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標題: [拯救城巴系列]重整南區部分路線 [打印本頁]

作者: KG1428 時間: 2024-11-24 23:26
標題: [拯救城巴系列]重整南區部分路線
本帖最後由 KG1428 於 2024-11-24 23:28 編輯

因為城巴的過海隧巴的客量下降
尤其是104/171/904為甚南區有部分重疊路線
可用雙分解決問題

171城巴一直都係眼中釘

建議如下
94A和171取消
970x延長至海怡半島
95C改平日番學放學時間服務
595平日時間延長至利南工業區

970X延長至海怡半島

海怡半島開
海怡半島
海怡半島美暉閣
海怡半島海韻閣
鴨脷洲邨利澤樓
鴨脷洲邨
利枝道
鴨脷洲徑

利東邨東興樓
利東街市
漁安苑

逸港居
香港仔海濱公園
洛陽街
漁暉道
香港仔魚類批發市場

後回原線

由長沙灣甘泉街開
香港仔總站後
業漁大廈
香港真光書院
利東邨東興樓
利東街市

鴨脷洲徑
利枝道
御庭園
海怡半島怡韻閣
海怡半島海韻閣
海怡半島

95C改平日上課下課時間服務

95C:鴨脷洲開
06:45,07:05,07:25,07:45
14:25,14:45,15:05,15:25

其他時間由970X提供雙向分段服務提供
海怡半島<>置富花園: $4.0

往長沙灣方向，只需要下車時再拍卡即享優惠

因應95C改番學放學時間服務
建議595平日時間延長至利南工業區

服務時間
提旱至上午5時開出(海怡半島開)
平日
05:00,05:15,05:30 ,20:00後至尾車(海怡半島>石排灣>海怡半島)
05:45,06:00,06:15 (海怡半島>石排灣>利南工業區)
06:30-19:15(利南工業區>石排灣>利南工業區)
19:15,19:30,19:45,20:00(利南工業區>石排灣>海怡半島)

星期日及假期則維持不變

91更改行車路線
全日繞經華富，以取消94A

91往中環
鴨脷洲邨
利枝道
鴨脷洲徑
利東邨東興樓
利東街市
漁安苑
鴨脷洲大橋
逸港居
香港仔海濱公園
香港仔魚類批發市場
田灣街

華富邨華樂樓
華富商場
華富邨華清樓

余振強紀念第二中學
後回原線

往鴨脷洲邨
華富道後
華富邨華樂樓
華富商場
華富邨華清樓
培英中學
田灣街
聖伯多祿堂
漁暉道
業漁大廈
香港真光書院
利東邨東興樓
利東街市
鴨脷洲徑
利枝道
鴨脷洲邨

都是用970X模式
91設有雙向分段收費
鴨脷洲邨>>華富邨華清樓: $4
原田灣街的$4分段收費提早至華富道開始實施

171則取消服務

作者: kay 時間: 2024-11-24 23:33
其實171唔算最差個條
同115 671 904比隨時171都好過呢3條

其實你咁搞都可以成大條90B都可以唔要
港大開始重疊到海怡
上置富時間有限

作者: ate214 時間: 2024-11-25 07:59
想cut 171問過紅公司未

作者: 932gz6061 時間: 2024-11-25 08:51
唔熟就咪出post啦

作者: JX9097 時間: 2024-11-25 14:15
九巴唔會肯cut 171，完

作者: 天空之神 時間: 2024-11-25 14:46
我都唔明點解叫拯救，而最大鑊都唔係呢幾條線

作者: kmb71k 時間: 2024-11-25 21:55
595貴為海怡邨巴
應該冇可能拉入利南

拉970X入海怡
出彌敦道仲慢過171
即係間接再送多啲客落鐵
鴨島段會載空

作者: kitarolo 時間: 2024-11-25 22:49
作為區外人可能講錯
鴨脷洲除A10真係唔值
有全日西隧過海線? 鴨脷洲
有得西隧線就要薄扶林直通
不停或僅停港大/瑪麗,唔係話
魚蛋論671嗰種流水已不合時宜

而家開新線必是獨營,鴨脷洲
有得西隧線就至少去到171無
覆蓋嘅地方,咁樣先係拯救城巴

作者: kay 時間: 2024-11-25 23:08

kitarolo 發表於 2024-11-25 22:49
作為區外人可能講錯
鴨脷洲除A10真係唔值
有全日西隧過海線? 鴨脷洲

唔塞車過海快係171

作者: asv98.kw131 時間: 2024-11-26 19:13

天空之神發表於 2024-11-25 14:46
我都唔明點解叫拯救，而最大鑊都唔係呢幾條線

根本就唔係拯救城巴，係拯救城巴專營權三

專營權二已經夠 cover 蝕咗嘅錢仲要賺得勁過九巴 + 龍運

（九巴賺 1150 萬，龍運賺 2310 萬，城巴（二）賺 9740 萬，城巴（三）蝕 5700 萬：即係城巴淨賺 4040 萬，而九巴 + 龍運淨賺 3460 萬）

作者: 天空之神 時間: 2024-11-26 19:44

asv98.kw131 發表於 2024-11-26 19:13
根本就唔係拯救城巴，係拯救城巴專營權三
專營權二已經夠 cover 蝕咗嘅錢仲要賺得勁過九巴 + 龍運
（ ...

其實 B3X B7 B8 都係專三

所以你可以想像到港島區蝕幾多先令到成盤數爛哂

TD 送左咁多線救都救到盡

當然，專二還專二，分返開，同樣理由唔通港鐵物業賺大錢叫人減車費

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