deal5354 發表於 2024-8-11 18:31
灣仔海皮既九龍隧巴線基本上冇得做,西區過海線又係愈做愈縮
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:28
非繁咁都話唔夠客要減?
2 Aug 2024
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:28
非繁咁都話唔夠客要減?
2 Aug 2024
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:29
其實113仲少客,都唔知點解唔減🤷♂️
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:28
非繁咁都話唔夠客要減?
2 Aug 2024
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:29
其實113仲少客,都唔知點解唔減🤷♂️
Ripkaby 發表於 2024-8-11 20:51
一時時
通常只係坐滿一半窗口位或者多少少
大部分時間好麻麻地
GK3258 發表於 2024-8-11 21:10
兩巴:137過海就唔洗減
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:28
非繁咁都話唔夠客要減?
2 Aug 2024
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 21:38
灣北有獨市去油麻地, 地鐵唔方便
上環去旺角要轉2程車
去石硤尾要轉3程車
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 21:38
灣北有獨市去油麻地, 地鐵唔方便
上環去旺角要轉2程車
去石硤尾要轉3程車
N948 發表於 2024-8-11 21:40
呢個鐘數紅隧口上到14個?
我估大部份都係演唱會散場客吧
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:29
其實113仲少客,都唔知點解唔減🤷♂️
天空之神 發表於 2024-8-11 21:47
咁獨市肯等 20 分鐘既人咪繼續等
唔肯等就會落地底
s121424 發表於 2024-8-11 22:14
多年前104同113縮短去上環又被ban
而家城九都寧願cut 車唔改線
kay 發表於 2024-8-11 22:08
其實咩都唔洗講
條線無實力就係無實力
kay 發表於 2024-8-11 22:08
其實咩都唔洗講
條線無實力就係無實力
Ravenclaw 發表於 2024-8-11 22:45
當真,104真系冇必要去西區...
以九巴角度,無論玩插旗遊戲還是計時段都冇so...
天空之神 發表於 2024-8-11 23:31
根本 104 904 113 早就應該直殺就算
補返條西區 - 中區 - 直出紅隧 - 窩打老道 - 太子道西 - 白田
1181174166 發表於 2024-8-12 00:29
有諗過不過
油麻地灣北?
天空之神 發表於 2024-8-12 00:39
有客就唔會得返 20
拿拿臨拎埋人車做 B1/B7/B8 好過
kay 發表於 2024-8-11 22:08
其實咩都唔洗講
條線無實力就係無實力
s121424 發表於 2024-8-11 22:14
多年前104同113縮短去上環又被ban
而家城九都寧願cut 車唔改線
天空之神 發表於 2024-8-11 23:31
根本 104 904 113 早就應該直殺就算
補返條西區 - 中區 - 直出紅隧 - 窩打老道 - 太子道西 - 白田
KG1428 發表於 2024-8-12 00:26
其實比104仲要差的171,有無再減班消息?始終171的獨市位已經無啦,沿線可以行10分鐘搭港鐵經金鐘轉南港島 ...
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 21:38
灣北有獨市去油麻地, 地鐵唔方便
上環去旺角要轉2程車
去石硤尾要轉3程車
WCNTIH 發表於 2024-8-12 01:30
171邊忽差過104
而家定班定點都打到個和識坐大半車過海,兼且回車快過104多多聲
104要3個鐘一圈 171短至 ...
selfcloser 發表於 2024-8-12 06:40
去石硤尾4個站就到啦邊使3程車😂
Ravenclaw 發表於 2024-8-11 22:48
用東區堆紅隧線比,堆人真搞笑...
104以前紅隧口比例佔幾多? 東區堆紅隧線紅隧口比例又佔幾多?
FBI2 發表於 2024-8-12 07:10
如果計每班車總客量,171差d。
如果計營運效益,兩線差不多。
如果計字軌客,171多好多。
mtrA279-262 發表於 2024-8-12 07:33
應該講緊上環去石硤尾
先係港島線坐1個站
之後荃灣線坐到旺角就轉觀塘線
KG1428 發表於 2024-8-12 08:44
西九龍往來紅隧巴士線就得102/112/118果d仲好景。其他就真係慢慢減。
KG1428 發表於 2024-8-12 10:33
其實南山邨/大坑東邨可以行去九龍塘站搭東鐵線過海?用九龍塘站過海好處都係一程過。 ...
andy92 發表於 2024-8-12 10:57
104 下繁過九龍仍然主力靠灣仔客
而家紅隧塞少左,去彌敦道車程同搭鐵差唔多 ...
Peter03145212 發表於 2024-8-12 10:40
南山同大坑東最近係石硤尾站
sunhoo 發表於 2024-8-12 11:03
但係金紫荊迴旋處會塞死
KG1428 發表於 2024-8-12 11:15
南山邨可以經城大果面去九龍塘站
大坑東基本上都可以咁樣做
selfcloser 發表於 2024-8-12 07:51
有鐵就是重疊啦 。減班!
kingprowm 發表於 2024-8-12 11:38
九巴係會展站前少少就調頭,城巴就仍然去到金紫荊咁遠先調頭
間中放工時間入境處搭 104出旺角,客量唔差 ...
dcyw 發表於 2024-8-12 11:58
九巴其實都是視乎實際交通情況,不論會展站外、博覽道東調頭都試過無數次。
甚至經會展站公共運輸交匯處 ...
mtrA279-262 發表於 2024-8-12 11:57
102 112夠同鐵完全重疊
又唔見佢地減班?
KG1428 發表於 2024-8-12 11:15
南山邨可以經城大果面去九龍塘站
大坑東基本上都可以咁樣做
KG1428 發表於 2024-8-12 11:15
南山邨可以經城大果面去九龍塘站
大坑東基本上都可以咁樣做
天空之神 發表於 2024-8-12 13:04
唔好up 得就up la
石硤尾兩個站到旺角對面台轉車
天空之神 發表於 2024-8-12 13:04
唔好up 得就up la
石硤尾兩個站到旺角對面台轉車
HR1377 發表於 2024-8-12 13:18
石硤尾邨要視乎位置,有d位置行去深水埗站和石硤尾站差不多時間,甚至行去深水埗站仲近過石硤尾站
...
KG1428 發表於 2024-8-12 13:52
呢種習慣都有20多年都有
有人去深水埗黃金果面就行去石硤尾站下車
mtrA279-262 發表於 2024-8-12 11:57
102 112夠同鐵完全重疊
又唔見佢地減班?
atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:29
其實113仲少客,都唔知點解唔減🤷♂️
bb606606 發表於 2024-8-12 16:45
其實西環段北行真係好廢
無論朝早中午定夜晚我都做過
次次成個西環段都係個位數客量
kingprowm 發表於 2024-8-12 11:38
九巴係會展站前少少就調頭,城巴就仍然去到金紫荊咁遠先調頭
間中放工時間入境處搭 104出旺角,客量唔差 ...
bb606606 發表於 2024-8-12 16:45
其實西環段北行真係好廢
無論朝早中午定夜晚我都做過
次次成個西環段都係個位數客量
atr_alx_trident 發表於 2024-8-12 21:13
之前(7月)下繁仲開緊10分班果陣,架ATENU喺皇后像廣場都已經坐到半滿, 咁我諗過海果陣客量都應該唔錯,
只 ...
kay 發表於 2024-8-12 21:37
算弱了
以前下繁入境處吉車起載一個站都打得爆
仲要唔係一班半班

atr_alx_trident 發表於 2024-8-11 19:29
其實113仲少客,都唔知點解唔減🤷♂️
m_rd08 發表於 2024-8-13 19:57
好心唔好烏鴉口....

AVBWU291 發表於 2024-8-13 21:05
話唔定佢已經知道會減呢


m_rd08 發表於 2024-8-13 19:57
好心唔好烏鴉口....

duncan827 發表於 2024-8-13 15:31
好彩條線都有一堆石峽尾流水客照住 特別港島方向 條綠小12 hea做 佢執到堆收過海價 但太子,旺角落既客 ...

AtrHenu 發表於 2024-8-13 22:07
113,101新巴點會唔減的,話曬成個西環隧道線大家多年來都係同一個表行車.(就算以前中巴和有埋105時代都係): ...
atr_alx_trident 發表於 2024-8-13 22:38
有冇機會當新白田入咗伙之後, 再加灣北果幾棟office重建後
兩巴會按客量為104加班?
AtrHenu 發表於 2024-8-13 22:07
113,101新巴點會唔減的,話曬成個西環隧道線大家多年來都係同一個表行車.(就算以前中巴和有埋105時代都係): ...
1181174166 發表於 2024-8-13 23:42
減親都有去無回,依家仲要B線搶人,難
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 00:51
之後當白田邨/大坑東邨重建+入伙後,石硤尾白田一帶人口會增長
加上灣北堆office寫字樓起埋之後
m_rd08 發表於 2024-8-13 19:57
好心唔好烏鴉口....
JH_LE4612 發表於 2024-8-14 01:04
灣北快極都要十年後先可能完工,仲要由政府office變綜合用途,隨時仲少左人翻工喎。
就算係白田多左人翻 ...
Peter03145212 發表於 2024-8-14 07:04
可能一兩年後,104會上RPP取消
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 00:51
之後當白田邨/大坑東邨重建+入伙後,石硤尾白田一帶人口會增長
加上灣北堆office寫字樓起埋之後
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 00:51
之後當白田邨/大坑東邨重建+入伙後,石硤尾白田一帶人口會增長
加上灣北堆office寫字樓起埋之後
deal5354 發表於 2024-8-14 09:41
你得閒可以睇下灣仔辦公室有幾「生意好」! 好多公司都搬走哂減成本,
灣北更加會轉型, 少左人返工之餘, 就 ...
atr_alx_trident 發表於 2024-8-14 00:51
之後當白田邨/大坑東邨重建+入伙後,石硤尾白田一帶人口會增長
加上灣北堆office寫字樓起埋之後
FBI2 發表於 2024-8-14 09:52
呢個老人區都係算把,我話晒都係南昌街讀左7年書,見証區內興衰.
104呢條線,白田一帶一向唔多客,但唔係冇, ...
brianso198 發表於 2024-8-14 09:54
黃巴係幾乎咩紅隧過海都唔想做
講呢D哂氣
FBI2 發表於 2024-8-14 09:56
又唔係,佢101,102,106,112,116,118仲係有心做既.
brianso198 發表於 2024-8-14 13:37
你覺得你呢幾條入面真係條條都想做?
deal5354 發表於 2024-8-14 14:39
咁101﹑102﹑106﹑112﹑116﹑118呢6條雖然都減過班, 但仍見到少部分時間仲有個位數字班次都算係唔錯!
另 ...
FBI2 發表於 2024-8-14 09:56
又唔係,佢101,102,106,112,116,118仲係有心做既.

XZ4201 發表於 2024-8-14 18:32
其實115同109有冇需要減到咁疏……而家仲疏過110😓
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