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標題: 港鐵露天段極端天氣下盡可能駛至原定終點 [打印本頁]

作者: rheneaschoi 時間: 2024-5-16 18:13
標題: 港鐵露天段極端天氣下盡可能駛至原定終點
本帖最後由 rheneaschoi 於 2024-5-16 18:15 編輯

https://hk.ulifestyle.com.hk/top ... jScz_xquoytZKfw0857

政府今日舉行應對極端天氣記者會，提到當發出9號或以上熱帶氣旋警告信號時，港鐵將維持現有停止露天段列車行駛的安排。不過，會因應情況儘可能行駛至原定終點站或連接鄰近商場的車站。

來源:港生活

作者: kay 時間: 2024-5-17 07:10
按以往經驗D客應該都會嘈佢地返唔到屋企

作者: qunow 時間: 2024-5-17 08:54
「或連接鄰近商場的車站。」

作者: hippohippohippo 時間: 2024-5-17 09:43
確係麻煩,
掛得9 號可能一兩個鐘天氣就變差,
如果係屯馬線, 東鐵線,
上咗車先掛9 號,
到落車時先話你知無車駁,
一大班客唔知點安置

如果去到有商場的車站停駛,
係唔係商場會俾班客休息?
商場得好少座位,
唔通叫人坐地下?
況且商場都可能叫咗清潔收工,
得幾個保安,
點照顧咁多人?
最重要係, 人哋點解要幫港鐵照顧乘客?

作者: kei_hk 時間: 2024-5-17 09:56
本帖最後由 kei_hk 於 2024-5-17 09:59 編輯

hippohippohippo 發表於 2024-5-17 09:43
確係麻煩,
掛得9 號可能一兩個鐘天氣就變差,
如果係屯馬線, 東鐵線,

部車去到有商場的地方才踢你落車﹐總好過在大學/欣澳站踢你落車。

至於你講的商場是否開放﹐係唔係真係有得休息﹐每次情況都唔同﹐好難一既而論。

以上一次9號波的情況﹐8號波都在日間掛左一段長時間﹐去到夜飯時段才出9號波。
一般商場日間都已經係大部份食店係正常營業﹐已經可以解決短暫休息的問題。

當然﹐上次9號波就好快落波。
如果一直掛多幾小時﹐去到23:00 打後都仲係9號波﹐就會有你所提及的隱憂﹐就係商場/店舖要關門﹐未必再容許大家在商場停留避風。

都係一句﹐8號風球就盡量唔出街啦。
出街都唔好去遠的地方﹐屋企步行去附近商場/店舖買野食就算。
唔好當正係一天大假﹐要搵一些假期活動﹐去離家遠的地方搵好野食。

作者: 天空之神 時間: 2024-5-17 11:18
其實講到尾，政府應該用法例限制要全市停工停課先有用

除緊急服務同交通服務，一上 8 號就要停

作者: kei_hk 時間: 2024-5-17 12:45

天空之神發表於 2024-5-17 11:18
其實講到尾，政府應該用法例限制要全市停工停課先有用

除緊急服務同交通服務，一上 8 號就要停 ...

一上8號﹐或預計會上8 號﹐停課已經係必然。

但係停工﹐實在太難用法例言明。
最簡單﹐醫院﹑消防﹑警察已經係打風係照樣提供服務。
仲有唔少政府部門亦如是﹐差在係前線定係後勤工作。

唔講政府﹐講私人公司。
單係不同類型的樓宇﹐總會有保安剛位﹐唔同叫這班人收工返屋企?

法例要講必須停工﹐但亦同時要講明有什麼情況下豁免﹐實在太複雜。
甚至難以全面講出所有獲豁免停工的情況。

作者: JX9097 時間: 2024-5-17 13:04

kei_hk 發表於 2024-5-17 12:45
一上8號﹐或預計會上8 號﹐停課已經係必然。

但係停工﹐實在太難用法例言明。

Office後勤依家都玩WFH
基本上今時今日唔可能提呢樣嘢

作者: hippohippohippo 時間: 2024-5-17 14:11

kei_hk 發表於 2024-5-17 09:56
部車去到有商場的地方才踢你落車﹐總好過在大學/欣澳站踢你落車。

有啲人唔係想出街,好似快餐廳, 茶餐廳, 戲院咁,

係八號風球都要照開工,
收工時忽然話轉九號風球,
就搞到好狼狽

如果話叫人八號風球唔俾出街,
首先可能係話八號風球唔准呢類公司營業,
但應該做不到的,
就算做到, 又會俾人鬧話好唔方便

作者: GD1570 時間: 2024-5-17 14:20

天空之神發表於 2024-5-17 11:18
其實講到尾，政府應該用法例限制要全市停工停課先有用

除緊急服務同交通服務，一上 8 號就要停 ...

你樓下無咗保安，你認為可行嗎？

作者: JX9097 時間: 2024-5-17 17:19

GD1570 發表於 2024-5-17 14:20
你樓下無咗保安，你認為可行嗎？

［講笑］
我屋企樓下可以
反正都係瞓覺

［/講笑］

現實中其實唔太可行
因為的的確確有啲行業係無論咩天氣都一定要返工
要寫哂咁多行業亦有難度

作者: AVBWU291 時間: 2024-5-17 18:32

GD1570 發表於 2024-5-17 14:20
你樓下無咗保安，你認為可行嗎？

但好明顯戲院、零售鋪頭唔應該開門囉。而家8號波個個當冇事，街照出，所以咪搞到上次咁多人滯留喺鐵路車站…8號波嘅鐵路服務就係預畀必要行業嘅員工返放工。

作者: HU6455 時間: 2024-5-17 21:33

AVBWU291 發表於 2024-5-17 18:32
但好明顯戲院、零售鋪頭唔應該開門囉。而家8號波個個當冇事，街照出，所以咪搞到上次咁多人滯留喺鐵路車 ...

自律係比任何法例重要！無自律,政府做幾多都無用,有法例都可以照犯法

作者: Toz 時間: 2024-5-18 07:53

hippohippohippo 發表於 2024-5-17 14:11
有啲人唔係想出街,好似快餐廳, 茶餐廳, 戲院咁,

係八號風球都要照開工,

原則上老細要求員工八號波開工係要有特別安排，保證員工安全，包括安全返屋企，實際上無呢D安排又唔會罰款。

作者: Toz 時間: 2024-5-18 08:08
本帖最後由 Toz 於 2024-5-18 08:14 編輯

所謂既連接商場係點先，沙田旺角東咁樣站同商場起埋一齊保證一滴雨都冧唔到先算，一話上水粉嶺咁要過條透風既橋都算？

即係，落馬洲／羅湖向金鐘方向行既列車，究竟係去到上水停，一話去到太和先停？
或者，車已經係太和去緊大埔墟，係大埔墟停，一話係沙田停?（大埔墟站係有商場，但要經室外地方）
又或者，十幾年後北環線通車，已經開緊去粉嶺既北行列車，會唔會堅持到古洞比人轉全地底既北環線?

作者: tommy14D 時間: 2024-5-18 18:40
根本上8號波已經要禁上非必要外出，生命大過一切，又識講會檢控追風人

作者: kay 時間: 2024-5-21 08:52
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... F%E6%99%AF%E5%B6%BA

暫停服務清客位置
屯馬:元朗
東鐵:沙田
觀塘線:調景嶺/彩虹
機場快線:全停

作者: RyanPun 時間: 2024-5-21 09:44
本帖最後由 RyanPun 於 2024-5-21 09:45 編輯

kay 發表於 2024-5-21 08:52
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... F%E6%99%AF%E5%B6%BA

暫停服務清客位置

屯馬全段得西邊嘅元朗、反而東段係冇？咁我想知、大圍以北係唔係照以前玩法一到站趕你落車？
利申、冇睇哂全篇報道

作者: rheneaschoi 時間: 2024-5-21 10:11
https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-24-027-C.pdf

作者: Ricky403 時間: 2024-5-21 13:01

RyanPun 發表於 2024-5-21 09:44
屯馬全段得西邊嘅元朗、反而東段係冇？咁我想知、大圍以北係唔係照以前玩法一到站趕你落車？
利申、冇睇哂 ...

可能係出9號嗰下東行過咗鑽石山嘅車就會照載去烏溪沙
反而西行過咗荃灣西嘅車可以喺元朗清客唔再開去屯門，要過咗元朗嘅車先至會去屯門
觀塘綫就似係過咗彩虹就會一路行到去調景嶺唔再中途趕人落車

但咁即係9號先收得工嗰啲都係無露天段搭
不過今年風季咁遲先開始，都唔知有冇風吹香港🤭反而暴雨對流就特別多

作者: kei_hk 時間: 2024-5-21 13:35

RyanPun 發表於 2024-5-21 09:44
屯馬全段得西邊嘅元朗、反而東段係冇？咁我想知、大圍以北係唔係照以前玩法一到站趕你落車？
利申、冇睇哂 ...

新聞內容及MTR 新聞犒都無講屯馬線東段的安排。

而MTR的新聞稿﹐更加係所有路線會用那些站做 "應急終站" 都無提及。
只係一如以往﹐只係講9-10號波﹐什麼路段會提供有限度服務。

可能﹐新聞講的車站/地點﹐在記者會內有口述﹐但沒有全數在報導內講出。

我估計﹐屯馬線東行﹐會去到鑽石山後才掛9號波﹐
按照新安排下﹐盡量去一些有商場接駁的車站﹐可能去埋大圍清客﹐之後列車可以掉頭直接返廠。

作者: hoaaa 時間: 2024-5-21 13:36

kay 發表於 2024-5-21 08:52
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... F%E6%99%AF%E5%B6%BA

暫停服務清客位置

東鐵大埔至大學系好多時打風出事，粉嶺去太和又系長。老實，南行停大埔／粉嶺落客好過。

作者: RyanPun 時間: 2024-5-21 15:45

kei_hk 發表於 2024-5-21 13:35
新聞內容及MTR 新聞犒都無講屯馬線東段的安排。

而MTR的新聞稿﹐更加係所有路線會用那些站做 "應急終站 ...

屯馬東段打風甚少出大事，可能內部冇打算再擺多個應急站落去？反而東鐵得沙田一個就真係未算理想，如上面講，冧樹嘅高危地點反而冇任何應急方案。

作者: kei_hk 時間: 2024-5-21 16:24

RyanPun 發表於 2024-5-21 15:45
屯馬東段打風甚少出大事，可能內部冇打算再擺多個應急站落去？反而東鐵得沙田一個就真係未算理想，如上面 ...

唔知記者會內的情況﹐我覺得發出9號波的時候﹐成個安排根本無大改變。

唯一改變﹐就唔再好似上一次的安排﹐一掛即全線停服務。

改為有靈活性﹐盡量去一些附有商場/大車站才收車。
不過﹐佢地又唔會保證一定這樣做﹐所以新聞犒完全唔提有什麼特別安排下的總站。

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