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標題: 118仲未搬新總站？ [打印本頁]

作者: amogus_sus 時間: 2024-12-4 19:19
標題: 118仲未搬新總站？
「惟因總站內尚有水務工程未完成，過海隧巴118系列路線未有同期遷進。」所以個水務工程完咗都未搬？

作者: FBI2 時間: 2024-12-4 19:26
水馬拆晒未？

作者: busnrail_fans 時間: 2024-12-4 19:49
唔知118搬走埋之後，原總站會有乜發展？

攞嚟俾文康大樓/高鐵通風樓/海達邨做EVA？

作者: ENS529 時間: 2024-12-4 21:07
火炭星凱堤岸PTI擺咗兩年都未開啦~

作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2024-12-5 04:32

busnrail_fans 發表於 2024-12-4 19:49
唔知118搬走埋之後，原總站會有乜發展？

攞嚟俾文康大樓/高鐵通風樓/海達邨做EVA？ ...

做寵物公園有得諗
仲可以留一個站位畀寵物巴士

作者: qualcomm 時間: 2024-12-5 08:55

FBI2 發表於 2024-12-4 19:26
水馬拆晒未？

未

作者: Peter03145212 時間: 2024-12-5 08:58
未拆晒水馬，即係工程仲未完，118唔可以搬站住，可以close file

作者: qualcomm 時間: 2024-12-5 08:58
其實踢795同36A出街已經可以解決

作者: FBI2 時間: 2024-12-5 09:01

qualcomm 發表於 2024-12-5 08:58
其實踢795同36A出街已經可以解決

關乜事？海達仲有坑淨

作者: ENS529 時間: 2024-12-5 15:37

FBI2 發表於 2024-12-5 09:01
關乜事？海達仲有坑淨

嗰條孖坑應該已經預留咗俾118？

而118P就可以擺喺隔籬條單坑，
下繁以外俾118啲食飯休息車泊埋嚟用~

作者: EW9016 時間: 2024-12-5 16:22

qualcomm 發表於 2024-12-5 08:58
其實踢795同36A出街已經可以解決

36A 改出街埋站最少慳5分鐘

作者: EW9016 時間: 2024-12-5 16:23
118 始終太多車，要用一條孖坑同單坑先勉強夠用
中段又有tup 車，仲要解決埋泊車過夜問題
不過搬站有好處係站長可以減人同12A 18 跳飛機方便好多

作者: amogus_sus 時間: 2024-12-5 16:30

Peter03145212 發表於 2024-12-5 08:58
未拆晒水馬，即係工程仲未完，118唔可以搬站住，可以close file

水務署效率堪憂

作者: GK3258 時間: 2024-12-5 17:00

EW9016 發表於 2024-12-5 16:22
36A 改出街埋站最少慳5分鐘

仲要總站設計落客永遠撞落個欄度

作者: EW9016 時間: 2024-12-5 20:16
118 搬站主要取決於碧海藍天天橋工程進度

作者: DDREXTREME 時間: 2024-12-6 00:42
除咗巴膠同車長外，應該無咩乘客樂見118 搬入海達總站

作者: jpoon 時間: 2024-12-6 01:18

DDREXTREME 發表於 2024-12-6 00:42
除咗巴膠同車長外，應該無咩乘客樂見118 搬入海達總站

咁落雨響室內等車點都好過出面嘅

作者: LauCT 時間: 2024-12-6 09:42

FBI2 發表於 2024-12-5 09:01
關乜事？海達仲有坑淨

296C、701A搬埋過去海達就最啱，來回繞經海盈邨

作者: Peter03145212 時間: 2024-12-6 09:45

LauCT 發表於 2024-12-6 09:42
296C、701A搬埋過去海達就最啱，來回繞經海盈邨

唔可能

作者: ate214 時間: 2024-12-6 10:33

LauCT 發表於 2024-12-6 09:42
296C、701A搬埋過去海達就最啱，來回繞經海盈邨

唔係住象牙塔
都講唔出要海達開入海盈自轉3+1個圈返出去咁浪費時間既諗法

作者: ENS529 時間: 2024-12-6 10:48

DDREXTREME 發表於 2024-12-6 00:42
除咗巴膠同車長外，應該無咩乘客樂見118 搬入海達總站

未試過架車日間泊露天總站／廠天台幾粒鐘，
成個車廂又焗，上層重有熱到辣手嘅感覺咩...

作者: ENS529 時間: 2024-12-6 11:01

GK3258 發表於 2024-12-5 17:00
仲要總站設計落客永遠撞落個欄度

平行月台總站特色嚟

安全原因，唔裝欄杆應該唔得，
最多喺中間可以開個口出嚟，
令條坑第二部巴士到站時落到輪椅

咁理論上第一部巴士駛入坑時停後啲，
乘客落車就可以直接上到行人路，
但又有幾多車長會搞咁多嘢，
到咗站就開門、熄車、執嘢，
早啲休息/食飯/收工好過啦~

作者: GK3258 時間: 2024-12-6 11:29

ENS529 發表於 2024-12-6 11:01
平行月台總站特色嚟

安全原因，唔裝欄杆應該唔得，

咁好多總站都識整落客站，或者前啲整多塊牌落客（例如圓州角）

作者: ENS529 時間: 2024-12-6 11:48

GK3258 發表於 2024-12-6 11:29
咁好多總站都識整落客站，或者前啲整多塊牌落客（例如圓州角）

但室內站唔少都受上蓋建築物樁柱設計等限制空間，
條坑唔長，好似樂富咁，設立落客站與否其實分別不大...

作者: stevechau 時間: 2024-12-6 14:11

qualcomm 發表於 2024-12-5 08:58
其實踢795同36A出街已經可以解決

兩單野黎既, 但個人愚見36A真係可以踢出去就算

作者: qualcomm 時間: 2024-12-9 09:34

ENS529 發表於 2024-12-5 15:37
嗰條孖坑應該已經預留咗俾118？

而118P就可以擺喺隔籬條單坑，

Already doing

作者: JX9097 時間: 2024-12-9 14:41

DDREXTREME 發表於 2024-12-6 00:42
除咗巴膠同車長外，應該無咩乘客樂見118 搬入海達總站

露天總站好天曬落雨淋
室內總站都有佢嘅好處嘅

作者: JX9097 時間: 2024-12-9 14:41

EW9016 發表於 2024-12-5 16:22
36A 改出街埋站最少慳5分鐘

36A都唔知入去做乜

作者: JX9097 時間: 2024-12-9 14:42

LauCT 發表於 2024-12-6 09:42
296C、701A搬埋過去海達就最啱，來回繞經海盈邨

點解要搬過去？

作者: 66702686 時間: 2024-12-9 14:44

JX9097 發表於 2024-12-9 14:42
點解要搬過去？

起碼唔洗街邊泊站，冇咁阻街，又可以避開日灑雨淋

作者: JX9097 時間: 2024-12-9 14:51

66702686 發表於 2024-12-9 14:44
起碼唔洗街邊泊站，冇咁阻街，又可以避開日灑雨淋

搬咗站，海盈都喺返原站上落點樣避開日曬雨淋？

作者: 66702686 時間: 2024-12-9 16:33

JX9097 發表於 2024-12-9 14:51
搬咗站，海盈都喺返原站上落點樣避開日曬雨淋？

即係咁，總站變係海達，去程由海達開出先兜海盈一圈，回程就去完海盈就折返海達總站

作者: ate214 時間: 2024-12-9 16:49

66702686 發表於 2024-12-9 16:33
即係咁，總站變係海達，去程由海達開出先兜海盈一圈，回程就去完海盈就折返海達總站 ...

來回程係海盈自轉8次
S64都無你咁浪費時間

作者: JX9097 時間: 2024-12-9 20:46

66702686 發表於 2024-12-9 16:33
即係咁，總站變係海達，去程由海達開出先兜海盈一圈，回程就去完海盈就折返海達總站 ...

我咪就係問你海盈都係喺番依家個站上落車
點樣避開日曬雨淋囉

仲未計你架車來回方向都要不停喺海皮兜嚟兜去，油都蝕__埋

作者: 吳宗錡 時間: 2024-12-10 00:50
海達總站有冇位畀12搬入去？

作者: Peter03145212 時間: 2024-12-10 08:32

吳宗錡發表於 2024-12-10 00:50
海達總站有冇位畀12搬入去？

踢走36A就有位

作者: Togepi 時間: 2024-12-10 11:52

Peter03145212 發表於 2024-12-10 08:32
踢走36A就有位

話說795P係咪吉咗個坑出嚟？定係已經再比人霸咗

作者: FBI2 時間: 2024-12-10 12:32

吳宗錡發表於 2024-12-10 00:50
海達總站有冇位畀12搬入去？

踢12入去晒油？

作者: FBI2 時間: 2024-12-10 12:33

Peter03145212 發表於 2024-12-10 08:32
踢走36A就有位

海麗最應該踢走971去海達泊

作者: JX9097 時間: 2024-12-10 13:55

FBI2 發表於 2024-12-10 12:33
海麗最應該踢走971去海達泊

縮去海達來回都要兜去海麗？

作者: DDREXTREME 時間: 2024-12-13 00:52

jpoon 發表於 2024-12-6 01:18
咁落雨響室內等車點都好過出面嘅

但無論落唔落雨，都叫緊要絕大部分乘客行多幾分鐘去個新總站等車啵。

作者: DDREXTREME 時間: 2024-12-13 01:13

ENS529 發表於 2024-12-6 10:48
未試過架車日間泊露天總站／廠天台幾粒鐘，
成個車廂又焗，上層重有熱到辣手嘅感覺咩... ...

部分時間而已，況且聯營 118 既班次會留到部車泊街幾粒鐘？
任何時候要行多幾分鐘去等車 VS 剎那間上車熱坐低涼

正常都揀後者

作者: DDREXTREME 時間: 2024-12-13 01:27

JX9097 發表於 2024-12-9 14:41
露天總站好天曬落雨淋
室內總站都有佢嘅好處嘅

留意下 118 東京街西(海達總站外) 落車，同深旺道總站落車轉右行既人數。
重點唔係室內，而係要絕大部分原有使用者花多幾分鐘至十幾分鐘行去個站。除非圖書館外設站補償四小、海麗、海盈、凱樂、維港匯、酒店。

作者: KE7066 時間: 2024-12-13 01:59

DDREXTREME 發表於 2024-12-13 01:13
部分時間而已，況且聯營 118 既班次會留到部車泊街幾粒鐘？
任何時候要行多幾分鐘去等車 VS 剎那間上車熱 ...

聯營先更有可能發生

對家時段無可能開車咪要擺到自己時段

作者: Peter03145212 時間: 2024-12-13 08:41

DDREXTREME 發表於 2024-12-13 01:13
部分時間而已，況且聯營 118 既班次會留到部車泊街幾粒鐘？
任何時候要行多幾分鐘去等車 VS 剎那間上車熱 ...

唔係部分時間，而係經常發生

作者: ENS529 時間: 2024-12-13 11:01

DDREXTREME 發表於 2024-12-13 01:13
部分時間而已，況且聯營 118 既班次會留到部車泊街幾粒鐘？
任何時候要行多幾分鐘去等車 VS 剎那間上車熱 ...

剎那間坐低就涼... 以為車廂溫度係變魔法咩...
只能夠講，閣下對巴士啲冷氣真係好有信心...

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