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標題: [建議] 272A/272K 合併，272X/272P/82D 合併 [打印本頁]

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作者: 天空之神    時間: 2024-10-27 09:50
標題: [建議] 272A/272K 合併，272X/272P/82D 合併
前言

九巴白石角亂局持續，沿線入伙後乘客量有限，未能提供正常路線

建議多條路線整合，提供相對合理服務

以及進一步分離大埔/白石角之爭拗

詳細建議

272A 272K 合併
善用順，逆通勤優勢，節省巴士數目

減車至 7 輛 (-2)
繁忙時間班次 4-8 分一班

包括特班由大學站往科學園

272X，272P 富亨班次，82D 合併 成
272D 白石角 - 旺角柏景灣
經博研路 ，科學園三期(回程經一期)，*早繁往白石角經大學站
沙瀝公路，獅隧公路
大圍轉車站/新翠邨，田心村
青沙公路
美孚轉車站(回程經饒宗頤文化館)，
長沙灣道，南昌街，荔枝角道，上海街，櫻桃街
(回程經旺角道，彌敦道，長沙灣道)

全日班次 20-30 分一班，預計行車時間 85 分鐘
抽 8 車行走(272k -2，72X -4，82D -1，272P -1)

收費同 272X
設大圍，美孚轉車站減差額轉乘至 33A 36A 37 281 88K 80K
及原有青沙轉車站轉乘

原 272P 富蝶班次改為 72E
來回程繞經富善及運頭塘

歡迎討論

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作者: kitarolo    時間: 2024-10-27 10:02


272A 272K 合併
早前都有民間討論
差額用雙向分段做效果
唔理想,同理九巴更有動機
合併節省車長(兩線收費唔高)
而至今無咁做,必有原因

如果真係要合併需要
改成兩端總站,話就話
多客方向相反,但循環運作
上落時間、燈位、塞大學站
好可能出現1至30分鐘嘅班次

新272D停大圍尚可
但停美孚即係要似286A
兜大圈,白石角出旺角比以往
用更長時間,希望新增嘅20分鐘
班次佢哋會接受。

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作者: Peter03145212    時間: 2024-10-27 10:41

kitarolo 發表於 2024-10-27 10:02
272A 272K 合併
早前都有民間討論
差額用雙向分段做效果

今年RPP就建議272A/K非繁合併

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作者: kitarolo    時間: 2024-10-27 12:42

Peter03145212 發表於 2024-10-27 10:41
今年RPP就建議272A/K非繁合併

近期仲多咗582呢個競爭
真係要慎重考慮 唔好做得
差過之前 流走僅餘嘅非繁客

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作者: 天空之神    時間: 2024-10-31 11:30

kitarolo 發表於 2024-10-27 12:42
近期仲多咗582呢個競爭
真係要慎重考慮 唔好做得
差過之前 流走僅餘嘅非繁客 ...

其實白石角公海區都好大競爭，狗屎仲有小巴
但都無咁多客，唯獨大學山果邊相對少

科學園果班本身靠 272K 返工，早繁開得密車呢點又唔怕

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