hkitalk.net 香港交通資訊網

標題: 大埔區議員建議城巴79線繞經白石角，被交通界妄雄批無恥 [打印本頁]

作者: EvilKo 時間: 2024-8-30 09:11
標題: 大埔區議員建議城巴79線繞經白石角，被交通界妄雄批無恥
本帖最後由 EvilKo 於 2024-8-30 09:14 編輯

據報，一眾大埔區議員近日發信要求漢思能源及威馳騰財團旗下的城巴79線繞經白石角。

該建議被疑似曾與民建聯立法會議員「陳恆鑌」關係密切，但近日因錯誤「轉發引述」其消息後又錯誤「預計中標機會」後，被民建聯立法會議員陳恒鑌警告保留報警權利的北區妄雄批評 #民建聯最無恥，獲網民稱讚。

P.S. 中文差，唔識打「妄雄」二字，望各方指正。

個人立場：唔支持

作者: kay 時間: 2024-8-30 09:19
改制後既議會已經唔係用一個小區去打理

作者: andy92 時間: 2024-8-30 09:32
過到 806 小巴果關先算

作者: eric278 時間: 2024-8-30 09:56

andy92 發表於 2024-8-30 09:32
過到 806 小巴果關先算

最根本問題是：79服務的北區地區（皇后山、沙頭角公路），往返白石角及科學園的需求有多大？

作者: FBI2 時間: 2024-8-30 09:57
開2班79A返工，皇后山開不經大埔改經白石角，咁咪ok囉。

作者: FBI2 時間: 2024-8-30 09:58

eric278 發表於 2024-8-30 09:56
最根本問題是：79服務的北區地區（皇后山、沙頭角公路），往返白石角及科學園的需求有多大？
...

咁我可以答你：有，而且人數唔少。

不過，我認為用特班解決就可以。

作者: EvilKo 時間: 2024-8-30 10:05

eric278 發表於 2024-8-30 09:56
最根本問題是：79服務的北區地區（皇后山、沙頭角公路），往返白石角及科學園的需求有多大？
...

文不對題，被你批評最無恥的組織係講緊要幫白石角居民爭取來往大埔市區嘅交通，幾時到你個所謂最根本問題？

作者: Gary_B 時間: 2024-8-30 10:18
想自己顯瘦就企係個比自己肥既人側邊

到底係轉移視線定欲蓋彌彰呢？

作者: duncan827 時間: 2024-8-30 10:20
人地條79其中一個位係sell緊大埔，沙田特快個垃圾建議就改慢佢。。。白石角已經有806系／27 小巴／巴士轉鐵，條79根本冇必要兜入去

作者: kay 時間: 2024-8-30 10:24

duncan827 發表於 2024-8-30 10:20
人地條79其中一個位係sell緊大埔，沙田特快個垃圾建議就改慢佢。。。白石角已經有806系／27 小巴／巴士轉 ...

地區無人嫌多

作者: 12Lane 時間: 2024-8-30 10:42
Don’t make stupid people famous ok?

作者: neoplan720p 時間: 2024-8-30 10:44
兩舊都係垃圾，沒有誰比誰高尚。

作者: neoplan720p 時間: 2024-8-30 10:45

kay 發表於 2024-8-30 10:24
地區無人嫌多

啱呀，咁駛唔駛將8P、788、720抬離東廊，俾英皇道沿線居民多一個選擇？

作者: EX-TL 時間: 2024-8-30 11:41
真係攞命, 好地地做皇后山經大埔去沙田都要抽水入白石角.

不如拎條73B由那打素延長至科學園仲實際啦!

作者: tt777 時間: 2024-8-30 11:44

EX-TL 發表於 2024-8-30 11:41
真係攞命, 好地地做皇后山經大埔去沙田都要抽水入白石角.

不如拎條73B由那打素延長至科學園仲實際啦! ...

73B 唔該cut 走大窩西先，73B入大窩西又係因為佢哋先整慢咗條線。

作者: EX-TL 時間: 2024-8-30 11:56

tt777 發表於 2024-8-30 11:44
73B 唔該cut 走大窩西先，73B入大窩西又係因為佢哋先整慢咗條線。

由得阿嬌慢慢玩爛自己大埔條線, 總好過搞人地條跨區線.

作者: pcckw 時間: 2024-8-30 12:36

FBI2 發表於 2024-8-30 09:57
開2班79A返工，皇后山開不經大埔改經白石角，咁咪ok囉。

但是如此一改，九巴肯定拿900雙向分段反對，建議跟582直通十四鄉，或者叫582P/S。

作者: HR1377 時間: 2024-8-30 12:42

pcckw 發表於 2024-8-30 12:36
但是如此一改，九巴肯定拿900雙向分段反對，建議跟582直通十四鄉，或者叫582P/S。
...

白石角往大圍唔整分段收費便可解決閣下提出的問題

作者: 932gz6061 時間: 2024-8-30 13:04

HR1377 發表於 2024-8-30 12:42
白石角往大圍唔整分段收費便可解決閣下提出的問題

真係當82D完全唔存在?

作者: AVW28 時間: 2024-8-30 13:04
既然建議79拉入白石角，點解唔考慮改82D和274做全日呢？
274係北區既服務範圍較大，79只做皇后山一忽仔；82D又可以特快去大圍，當然最好中途經返石門、沙田圍一帶。
79拉入白石角，起碼慢多10分鐘，入面條路又唔係順燈。

作者: HR1377 時間: 2024-8-30 13:10

AVW28 發表於 2024-8-30 13:04
既然建議79拉入白石角，點解唔考慮改82D和274做全日呢？
274係北區既服務範圍較大，79只做皇后山一忽仔；82 ...

上面有人講左沙頭角公路沿線和皇后山來往白石角有一定需求

作者: VD6171 時間: 2024-8-30 13:21
認真，如果要做好 79 既
不如入埋沙田市中心好過啦
兜白石角根本冇意思
我諗皇后山既人主流意見都係咁樣

作者: 天空之神 時間: 2024-8-30 13:21

AVW28 發表於 2024-8-30 13:04
既然建議79拉入白石角，點解唔考慮改82D和274做全日呢？
274係北區既服務範圍較大，79只做皇后山一忽仔；82 ...

274 果 2 班車仲要抽 274P(74x) 水開

82D 仲要左縮右縮

靠九巴做好白石角真係天方夜潭

作者: VD6171 時間: 2024-8-30 13:22

eric278 發表於 2024-8-30 09:56
最根本問題是：79服務的北區地區（皇后山、沙頭角公路），往返白石角及科學園的需求有多大？
...

需求就一定有既，如果你想知道既
你自己可以自發去皇后山同沙頭角公路收集數據

作者: AVW28 時間: 2024-8-30 13:30

HR1377 發表於 2024-8-30 13:10
上面有人講左沙頭角公路沿線和皇后山來往白石角有一定需求

人地講都係岩，但我意思係點解唔用既有已經入左去既路線而要打劫本身唔經既路線呢？

作者: FBI2 時間: 2024-8-30 13:46

AVW28 發表於 2024-8-30 13:30
人地講都係岩，但我意思係點解唔用既有已經入左去既路線而要打劫本身唔經既路線呢？
...

搵679和979兜咪得囉，廢物利用。

作者: kay 時間: 2024-8-30 14:07

neoplan720p 發表於 2024-8-30 10:45
啱呀，咁駛唔駛將8P、788、720抬離東廊，俾英皇道沿線居民多一個選擇？

主旋律問題

作者: KC3555 時間: 2024-8-30 14:08
有客人就有生意，那怕吐露港只剩74X。
＃曲

作者: manhon951 時間: 2024-8-30 15:05
79要加站都加左沙中一帶先啦,白石角同科學園應該用特班處理

作者: Togepi 時間: 2024-8-30 15:10

KC3555 發表於 2024-8-30 14:08
有客人就有生意，那怕吐露港只剩74X。
＃曲

然後轉個頭連74X都搶埋（被害妄想）

但白石角真係害人不淺

作者: s3n370 時間: 2024-8-30 15:36
點解一男子都可以稱為“界”嘅？

作者: EvilKo 時間: 2024-8-30 16:31

duncan827 發表於 2024-8-30 10:20
人地條79其中一個位係sell緊大埔，沙田特快個垃圾建議就改慢佢。。。白石角已經有806系／27 小巴／巴士轉 ...

有啲似W3，粉嶺—廣福同沙田—西九兩段特快冇咗

作者: Choi 時間: 2024-8-30 16:40

HR1377 發表於 2024-8-30 13:10
上面有人講左沙頭角公路沿線和皇后山來往白石角有一定需求

拉長582囉，再唔係開582A去皇后山

作者: EvilKo 時間: 2024-8-30 16:46

Choi 發表於 2024-8-30 16:40
拉長582囉，再唔係開582A去皇后山

似屎水會做嘅嘢，同埋跟79行係咪可以叫579?

唔爭在開條556，54區-十四鄉?

作者: 932gz6061 時間: 2024-8-30 16:57

FBI2 發表於 2024-8-30 13:46
搵679和979兜咪得囉，廢物利用。

訓左冇睇，979南行係咪得30個人?

作者: pcckw 時間: 2024-8-30 17:07

EvilKo 發表於 2024-8-30 16:46
似屎水會做嘅嘢，同埋跟79行係咪可以叫579?

唔爭在開條556，54區-十四鄉?

如果開得成556(十四鄉-科學園及白石角-大埔-屯門54區)，我「敢寫包單」厹司計劃全日263C甚至分支263D(屯門碼頭-大埔中心/富蝶邨[不經白石角])宣戰。

作者: LBluemoonHK 時間: 2024-8-30 17:17
乜都要兜白石角,不如拆左條吐公起公屋好過

作者: Vittorio 時間: 2024-8-30 17:23

932gz6061 發表於 2024-8-30 16:57
訓左冇睇，979南行係咪得30個人?

For refence: On 21/8, WHT

作者: kay 時間: 2024-8-30 17:50

LBluemoonHK 發表於 2024-8-30 17:17
乜都要兜白石角,不如拆左條吐公起公屋好過

白石角站已規劃10000單位
其實個規模應該比今日再大D
只係市場會唔會比MTR食晒

不過好肯定如果白石角做頭站
碌到大圍先上高速
應該D客會去揀MTR
900唔直出都咁
再兜就白做

作者: LeeManWing809 時間: 2024-8-30 18:26

VD6171 發表於 2024-8-30 13:22
需求就一定有既，如果你想知道既
你自己可以自發去皇后山同沙頭角公路收集數據

你叫首相比數據你,十年都比唔到你
或者D數據根本老作

作者: LeeManWing809 時間: 2024-8-30 18:29

EvilKo 發表於 2024-8-30 10:05
文不對題，被你批評最無恥的組織係講緊要幫白石角居民爭取來往大埔市區嘅交通，幾時到你個所謂最根本問題 ...

咪係
唔係首相你最無恥咩？

作者: s3n370 時間: 2024-8-30 18:50
本帖最後由 s3n370 於 2024-8-30 10:55 編輯

FBI2 發表於 2024-8-30 01:58
咁我可以答你：有，而且人數唔少。

不過，我認為用特班解決就可以。

九巴會唔會喪到拉一兩班278A入去呢🤭

作者: 1234567 時間: 2024-8-30 19:03

s3n370 發表於 2024-8-30 18:50
九巴會唔會喪到拉一兩班278A入去呢🤭

咁要叫278D了，類似73D

作者: kmb71k 時間: 2024-8-30 20:35

tt777 發表於 2024-8-30 11:44
73B 唔該cut 走大窩西先，73B入大窩西又係因為佢哋先整慢咗條線。

唔經大窩口會俾當區區議員同九巴/運輸署大戰三百回合

作者: kmb71k 時間: 2024-8-30 20:35

KC3555 發表於 2024-8-30 14:08
有客人就有生意，那怕吐露港只剩74X。
＃曲

以前都有班前已完叫唔好叫將啲大埔路線兜入白石角
而家果批已完就幾乎條條想拉入白石角

作者: 天空之神 時間: 2024-8-30 22:18

eric278 發表於 2024-8-30 09:56
最根本問題是：79服務的北區地區（皇后山、沙頭角公路），往返白石角及科學園的需求有多大？
...

講咁多野安達臣爭取到比返城巴做未？

作者: LeeManWing809 時間: 2024-8-30 22:41

天空之神發表於 2024-8-30 22:18
講咁多野安達臣爭取到比返城巴做未？

首相根本冇打算爭取到,你使乜同佢擔心?

作者: 天空之神 時間: 2024-8-30 22:44

LeeManWing809 發表於 2024-8-30 22:41
首相根本冇打算爭取到,你使乜同佢擔心?

貴為網熊當日實牙實齒話有

爭取唔到繼續亂up 24

作者: yclam 時間: 2024-8-31 08:40

EvilKo 發表於 2024-8-30 10:05
文不對題，被你批評最無恥的組織係講緊要幫白石角居民爭取來往大埔市區嘅交通，幾時到你個所謂最根本問題 ...

姑勿論首相與陳議員嘅恩恩怨怨，79繞經白石角會否實現，都係要睇班議員牙力。以前73B去聯和墟方向都唔經大窩西支路，最後咪又經。

作者: kay 時間: 2024-8-31 09:29

天空之神發表於 2024-8-30 22:44
貴為網熊當日實牙實齒話有

爭取唔到繼續亂up 24

話晒早泄(JOSEPH)

不過以後對D早流出街既料
兩個OPTIONS 信定唔信

作者: FBI2 時間: 2024-8-31 10:06

kay 發表於 2024-8-31 09:29
話晒早泄(JOSEPH)
不過以後對D早流出街既料
兩個OPTIONS 信定唔信

押錯注的三位帶風向人士，當時都不敢咬牙實齒，點知有個衝動派突然走來all in，結果原本押錯注那三位的威力即時被沖淡。今天，大家只會關注all in輸身家的那位，而不會留意原本押錯注的三位。

其實放流料好平常，好多時內部都有突然變掛，但將幾個流料group埋一齊同一個人爆，真係可以俾人有排笑。

作者: ate214 時間: 2024-8-31 10:40
本帖最後由 ate214 於 2024-8-31 10:47 編輯

yclam 發表於 2024-8-31 08:40
姑勿論首相與陳議員嘅恩恩怨怨，79繞經白石角會否實現，都係要睇班議員牙力。以前73B去聯和墟方向都唔經 ...

唔得咪搵阿邊個局長呻慘囉

之後就會9秒9通過

作者: 天空之神 時間: 2024-8-31 10:50

kay 發表於 2024-8-31 09:29
話晒早泄(JOSEPH)
不過以後對D早流出街既料
兩個OPTIONS 信定唔信

50% 一係中一係唔中

無官宣都係聽住先

作者: 天空之神 時間: 2024-8-31 10:54

FBI2 發表於 2024-8-31 10:06
押錯注的三位帶風向人士，當時都不敢咬牙實齒，點知有個衝動派突然走來all in，結果原本押錯注那三位的威 ...

大家應該仲記得佢本尊係行出馬路影相既始祖黎

真係比人講一世

作者: FBI2 時間: 2024-8-31 11:00

天空之神發表於 2024-8-31 10:54
大家應該仲記得佢本尊係行出馬路影相既始祖黎

真係比人講一世

行出馬路影相,大把巴迷都會,我都會,趴係馬路影都試過,當然而家年紀大左,收晒火啦.

不過,行出馬路影相搞到俾人拍片公審,我印象中只有一位. 因此,平時言行好重要.

作者: AE367 時間: 2024-8-31 12:10

tt777 發表於 2024-8-30 11:44
73B 唔該cut 走大窩西先，73B入大窩西又係因為佢哋先整慢咗條線。

當初73B北行咪唔入大窩西，但班班都載空氣嘔廢氣咁解

而家北行入咗大窩西，果頭又真係出到客去聯和墟同上水

作者: HY1012 時間: 2024-8-31 12:24
話人無恥但又要引述人地無講過嘅說話，究竟邊個先係真正無恥

作者: LeeManWing809 時間: 2024-8-31 14:43

天空之神發表於 2024-8-31 10:54
大家應該仲記得佢本尊係行出馬路影相既始祖黎

真係比人講一世

影相相片質素有待改善

作者: castanopsis 時間: 2024-9-1 07:59

AVW28 發表於 2024-8-30 13:04
既然建議79拉入白石角，點解唔考慮改82D和274做全日呢？
274係北區既服務範圍較大，79只做皇后山一忽仔；82 ...

大埔區議員啲垃圾建議可以無視

不過話又說回來
皇后山>科學園，都幾肯定繁時會有客，呢批客唔關82D/274事
如果類似上面特工版友所言，返工時間開條79A，係有得諗
係睇下有無得順便做埋聯和墟、石門、火炭
始終聯和墟>科學園/火炭，宜家同樣係真空
加埋要繁時打爆幾班車，應該無任何難度

但呢家嘢要爭取都係北區爭取，唔係大埔區爭取

作者: 3bx 時間: 2024-9-1 08:13
皇后山、沙公去科學園有需求。而且79沙田-大埔唔算多客，即使兜科學園都係多10分鐘，唔會點樣趕走現有79巴士客，又可以搶更多九巴客，如果79客量無乜上升，城巴肯改經都唔奇

作者: FBI2 時間: 2024-9-1 08:19

3bx 發表於 2024-9-1 08:13
皇后山、沙公去科學園有需求。而且79沙田-大埔唔算多客，即使兜科學園都係多10分鐘，唔會點樣趕走現有79巴 ...

806小巴會反對，兜幾班79就有得傾，全日就唔駛諗。

作者: castanopsis 時間: 2024-9-1 08:28

3bx 發表於 2024-9-1 08:13
皇后山、沙公去科學園有需求。而且79沙田-大埔唔算多客，即使兜科學園都係多10分鐘，唔會點樣趕走現有79巴 ...

科學園需求僅限繁時個零兩個鐘
要做好既就直接開繁時特班，北區直飛科學園/石門/火炭
而唔係拉條全日既79入去
搞到繁時科學園返工客要兜大埔，然後沙田非繁啲街客要兜科學園

正線要做好
諗下點方便之前版友提過既廣福道買餸客
甚至考慮下沙市或者同B8重組
實際好多

作者: 3bx 時間: 2024-9-1 09:11

FBI2 發表於 2024-9-1 08:19
806小巴會反對，兜幾班79就有得傾，全日就唔駛諗。

城巴又唔同垃圾九巴，點會咁易俾小巴佬反對到。你見城巴56A最初得一班，經3次加班己經覆蓋早晚繁來回時間，以屯門去皇后山計，平日有19班車。我又唔信城巴56A加班，每次都先問小巴公司。係小巴503K夠密，先無乜俾城巴56A搶生意

作者: 3bx 時間: 2024-9-1 09:20

castanopsis 發表於 2024-9-1 08:28
科學園需求僅限繁時個零兩個鐘
要做好既就直接開繁時特班，北區直飛科學園/石門/火炭
而唔係拉條全日既79 ...

其實科學園及白石角確有不少需求去沙田及大圍返學及生活，79沙田走綫確實可使白石角居民更方便。最重要係，現時sell大埔-沙田特快唔算真係吸好多新客，兜白石角多10分鐘，唔會趕走現有乘客

作者: kay 時間: 2024-9-1 12:13

3bx 發表於 2024-9-1 09:20
其實科學園及白石角確有不少需求去沙田及大圍返學及生活，79沙田走綫確實可使白石角居民更方便。最重要係 ...

其實依家79個行法
對皇后山黎講係做一D本身2/3程車(78A>MTR>?)既客變做一程
用呢個理由隊入科學園

唔岩聽但會make sense

不過沙市都入唔到
科學園要入有少少博大冷

作者: FBI2 時間: 2024-9-1 12:19

3bx 發表於 2024-9-1 09:11
城巴又唔同垃圾九巴，點會咁易俾小巴佬反對到。你見城巴56A最初得一班，經3次加班己經覆蓋早晚繁來回時間 ...

咁56A北區走線都有專登兜慢d，同埋提高票價去減低對503k既影響，但79和806a對打，仲要快過806a，未必咁易傾掂數。

城仔自從開番口岸後，已經唔係有求必應啦。

作者: Togepi 時間: 2024-9-1 12:24

kay 發表於 2024-9-1 12:13
其實依家79個行法
對皇后山黎講係做一D本身2/3程車(78A>MTR>?)既客變做一程
用呢個理由隊入科學園

其實如果源禾路出到客（我諗主要都係學生客），就唔好再入科學園拖慢車程

開學過一排就見真章

作者: kay 時間: 2024-9-1 12:30

FBI2 發表於 2024-9-1 12:19
咁56A北區走線都有專登兜慢d，同埋提高票價去減低對503k既影響，但79和806a對打，仲要快過806a，未必咁易 ...

但582都同806B有重疊個大水坑
不過大埔往返科學園
806C做得麻麻地
長線做埋短途個份先無咁肉酸

作者: 3bx 時間: 2024-9-1 18:13

FBI2 發表於 2024-9-1 12:19
咁56A北區走線都有專登兜慢d，同埋提高票價去減低對503k既影響，但79和806a對打，仲要快過806a，未必咁易 ...

56A北區走線唔算特別兜路，加上停正上水站靚位，比行去503K站頭上車更方便，對小巴威脅唔細。79同806A/B大埔重疊唔多，城巴又比小巴收得貴，小巴想反對相對較難

作者: castanopsis 時間: 2024-9-1 18:24

3bx 發表於 2024-9-1 09:20
其實科學園及白石角確有不少需求去沙田及大圍返學及生活，79沙田走綫確實可使白石角居民更方便。最重要係 ...

白石角有27A同900雙向分段去沙田
大圍開咗82D但客量似乎都唔係好理想
呢啲行車時間唔長既細位，不妨留返俾小巴做

當然你話皇后山-大埔、大埔-沙田客量失衡，某程度上都係事實
睇定啲先再諗有無需要改

作者: kmb71k 時間: 2024-9-1 22:10

3bx 發表於 2024-9-1 09:11
城巴又唔同垃圾九巴，點會咁易俾小巴佬反對到。你見城巴56A最初得一班，經3次加班己經覆蓋早晚繁來回時間 ...

九巴想全日274P
據聞就係運輸署想保住26
所以就一路唔俾佢全日

另外仲有73B
73B原意想完善北區往來往大埔既醫療網絡
方便北區去大埔覆診
亦方便大埔去北區覆診
但據聞運輸署想保住502
所以就專登唔俾佢去北區醫院

所以所有嘢從中作梗其實就係運輸署

作者: castanopsis 時間: 2024-9-2 01:55
本帖最後由 castanopsis 於 2024-9-2 01:57 編輯

kmb71k 發表於 2024-9-1 22:10
九巴想全日274P
據聞就係運輸署想保住26
所以就一路唔俾佢全日

兩睇
巴士小巴攬炒然後兩邊一齊開30
唔見得係好事

當然26自己都做得差
但新東之間既服務，九巴真係幫唔落
掉返轉頭，九巴都試過攞住條垃圾73A，阻撓806系開線
俾足二三十年機會，自己唔重組，搞到變成殭屍路線但又唔俾其他人做

再睇返北區啲地區group
73B既服務水平，簡直係民怨沸騰，講緊係一大堆唔似巴迷既普通市民圍住來插
大窩西班區議員拉慢條線固然有責任，但九巴個應對方法都明顯係差
非繁有車剩就順便開條線俾你，繁時就一個鐘一班，尾車1850
有無心做，人人都睇得出

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-9-2 04:15
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-2 04:16 編輯

castanopsis 發表於 2024-9-2 01:55
兩睇
巴士小巴攬炒然後兩邊一齊開30
唔見得係好事

274P都係因為白石角新區有返咁上下人口但又唔近鐵先想做，仲做到三水客
在此之前，二三十年嚟需求係咁多就咁多，需求不足就點重組都冇用，唔通重組完再蝕足二三十年先叫誠意十足？重組KOL錦鯉又有咩高見？

作者: castanopsis 時間: 2024-9-2 04:28

ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-2 04:15
274P都係因為白石角新區有返咁上下人口但又唔近鐵先想做，仲做到三水客
在此之前，二三十年嚟需求係咁多就 ...

麻煩睇清楚先好串人
否則真係睇到好尷尬

掉返轉頭，九巴都試過攞住條垃圾73A，阻撓806系開線
俾足二三十年機會，自己唔重組，搞到變成殭屍路線但又唔俾其他人做

原文二三十年唔重組，但又阻撓唔俾小巴做
明顯講緊73A，唔係274P.....

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-9-2 06:27
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-2 06:54 編輯

castanopsis 發表於 2024-9-2 04:28
麻煩睇清楚先好串人
否則真係睇到好尷尬

麻煩睇清楚先好串人
否則真係睇到好尷尬

咪就係講緊73A先有得重組再蝕二三十年，對應返你講緊俾足二三十年機會

274P比較有心做嘅例子，只係講緊近幾年白石角帶嚟嘅新機會做到三水客做到人口唔算好多但夠集中又唔近鐵嘅新住宅區，巴士公司先會有心想做。

而家就係問緊重組KOL鯉有咩高見點樣有遠見地幫行埋啲不毛之地蚊多過人嘅大埔公路73A喺平行時空二三十年前開始睇到有咩機會可以重組到今日飛黃騰達，反正次次經過鯉大筆一揮完都話有客 trust me bro。平時每個區每個討論都比你變FF1版，今次竟然淨係話俾足二三十年機會但無貨交，實在太失望，梗係想睇你表演

作者: kay 時間: 2024-9-2 08:11
79今次贏返鋪皇后0700班次頂到閘

作者: chowchi 時間: 2024-9-2 09:01
78A/78B 係咪可以開少幾班

作者: castanopsis 時間: 2024-9-2 09:06
本帖最後由 castanopsis 於 2024-9-2 09:08 編輯

ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-2 06:27
麻煩睇清楚先好串人
否則真係睇到好尷尬

我睇得好清楚
你起首就274P，通篇都無提過73A

274P都係因為白石角新區有返咁上下人口但又唔近鐵先想做，仲做到三水客
在此之前，二三十年嚟需求係咁多就咁多，需求不足就點重組都冇用，唔通重組完再蝕足二三十年先叫誠意十足？重組KOL錦鯉又有咩高見？

可能你係想回應返上面，用 "二三十年需求" 借代73A
但成段嘢搞到藏頭詩咁，何苦呢施主

而家就係問緊重組KOL鯉有咩高見點樣有遠見地幫行埋啲不毛之地蚊多過人嘅大埔公路73A喺平行時空二三十年前開始睇到有咩機會可以重組到今日飛黃騰達

版友你平時表達能力都正正常常
但呢句又係打破我對中文既理解
南韓金仔風格，水蛇春咁長....

Anyway回返正題
唔可以飛黃騰達，唔代表無嘢可以做
年資有返咁上下既版友，應該好記得北區重組之前73/73A係乜嘢境況
當時無ETA，北區兜勻全區，中間完全唔知幾時有車，結果咩客都無
後來縮短到華明，正常聯合班次，服務範圍大幅收窄，但反而做返起華明<>大埔
唔係飛黃騰達，但叫做對巴士公司同乘客體驗都有顯著改善

但之後73/73A/72A/72呢組嘢，除咗有一年建議改73A去白石角之外，乜都無做過
廣黃無動作，水泉澳無動作
唯一動作就係走去阻撓806系開線

新界東之間既需求，唔係大但一早都睇得出唔係無
科學園亦已經存在好多年，唔係新區
要去到 W3/B8/79/806系先發現新大陸，好難話唔係九巴責任
更加唔好話人哋79慢慢做起，隔離73B咁既樣
你呢個 "無嘢可以做" 既論述，形同死雞撐飯蓋

作者: 2076 時間: 2024-9-2 09:19

kay 發表於 2024-9-2 08:11
79今次贏返鋪皇后0700班次頂到閘

收 $13.6，沿途唔駛塞車，隧道都唔駛過，今時今日西隧塞成咁，分分鐘仲好賺過傳統西隧大線，尤其是比九巴打殘的屯門過海車，呢堆都係坐滿冇人企多。

睇下城巴幾時大西北調車過去大東北做生意，下一步肯定可以試下 79A 去白石角、石門、火炭。

作者: le914 時間: 2024-9-2 09:57
其實79返學日旺場，完全係預期之內。

城巴如果想從79分到一杯羹，好應盡快想辦法調動加班車，在6:45-7:10期間密密開多幾班79出大埔沙田。

作者: hsyip 時間: 2024-9-2 10:32

castanopsis 發表於 2024-9-2 09:06
我睇得好清楚
你起首就274P，通篇都無提過73A

但又甘講，新東甘多年都沒區間快速既線
某程度上都係運吉保鐵既後果
79其實都係第一條行區間快速既線
（W3我當佢政治任務既市區線）

巴士公司想重組，但可能未出街運吉已經BAN到上天花板
（大家望下270A/270B/278X係點爭取番黎就知運吉點對待粉嶺上水）

作者: Ricky403 時間: 2024-9-2 10:54

castanopsis 發表於 2024-9-2 09:06
我睇得好清楚
你起首就274P，通篇都無提過73A

佢成日走去同坑口站友開拖㗎，點解你會認為佢係正常人🤭🤭🤭

作者: kay 時間: 2024-9-2 10:56

hsyip 發表於 2024-9-2 10:32
但又甘講，新東甘多年都沒區間快速既線
某程度上都係運吉保鐵既後果
79其實都係第一條行區間快速既線

不過73A 2013重組
選擇根治北區過份兜路問題
都唔將佢飛走大埔到沙田段埔公

不過以今日標準
上水粉嶺兜半個鐘都走唔到人D客都唔LIKE
講既係270B個種行法都嫌兜

不過九巴識做手腳
全部要留就全部都減班
但牌面叫做有72 72A 73A 74A

作者: Mercer 時間: 2024-9-2 12:02

kay 發表於 2024-9-2 10:56
不過73A 2013重組
選擇根治北區過份兜路問題
都唔將佢飛走大埔到沙田段埔公

最後留返幾條半廢線, 好過重組合做一條, 都係比人減到20 30分. 仲可以有霸位作用.

作者: 932gz6061 時間: 2024-9-2 12:38

3bx 發表於 2024-9-1 09:20
其實科學園及白石角確有不少需求去沙田及大圍返學及生活，79沙田走綫確實可使白石角居民更方便。最重要係 ...

兜多10分鐘都唔會趕客係咩結論黎
未訓醒就番去訓啦

作者: hsyip 時間: 2024-9-2 14:21

kay 發表於 2024-9-2 10:56
不過73A 2013重組
選擇根治北區過份兜路問題
都唔將佢飛走大埔到沙田段埔公

政客角度
兜多條街就係兜多條街
埔公都唔係容易搞得掂

同埋老九角度，斬短到北區段可以慳到車
但行埔公同吐公真係分別不大，

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-9-2 15:14
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-2 19:03 編輯

castanopsis 發表於 2024-9-2 09:06
我睇得好清楚
你起首就274P，通篇都無提過73A

無寫得太明白令你誤會相當抱歉
點估到你走去focus個274P，佢只係一個跟返之前嘅例子解釋返點解有心做
仲以為你又可以就住73A二三十年前點樣重組出返篇論文，點知呢個回覆咁長都冇，實在太令人失望

唔check唔知274P已經係上世紀產物
都係近年（其實科學園都入咗伙十幾廿年）因科學園同白石角先開始做起
真心好奇想知重組KOL有咩雄圖偉略二三十年前點樣劃線補窿重組73A
就算W3/79都係近年產物，而73A建議改入科學園失敗都好幾年前然後就沒有然後
73/73A縮短重組冇太多人質疑有好多問題，起碼叫穩定到班次，不過同今次白石角或大埔路段又有咩關係

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-9-2 15:16
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-2 19:02 編輯

Ricky403 發表於 2024-9-2 10:54
佢成日走去同坑口站友開拖㗎，點解你會認為佢係正常人🤭🤭🤭

維園阿伯係咁上下
正常人真係唔會走去青山同人理論
花生唔嫌多
#利申城巴54區路線VIP

作者: B.B.B. 時間: 2024-9-2 19:40
290 都可以分條A 出黎，79 又生條79A 經白石角有啥問題

作者: kmb71k 時間: 2024-9-2 20:55

kay 發表於 2024-9-2 10:56
不過73A 2013重組
選擇根治北區過份兜路問題
都唔將佢飛走大埔到沙田段埔公

當年陳笑權要求大埔公路一線都不能少
當年73A拉唔到落山就係佢反對之下搞出嚟
咁你話厹可以點？

作者: kay 時間: 2024-9-2 21:07

kmb71k 發表於 2024-9-2 20:55
當年陳笑權要求大埔公路一線都不能少
當年73A拉唔到落山就係佢反對之下搞出嚟
咁你話厹可以點？

不過上面講左一個幾合理答案
飛埔公都係10分鐘
但斬北區一定多過10分鐘

捨難取易但效果更好

反正北區嘈CUT短左73 73A
都唔係嘈得好交關
事後亦都賠左條73B
有無用就另計
地區之後都唔再要求73 73A返上水

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-9-2 21:30

kay 發表於 2024-9-2 21:07
不過上面講左一個幾合理答案
飛埔公都係10分鐘
但斬北區一定多過10分鐘

兜到北區自己都唔搭
但大窩西/大埔公路少咗一條就真係少咗一條

作者: hsyip 時間: 2024-9-2 21:44

kay 發表於 2024-9-2 21:07
不過上面講左一個幾合理答案
飛埔公都係10分鐘
但斬北區一定多過10分鐘

73B出現正正就係最初代新東區間特快
老九都有試下去改變
亦都吸到客
奈何大窩西政客
最終單邊變番慢

不過依家人手甘緊下
73B呢啲線完全沒肉食
不如維持原狀，俾啲人去做B1搵錢好過

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-9-2 22:09
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-2 22:46 編輯

hsyip 發表於 2024-9-2 21:44
73B出現正正就係最初代新東區間特快
老九都有試下去改變
亦都吸到客

反正73部份時間都縮咗去大埔中心
大窩西去北區用返華明轉車
去大埔用73加兜那打素或部份時間改去那打素做總站
放返走73B
又得唔得

作者: castanopsis 時間: 2024-9-3 04:47
本帖最後由 castanopsis 於 2024-9-3 05:03 編輯

hsyip 發表於 2024-9-2 10:32
但又甘講，新東甘多年都沒區間快速既線
某程度上都係運吉保鐵既後果
79其實都係第一條行區間快速既線

睇返時序
2001年招標26
2012年建議73A改經吐公白石角
2017年提議開73B/274
2018年招標806A/B
2021年招標505

唔覺得運輸署有好強烈意見，覺得個市場一定要鐵做
睇返環境證供，似係九巴自己消極處理
加埋大窩西/埔公議員啲大帝要求
搞到啲線變曬殭屍

作者: castanopsis 時間: 2024-9-3 05:16

2076 發表於 2024-9-2 09:19
收 $13.6，沿途唔駛塞車，隧道都唔駛過，今時今日西隧塞成咁，分分鐘仲好賺過傳統西隧大線，尤其是比九巴 ...

老實講皇后山幾條線，服務範圍窄到咁，做到宜家個客量已經係奇蹟
至少78X繁時同79X都有返咁上下支持，睇返價位應該都唔會蝕得太甘
係79P用繁時線模式做旺區，同679出事

城巴大西北西隧線，確實比起高峰期難做咗
講profit margin，俾一眾口岸線，同930X/690S呢類，市區成本+新界價既路線，搶咗風頭
至於79，走線好多瑕疵，但單價貴，應該差極有限

下一步肯定可以試下 79A 去白石角、石門、火炭。

繁時來講，呢個組合真係無得輸
做唔做埋同樣無白石角/火炭線，又相當不滿九巴服務既聯和墟，就後話

作者: hsyip 時間: 2024-9-3 07:57

castanopsis 發表於 2024-9-3 04:47
睇返時序
2001年招標26
2012年建議73A改經吐公白石角

表面上睇就係甘
但實際上好多野未浮面已經ban哂。

新東運吉保鐵都唔係第一日既事
近年來有得招標都係小巴線

加上政客當道
係一條線都不能少下
好難做到啲乜

作者: kay 時間: 2024-9-3 09:02

hsyip 發表於 2024-9-3 07:57
表面上睇就係甘
但實際上好多野未浮面已經ban哂。

其實倒轉講
既然開新線可以解決到問題
又何須糾纏係條73A度
然後又話佢廢又話政客唔比改

有D現實問題根本無得唔面對

作者: EvilKo 時間: 2024-9-3 09:19

FBI2 發表於 2024-9-1 12:19
咁56A北區走線都有專登兜慢d，同埋提高票價去減低對503k既影響，但79和806a對打，仲要快過806a，未必咁易 ...

佢應該係講緊馬亞木，唔係國蟲

作者: ksmbh 時間: 2024-9-3 09:47
w3已經6年,如果運吉唔比新東開快線,
本身有心搞係大好機會做起,
但九巴搞搞下做到30-60分一班,
南行5pm尾車,超級城都越來越少客等w3.
對比73b服務時間,
就知道幾有誠意搞新東快線

歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/)