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標題: 建議延長城巴42C線 [打印本頁]

作者: James116 時間: 2024-12-8 20:34
標題: 建議延長城巴42C線
建議延長城巴42C線

建議原因:增加路線覆蓋範圍

城巴42C
西灣河(鯉景灣)>數碼港
1. 鯉景灣
2. 太祥街
3. 康怡廣場
4. 寶峰園
5. 鰂魚涌街
6. 太古坊
7. 民新街
8. 模範邨
9. 健康村
10. 健威花園
11. 琴行街
12. 美麗閣
返回原有路線
33. 數碼港

服務時間:
07:55 , 08:25

收費:
不變

城巴42C
數碼港>西灣河(鯉景灣)

1. 數碼港
原有路線
24. 新光戲院
25. 電照街
26. 北角消防局
27. 北角官立小學
28. 新威園
29. 惠安苑
30. 太古城中心
31. 太康樓

服務時間, 收費:
不變

作者: kay 時間: 2024-12-8 20:43
呢班車本身都係42嘔出黎
可能要同42車務夾

作者: 106116_1023 時間: 2024-12-8 22:38
有多一個比77稍平既選擇雖好
但你增加路線覆蓋範圍既同時
都增加埋同69小巴重疊範圍

作者: JH_LE4612 時間: 2024-12-9 09:41
拉長咁多都唔加價，唔會同77攬炒咩？有兩架車倒不如用嚟開33X，做多水客收多幾蚊...

作者: 天空之神 時間: 2024-12-9 19:30

JH_LE4612 發表於 2024-12-9 09:41
拉長咁多都唔加價，唔會同77攬炒咩？有兩架車倒不如用嚟開33X，做多水客收多幾蚊... ...

無加車，用返 42C 2 去 2 返

不過我唔建議downgrade 延長

除非可以延長加價

作者: brianso198 時間: 2024-12-9 20:55
42C行到尾都無咩人坐

拉到西灣河慢過33X多多真係唔知為乜

作者: James116 時間: 2024-12-9 21:55

106116_1023 發表於 2024-12-8 22:38
有多一個比77稍平既選擇雖好
但你增加路線覆蓋範圍既同時
都增加埋同69小巴重疊範圍 ...

69座位有限，下繁未必上到，同埋都唔係特別密車
42C起碼保證準時開+有位上
同埋太古城/西灣河算係新服務範圍

作者: James116 時間: 2024-12-9 21:59

JH_LE4612 發表於 2024-12-9 09:41
拉長咁多都唔加價，唔會同77攬炒咩？有兩架車倒不如用嚟開33X，做多水客收多幾蚊... ...

都只係同77爭$0.3

作者: James116 時間: 2024-12-9 22:26

brianso198 發表於 2024-12-9 20:55
42C行到尾都無咩人坐

拉到西灣河慢過33X多多真係唔知為乜

42C行到尾都無咩人坐

42C拉去西灣河會有更多住宅區

33X,42C嘅服務時間同範圍重疊唔多
上繁去數碼港並沒有33X
下繁去西灣河
數碼港33X:1815
42C:1810,1840

拉到西灣河慢過33X多多真係唔知為乜

所謂嘅多多其實都只係10分鐘
33X得一班車
開車時間可能比起行車時間更加重要

42C比33X早開5分鐘
如果已經喺站頭等嘅話，咁樣上42C只係慢5分鐘
遲收工嘅更加只有1840嘅42C
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同埋一條薄扶林一條隧道，基本上唔同行法, 服務唔同客，淨係數碼港/華富重疊

作者: brianso198 時間: 2024-12-9 23:17
本帖最後由 brianso198 於 2024-12-9 23:23 編輯

James116 發表於 2024-12-9 22:26
42C拉去西灣河會有更多住宅區

33X,42C嘅服務時間同範圍重疊唔多

咁你當77係咩？

77下繁返東區爆到唔夠做咩？又唔見得

仲有，33X下繁，北角落嘅人頭只係少過鰂魚涌太古西灣河加埋小小

你覺得架42C拉到去西灣河有作為咩？

作者: JH_LE4612 時間: 2024-12-10 09:05

James116 發表於 2024-12-9 22:26
42C拉去西灣河會有更多住宅區

33X,42C嘅服務時間同範圍重疊唔多

哦，開車時間唔同下話...黑心啲講句，將42C全變33X都唔係唔得...不過係睇香港仔黃竹坑下繁北行得翻77 38夠唔夠做。

始終42C出左數碼港已經冇太大價值，依家38谷到密一密，華富都密左車，咁留42C塞香隧意義似乎唔太？僅餘嘅銅鑼灣客射埋比69X，谷33X開拓瑪麗港大特快客，搏單價高易回本，未必冇so...

作者: brianso198 時間: 2024-12-10 10:06

JH_LE4612 發表於 2024-12-10 09:05
哦，開車時間唔同下話...黑心啲講句，將42C全變33X都唔係唔得...不過係睇香港仔黃竹坑下繁北行得翻77 38 ...

講句唔好聽
黃竹坑下繁有99幫手

香港仔38/77真係做到爆廠咪加班

作者: James116 時間: 2024-12-12 01:33
本帖最後由 James116 於 2024-12-12 01:35 編輯

brianso198 發表於 2024-12-9 23:17
咁你當77係咩？

77下繁返東區爆到唔夠做咩？又唔見得

42C拉去西灣河，上繁冇33X，42C係唯一選擇

下繁33X性價比對於數碼港亦都極低，只係西灣河冇得揀
33X貴過42C一大段距離，但都只係快5分鐘 (都係巴士公司唔會延長嘅原因)
反而薄扶林道有33X嘅價值

同埋33X只有1815一班車
如果延長1840嘅42C都可以返到西灣河

咁你當77係咩？

77下繁返東區爆到唔夠做咩？又唔見得

42C主要係做緊數碼港
如果淨係做77嘅位，成條線執得添

下繁多一條線都唔係啲咩壞事
行多10分鐘，執多幾個客都賺咗

作者: James116 時間: 2024-12-12 02:00

JH_LE4612 發表於 2024-12-10 09:05
哦，開車時間唔同下話...黑心啲講句，將42C全變33X都唔係唔得...不過係睇香港仔黃竹坑下繁北行得翻77 38 ...

42C啲車係38/42抽出嚟
攞38/42嘅資源做薄扶林道?

始終42C出左數碼港已經冇太大價值

42C出咗數碼港係冇乜價值吖
但就係講緊數碼港嘅價值
就係因為數碼港小巴唔夠載，先至有42C
依家又話畀返小巴 (畀小巴好似仲要出唔到街)

將42C全變33X都唔係唔得

當你銅鑼灣有小巴
天后炮台山都係真空

下繁33X性價比對數碼港亦都極低，只係西灣河冇得揀
33X貴過42C一大段距離，但都只係快5分鐘
上繁33X入去數碼港由0變咗2架車但係咁嘅行法應該唔覺得會多人, 北角至銅鑼灣突然間變咗冇巴士入去數碼港
即係攞咗數碼港嘅資源做薄扶林道

作者: kay 時間: 2024-12-12 11:42

James116 發表於 2024-12-12 02:00
42C啲車係38/42抽出嚟
攞38/42嘅資源做薄扶林道?
42C出咗數碼港係冇乜價值吖

但依家42C坐到尾入數碼港都唔多人
係多人就唔會咁多年得2班車

作者: brianso198 時間: 2024-12-13 21:54

James116 發表於 2024-12-12 01:33
42C拉去西灣河，上繁冇33X，42C係唯一選擇

下繁33X性價比對於數碼港亦都極低，只係西灣河冇得揀

不如問點解42C做咁多年都無加班？

拉長走線倒自己米話賺多咗，黑人問號。

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