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標題: 建議37X增設星期六及假日服務，逐步改經高鐵西九龍站；37進一步削減服務 [打印本頁]

作者: Ricky403 時間: 2024-12-3 13:40
標題: 建議37X增設星期六及假日服務，逐步改經高鐵西九龍站；37進一步削減服務
前言
前傳：四年前237中葵涌尖沙咀快線建議

早年建議之237線，與現時九巴新開辦之37X線出現不少重合，除237線採類似47X走線於葵聯路後直達葵芳，而37X線則需繞經葵盛圍一圈、葵康苑及葵芳邨。可惜時而勢易，近年太多變化，包括西隧快捷形象在三隧分流政策下徹底破滅，九龍站轉乘其他西隧巴士線往香港島不再如過往280X般受歡迎，以九龍站轉乘擴大純尖沙咀特快客源方法已是明日黃花。
不過危機往往伴隨機遇。最近北上成風，除經落馬洲支線、蓮塘口岸等邊境口岸出入深圳外，亦開始多人會選搭高鐵，直達福田或上廣州。葵盛現時有34接駁荃灣西站轉乘屯馬綫經柯士甸站往高鐵西九龍站，但走回頭路之餘車程亦不吸引，班次不頻密，而37經美孚站巴士站或接駁葵興站/葵芳站再經港鐵網絡轉乘屯馬綫車程較快，但步行距離較長或需多次轉乘，亦不方便，尤其對於攜帶行李的乘客。
基於葵盛接駁高鐵西九龍站服務不足，建議37X認清自身優缺，適時放棄死咬930B過海乘客，轉而相應補位，增設星期六及假日由葵芳直達西九龍站服務，並提升平日班次知名度，改善客量，亦作為遲來的取消237A星期六服務的補償。如九巴希望同時修改葵盛圍行車路線至順時針繞一圈，基於與930B重疊減少，相信可合併建議。
而37將會進一步取消星期六及假日0920前由奧運站開出班次以調配用車，受影響乘客可選用33A線及現有轉乘優惠。

改動詳情

37X
行車路線：
(星期六及假日) ......、連翔道、支路、佐敦道、匯民道、掉頭、匯民道、匯翔道、廣東道
當連翔道重新開放左轉佐敦道時，每日全部班次均會改為行走原線至連翔道、佐敦道、匯民道、掉頭、匯民道、匯翔道、廣東道返回原線往油麻地
停靠站：
......
新都會廣場
雅翔道 (西區海底隧道) - 只限星期一至五改道前班次
西九龍站
匯翔道
柯士甸道
......
收費：不變
建議班次：
星期一至五
0735-0750 15
0750-0910 20
0910-1000 25
星期六及假日
0735-0800 25
0800-1000 20

37
行車路線：不變
停靠站：不變
收費：不變
建議班次：
葵盛(中)開
星期一至五
0530-0550 20
0550-0714 14
0714-0735 11/10
0735-0840 13
0840-0940 15
0940-1100 20
1100-1315 15
1315-1555 20
1555-1755 15
1755-2355 20
星期六及假日
0530-0930 20
0930-1715 15
1715-2355 20
奧運站開
星期一至五
0700 只限上學日
0915-1135 20
1135-1720 15
1720-1825 13
1825-2025 15
2025-2105 20
2105-2205 15
2205-0025 20
星期六
0920-1300 20
1300-2145 15
2145-0025 20
星期日及假期
0920-1200 20
1200-2145 15
2145-0025 20

歡迎討論

作者: ericchui 時間: 2024-12-3 22:14
我覺得可以再進一步將37取消，37X真全日，但係要將現時嘅轉乘優惠改為回贈優惠，同埋增設33A同37X嘅轉乘優惠，以及大角嘴至葵芳嘅雙向分段收費

作者: JF6839@88K 時間: 2024-12-4 11:27

ericchui 發表於 2024-12-3 22:14
我覺得可以再進一步將37取消，37X真全日，但係要將現時嘅轉乘優惠改為回贈優惠，同埋增設33A同37X嘅轉乘優 ...

平時落北河街/旺角嗰堆$2多謝你唔少，咁都要轉嚟轉去

作者: 天空之神 時間: 2024-12-6 10:33

JF6839@88K 發表於 2024-12-4 11:27
平時落北河街/旺角嗰堆$2多謝你唔少，咁都要轉嚟轉去

長遠係應該要善用36A 黎改 37X

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