學校區班師生都因爲嘈無直車而反對,但講到尾610,614,615兩邊可否以梅 ...
問題係610唔係真係咁密 日間得8-10個車序
班次唔係614/615雙倍
作者: laikingho 時間: 2024-4-16 17:05
he_01 發表於 2024-4-15 22:40
問題係610唔係真係咁密 日間得8-10個車序
班次唔係614/615雙倍
平日日間有9列車序,5單,4拖,星期六8列車序,一比一拖卡比例,星期日10列車序,一比一拖卡比例
作者: AtrHenu 時間: 2024-4-16 21:37
laikingho 發表於 2024-4-16 17:05
平日日間有9列車序,5單,4拖,星期六8列車序,一比一拖卡比例,星期日10列車序,一比一拖卡比例
...
610有一半車序拖卡已經好好對比客量有一家定水平的614,6145P真係得1-3個字軌先係拖卡其餘都係單卡.
至於,615多年來兩鐵都HEA做出唔出拖卡都無乜問題的.(反正它們不知幾想坐615班友轉曬坐505轉610完事)
作者: he_01 時間: 2024-4-16 21:59
AtrHenu 發表於 2024-4-16 21:37
610有一半車序拖卡已經好好對比客量有一家定水平的614,6145P真係得1-3個字軌先係拖卡其餘都係單卡.
至於 ...
而家614 615假日都有3拖3單
614P 615P星期六日2拖1單
作者: AtrHenu 時間: 2024-4-17 21:53
he_01 發表於 2024-4-16 21:59
而家614 615假日都有3拖3單
614P 615P星期六日2拖1單
614,615,6145P假期表拖卡仲多個平日真搞笑,不過假日或學生假用車比平日少自然全線都可以享受到5期拖卡車服務既.
作者: S3V3 時間: 2024-4-18 08:52
AtrHenu 發表於 2024-4-16 21:37
610有一半車序拖卡已經好好對比客量有一家定水平的614,6145P真係得1-3個字軌先係拖卡其餘都係單卡.
至於 ...
615/P摺咗佢好過，然後507拉上兆康（取代507P，兼同614P係兆康做直通運行），仲有車多咪睇下其他線加班
作者: he_01 時間: 2024-4-18 10:05
S3V3 發表於 2024-4-18 08:52
615/P摺咗佢好過，然後507拉上兆康（取代507P，兼同614P係兆康做直通運行），仲有車多咪睇下其他線加班
...
614P日間開緊18分鐘一班 點同507直通
作者: AtrHenu 時間: 2024-4-18 21:02
he_01 發表於 2024-4-18 10:05
614P日間開緊18分鐘一班 點同507直通
其實6145P大部時間開18-25分不如將它改爲506P全日行走並且係兆康,麒麟轉行507P到屯門碼頭(反方向就改爲507到良景再跟6154P到杯渡後直通屯門,建安之後按舊版506到屯碼)兼改名做5067P全日30分班兩線合共4架單卡車行算啦,改組後有多出的車卡俾614,615加密少少班次好過現時齊齊到之後叫人等18-20分個狀況.
作者: laikingho 時間: 2024-4-19 17:33
AtrHenu 發表於 2024-4-16 21:37
610有一半車序拖卡已經好好對比客量有一家定水平的614,6145P真係得1-3個字軌先係拖卡其餘都係單卡.
至於 ...
614P/615P平日及週六3個車序中,得非繁才有拖卡,星期日日間3個車序中,有2個車序係拖卡,唔好以為用多在拖卡,其實比減班前盡少1列拖卡,由5個車序中有1個拖卡,疫情前假日日間係5個車序中,有3個拖卡,比以前更少
作者: laikingho 時間: 2024-4-19 17:34
AtrHenu 發表於 2024-4-16 21:37
610有一半車序拖卡已經好好對比客量有一家定水平的614,6145P真係得1-3個字軌先係拖卡其餘都係單卡.
至於 ...
615係假日日間最似樣,6個車序中,拖卡比例係一比一
| 歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/) | Powered by Discuz! X3.4 |