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作者: andy92 時間: 2024-9-16 14:38
朝早所見，E37 個別班次客量飄忽，A37 就爆到七彩
作者: deal5354 時間: 2024-9-16 15:05
基本上都係減逆向時間 (特別係中午時份), 順向時間變化不大!
作者: EX-TL 時間: 2024-9-16 15:09
份通告未有更新版?
作者: AVBWU291 時間: 2024-9-16 15:46
EX-TL 發表於 2024-9-16 15:09
份通告未有更新版?
啱啱三點半左右有新版，目測淨係改咗星期六特車尾車時間，由 07:42 變咗 07:52
作者: EX-TL 時間: 2024-9-16 16:02
AVBWU291 發表於 2024-9-16 15:46
啱啱三點半左右有新版，目測淨係改咗星期六特車尾車時間，由 07:42 變咗 07:52
...
有個好明顯錯處, 咁要再等改版了.
作者: GU9338 時間: 2024-9-16 16:27
對上一次數到以 GTC / 航天城做總站既 E 線加班已經咸豐年前 (E33P 加時?)
E3_A E_ _ C 加班就任加唔嬲
GTC 做總站既就只有減班
陰公
作者: deal5354 時間: 2024-9-16 16:38
GU9338 發表於 2024-9-16 16:27
對上一次數到以 GTC / 航天城做總站既 E 線加班已經咸豐年前 (E33P 加時?)
E3_A E_ _ C 加班就任加唔嬲
E36A 緊係要加班啦, 單程85分鐘行車時間﹑平均30分鐘一班得6架車邊夠行姐?
今次E37減班為踢1車去E36A?
作者: LRT1027 時間: 2024-9-16 17:33
deal5354 發表於 2024-9-16 16:38
E36A 緊係要加班啦, 單程85分鐘行車時間﹑平均30分鐘一班得6架車邊夠行姐?
今次E37減班為踢1車去E36A?
...
85分鐘
師傅表邊有俾咁少時間???
再者現實85分鐘行完一單既車程亦為數不多
作者: EX-TL 時間: 2024-9-16 21:01
EX-TL 發表於 2024-9-16 16:02
有個好明顯錯處, 咁要再等改版了.
見到改咗星期六1355, 但仲有錯處, 究竟龍運有冇睇清楚先出街?!
作者: AVBWU291 時間: 2024-9-16 21:51
EX-TL 發表於 2024-9-16 21:01
見到改咗星期六1355, 但仲有錯處, 究竟龍運有冇睇清楚先出街?!
天頌苑變天頌邨
作者: GU9338 時間: 2024-9-16 21:51
deal5354 發表於 2024-9-16 16:38
E36A 緊係要加班啦, 單程85分鐘行車時間﹑平均30分鐘一班得6架車邊夠行姐?
今次E37減班為踢1車去E36A?
...
E36A 淨係東涌都行半個鐘
邊有可能得 6 架車跑
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-9-16 21:56
EX-TL 發表於 2024-9-16 21:01
見到改咗星期六1355, 但仲有錯處, 究竟龍運有冇睇清楚先出街?!
九運啲通告有幾時一take過冇錯？
作者: m_rd08 時間: 2024-9-16 22:42
AVBWU291 發表於 2024-9-16 21:51
天頌苑變天頌邨
整通告條友開夜喎
你一講就即改
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-9-16 23:09
m_rd08 發表於 2024-9-16 22:42
整通告條友開夜喎
你一講就即改
可能板友嚟
掉出街揾大家做proofread
仲好過揾AI
作者: AE367 時間: 2024-9-17 06:40
m_rd08 發表於 2024-9-16 22:42
整通告條友開夜喎
你一講就即改
但改完仲有個好明顯的錯喎
作者: WR309 時間: 2024-9-17 08:38
LRT1027 發表於 2024-9-16 17:33
85分鐘
師傅表邊有俾咁少時間???
再者現實85分鐘行完一單既車程亦為數不多
唔好話, 之前試行加班師傅, 真係試過東涌開返德業, 連私牌回程東涌,
只畀兩個鐘時間來回, 車手揸都係班次留後/即捕即戒
作者: kiwai 時間: 2024-9-17 09:31
AE367 發表於 2024-9-17 06:40
但改完仲有個好明顯的錯喎
你指出錯處, 佢咪改囉
有咁多版友幫佢找錯處, 駛乜自己校對?
作者: AE367 時間: 2024-9-17 10:33
kiwai 發表於 2024-9-17 09:31
你指出錯處, 佢咪改囉
有咁多版友幫佢找錯處, 駛乜自己校對?
0732-0742點樣20分鐘一班？
作者: AtrHenu 時間: 2024-9-17 15:08
本帖最後由 AtrHenu 於 2024-9-17 15:11 編輯
GU9338 發表於 2024-9-16 16:27
對上一次數到以 GTC / 航天城做總站既 E 線加班已經咸豐年前 (E33P 加時?)
E3_A E_ _ C 加班就任加唔嬲
根本兩巴(黃鬼和長勝)都利用很多藉口去減後勸E車班次,鬼唔望有大快活龍LWB會有一日以加強E36A服務為由將E36,E37與E36S全日減班合返做以前行大欖隧道的E34迫返堆人坐A36,A37.(反正現時E36/37沿途有曬A仔去機場而去東涌也可坐任何一架A仔去赤鱲角隧道轉車站轉返E33,E36A處理)
作者: nokia 時間: 2024-9-17 21:20
減班冇問題，希望可以加返落E36S到，又快又平又唔塞車
作者: AVBWU291 時間: 2024-9-17 21:46
AE367 發表於 2024-9-17 10:33
0732-0742點樣20分鐘一班？
你邊度見到 0742？人哋第一版更正已經改咗，你仲喺度話人哋未改，你不如改下自己隻眼或者腦先？
作者: rickywk 時間: 2024-9-17 22:03
deal5354 發表於 2024-9-16 16:38
E36A 緊係要加班啦, 單程85分鐘行車時間﹑平均30分鐘一班得6架車邊夠行姐?
今次E37減班為踢1車去E36A?
...
30分鐘一班都可以照收車，我試過等45分鐘
作者: deal5354 時間: 2024-9-17 22:06
rickywk 發表於 2024-9-17 22:03
30分鐘一班都可以照收車，我試過等45分鐘
本身屯赤易塞車，條線又易過鐘，就連派車都係由E36、E37抽出黎行
作者: AE367 時間: 2024-9-17 22:42
AVBWU291 發表於 2024-9-17 21:46
你邊度見到 0742？人哋第一版更正已經改咗，你仲喺度話人哋未改，你不如改下自己隻眼或者腦先？
...
啱啱睇返新版改咗
但樓主果張冇改
作者: kiwai 時間: 2024-9-17 23:11
AE367 發表於 2024-9-17 22:42
啱啱睇返新版改咗
但樓主果張冇改
樓主嗰張琴晚(16/9)已經和九巴同步更新咗喎
作者: AE367 時間: 2024-9-18 09:21
本帖最後由 AE367 於 2024-9-18 09:24 編輯
kiwai 發表於 2024-9-17 23:11
樓主嗰張琴晚(16/9)已經和九巴同步更新咗喎
我用手機版，幅圖冇更新到，開桌面版就update咗，唔知點解
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作者: AtrHenu 時間: 2024-9-18 09:37
deal5354 發表於 2024-9-17 22:06
本身屯赤易塞車，條線又易過鐘，就連派車都係由E36、E37抽出黎行
現時E36S,E37c都係由E36,E37抽車出嚟行,但講到尾朝早E車入機場都係過密下大快活遲早會將E36S,E36,E37合曬做返一條線行返大欖隧道,而E36A會加班加時下入埋元朗大馬路.(反正龍LWB都係會維持36部車做曬所有天元區後勸東涌車)
作者: 12Lane 時間: 2024-9-18 11:05
AtrHenu 發表於 2024-9-18 09:37
現時E36S,E37c都係由E36,E37抽車出嚟行,但講到尾朝早E車入機場都係過密下大快活遲早會將E36S,E36,E37合曬 ...
聽你廢噏啲「遲早點點點」都聽左成年，淨係E42同E42P合併都聽左兩年，點呀發生左未？等多幾多年？
作者: deal5354 時間: 2024-9-18 15:22
AtrHenu 發表於 2024-9-18 09:37
現時E36S,E37c都係由E36,E37抽車出嚟行,但講到尾朝早E車入機場都係過密下大快活遲早會將E36S,E36,E37合曬 ...
吹水都唔好吹咁大啦，E36、E37非繁減到30分鐘一班咪得lo，邊洗搞合併
作者: AP149 時間: 2024-9-20 02:21
12Lane 發表於 2024-9-18 11:05
聽你廢噏啲「遲早點點點」都聽左成年，淨係E42同E42P合併都聽左兩年，點呀發生左未？等多幾多年？ ...
佢腦海入面d幻想,可能佢訓覺就會發生而其他人唔知
作者: hadboy5 時間: 2024-9-20 07:47
其實係E37太貪心姐，食埋天北，以前A同E，價錢牌相差太遠，焗人上A車就唔係太好姐，但而家相差無幾，係咪應該再考慮將天北交俾A37做，想問下聚星樓雙向站多唔多人做，交俾A37做可行嗎？
作者: WR309 時間: 2024-9-20 08:37
deal5354 發表於 2024-9-18 15:22
吹水都唔好吹咁大啦，E36、E37非繁減到30分鐘一班咪得lo，邊洗搞合併
實際開出時間已經係多數非繁30分一班
作者: 12Lane 時間: 2024-9-20 11:28
本帖最後由 12Lane 於 2024-9-20 11:29 編輯
hadboy5 發表於 2024-9-20 07:47
其實係E37太貪心姐，食埋天北，以前A同E，價錢牌相差太遠，焗人上A車就唔係太好姐，但而家相差無幾，係咪應 ...
我會話係好彩有E37食埋天北，如果唔一早食到今日都唔會有一程車落東涌，下下要搭架A車駁腳貪好玩咩。
天水圍都叫做係人口密集嘅大區，東涌又大搞發展，下下連出個東涌都要轉車真係唔好玩。
作者: 12Lane 時間: 2024-9-20 11:30
WR309 發表於 2024-9-20 08:37
實際開出時間已經係多數非繁30分一班
邊道係「多數」？搭果好多次就算收車都係20-25呢個水平。
作者: kwn1029 時間: 2024-9-20 12:16
AtrHenu 發表於 2024-9-18 09:37
現時E36S,E37c都係由E36,E37抽車出嚟行,但講到尾朝早E車入機場都係過密下大快活遲早會將E36S,E36,E37合曬 ...
E36 E36S E37 合併？你係咪覺得浪費天水圍同元朗人時間好好玩？
作者: deal5354 時間: 2024-9-20 13:32
本帖最後由 deal5354 於 2024-9-20 13:35 編輯
hadboy5 發表於 2024-9-20 07:47
其實係E37太貪心姐，食埋天北，以前A同E，價錢牌相差太遠，焗人上A車就唔係太好姐，但而家相差無幾，係咪應 ...
咁又唔駛刻意天水圍南北分家, 因為係天北 A37點都快過E37大約15-20分鐘到客運大樓, 價錢又唔係貴好多,
依加A37做港珠澳加客運大樓, E37做東涌市中心加後勤, 兩者做緊唔同客源
天水圍個餅一d 都唔細, 去港珠澳客加去機場上班既人都多!
作者: JC8385 時間: 2024-9-20 14:04
12Lane 發表於 2024-9-20 11:28
我會話係好彩有E37食埋天北，如果唔一早食到今日都唔會有一程車落東涌，下下要搭架A車駁腳貪好玩咩。
天水 ...
E33P加時同E34A上天北都勝在係前港珠澳年代產物
換著今時今日真係睬你都傻
Btw次次E綫post都有巴士公司迷以迫人搭A車為樂
作者: JC8385 時間: 2024-9-20 14:08
hadboy5 發表於 2024-9-20 07:47
其實係E37太貪心姐，食埋天北，以前A同E，價錢牌相差太遠，焗人上A車就唔係太好姐，但而家相差無幾，係咪應 ...
聚星樓個站重點唔係有幾多客
無咗呢兩公里E37就收唔到而家個價
作者: AE367 時間: 2024-9-20 14:10
hadboy5 發表於 2024-9-20 07:47
其實係E37太貪心姐，食埋天北，以前A同E，價錢牌相差太遠，焗人上A車就唔係太好姐，但而家相差無幾，係咪應 ...
以前E34A入天北，新E37唔入好難講得通喎。
作者: deal5354 時間: 2024-9-20 15:31
JC8385 發表於 2024-9-20 14:08
聚星樓個站重點唔係有幾多客
無咗呢兩公里E37就收唔到而家個價
就算E37夠里數一樣要兜天祐苑/聚星樓, 因為以前E34A都有停呢個站, 依加E37係天水圍既走線係同舊時E34A一樣既!
作者: laikingho 時間: 2024-9-20 17:31
AtrHenu 發表於 2024-9-17 15:08
根本兩巴(黃鬼和長勝)都利用很多藉口去減後勸E車班次,鬼唔望有大快活龍LWB會有一日以加強E36A服務為由將E3 ...
e33除繁時外,非繁係有空間應付以上客量
作者: PoohPoohJoe 時間: 2024-9-21 09:50
E37就無得唔兜聚星樓架啦
大家都睇到當年由短程走線變長程走線個陣
區議會都唔肯放行
俾長線由欣富閣直出天頌苑
死都要兜入天富總站
先搞到條線遊車河咁LOL
至於客量好明顯少左架啦
以前行到天瑞都已經有機會企門口
而家已經少左好多
一來客少左
二來A37去港珠澳再直出機場
點都吸左班客
對於龍運黎講
E37唔係蝕錢而cut班
而係可以抽走部分車都應付到需求
計我話短程其實可以再狠啲
30分鐘一班
啲車去玩A37天中起載好過LOL
作者: nokia 時間: 2024-9-21 10:06
可唔可以早繁開啲．E37S經大欖隧道，唔使朝朝塞屯門30橋
作者: AtrHenu 時間: 2024-9-21 19:06
nokia 發表於 2024-9-21 10:06
可唔可以早繁開啲．E37S經大欖隧道，唔使朝朝塞屯門30橋
應該可以的不過以重開E36S經驗下係減不經天北班或全程車找數.
作者: BlackBird 時間: 2024-9-21 20:10
hadboy5 發表於 2024-9-20 07:47
其實係E37太貪心姐，食埋天北，以前A同E，價錢牌相差太遠，焗人上A車就唔係太好姐，但而家相差無幾，係咪應 ...
點解一定要迫人坐貴價A車?
你唔介意程程比多$4唔等於其他一般市民接受
作者: hadboy5 時間: 2024-9-21 20:35
PoohPoohJoe 發表於 2024-9-21 09:50
E37就無得唔兜聚星樓架啦
大家都睇到當年由短程走線變長程走線個陣
區議會都唔肯放行
欖隧年代，E34A行車時間穩定，又無乜行冤枉路，受歡迎係正常的，反而想知天澤去屯赤轉車站A37同E37相差幾遠，無辦法，龍運為左慳成本但又唔捨得收少D，咪搞成咁，唯有寄望欖隧收返時，肯拆返條天中經三湖朗屏東頭工業區Yoho上欖隧的E線出來
作者: 12Lane 時間: 2024-9-21 21:23
hadboy5 發表於 2024-9-21 20:35
欖隧年代，E34A行車時間穩定，又無乜行冤枉路，受歡迎係正常的，反而想知天澤去屯赤轉車站A37同E37相差幾 ...
E34A同E37天水圍走線一樣，邊道有行左冤枉路？？
作者: brianso198 時間: 2024-9-21 22:21
12Lane 發表於 2024-9-21 21:23
E34A同E37天水圍走線一樣，邊道有行左冤枉路？？
佢應該係指欖隧同屯赤個分別
作者: HJ8388-S7 時間: 2024-9-21 22:47
hadboy5 發表於 2024-9-21 20:35
欖隧年代，E34A行車時間穩定，又無乜行冤枉路，受歡迎係正常的，反而想知天澤去屯赤轉車站A37同E37相差幾 ...
A37 兜天水圍市中心同天慈兜返去天水圍站已經拖返慢晒啲時間，唔計朗天路塞，E37 有時仲快過 A37 上到屯赤。
作者: deal5354 時間: 2024-9-21 22:48
nokia 發表於 2024-9-21 10:06
可唔可以早繁開啲．E37S經大欖隧道，唔使朝朝塞屯門30橋
曾經有議員同市民要求開經大欖隧道E37S，但龍運拒絕左，可能係天水圍用欖隧去大嶼山里數長過元朗唔少。
就算真係開，估計都要削減全部天水圍市中心（不經天北）班次作交換條件，睇黎冇咩著數！
作者: hadboy5 時間: 2024-9-21 22:56
deal5354 發表於 2024-9-21 22:48
曾經有議員同市民要求開經大欖隧道E37S，但龍運拒絕左，可能係天水圍用欖隧去大嶼山里數長過元朗唔少。
...
同事分享過，係汀九計，去天水圍行屯公同大欖一樣路程，去元朗就大欖快D，唔知龍運會不會撥亂反正，收返欖隧後，E36用返未經屯赤的路線往返機場，因為東涌去元朗經欖隧只需要半個鐘，經屯赤都有機會做到半個鐘，不過唔係穩定地做到
作者: 12Lane 時間: 2024-9-22 01:02
deal5354 發表於 2024-9-21 22:48
曾經有議員同市民要求開經大欖隧道E37S，但龍運拒絕左，可能係天水圍用欖隧去大嶼山里數長過元朗唔少。
...
因為除左屯公塞車呢個硬傷之外，去天水圍行屯赤係明顯地有快到。
作者: PF2802 時間: 2024-9-22 08:50
BlackBird 發表於 2024-9-21 20:10
點解一定要迫人坐貴價A車?
你唔介意程程比多$4唔等於其他一般市民接受
你本人覺得嗰4銀嘢好多啫，事實就係A37改道大減價之後吸咗好多客
作者: 3asv@59x 時間: 2024-9-22 13:17
deal5354 發表於 2024-9-16 16:38
E36A 緊係要加班啦, 單程85分鐘行車時間﹑平均30分鐘一班得6架車邊夠行姐?
今次E37減班為踢1車去E36A?
...
其實根本為咗收貴啲咋嘛
東涌西同東涌北，其實只係一條屯門赤鱲角嘅路線，去到屯門市中心就已經可以停
其他人應該全部轉車
最多繁忙時間開返，好似以前E34P嗰啲咁嘅巴士各自去元朗天水圍甚至屯門北
咁先至係最有效嘅資源運用
同埋去港珠澳又係
好似以前咁淨係兩條線去咪算
以前係揀得好啱㗎，兩個人多嘅地區A33X A36去到港珠澳
其他就全部轉車
最多咪長假期開特別班次
如果全部嘢都有直達車嘅話咁起個轉車站嚟做乜？
作者: nokia 時間: 2024-9-22 13:20
自從屯赤開咗，元朗/天水圍/屯門區，就唔可以全日轉R8來往迪士尼，冇咁方便
作者: Peter03145212 時間: 2024-9-22 13:32
nokia 發表於 2024-9-22 13:20
自從屯赤開咗，元朗/天水圍/屯門區，就唔可以全日轉R8來往迪士尼，冇咁方便 ...
改用R33
作者: deal5354 時間: 2024-9-22 13:40
3asv@59x 發表於 2024-9-22 13:17
其實根本為咗收貴啲咋嘛
東涌西同東涌北，其實只係一條屯門赤鱲角嘅路線，去到屯門市中心就已經可以停
其 ...
港珠澳就唔好回復當年得2條屯赤線入啦，做死A33X 同A36，大西北無論咩位都一樣多人去港珠澳。唔好為左「善用」轉車站而踢走部分已經兜左入港珠澳既A線！
當年E34A、E34B 變E36、E37 改行屯赤減左車，先用番慳到出黎既車開E36A塞住地區人士把口！
順便為未有屯赤E線服務既東涌西、北 + 天慈 + 朗屏一帶提供服務。我又唔覺好大問題
作者: nokia 時間: 2024-9-22 13:49
屯赤開通後
龍運好似用多咗車
開多咗A34、E36A、E36S、E43、R33多咗幾班
不過客量係多咗
但係收入又冇乜多
仲要成日塞車，車程又冇乜減少，即係成本多咗，車費少咗？
作者: LRT1027 時間: 2024-9-22 13:50
3asv@59x 發表於 2024-9-22 13:17
其實根本為咗收貴啲咋嘛
東涌西同東涌北，其實只係一條屯門赤鱲角嘅路線，去到屯門市中心就已經可以停
其 ...
跟你咁講去做就死得A線經屯赤果堆本身行埋港珠澳就係順路 唔係用多好多時間
本身各自地區既A線做埋港珠澳好好地
為乜要加重A33X A36 既負擔 ?
有冇試過大時大節果陣得A33X A36 去到港珠澳排到幾百人喺屯赤轉車站既慘況 ?
冇就唔好咁多無聊建議
轉車站設立唔係俾你咁用
作者: deal5354 時間: 2024-9-22 14:04
本帖最後由 deal5354 於 2024-9-25 15:33 編輯
nokia 發表於 2024-9-22 13:49
屯赤開通後
龍運好似用多咗車
開多咗A34、E36A、E36S、E43、R33多咗幾班
A34一早預左要加車行，但人手同車隊由E33果邊減出黎比佢，E33改行屯赤用少左8架車行
E36A 由E34A+B 變E36/37 慳到果8架車開既，冇用多左車，E36+E36A+E37同以前E34A/B/P/X一樣夾埋用緊37架車行
E36S 只係原先E36 yoho 特班變出黎，本身都係E36抽車做！
E43由行青沙變屯赤都係限定2班來回，冇加過車
只可以咁講，開左屯赤對龍運黎講冇咩點加減過人手同車隊，但肯定既係去機場島既E車用車少左，轉移左部分用車去東涌北、西, 以及A線！
作者: TP人 時間: 2024-9-22 14:16
本帖最後由 TP人 於 2024-9-22 14:24 編輯
nokia 發表於 2024-9-22 13:49
屯赤開通後
龍運好似用多咗車
開多咗A34、E36A、E36S、E43、R33多咗幾班
油錢及青馬大欖隧道錢慳一大筆
回車又快
加埋屯赤直情做泊車場,
出車去機場隨時近過快過小蠔灣去機場
淨係呢度成本都慳唔少
作者: AtrHenu 時間: 2024-9-22 18:45
deal5354 發表於 2024-9-22 14:04
A34一早預左要加車行，但人手同車隊由E33果邊減出黎比佢，E33改行屯赤用少左8架車行
E36A 由E34A+B 變E36/ ...
根本成個屯門赤鱲角重組計劃就係除笨有精地減後勸E車班下做大東涌(迎滿雋翔逸東邨)和A仔計劃,所以所謂的加車全部都係來自E33,E34個25+37部車嘔到A34,E36A出嚟全日.
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