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標題: 馬場線大屠殺傳聞 [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2024-11-18 09:55
標題: 馬場線大屠殺傳聞
傳巴士公司打算在下個馬季起，取消大量馬場散場特別線，正有待阿公研究。

Ps:動物園蝕錢要cut開支

作者: 08x200-201 時間: 2024-11-18 09:57
沙田馬場定係跑馬地馬場？

作者: kay 時間: 2024-11-18 09:59
#霸定頭位講迫人搭鐵

作者: kingkonghi 時間: 2024-11-18 10:01
屋企有馬睇，散場車又要比到貴一貴，當人水魚咩
係都去隔離坐東鐵走啦

作者: busnrail_fans 時間: 2024-11-18 10:09
路線編號膠表示，比較關心會唔會趁機改過曬啲馬場線路線編號，然後褪返8字頭三位數字出嚟比一般路線用

作者: 08x200-201 時間: 2024-11-18 10:11

kingkonghi 發表於 2024-11-18 10:01
屋企有馬睇，散場車又要比到貴一貴，當人水魚咩
係都去隔離坐東鐵走啦

如果要cut的包括跑馬地馬場的線路，就另外一回事了
按照屎水hea做港島區+紅隧個態度，估計散場點翻去都係個問題（唔通騎馬騎到銅鑼灣咩

）

作者: kitarolo 時間: 2024-11-18 10:11

08x200-201 發表於 2024-11-18 09:57
沙田馬場定係跑馬地馬場？

跑馬地仲有幾多賽馬日路線
可供大幅削減...另外唔開多一格
上面話送客落鐵,我都霸定位代言
無論贏大錢/舖草皮,或者僅僅觀賽
要同機場A線一樣,想一程過唔想轉車

作者: GK9509@39A 時間: 2024-11-18 10:11

08x200-201 發表於 2024-11-18 10:11
如果要cut的包括跑馬地馬場的線路，就另外一回事了
按照屎水hea做港島區+紅隧個態度，估計散場點翻去都係 ...

信電車佬包贏

作者: Vittorio 時間: 2024-11-18 10:19

08x200-201 發表於 2024-11-18 09:57
沙田馬場定係跑馬地馬場？

Why not both
(好似係🤡

作者: toyl 時間: 2024-11-18 10:23

Vittorio 發表於 2024-11-18 10:19
Why not both
(好似係🤡

會唔會最貴果條無得留低，第二貴果條有入場反而有得繼續？

作者: deal5354 時間: 2024-11-18 10:32
年輕一代仲有幾多人會賭馬? 就算有留意開都係屋企睇好過!
年長既人搭鐵有優惠, 仲同你搭馬場巴士線?

作者: tkglobe 時間: 2024-11-18 10:38

08x200-201 發表於 2024-11-18 10:11
如果要cut的包括跑馬地馬場的線路，就另外一回事了
按照屎水hea做港島區+紅隧個態度，估計散場點翻去都係 ...

你究竟有冇去過跑馬地馬場，你知唔知嗰幾條路線有幾多人坐？佔幾多percent？即使唔存在根本上毫無影響，大部份人都係行去銅鑼灣搭車，同埋通常喺天樂里/禮頓道燈位前邊都會有架101喺度等客

作者: KG1428 時間: 2024-11-18 10:43
呢幾期成日派呢款廣告行馬場散場線

尤其889為甚
以前馬場線有好多全車身廣告閃卡利馬場線
是有利巴迷去馬場線影車原因

現在見親全車身廣告都係如相中咁樣

作者: LN9267 時間: 2024-11-18 10:58
如果沙田馬場的話，屯元天、大埔這些相信可以留下來，始終多馬迷坐，其他則真的難說。

作者: AE367 時間: 2024-11-18 11:03

LN9267 發表於 2024-11-18 10:58
如果沙田馬場的話，屯元天、大埔這些相信可以留下來，始終多馬迷坐，其他則真的難說。 ...

我諗跑馬地的101R 102R似乎都危危地。

作者: KG1428 時間: 2024-11-18 11:03
其實馬場入場的人是否以大陸人多？

作者: kei_hk 時間: 2024-11-18 11:03

LN9267 發表於 2024-11-18 10:58
如果沙田馬場的話，屯元天、大埔這些相信可以留下來，始終多馬迷坐，其他則真的難說。 ...

872 應該係大熱收皮路線

作者: VK4642 時間: 2024-11-18 11:06
會唔會又有人去馬場貼單張抗議

作者: kei_hk 時間: 2024-11-18 11:09

deal5354 發表於 2024-11-18 10:32
年輕一代仲有幾多人會賭馬? 就算有留意開都係屋企睇好過!
年長既人搭鐵有優惠, 仲同你搭馬場巴士線? ...

乜長者坐馬場路線有優惠咩

*半價唔當係優惠。

作者: KG1428 時間: 2024-11-18 11:15

kei_hk 發表於 2024-11-18 11:09
乜長者坐馬場路線有優惠咩

*半價唔當係優惠。

行去銀禧花園搭88K出去沙田市中心就可以

但是88K近年不斷減班，減到同87B級數
事實上88K不見有好多馬迷會搭佢往來沙田馬場

作者: hkaiw 時間: 2024-11-18 11:16

kei_hk 發表於 2024-11-18 11:09
乜長者坐馬場路線有優惠咩

*半價唔當係優惠。

另外勞福局網站指不包馬場站，但是實際是殘疾人士、65歲及以上人士出入馬場站是2元（60至64歲是要付全費）。

作者: toyl 時間: 2024-11-18 11:23

kei_hk 發表於 2024-11-18 11:03
872 應該係大熱收皮路線

872 887 888 889 101R 咁樣大屠殺？
101R 早前只派一架車可能觸動到凱婷然後就觸發咗攤牌交下年RPP下個馬季成交？

作者: lsc04d11 時間: 2024-11-18 11:30
全部馬場線殺短去該區市中心只停一個站及相應轉車站係咪有效率啲？
例868 屯轉屯門市
848 城隧轉荃灣站（大河道北）
869 欖隧轉元點
872X 廣福道轉大埔中心
889 （改番大老山）鑽石山站因為獅隧轉車站太廢
887 （改青沙）奧運站or海富苑分站
893 啟隧轉將轉坑口
891 黃大仙轉車站（甚或取消）

作者: FBI2 時間: 2024-11-18 11:48

toyl 發表於 2024-11-18 11:23
872 887 888 889 101R 咁樣大屠殺？
101R 早前只派一架車可能觸動到凱婷然後就觸發咗攤牌交下年RPP下個馬 ...

而家101r都係得一班車，另外101馬場南洋特據講已取消

作者: deal5354 時間: 2024-11-18 11:48

kei_hk 發表於 2024-11-18 11:09
乜長者坐馬場路線有優惠咩

*半價唔當係優惠。

半價已經平左好多, 65歲以上仲有$2

作者: toyl 時間: 2024-11-18 11:55

lsc04d11 發表於 2024-11-18 11:30
全部馬場線殺短去該區市中心只停一個站及相應轉車站係咪有效率啲？
例868 屯轉屯門市
848 城隧轉荃灣 ...

其實868入場班次上座率唔錯，可接近坐滿80座，反而散場就未必個個咁神心由頭場坐到尾場都未走

作者: GK9509@39A 時間: 2024-11-18 11:56

lsc04d11 發表於 2024-11-18 11:30
全部馬場線殺短去該區市中心只停一個站及相應轉車站係咪有效率啲？
例868 屯轉屯門市
848 城隧轉荃灣 ...

大河道北呢個不是無障礙嘅巴士站做總站都諗到
可以重作

作者: KG1428 時間: 2024-11-18 12:02
有幾多馬場客會行去銀禧花園搭88K。不過都係好多樓梯級，或者行去火炭站仲有好多選擇，如去羅湖落馬洲/金鐘。但是往來馬場班次都係約25-40分鐘先有車（仲有有哂時間表，指定時間行去馬場站等車，不駛行去火炭站）

作者: KG1428 時間: 2024-11-18 12:08

toyl 發表於 2024-11-18 11:55
其實868入場班次上座率唔錯，可接近坐滿80座，反而散場就未必個個咁神心由頭場坐到尾場都未走
...

這是因為868入場班次要經埋荃灣/城隧轉車站
先至夠客

作者: KC3555 時間: 2024-11-18 12:09
預期之內：

以前沙田８０年代九鐵剛電氣化時，８８８都要派５部車，８７２都要８部車，過得隧道每條線都超過１２部車。
１０１Ｒ及１０２Ｒ各線派４０部車。

９０年代ＳｏＳ未減車，每條線都已經少了一半車；

就算疫情前，沒有一條線派多過３部車。

可見，大部分馬場線對巴士公司是嚴重的負累。

作者: toyl 時間: 2024-11-18 12:11

KG1428 發表於 2024-11-18 12:02
有幾多馬場客會行去銀禧花園搭88K。不過都係好多樓梯級，或者行去火炭站仲有好多選擇，如去羅湖落馬洲/金鐘 ...

馬場站搭鐵純粹係貴過火炭站，咁樣先令班客習慣性行出銀禧花園搭88K/小巴、或火炭站用正常價錢搭鐵。
近年後生少少唔係經常入場都係搭鐵多，而且MTRMobile儲分換免費單程票/減10元車費方式都令佢地有條件保鐵，甚至大西北有全月通貴客用減$10=補$3都搭佢廢事行。

作者: PF2802 時間: 2024-11-18 12:13

lsc04d11 發表於 2024-11-18 11:30
全部馬場線殺短去該區市中心只停一個站及相應轉車站係咪有效率啲？
例868 屯轉屯門市
848 城隧轉荃灣 ...

869唔經欖隧

作者: nickk 時間: 2024-11-18 12:23

kei_hk 發表於 2024-11-18 11:03
872 應該係大熱收皮路線

定係過咗咁多年，索性摺X留返872算數？

作者: kitarolo 時間: 2024-11-18 12:24
本帖最後由 kitarolo 於 2024-11-18 12:26 編輯

KC3555 發表於 2024-11-18 12:09
９０年代ＳｏＳ未減車，每條線都已經少了一半車；
就算疫情前，沒有一條線派多過３部車。
可見，大部分馬場線對巴士公司是嚴重的負累。

學龍運咁樣掠水做兩至三區
X40荃青都要付馬鞍山價
X47沙田都要付大埔價...
但套用落馬場線(合理步行
範圍內代替品多過/便捷過機場)
隨時將賽馬日路線送上路

作者: FBI2 時間: 2024-11-18 12:37

KC3555 發表於 2024-11-18 12:09
預期之內：

以前沙田８０年代九鐵剛電氣化時，８８８都要派５部車，８７２都要８部車，過得隧道每條線都超 ...

兒時睇夜馬，臨上大石豉就見到一堆3N或DL/ML泊晒係出面條街

作者: GK9509@39A 時間: 2024-11-18 12:39

kitarolo 發表於 2024-11-18 12:24
學龍運咁樣掠水做兩至三區
X40荃青都要付馬鞍山價
X47沙田都要付大埔價...

868咪做緊囉，好多年啦

作者: kei_hk 時間: 2024-11-18 12:41

nickk 發表於 2024-11-18 12:23
定係過咗咁多年，索性摺X留返872算數？

當有左條快版 X線﹐仲有幾多人會坐慢版慢慢兜大埔公路?
除非.... 一早知吐露港塞車啦。

作者: kei_hk 時間: 2024-11-18 12:44

FBI2 發表於 2024-11-18 12:37
兒時睇夜馬，臨上大石豉就見到一堆3N或DL/ML泊晒係出面條街

我唔係港島人﹐當年有幾多人坐巴士散場就唔係好清楚。

但據知就係時代廣場新增了MTR出口之後﹐多左好多人直接行過去坐MTR走人。

令到跑馬地散場線就越來越少人使用。

作者: FBI2 時間: 2024-11-18 12:56

kei_hk 發表於 2024-11-18 12:44
我唔係港島人﹐當年有幾多人坐巴士散場就唔係好清楚。

但據知就係時代廣場新增了MTR出口之後﹐多左好多 ...

而家101r, 102r係仲識頂閘

作者: KG1428 時間: 2024-11-18 13:39
本帖最後由 KG1428 於 2024-11-18 13:45 編輯

現在政府話要大力發展賽馬旅遊，措施包括准許18歲以下人士入馬場，又可以接受18歲以下人士投注。現在就話要大幅削減馬場散場線。（雖然現在馬場入場和散場人流比較分散）
仲有一樣野令到馬場線殺線原因
都係由去年6月開始實行的黃昏馬
完場都9時/10時

作者: tommy14D 時間: 2024-11-18 13:50
因為啲巴迷用月票冇得掠水?

作者: JF6839@88K 時間: 2024-11-18 14:27

KG1428 發表於 2024-11-18 11:15
行去銀禧花園搭88K出去沙田市中心就可以

但是88K近年不斷減班，減到同87B級數

以前88K仲係開15一架，跑馬日十一點幾十二點，過咗禾輋都仲有五十幾個客去火炭，而家都少見咗，成日收到25，啲$2肯同你罰企先奇

作者: GD1570 時間: 2024-11-18 15:42
本帖最後由 GD1570 於 2024-11-18 15:46 編輯

DELETE

作者: JC1343 時間: 2024-11-18 15:59

FBI2 發表於 2024-11-18 11:48
而家101r都係得一班車，另外101馬場南洋特據講已取消

101R呢排又派返兩架車，神神化化。

作者: FBI2 時間: 2024-11-18 16:01

JC1343 發表於 2024-11-18 15:59
101R呢排又派返兩架車，神神化化。

聽聞因為一班車清唔晒班客

作者: shakugan2005 時間: 2024-11-18 16:01

nickk 發表於 2024-11-18 12:23
定係過咗咁多年，索性摺X留返872算數？

其實點解架872x唔去埋上水甚至過埋落馬州，改叫873，咁未可以收貴d，定當年開得太急? 當872同872x都只係去大埔既時候872真係摺得

作者: kwn1029 時間: 2024-11-18 16:24

shakugan2005 發表於 2024-11-18 16:01
其實點解架872x唔去埋上水甚至過埋落馬州，改叫873，咁未可以收貴d，定當年開得太急? 當872同872x都只係去 ...

上水粉嶺有得搭鐵直到喇喎，巴士點撼

作者: 08x200-201 時間: 2024-11-18 16:30

shakugan2005 發表於 2024-11-18 16:01
其實點解架872x唔去埋上水甚至過埋落馬州，改叫873，咁未可以收貴d，定當年開得太急? 當872同872x都只係去 ...

沒必要，有鐵直達

作者: shakugan2005 時間: 2024-11-18 17:20

kwn1029 發表於 2024-11-18 16:24
上水粉嶺有得搭鐵直到喇喎，巴士點撼

原來大埔/沙田就冇得搭鐵直到，唔怪得有872x/888

作者: KG1428 時間: 2024-11-18 17:36

shakugan2005 發表於 2024-11-18 17:20
原來大埔/沙田就冇得搭鐵直到，唔怪得有872x/888

888基本上可以取消都得
既然88K可以解決問題

作者: JX9097 時間: 2024-11-18 19:32

shakugan2005 發表於 2024-11-18 16:01
其實點解架872x唔去埋上水甚至過埋落馬州，改叫873，咁未可以收貴d，定當年開得太急? 當872同872x都只係去 ...

872「拆線」係因為某單意外啫

作者: 天空之神 時間: 2024-11-18 19:37

kei_hk 發表於 2024-11-18 12:41
當有左條快版 X線﹐仲有幾多人會坐慢版慢慢兜大埔公路?
除非.... 一早知吐露港塞車啦。
...

872X 應該入埋白石角同富蝶？反正而家成個大埔爭拗都水深火熱

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2024-11-18 20:11

shakugan2005 發表於 2024-11-18 17:20
原來大埔/沙田就冇得搭鐵直到，唔怪得有872x/888

呢兩條隨時榜上有名
唔使叻唔切

作者: GeorgeL 時間: 2024-11-18 20:31
如果889 同893 合併行大老山
大老山>彩虹>九龍灣>觀塘>將隧>坑口>寶琳
唔入尚徳，油塘，藍田，補88X同296系 BBI
891 加停黃大仙

888 取消
887 過咗九龍塘之後跟281A落尖沙咀唔去奧運補72X BBI
848 唔入荃灣市中心行石圍角落山比868掠水

872X 喺大埔打後跟W3行不過入埋華明天平同翠麗花園嗰邊
872 可以試吓入埋富蝶

作者: AtrHenu 時間: 2024-11-18 20:33

ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-18 20:11
呢兩條隨時榜上有名
唔使叻唔切

872X其實唔駛死的可以大埔超級城後跟W3去上水,反而872,888同鐵重疊都應該要死既.

btw馬場線應該死剩848,868(不過跟E36A去型點),872X(W3上水版)和跑馬地過海的,其他就直接搭鐵或者揾普通線加停彭褔公園就算.

作者: cky 時間: 2024-11-18 20:40

kay 發表於 2024-11-18 09:59
#霸定頭位講迫人搭鐵

同埋 F1 湧現一堆馬場線重組方案

不過第六版已經有人做咗 🤭🤭

作者: XZ4201 時間: 2024-11-18 20:58
根本而家沙田馬場嗰堆線係為巴迷而設

作者: KG1428 時間: 2024-11-18 21:09
本帖最後由 KG1428 於 2024-11-18 21:32 編輯

過去20多年取消馬場路線列表
2008年:807
2011年:885(去沙田馬場)
2018年:802,811,885,886,889(去沙田馬場)
引政:

香港島，馬鞍山，深水埗沒有馬場線

如果要搵線祭旗
848,872,888,889,891必定取消之一

868來回行荃灣
有需要乘客可以在城門隧道轉乘其他城隧巴士線前往
893行大老山隧道和觀塘
有需要乘客可以在大老山轉其他大老山巴士線出市區
887可以行青沙隧道，依287X咁樣行

最後沙田馬場線只剩下
868,869,872X,887,893 5條

作者: JC1343 時間: 2024-11-18 21:11

FBI2 發表於 2024-11-18 16:01
聽聞因為一班車清唔晒班客

從巴膠角度嚟睇，月票客要隔一個星期先坐得101R走，實有人嘈。

作者: kitarolo 時間: 2024-11-18 21:17

天空之神發表於 2024-11-18 19:37
872X 應該入埋白石角同富蝶？反正而家成個大埔爭拗都水深火熱

水深火熱都未到賽馬日路線掛
抖暑停開賽季一星期開得嗰幾班

作者: KG1428 時間: 2024-11-18 21:24

kitarolo 發表於 2024-11-18 21:17
水深火熱都未到賽馬日路線掛
抖暑停開賽季一星期開得嗰幾班

不要忘記6月-馬季完結是黃昏馬

作者: shakugan2005 時間: 2024-11-19 03:30

AtrHenu 發表於 2024-11-18 20:33
872X其實唔駛死的可以大埔超級城後跟W3去上水,反而872,888同鐵重疊都應該要死既.

btw馬場線應該死剩 ...

我都係話872x點解唔上埋上水/落馬州，不過某d人話鐵路直達仲會榜上有名準備取消喎

作者: HV7025 時間: 2024-11-19 03:54
一個沙田賽馬日大約幾萬人入場，但巴士市場佔有率：
- 開賽前：得868有車，市佔極低
- 賽事期間：無巴士服務，100%其他交通
- 賽後：係有啲人搭散場巴士，但每條線都係得最多幾班車，最多載一二千人，市佔少於10%

既然巴士都無法為9成幾嘅觀眾提供服務，而靠火車清客又無大問題（好多觀眾都係中段出入馬場，開場同散場加幾班車已經夠），咁真係絕大部分馬場巴士線都可以光榮退役

如果巴士公司仲有興趣做馬場嘅，做半個鐘一班（配合每場賽事完場時間）接駁主要轉車站，等觀眾可以自選出入時間，效果肯定好過呢幾條散場8xx

作者: kitarolo 時間: 2024-11-19 07:27

HV7025 發表於 2024-11-19 03:54
一個沙田賽馬日大約幾萬人入場，但巴士市場佔有率：
- 開賽前：得868有車，市佔極低
- 賽事期間：無巴士服 ...

872開嘅年代吐露港公路
未興建、鐵路亦未電氣化
至今火炭/馬場站已直達金鐘

話就話馬場線票價高
但大幅改組已難避免

作者: KG1428 時間: 2024-11-19 08:09

HV7025 發表於 2024-11-19 03:54
一個沙田賽馬日大約幾萬人入場，但巴士市場佔有率：
- 開賽前：得868有車，市佔極低
- 賽事期間：無巴士服 ...

馬迷多數無論入場/散場都係分散時間

不一定等到尾場賽事後走
中間時間要離開馬場
最多3種方法

1）指定時間去馬場站坐東鐵線
馬場站有哂時間表
2）行去銀禧花園搭88K/小巴811
3) 行去火炭站搭東鐵線

馬迷把88K視為往來沙田馬場平價路線之一
不想比大課金比8XX
88K會是最好選擇

作者: kingprowm 時間: 2024-11-19 09:31
本帖最後由 kingprowm 於 2024-11-19 09:34 編輯

2019 年打吡大賽搭過一次 848，貴到嘔，而且去青衣要轉車

之後都係馬場站搭一個站去沙田轉 49X 或 249X 算，平好多

不過 848 原來都多人搭，當日坐 ASU 我都要坐上層車尾

作者: WR309 時間: 2024-11-19 09:58
848,868一向客量唔差
其他就真係除咗初三大賽日之外, 八達通數字一向唔太好

不過後疫情加埋872翻車事件, 的確令部份馬場路綫少咗好多客,
成本高加埋多時間吉車stand by, 考慮殺綫無可口非

作者: kwn1029 時間: 2024-11-19 10:03

shakugan2005 發表於 2024-11-19 03:30
我都係話872x點解唔上埋上水/落馬州，不過某d人話鐵路直達仲會榜上有名準備取消喎
...

我覺得有架 $12.3 就去到粉嶺同上水既火車，正路又點都快過搭巴士，所以先話巴士撼唔嚟
你就潤返我話原來大埔同沙田冇得直達所以有 872X 同 888，都唔知你想講乜

同埋我覺得借872X拉去上水嚟upgrade大埔價錢係唔合理，反而開條新線由馬場去北區聽落會比較合理

作者: FBI2 時間: 2024-11-19 10:06

WR309 發表於 2024-11-19 09:58
848,868一向客量唔差
其他就真係除咗初三大賽日之外, 八達通數字一向唔太好

沙田來說，得848，868，872X係ok，而889近年都跌不少客，至於其他就是準備上路狀態。

作者: dydx 時間: 2024-11-19 10:43

kingkonghi 發表於 2024-11-18 10:01
屋企有馬睇，散場車又要比到貴一貴，當人水魚咩
係都去隔離坐東鐵走啦

入場睇都係要氣氛啫,喺屋企睇電視係俾唔到

俾着我再入沙田,走嗰陣都係揀東鐵直接過海(住港島)

作者: andy92 時間: 2024-11-19 10:50

kingprowm 發表於 2024-11-19 09:31
2019 年打吡大賽搭過一次 848，貴到嘔，而且去青衣要轉車

之後都係馬場站搭一個站去沙田轉 49X 或 249X 算 ...

行去火炭村搭 481 亦係唔少荃灣客既選擇

作者: 天空之神 時間: 2024-11-19 11:02
其實架車擺成 2 個鐘，仲要當 P 車咁做坐滿咁大把

不如拎果炸 P 車 upgrade 條線好過

作者: kei_hk 時間: 2024-11-19 14:44

天空之神發表於 2024-11-19 11:02
其實架車擺成 2 個鐘，仲要當 P 車咁做坐滿咁大把

不如拎果炸 P 車 upgrade 條線好過

批P車唔係假日已經有新任務咩?

作者: FBI2 時間: 2024-11-19 15:01

kei_hk 發表於 2024-11-19 14:44
批P車唔係假日已經有新任務咩?

批開頂出來行，而家批P車咪要再諗去向囉

作者: kei_hk 時間: 2024-11-19 15:03

FBI2 發表於 2024-11-19 15:01
批開頂出來行，而家批P車咪要再諗去向囉

水晶球的事情﹐話唔定批馬場線會全數殺晒。

作者: groom1002 時間: 2024-11-19 15:44

shakugan2005 發表於 2024-11-18 16:01
其實點解架872x唔去埋上水甚至過埋落馬州，改叫873，咁未可以收貴d，定當年開得太急? 當872同872x都只係去 ...

咁應該係香園圍口岸

作者: FBI2 時間: 2024-11-19 17:13

kei_hk 發表於 2024-11-19 15:03
水晶球的事情﹐話唔定批馬場線會全數殺晒。

應該未必，你話其中一個全滅就有可能。

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2024-11-19 17:19

kwn1029 發表於 2024-11-18 16:24
上水粉嶺有得搭鐵直到喇喎，巴士點撼

好似之前有人話散場時段馬場站冇乜南行車, 要去沙田轉倒頭車
同埋北區唔少地方遠離火車站

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2024-11-19 17:29

hkaiw 發表於 2024-11-18 11:16
另外勞福局網站指不包馬場站，但是實際是殘疾人士、65歲及以上人士出入馬場站是2元（60至64歲是要付全費） ...

即係黨鐵係用政府錢提供額外優惠, 定係佢自資?
馬場站有$2, 馬場線冇, 應該係馬場線跌客一大主因
記得十年八年前仲見到唔知868定889開5部車

作者: pcckw 時間: 2024-11-19 18:10

魔雪巴士頻道發表於 2024-11-19 17:19
好似之前有人話散場時段馬場站冇乜南行車, 要去沙田轉倒頭車
同埋北區唔少地方遠離火車站
...

日間賽馬北行會有「金鐘-大埔墟(經馬場)」的服務，散場高峰期另有1班去到羅湖，其餘時間請到大埔墟站轉車，大約晚上6:30後要在沙田轉倒頭車。

作者: N948 時間: 2024-11-19 20:13

FBI2 發表於 2024-11-19 10:06
沙田來說，得848，868，872X係ok，而889近年都跌不少客，至於其他就是準備上路狀態。 ...

How about 869?

作者: clivetock 時間: 2024-11-19 22:56
政府依家鼓勵賽馬旅遊，又真係多咗遊客去馬場，但佢哋當景點遊覽未必會玩到完場先走，叫 H2（跑馬地）／HK1（沙田）兜埋可能有用啲

作者: AtrHenu 時間: 2024-11-20 07:36

clivetock 發表於 2024-11-19 22:56
政府依家鼓勵賽馬旅遊，又真係多咗遊客去馬場，但佢哋當景點遊覽未必會玩到完場先走，叫 H2（跑馬地）／HK1 ...

不如叫陽光開條馬場旅遊巴士直接由口岸或機場開方便它們返歸仲好過叫觀光巴士做.

作者: AtrHenu 時間: 2024-11-20 07:37

魔雪巴士頻道發表於 2024-11-19 17:29
即係黨鐵係用政府錢提供額外優惠, 定係佢自資?
馬場站有$2, 馬場線冇, 應該係馬場線跌客一大主因
記得十 ...

講真馬場站,所有口岸B線學都不應該提供$2的.

作者: TYChow 時間: 2024-11-21 19:12
本帖最後由 TYChow 於 2024-11-21 19:13 編輯

872/872X應該有人搭o架wor，如果唔係大埔尾反車之後，當時嘅區議會副主席呀「嬌姐」會o係區議會特別會議上面喊到收唔到聲？
另外，建議九巴開879，或者城巴開B8R，由沙田馬場開往香園圍

作者: Peter03145212 時間: 2024-11-21 19:14

TYChow 發表於 2024-11-21 19:12
872/872X應該有人搭o架wor，如果唔係大埔尾反車之後，當時嘅區議會副主席呀「嬌姐」會o係區議會特別會議上 ...

872x係OK，872就

作者: s3n370 時間: 2024-11-23 01:32

kingprowm 發表於 2024-11-19 01:31
2019 年打吡大賽搭過一次 848，貴到嘔，而且去青衣要轉車

之後都係馬場站搭一個站去沙田轉 49X 或 249X 算 ...

個人只係學生哥响沙田馬場做兼職年代搭過。
雖然對學生哥嘅小弟係貴到嘔，但848同868嘅的士走線絕對係恩物，
星期六、日完場後飛去補習/幫人補習爽到暈，

更加期待唔多嘅沙田夜馬，收工後返家door to door唔駛半粒鐘，
可以早D抖訓多陣，唔駛第日返學咁攰。

作者: shakugan2005 時間: 2024-11-23 06:41

s3n370 發表於 2024-11-23 01:32
個人只係學生哥响沙田馬場做兼職年代搭過。
雖然對學生哥嘅小弟係貴到嘔，但848同868嘅的士走線絕對係恩 ...

868唔會係咩的士走線但屯門市中心又真係出到客，即係當年263r要停荃灣站/又貴又疏都會有唔少客死等，如果唔係去程開868，回程開848，叫人轉車站轉返263未得

作者: Choi 時間: 2024-11-23 21:14

FBI2 發表於 2024-11-19 10:06
沙田來說，得848，868，872X係ok，而889近年都跌不少客，至於其他就是準備上路狀態。 ...

893如何？

作者: HE7921 時間: 2024-11-24 10:38

Peter03145212 發表於 2024-11-21 19:14
872x係OK，872就

872直接交俾紅van做好過啦

作者: cky 時間: 2024-11-24 21:13

s3n370 發表於 2024-11-23 01:32
個人只係學生哥响沙田馬場做兼職年代搭過。
雖然對學生哥嘅小弟係貴到嘔，但848同868嘅的士走線絕對係恩 ...

話唔定人地側線話架 848 唔經佢樓下啫
呢類線收得貴是常識吧？

作者: miklcct 時間: 2024-11-25 00:49
黨鐵嘅馬場$2優惠以我所知係自資（政府唔包），同城巴嘅第一城$2優惠同理

作者: s3n370 時間: 2024-11-27 21:07

shakugan2005 發表於 2024-11-22 22:41
868唔會係咩的士走線但屯門市中心又真係出到客，即係當年263r要停荃灣站/又貴又疏都會有唔少客死等，如果 ...

868早穿過愉景新城一段象鼻山路好多出世，
當年用的士走線去形容雖不中亦不遠矣

作者: s3n370 時間: 2024-11-27 21:17

cky 發表於 2024-11-24 13:13
話唔定人地側線話架 848 唔經佢樓下啫
呢類線收得貴是常識吧？

係喎，應該加一句：應該將其中一條改成先直出長安，咁就very good啦

作者: AVBWU291 時間: 2024-11-29 11:17

AtrHenu 發表於 2024-11-20 07:36
不如叫陽光開條馬場旅遊巴士直接由口岸或機場開方便它們返歸仲好過叫觀光巴士做.
...

乜你唔知而家馬場出入場時段成堆跑狗喺出面上落咩？

作者: s3m89 時間: 2024-11-30 02:50
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