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標題: 建議 81C 縮短至廣源，281X 全日服務，重組 87D 281A 281B 281E [打印本頁]

作者: 2076 時間: 2024-12-17 17:23
標題: 建議 81C 縮短至廣源，281X 全日服務，重組 87D 281A 281B 281E
本帖最後由 2076 於 2024-12-17 18:41 編輯

建議的背景:
馬鞍山來往油尖旺區的 87D 線的客量因各種原因而有下跌趨勢。適逢馬鞍山及十四鄉人口上升，有必要提供更快速來往油尖旺區的巴士服務。另一方面，281A 線行車時間過長，導致營收欠佳。77 區的 81C 線亦未能為居民提供直達太子及旺角的服務，因此建議重組，改善城河東來往油尖旺的巴士服務。

建議大綱:
1. 九巴 87D 線不經亞公角街及濱景花園，提供全日特快來往錦英苑及紅磡站。
2. 九巴 81C 線縮短至廣源，並改經窩打老道天橋，不停九龍塘站，提供城河東特快來往尖沙咀的服務。
3. 九巴 281A 線不再途經尖沙咀。
4. 九巴 281X 線提供為全日雙向服務，來往馬鞍山市中心及紅磡(紅鸞道)，並加經太子及旺角。
5. 九巴 281E 線提供早上繁忙時間去程服務，來往廣源及尖沙咀(中間道)，途經青沙公路及大角咀。
6. 九巴 281B 線服務維持不變，與 281E 線共同提供早上繁忙時間前往佐敦及尖沙咀的服務。
本計劃九巴毋須調配額外資源。

建議的詳情:
87D 錦英苑 <--> 紅磡站 $11.4
全日特快不經亞公角街及濱景花園，為馬鞍山居民提供特快服務，並提高全程收費，及取代 RPP 87C 線計劃。取消早上繁忙時間分拆安排。

行車路線
錦英苑開:
錦英路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、暢運道及安運道。
https://maps.app.goo.gl/VKVzX1Fs1VorTgap7
紅磡站開:
暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝洲街、界限街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路。
https://maps.app.goo.gl/8ZDaikFTcwFmsu7J6

服務時間
維持不變

班次
錦英苑開:
星期一至六早上繁忙時間: 7-9 分鐘
星期日清晨: 12-15 分鐘
非繁忙時間: 10 分鐘
晚間: 12-20 分鐘
紅磡站開:
早上: 15-20 分鐘
其餘時間: 8-12 分鐘
晚上 11 時後: 12-15 分鐘

收費
全程收費 $11.4
-----
獅子山隧道往紅磡站 $8.6
九龍塘聯合道往紅磡站 $7.1
-----
獅子山隧道往錦英苑 $7.1
耀安邨往錦英苑 $4.8

車輛數目
15 輛雙層巴士 (-10)

取消巴士站
錦英苑開:
1. 富安花園
2. 亞公角
3. 沙田醫院
4. 新界鄉議局大樓
5. 沙田第一城
紅磡站開:
1. 沙田第一城
2. 濱景花園
3. 沙田醫院
4. 亞公角
5. 富安花園

服務改動後的乘車安排
1. 錦英苑至沙田第一城  --> 九巴 86K 線 (車費下調至 $6.8)
2. 富安花園至沙田第一城前往獅子山隧道至紅磡站 --> 九巴 281X 線 (車費不變)
3. 沙田第一城至錦英苑 --> 九巴 86K 線 (車費下調至 $6.8)
4. 紅磡站至獅子山隧道前往沙田第一城至富安花園 --> 九巴 281X 線 (車費不變)

*************************************

81C 廣源 <--> 尖沙咀東(麼地道) $9.8
縮短路線至廣源，途經沙田第一城及愉翠苑。來回改經窩打老道天橋半直通，不停九龍塘站。維持星期一至六早上繁忙時間改由 281B 及 281X 線服務之安排。

行車路線
廣源開:
未命名道路、小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、窩打老道天橋、窩打老道、彌敦道及梳士巴利道
https://maps.app.goo.gl/iG3PtYtmAxYmaJbX7
尖沙咀東(麼地道)開:
麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、窩打老道、窩打老道天橋、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路及小瀝源路
https://maps.app.goo.gl/RgkweZe1ajzEzWHZ8

服務時間
廣源開:
逢星期一至星期六
上午 10 時 30 分至晚上 11 時 35 分
逢星期日及公眾假期
上午 5 時 30 分至晚上 11 時 35 分
尖沙咀東(麼地道)開:
每日
上午 6 時 40 分至凌晨 12 時 40 分

班次
廣源開:
日間: 15-20 分鐘
星期日清晨: 20-25 分鐘
晚間: 25-30 分鐘
尖沙咀東(麼地道)開:
早上: 20-30 分鐘
下午至晚間: 10-15 分鐘
晚上 11 時後: 20 分鐘

收費
全程收費 $9.8
-----
沙田第一城往尖沙咀東(麼地道) $8.6
九龍塘會往尖沙咀東(麼地道) $7.1
-----
獅子山隧道往廣源 $7.1
置富第一城往廣源 $6.0

車輛數目
與 281B 及 281E 線合共使用 18 輛雙層巴士 (-3)

巴士站列表
廣源開:
1. 廣源巴士總站
(沿 281A 路線停站)
7. 沙田第一城
8. 富豪花園
(沿 81C 路線停站)
15. 獅子山隧道
16. 九龍塘會
17. 九龍醫院
(沿 81C 路線停站)
27. 尖沙咀東(麼地道)
尖沙咀東(麼地道)開:
1. 尖沙咀東(麼地道)
(沿 81C 路線停站)
11. 聖佐治大廈
12. 九龍塘會
13. 獅子山隧道
(沿 81C 路線停站)
22. 富豪花園
23. 置富第一城
(沿 281A 路線停站)
30. 廣源巴士總站

服務改動後的乘車安排
1. 馬鞍山至濱景花園前往獅子山隧道至尖沙咀 --> 九巴 281X 線 (車費不變)
2. 富豪花園至大圍前往九龍塘站 --> 九巴 85 / 85A 線 / 隧巴 182 線 / 港鐵 (車費下調至 $7.5)
3. 尖沙咀至獅子山隧道前往濱景花園至馬鞍山 --> 九巴 281X 線 (車費不變)
4. 九龍塘站前往大圍至富豪花園 --> 隧巴 182 線 / 港鐵 (車費下調至 $7.7)

轉乘安排
1. 馬鞍山至濱景花園前往窩打老道 --> 九巴 281X 線於九龍塘會轉乘九巴 81C 線，合共 $8.6-$9.8 (車費不變)
2. 窩打老道前往濱景花園至馬鞍山 --> 九巴 81C 線於九龍塘會轉乘九巴 281X 線，合共 $9.8 (車費不變)

*************************************

281A 廣源 <--> 九龍站 $8.6
配合九巴 81C 線以廣源為總站，不再途經尖沙咀，改經佐敦道來往九龍站，減少行車時間及穩定班次。

行車路線
廣源開:
未命名道路、小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西、彌敦道、佐敦道、雅翔道及車站環迴路
https://maps.app.goo.gl/oCkxWXFc2egwAYuh7
九龍站開:
車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、界限街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路及小瀝源路
https://maps.app.goo.gl/3vQQP6yWTkoC39hbA

服務時間
廣源開:
每日
上午 5 時 30 分至晚上 11 時 20 分
九龍站開:
每日
上午 6 時 40 分至凌晨 12 時 40 分

班次
維持不變

收費
維持不變

車輛數目
15 輛雙層巴士 (-4)

取消巴士站
廣源開:
1. 尖沙咀德成街
2. 金巴利道
3. 中間道
4. 九龍公園徑
5. 中港城
6. 柯士甸道西
九龍站開:
1. 柯士甸道
2. 新港中心
3. 海防道
4. 栢麗購物大道
5. 柯士甸道

新增巴士站
廣源開:
1. 佐敦吳松街
2. 佐敦炮台街
九龍站開:
1. 佐敦上海街

服務改動後的乘車安排
1. 廣源至沙田第一城前往尖沙咀 --> 九巴 81C 線 (車費調整至 $8.6-$9.8)
2. 尖沙咀前往沙田第一城至廣源 --> 九巴 81C 線 (車費調整至 $9.8)

*************************************

281X 馬鞍山市中心 <--> 紅磡(紅鸞道) $9.8
配合九巴 87D 線改道及 81C 線縮短路線，提升至全日雙向服務，延長來往馬鞍山市中心及紅磡(紅鸞道)，並加停太子及旺角，不經廣華醫院一段窩打老道。

行車路線
馬鞍山市中心開:
西沙路、恆耀街、恆泰路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、迴旋處、都會道、紅荔道、紅磡南道、下通道及紅鸞道
https://maps.app.goo.gl/3anGZp4dtoYDJZPS6
紅磡(紅鸞道)開:
紅鸞道、下通道、紅磡南道、暢運道、都會道、紅磡繞道、梳士巴利道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、界限街、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、鞍源街、鞍駿街、鞍超街及西沙路
https://maps.app.goo.gl/KeyXFsnYoRvGTn7HA

服務時間
馬鞍山市中心開:
每日
上午 5 時 30 分至晚上 11 時 20 分
紅磡(紅鸞道)開:
每日
上午 6 時 35 分至凌晨 12 時 30 分

班次
馬鞍山市中心開:
星期一至六早上繁忙時間: 10-15 分鐘
星期日清晨: 15-20 分鐘
非繁忙時間: 12-15 分鐘
晚間: 15-25 分鐘
紅磡(紅鸞道)開:
早上: 20 分鐘
其餘時間: 12-15 分鐘
晚上 11 時後: 15-20 分鐘

收費
全程收費 $9.8
-----
新界鄉議局大樓往紅磡(紅鸞道) $8.6
九龍塘聯合道往紅磡(紅鸞道) $7.1
-----
獅子山隧道往馬鞍山市中心 $7.1
富安花園往馬鞍山市中心 $4.8

車輛數目
17 輛雙層巴士 (+17)

巴士站列表
馬鞍山市中心開:
1. 馬鞍山市中心總站
2. 頌安邨
(沿 81C 路線行走)
12. 沙田第一城
13. 獅子山隧道
14. 九龍塘聯合道
(沿 87D 路線行走)
26. 永安廣場
27. 紅荔道
28. 紅磡(紅鸞道)巴士總站
紅磡(紅鸞道)開:
1. 紅磡(紅鸞道)巴士總站
2. 紅磡南道
3. 紅磡站
4. 永安廣場
5. 尖東站
(沿 87D 路線行走)
22. 沙田第一城
(沿 81C 路線行走)
33. 頌安邨
34. 福安花園
35. 馬鞍山公園
36. 馬鞍山市中心總站

轉乘安排
1. 馬鞍山至沙田醫院前往窩打老道 --> 九巴 281X 線於九龍塘會轉乘九巴 281B 線，合共 $9.8 (車費不變)

*************************************

281E 廣源 <--> 尖沙咀 $9.7
新增早上繁忙時間去程服務，為小瀝源及第一城居民提供經青沙公路特快前往大角咀及尖沙咀的服務。

行車路線
廣源開:
未命名道路、小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、火炭路、大埔公路－沙田段、青沙公路、荔寶路、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、海泓道、匯民道、匯翔道、廣東道、柯士甸道及彌敦道
https://maps.app.goo.gl/d2A8rTgSemWSu5ym8
尖沙咀(海防道)開:
維持不變

服務時間
廣源開:
逢星期一至星期六
上午 5 時 30 分至上午 10 時 15 分
尖沙咀(海防道)開:
逢星期一至星期五
下午 6 時正、下午 6 時 20 分 (共 2 班)

班次
廣源開:
15-20 分鐘
尖沙咀(海防道)開:
固定班次

收費
全程收費 $9.7
-----
大角咀中匯街往尖沙咀 $7.1
-----
置富第一城往廣源 $6.0

車輛數目
與 81C 及 281B 線合共使用 18 輛雙層巴士

巴士站列表
廣源開:
1. 廣源巴士總站
(沿 281A 路線行走)
12. 沙田第一城
13. 青沙公路轉車站
14. 大角咀中匯街
15. 奧運站
16. 富貴街
17. 海富苑
18. 富榮花園
19. 匯翔道
20. 金巴利道
21. 中間道
尖沙咀(海防道)開:
維持不變

作者: kmb71k 時間: 2024-12-17 21:40
廣源用81C取代281A出尖沙咀
車程時間大幅增加
好趕客下囉

作者: tszhinchan3 時間: 2024-12-18 09:08

kmb71k 發表於 2024-12-17 21:40
廣源用81C取代281A出尖沙咀
車程時間大幅增加
好趕客下囉

本身81C由第一城去尖沙咀實際行車時間比87D、281A快少少，當然觀感上係沙田區內loop到大圍先上隧道係好趕客

作者: tszhinchan3 時間: 2024-12-18 09:09
87D上繁唔拆線，去到耀安一定頂閘

作者: 2076 時間: 2024-12-18 11:07
本帖最後由 2076 於 2024-12-18 11:09 編輯

tszhinchan3 發表於 2024-12-18 09:08
本身81C由第一城去尖沙咀實際行車時間比87D、281A快少少，當然觀感上係沙田區內loop到大圍先上隧道係好趕 ...

正是，而且呢度建議 81C 九龍塘飛橋，係希望救返少少觀感。回程計，尖沙咀上車返廣源其實有望快過 281A 10 分鐘，281A 又要塞旺角，又要在太子扭來扭去真係慢。81C 做冇鐵的廣源山點都好過成程貼住鐵去 77 區，以前好多板友的重組方案都係 81C 擺富安花園 / 碩門邨，但其實泊廣源可以幫 281A 慳返 4 部車，資源運用上可以放返啲車出來比 281X 開密少少，對大部分乘客都有著數。流水計，大圍來往廣源亦都唔駛死等 804，呢度都可以幫補到少少。
87D 去到耀安其實都尾站，頂閘上公路應該係九巴想做到的事。耀安本身都冇得揀，87D 直出獅隧真係快的。

作者: 757 時間: 2024-12-18 11:47
建議幾好，但一條行石門同太子嘅281X係咪仲可以「X」字尾，我有保留

作者: JF6839@88K 時間: 2024-12-18 12:50
秦石冇85/85A搭

182就嚟要俾20蚊，變相冇咗直車去浸會嗰頭

作者: 757 時間: 2024-12-18 15:34

JF6839@88K 發表於 2024-12-18 12:50
秦石冇85/85A搭

182就嚟要俾20蚊，變相冇咗直車去浸會嗰頭

請善用港鐵

作者: 2076 時間: 2024-12-18 16:38

757 發表於 2024-12-18 11:47
建議幾好，但一條行石門同太子嘅281X係咪仲可以「X」字尾，我有保留

咁 281X 上沙田路都叫做係快速公路，本身 81C 就真係冇跑公路。

作者: 1181174166 時間: 2024-12-18 16:40

757 發表於 2024-12-18 15:34
請善用港鐵

東鐵行到浸會都咪話唔遠

作者: 2076 時間: 2024-12-18 16:41

JF6839@88K 發表於 2024-12-18 12:50
秦石冇85/85A搭

182就嚟要俾20蚊，變相冇咗直車去浸會嗰頭

182 回程平過 81C。去程就真係應該去車公廟站坐港鐵，或者曾大屋上 85A。呢個位我都諗過係盲點位，不過喺正港鐵站隔離去九龍塘站一帶，受影響人數真係有限。或者要補返 81C 轉乘 85。

作者: JF6839@88K 時間: 2024-12-18 16:42

757 發表於 2024-12-18 15:34
請善用港鐵

咁你都應該快啲善用F1 quota，用盡佢，去建議屯馬有站嘅屋邨，啲巴士都要cut晒

作者: tszhinchan3 時間: 2024-12-18 21:32

757 發表於 2024-12-18 11:47
建議幾好，但一條行石門同太子嘅281X係咪仲可以「X」字尾，我有保留

40X行到源禾先上隧道都可以「X」字尾，有咩問題？

作者: kmb71k 時間: 2024-12-18 22:31

2076 發表於 2024-12-18 11:07
正是，而且呢度建議 81C 九龍塘飛橋，係希望救返少少觀感。回程計，尖沙咀上車返廣源其實有望快過 281A 10 ...

事實就係廣源要碌到大圍先至入隧道
九龍走線曉飛都冇用
81C馬鞍山冇乜九龍人騷佢
就係因為佢要由馬鞍山碌到大圍

將281A飛甩尖沙咀
唔會對改善營收有幫助
只會變成一條雞肋

作者: tszhinchan3 時間: 2024-12-19 09:47

kmb71k 發表於 2024-12-18 22:31
事實就係廣源要碌到大圍先至入隧道
九龍走線曉飛都冇用
81C馬鞍山冇乜九龍人騷佢

例子有85X，行左石門就算你出隧道之後行太子道東直落宋皇臺，馬鞍山都唔覺得快

其實馬友已經有個意識咩走線先叫「快」或者「合理」：
獅隧、城隧、青沙線—第一城尾站（即87D、43X同286C個行法）
大隧—沙田醫院尾站（即85M、89D個行法）

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