hkitalk.net 香港交通資訊網

標題: 港珠澳發財車消息 [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2024-10-27 22:46
標題: 港珠澳發財車消息
據今天目測,港珠澳澳門口岸已由10月1日起增設常規發財車,直接來往路氹城各大酒店,而至於來往澳門半島,則維持用白巴接駁到外港碼頭轉發財車.

作者: VA73@2A 時間: 2024-10-27 23:13
本帖最後由 VA73@2A 於 2024-10-27 23:19 編輯

正確d講係10月8號生效，10月1-7號係黄金周特別措施，賭場官網都係話10月8號生效

個口岸開咗咁耐,宜家終於有發財巴直接去酒店,唔使喺碼頭換車

btw: 澳門半島嗰邊好似有十六浦同 Yoho金銀島有直達發財巴

作者: kay 時間: 2024-10-27 23:26
條103X唔去連貫公路影響都唔大

不過103X都開左
係時候諗下同102X分下工
102X氹仔都打得爆不如直去口岸

友誼大馬路個條線不如唔過橋改去旅遊塔/媽閣算數

作者: LN9267 時間: 2024-10-28 00:34
其實不難理解交通事務局想法，始終開了澳門大橋，自然可以讓發財車從港珠澳澳門口岸直達路氹，但坊間批評A區道路九曲十三彎，加上東方明珠塞車問題所以繼續有外港接駁發財巴也正常。

作者: LN9267 時間: 2024-10-28 00:44

kay 發表於 2024-10-27 23:26
條103X唔去連貫公路影響都唔大

不過103X都開左

現在地區爭取103X去石排灣，行連貫公路就比較正路，而且發財巴服務時間不及公共巴士，找103X著手是好方法。

至於102X，現在CTM這麽多乘客上車去黑沙環，也很難改走。

作者: sunhoo 時間: 2024-10-28 10:01

LN9267 發表於 2024-10-28 00:34
其實不難理解交通事務局想法，始終開了澳門大橋，自然可以讓發財車從港珠澳澳門口岸直達路氹，但坊間批評A ...

由人工島直去外港碼頭果座橋非常迫切

作者: tkglobe 時間: 2024-10-28 11:12

sunhoo 發表於 2024-10-28 10:01
由人工島直去外港碼頭果座橋非常迫切

最快應該都要2026年尾

作者: kbh 時間: 2024-10-31 17:56

LN9267 發表於 2024-10-28 00:44
現在地區爭取103X去石排灣，行連貫公路就比較正路，而且發財巴服務時間不及公共巴士，找103X著手是好方法 ...

102X改用西橋過海是否可行？
畢竟曾經疫情前102X曾經延長到馬會一帶。
停完永利之後加停區華利前地、南灣湖景大馬路、旅遊塔/行車隧道
上橋
過氹仔後
恢復以前賽馬會總站年代既柯維納馬路（可轉搭輕軌）、南新花園
之後經左轉沙維斯街、左轉布拉干薩街、右轉廣東大馬路
返回原線。
（廣東大馬路暫不設站）

回程停完CTM後左轉廣東大馬路
停賽馬會分站&柯維納馬路
上橋
停站：初級法院刑事大樓、巴掌圍。
之後下一站恢復葡京。

不過當務之急，係要延長103X去咗連貫公路幫手分流

作者: LN9267 時間: 2024-11-2 11:27

kbh 發表於 2024-10-31 17:56
102X改用西橋過海是否可行？
畢竟曾經疫情前102X曾經延長到馬會一帶。
停完永利之後加停區華利前地、南灣 ...

現在不少人坐102X來往CTM和黑沙環、CTM來往橫琴口岸，相信很難改得走。

作者: kbh 時間: 2024-11-2 17:05

LN9267 發表於 2024-11-2 11:27
現在不少人坐102X來往CTM和黑沙環、CTM來往橫琴口岸，相信很難改得走。

我意思係102X由行舊大橋
改道為
行西灣大橋過海
以便服務埋旅遊塔一帶。

作者: LN9267 時間: 2024-11-3 09:18

kbh 發表於 2024-11-2 17:05
我意思係102X由行舊大橋
改道為
行西灣大橋過海

明白，只是澳門地區聲音一直認爲現在102X路線太長，按照師兄這樣改的話地區未必支持。

作者: AndyCPH 時間: 2024-11-3 23:07

VA73@2A 發表於 2024-10-27 23:13
正確d講係10月8號生效，10月1-7號係黄金周特別措施，賭場官網都係話10月8號生效

個口岸開咗咁耐,宜家終於 ...

金銀島嗰條係有緣人班次同埋要兜埋其他地方就算啦

等得車再加埋車程
倒不如行去坐公共巴士

作者: jpoon 時間: 2024-11-5 02:09

kbh 發表於 2024-11-2 17:05
我意思係102X由行舊大橋
改道為
行西灣大橋過海

102X食唔食到咁多客先

作者: kbh 時間: 2024-11-7 21:32

jpoon 發表於 2024-11-5 02:09
102X食唔食到咁多客先

如果用101X又得唔得？
去程唔改，但改回程？
停完羅保博士街後，經南灣（區華利前地、南灣湖）
旅遊塔、媽閣
河邊新街
返原路去大橋？

作者: jpoon 時間: 2024-11-9 02:32

kbh 發表於 2024-11-7 21:32
如果用101X又得唔得？
去程唔改，但改回程？
停完羅保博士街後，經南灣（區華利前地、南灣湖）

玩循環綫？
但佢而家繁忙時間第一個站已經打爆，新馬路長期上唔到車，咁玩我都唔知啲人點搭了

作者: 天空之神 時間: 2024-11-9 10:22

jpoon 發表於 2024-11-9 02:32
玩循環綫？
但佢而家繁忙時間第一個站已經打爆，新馬路長期上唔到車，咁玩我都唔知啲人點搭了
...

以我所知，班客係對面馬路上車

同埋當左 3X 咁搭，行林茂感覺快過紅街市😂

作者: kbh 時間: 2024-11-9 12:04

天空之神發表於 2024-11-9 10:22
以我所知，班客係對面馬路上車

同埋當左 3X 咁搭，行林茂感覺快過紅街市😂

咁或者去程唔左轉新馬路，一路直落媽閣，停埋新消防局南灣，之後返新葡京？

作者: kay 時間: 2024-11-9 19:27

kbh 發表於 2024-11-9 12:04
咁或者去程唔左轉新馬路，一路直落媽閣，停埋新消防局南灣，之後返新葡京？ ...

本身都供不應求
再去媽閣旅遊塔咪全世界唔駛搭

作者: LN9267 時間: 2024-11-10 11:28

kbh 發表於 2024-11-7 21:32
如果用101X又得唔得？
去程唔改，但改回程？
停完羅保博士街後，經南灣（區華利前地、南灣湖）

其實如果當初103X由新福利獨營，然後60延長入港珠澳，這樣可以平衡兩巴利益，乘客又開心。

作者: LN9267 時間: 2024-11-10 11:30

天空之神發表於 2024-11-9 10:22
以我所知，班客係對面馬路上車

同埋當左 3X 咁搭，行林茂感覺快過紅街市😂

現在乘客懂得提早坐回頭車，而且巴波沙也有部分人落車行去關閘，這樣巴波沙才有一些空間讓人逼上車。

作者: LN9267 時間: 2024-11-10 11:42

kay 發表於 2024-11-9 19:27
本身都供不應求
再去媽閣旅遊塔咪全世界唔駛搭

這個真，其實港珠澳總站這麽大，是有空間容納多一些巴士線在那裏，只是交局會否正視問題就另一回事。

作者: kbh 時間: 2024-11-10 16:31

LN9267 發表於 2024-11-10 11:28
其實如果當初103X由新福利獨營，然後60延長入港珠澳，這樣可以平衡兩巴利益，乘客又開心。
...

既然空間容許，家陣拉60入去得唔得？
可否試下港珠澳開出後，勞動節大馬路停站，上橋返去外港？
回程走線就跟免費車行法，直去口岸。

反對新福利獨營，呢間野做關閘線最上心

作者: tkglobe 時間: 2024-11-11 10:38

kbh 發表於 2024-11-10 16:31
既然空間容許，家陣拉60入去得唔得？
可否試下港珠澳開出後，勞動節大馬路停站，上橋返去外港？
回程走線 ...

有空間唔代表交通局會打算做，坦白啲講，港珠澳交通佢哋根本上唔重視，唔好對交通局有太多幻想，拉線入去甚至開新路線，可能性極低

作者: kwn1029 時間: 2024-11-13 12:13

kbh 發表於 2024-11-9 12:04
咁或者去程唔左轉新馬路，一路直落媽閣，停埋新消防局南灣，之後返新葡京？ ...

唔得啦，101X 本身都超負荷
十六浦、沙梨頭絕大部份時間實在太難上車，係迫上車既機會都冇果種
所以佢地先要搭反方向 (往亞馬喇) 既 101X
仲加咁多個站只會令呢個難上車問題更惡化
101X 最好唔郁

作者: LN9267 時間: 2024-11-13 15:18

tkglobe 發表於 2024-11-11 10:38
有空間唔代表交通局會打算做，坦白啲講，港珠澳交通佢哋根本上唔重視，唔好對交通局有太多幻想，拉線入去 ...

這個真，地區也好議員也好不斷爭取，但交局也沒有什麽反應，現在有103X轉26、36、51A、MT1、MT4叫做好過之前。

作者: PF2802 時間: 2024-11-14 14:36

LN9267 發表於 2024-11-13 15:18
這個真，地區也好議員也好不斷爭取，但交局也沒有什麽反應，現在有103X轉26、36、51A、MT1、MT4叫做好過 ...

是否有轉乘優惠?

作者: LN9267 時間: 2024-11-14 14:48

PF2802 發表於 2024-11-14 14:36
是否有轉乘優惠?

有，45分鐘內轉乘就可以。

作者: PF2802 時間: 2024-11-14 15:37

LN9267 發表於 2024-11-14 14:48
有，45分鐘內轉乘就可以。

咁樣輕軌進一步沒有存在價值

作者: LN9267 時間: 2024-11-14 22:27

PF2802 發表於 2024-11-14 15:37
咁樣輕軌進一步沒有存在價值

叫做多一個選擇，始終澳門塞車也頗厲害，加上巴士多人坐，輕軌提供一個較舒適和穩定的車程。

歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/)