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標題: 有咩繁時巴士線有潛質轉全日？ [打印本頁]

作者: Tomyuen 時間: 2024-11-14 19:43
標題: 有咩繁時巴士線有潛質轉全日？
大家覺得以下有邊d線有條件轉全日？

3X
16X
27X
35X
87E
242X
269X
281E
287D

作者: qunow 時間: 2024-11-14 19:50
有潛力嘅意思係覺得邊條線巴士公司肯出資源全日？

作者: GK9509@39A 時間: 2024-11-14 19:52
你無講，934
B22請

作者: Peter03145212 時間: 2024-11-14 19:53
你講嘅呢堆線，有啲喺行車時間上同正線係冇分別，甚至慢過正線

作者: kingprowm 時間: 2024-11-14 19:55
948 囉

作者: GK9509@39A 時間: 2024-11-14 19:56

kingprowm 發表於 2024-11-14 19:55
948 囉

49A都係

作者: Peter03145212 時間: 2024-11-14 19:57
936

作者: JX9097 時間: 2024-11-14 20:08
你係指
1. 客量有潛質轉全日
定係
2. 既士公司有資源轉全日

兩樣唔同嘅嘢嚟喎

作者: yclam 時間: 2024-11-14 20:21
272E有無潛質？最近272E加班，版友都幾期望甚至預計九巴會將它轉全日。

作者: EX-TL 時間: 2024-11-14 20:35
619X for sure

作者: kay 時間: 2024-11-14 20:50
本帖最後由 kay 於 2024-11-14 20:52 編輯

#1呢堆個共通點似係RPP無點提過進一步加時

作者: chanvito 時間: 2024-11-14 21:06
90 96 97同城巴對撼

作者: Dennis545 時間: 2024-11-14 21:07
263C,907D, 264R,272E,272P

作者: 66702686 時間: 2024-11-14 21:08
948

作者: LN92830 時間: 2024-11-14 21:20
290E, 298X

作者: BlackBird 時間: 2024-11-14 21:24
281E同287D呢D垃圾假特快居然叫有潛質全日? 傻左?
定係只要夠貴, 幾垃圾都要吹奏?

作者: kingprowm 時間: 2024-11-14 22:03

BlackBird 發表於 2024-11-14 21:24
281E同287D呢D垃圾假特快居然叫有潛質全日? 傻左?
定係只要夠貴, 幾垃圾都要吹奏? ...

如果 287D 轉全日，到時 87D 應該縮短到奧運站/柏景灣/維港灣開

作者: roquelcm 時間: 2024-11-14 23:14
795

作者: 08x200-201 時間: 2024-11-14 23:27
933

作者: rickypapa 時間: 2024-11-15 00:06
690s ??

作者: hkt133 時間: 2024-11-15 00:23

rickypapa 發表於 2024-11-15 00:06
690s ??

690S連上繁架尾車收視都唔算特別好
790都有辦你睇..........
城巴比九巴做得更多宣傳，又派入屋傳單，資料送到入屋，又如何？？？
根本啲人就係有個惰性，唔肯出去路邊等車，只拜鐵路教！

作者: Choi 時間: 2024-11-15 00:27

LN92830 發表於 2024-11-14 21:20
290E, 298X

290E 全日只會陰乾 40

作者: Choi 時間: 2024-11-15 00:27

hkt133 發表於 2024-11-15 00:23
690S連上繁架尾車收視都唔算特別好
790都有辦你睇..........
城巴比九巴做得更多宣傳，又派入屋傳單，資 ...

其實690S可以下繁開到夜晚八九點，星期六日開到夜晚十或十一點

作者: Choi 時間: 2024-11-15 00:28

chanvito 發表於 2024-11-14 21:06
90 96 97同城巴對撼

96已經四分之三全日，難道平日日中開一個鐘一班？

作者: Choi 時間: 2024-11-15 00:31

kingprowm 發表於 2024-11-14 22:03
如果 287D 轉全日，到時 87D 應該縮短到奧運站/柏景灣/維港灣開

其實87D有冇需要去到紅磡車站咁遠？一條屯馬直落尖東，去到佐碼或最盡尖麽點都夠。

作者: GZ4031 時間: 2024-11-15 00:37
講起87E 287D 就不得不提埋87D 同特快87D (已取消), 仲有唔知點樣出世既87C
其實287D 於我而言我認為連方向同時間都做錯哂, 值得一試水溫既位反而係早繁青沙直隊中匯街同奧運站
事關一來下繁87D車海而287D 果幾班行車時間幾近一樣, 比較之下大家都傾向上87D, 因為等得287D來87D都開始慢流緊九龍塘

二來287D 對大角咀放工客同冇係差唔多既, 都唔知幾點先到果一帶, 尖沙咀日日唔同塞法

三來其實係參考左241X, 連青衣呢個東涌線三站到奧運既地方, 241X 都可以早繁落到三十幾四十人響中匯街奧運站, 咁馬鞍山同第一城呢個盲點就更加
反正早繁獅隧有幾西就大家都有眼睇, 三日唔埋兩日就炒塞到落新田圍

早繁南行287D 青沙就算同87D 平手都好, 大角嘴番工客都應該會有吸引力, 行完匯豐咪睇下想行海庭姐姐定新填地出番去跟番87D完事, 反正就求其完左條線已經可以

87E就有少少錯左coverage既感覺, 明明烏溪沙新樓理應唔算好大需求去西九, 偏偏做完銀湖就上跑道, 最理想既客路應該係上埋利安錦英就走人, X89D客底都穩好多 (雖然不能完全平衡比較), 甚或非繁做埋馬市已經有機會考慮半全日
不過似乎九巴對拆87D 係冇咩誘因, 感覺上就好似拆完又要多左車, 又唔係sure高左營收

不過87D 平日既非繁真係慘淡得有d淒涼, 上繁又唔夠鐵穩定同快, 係得太子旺角有得食糊, 過左豉油街已經開始懷疑緊人生
食來食去都係平日5點半後果水北行, 同星期六日全日都仲有收視咁...

作者: JX9097 時間: 2024-11-15 00:44

EX-TL 發表於 2024-11-14 20:35
619X for sure

619X唔使諗
因為有安峯獨營線

作者: gu9434@24 時間: 2024-11-15 00:51
如果跟足題目標準暫時我只諗到69C

作者: 天空之神 時間: 2024-11-15 01:01
咁呀

91S 全日好唔好？

出早 2 星期我會講 298C

作者: EW9016 時間: 2024-11-15 01:35
B8
69C
690S
272E
936
948

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2024-11-15 03:38
如果呢個post 2020年中出我會答A17

作者: SLsTuDiO 時間: 2024-11-15 05:57
69X, 265B平日先15-25分鐘一班, 換269X全日變相姐係想整死前者是但一條

加班落268X先好過

作者: kitarolo 時間: 2024-11-15 07:11

yclam 發表於 2024-11-14 20:21
272E有無潛質？最近272E加班，版友都幾期望甚至預計九巴會將它轉全日。

但非繁客量難有保證
(有人引270B為成功例子
北區有東鐵/B7嘅過境需求
大埔較難有類似嘅區外客)

作者: FBI2 時間: 2024-11-15 07:53
B8, 948

作者: Tomyuen 時間: 2024-11-15 08:43

JX9097 發表於 2024-11-14 20:08
你係指
1. 客量有潛質轉全日
定係

客量

作者: Tomyuen 時間: 2024-11-15 08:48
35X點解咁耐都未可以轉到全日（其實佢而加夜晚都開好長時間）

作者: Peter03145212 時間: 2024-11-15 08:51

Tomyuen 發表於 2024-11-15 08:48
35X點解咁耐都未可以轉到全日（其實佢而加夜晚都開好長時間）

客量好好？時間上又快唔過35A

作者: kay 時間: 2024-11-15 08:54

SLsTuDiO 發表於 2024-11-15 05:57
69X, 265B平日先15-25分鐘一班, 換269X全日變相姐係想整死前者是但一條
加班落268X先好過 ...

269X下繁客量都唔掂

作者: andy92 時間: 2024-11-15 09:19
934
用 4 部車夠全日開 30
灣仔總站泊訓練池

作者: EX-TL 時間: 2024-11-15 09:34

JX9097 發表於 2024-11-15 00:44
619X唔使諗
因為有安峯獨營線

有潛質同轉唔轉到係兩回事, 唔駛講安峯, 淨係講兩巴聯營時段已經難轉.

作者: EX-TL 時間: 2024-11-15 09:36

FBI2 發表於 2024-11-15 07:53
B8, 948

B8係繁時線?

作者: roquelcm 時間: 2024-11-15 09:37

FBI2 發表於 2024-11-15 07:53
B8, 948

B8係繁時綫，長知識

作者: Ricky403 時間: 2024-11-15 10:50

andy92 發表於 2024-11-15 09:19
934
用 4 部車夠全日開 30
灣仔總站泊訓練池

海庭唔批咋嘛

作者: Waiyin12 時間: 2024-11-15 11:00

kingprowm 發表於 2024-11-14 22:03
如果 287D 轉全日，到時 87D 應該縮短到奧運站/柏景灣/維港灣開

2020 年 286C 轉全日，係想縮 86C 去奧運站，但搞咗四年有多，到今日都未成事

作者: 天空之神 時間: 2024-11-15 11:24

roquelcm 發表於 2024-11-15 09:37
B8係繁時綫，長知識

一至五仲未開足全日

948 同樣日間有段時間無左

當年有條全日繁時線叫 E22A😂😂

作者: 天空之神 時間: 2024-11-15 11:26

andy92 發表於 2024-11-15 09:19
934
用 4 部車夠全日開 30
灣仔總站泊訓練池

TD 唔批泊街線轉全日

當日有一籃子原因ban 左九巴申請，此其一

作者: busnrail_fans 時間: 2024-11-15 11:37
82C
for廣黃/濱翠碧一帶善用大學站駁鐵北上/往返北區大埔

作者: busnrail_fans 時間: 2024-11-15 11:44
83K石門特、83P、83S三合一全日

方便廣黃有區內收費嘅巴士線直出源禾，同埋碩門有全日線往返源禾

作者: 08x200-201 時間: 2024-11-15 15:25

08x200-201 發表於 2024-11-14 23:27
933

我覺得933可以先嘗試繁時開逆向班次後再加車轉全日（東區去荃灣翻工買餸shopping）

作者: kwn1029 時間: 2024-11-15 15:50
606X

作者: GW4866 時間: 2024-11-15 16:13
本帖最後由 GW4866 於 2024-11-15 16:22 編輯

Peter03145212 發表於 2024-11-15 08:51
客量好好？時間上又快唔過35A

去程就係

回程老實講對石籬係改路後係相對穩定快10分鐘
之前做石蔭特快時對石籬講快5-8分鐘左右
(石蔭當然嬴到開巷,快至少20分鐘)

客量方面其實又係左手交右手,35A減過班塞爆咗35X
唔似石蔭特快時真係吸到班本班唔碌35A既石蔭新客
臨改路前可以座得滿

35X要做都係半全日玩下算
去程唔該行返西廊,日間非繁開有用,長沙灣道沿線日間先易塞
早繁真係無咩優勢(無論行大埔道定西廊),本身35A早繁亦夠哂密

作者: rickypapa 時間: 2024-11-15 23:09

hkt133 發表於 2024-11-15 00:23
690S連上繁架尾車收視都唔算特別好
790都有辦你睇..........
城巴比九巴做得更多宣傳，又派入屋傳單，資 ...

我間中係下繁係中環總站等 690時見到 690S 係總站已經上左唔少客, 所以我就覺得應該幾多客支持, 畢竟睇路線圖又真係幾快就到康城 (可惜唔近我活動範圍)

而康城係 MTR 黎講又算比較疏車, 所以都造就佢呢個情況....

將軍澳真係除左康城同山上外, 其他區又真係太近地鐵, 而地鐵又好穩定喎, 所以冇辦法唔拜鐵路教.........

作者: kay 時間: 2024-11-15 23:17

rickypapa 發表於 2024-11-15 23:09
我間中係下繁係中環總站等 690時見到 690S 係總站已經上左唔少客, 所以我就覺得應該幾多客支持, 畢竟睇路 ...

你有無睇過康城站盛況

巴士有得做係因為太多人搭鐵有客跌出黎

2021人口普查康城係8成鐵

稍為多人保巴地方係峻瀅同晉海

人口4萬6但整體保巴派連10%都無

坑口衰衰地都有12.3%
所以班友咪298C死唔斷氣

作者: mak5052 時間: 2024-11-15 23:46
本帖最後由 mak5052 於 2024-11-15 23:49 編輯

自己認為應當逐步考慮全日的線:
976 (視皇崗一地兩檢安排而定, 延伸至關口)
22D (明年全運會前全日, 22D, 22R, 22X 三合一)
690S, 606X
795, 98P, 290E (同時改行中九龍幹線)
78P (至少將 78C 都改為 78P, 長遠 78P, 78X 交換服務時間)
E21, E21D (東涌北, 東涌東獨立成線)

作者: 天空之神 時間: 2024-11-15 23:50

GW4866 發表於 2024-11-15 16:13
去程就係

回程老實講對石籬係改路後係相對穩定快10分鐘

其實來回程都要

最多咪美孚走蛇上山

都好過行大埔道

作者: XZ4201 時間: 2024-11-16 08:08
900,74p

作者: kentbryo 時間: 2024-11-16 10:20

kay 發表於 2024-11-15 23:17
你有無睇過康城站盛況

巴士有得做係因為太多人搭鐵有客跌出黎

攞21年數據係冇意思
一來康城21年到而家多左四期入伙
二來根本連將藍都未通

作者: tst790lhp 時間: 2024-11-16 11:18

kentbryo 發表於 2024-11-16 10:20
攞21年數據係冇意思
一來康城21年到而家多左四期入伙
二來根本連將藍都未通

真事
2021 啲人出尖沙咀都係搭鐵
將藍 2022 尾先開，之後呢兩年都見到多咗唔少人揀搭 790

作者: Citcalag 時間: 2024-11-16 11:41
本帖最後由 Citcalag 於 2024-11-16 11:43 編輯

kay 發表於 2024-11-15 23:17
你有無睇過康城站盛況

巴士有得做係因為太多人搭鐵有客跌出黎

2021年喎，連298X、690S、790、793、795全部統統都未開，當年98/第一代797都係剛剛開左無耐，再之前只有796X同290X兩條全日線

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